Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A | 5.7L (6.0 qt) включает в себя замену фильтра |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A | |
| Силиконовая прокладка и герметик TA-30 | WSE-M4G323-A4 | |
| Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24 | WSK-M2G350-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | |
| Отверстие/ход | 89,0 x 79,5 мм (3,12 дюйма) |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Смещение | 3,0 л (4V) (182 CID) |
| Вес двигателя и трансмиссии в сборе (без вспомогательных компонентов привода) | 234 кг (516 1b) |
| Масса двигателя (без вспомогательных компонентов привода и упругой пластины) | 146 кг (322 фунта) |
| Пожарный приказ | 1-4-2-5-3-6 |
| Нет. цилиндры | 6 |
| Давление масла (минимальное при 1500 об/мин при прогретом двигателе после 10 минут работы на холостом ходу) | 172 кПа (25 фунт/кв. дюйм) |
| Свеча зажигания | CGSF-22F зазор = 1,15-1,25 мм (0 045-0 049 дюйма) |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 51,2 см3 +/- 1,5 см3 |
| Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров | 0 025 мм (0 001 дюйма) в любой зоне 25 мм (1 дюйм) х 25 мм (1 дюйм), 0,05 мм (0 002 дюйма) в любой зоне 150 мм (6 дюймов) х 150 мм (6 дюймов); 0,15 мм (0 005 дюйма) в целом |
| Передаточное отношение роликового толкателя при макс. подъеме | 2.0:1 |
| Расположение клапанов (спереди назад) | Левый воздухозаборник I-I-I-I-I Левый выхлоп E-E-E-E-E-E Правый воздухозаборник I-I-I-I-I-I Правый выхлоп E-E-E-E-E-E |
| Угол наклона торца клапана | 45,5 градусов |
| Биение торца клапана | 0,04 мм (0 001 дюйма) |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 6 015-6 044 мм (0 236-0 237 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 30 мм (1,18 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 35 мм (1,38 дюйма) |
| Диаметр головки клапана (вытяжной) - диаметр калибра | 28,0 мм (1,10236 дюйма) |
| Диаметр головки клапана (заборной) - диаметр калибр. | 33,5 мм (1,3189 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44,75 градусов |
| Биение седла клапана | 0,04 мм (0 001 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,4-1,7 мм (0 055-0 066 дюйма) |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,1-1,4 мм (0 043-0 055 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана (Нм при спец., длина) | 780 Н· м при 32,29 мм (575 фунтов при 1,27 дюйма) |
| Свободная длина пружины клапана (приблизительно) | 50,52 мм (1 988 дюйма) |
| Установленная высота пружины клапана (Нм @ спец., длина) | 42,61 мм (1 677 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана | 280 Н· м при 42,61 мм (206 фунтов при 1 677 дюйма) |
| Установленное давление пружины клапана - эксплуатационный предел | 5% потери усилия на заданной высоте |
| Прямоугольность пружины клапана | 1,2 мм (0 047 дюйма) от внутреннего диаметра |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 5 950-5 970 мм (0,2343-0,2350 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 5 975-5 995 мм (0,2350-0,2358 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 045-0 094 мм (0,0017-0 037 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 019-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Зазор до расточки | 0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Свернутый зазор регулятора зазора | 0,50-1,11 мм (0 019-0 043 дюйма) |
| Диаметр (стандарт) | 16-15 988 мм (0,6290-0,6294 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки | 5-25 секунд |
| Распределительный вал | |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала | 27 012-26 987 мм (1 063-1 062 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - эксплуатационный предел | 0 121 мм (0,0047 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - стандартный | 0 025-0 076 мм (0 001-0,0029 дюйма) |
| End play - лимит обслуживания | 0 241 мм (0 009 дюйма) |
| Диаметр цапфы (все) | 26 962-26 936 мм (1 061-1 060 дюйма) |
| Подъем лопастей (забор) | 5 084 мм (0,2 дюйма) |
| Подъем лопастей (выхлоп) | 5 084 мм (0,2 дюйма) |
| Выход | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударах | 10,38 мм (0 408 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 1 | 89.000-89.010 мм (3.50393-3.504323 дюйма) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 2 | 89 011-89 020 мм (3,50437-3,50472 дюйма) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 3 | 89 021-82 030 мм (3,50476-3,50511 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 015 мм (0,0005 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра - эксплуатационный предел | 0 020 мм (0,0007 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 020 мм (0,0008 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0 025 мм (0 001 дюйма) в любой зоне 25 мм (1 дюйм) х 25 мм (1 дюйм), 0,05 мм (0 002 дюйма) в любой зоне 150 мм (6 дюймов) х 150 мм (6 дюймов); 0,15 мм (0 005 дюйма) в целом |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 67 998-68 022 мм (2 677-2,6780 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр шейки шатуна | 49 969-49 991 мм (1 967-1 968 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 100-0 255 мм (0 003-0 100 дюйма) |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 62 968-62 992 мм (2 467-2 479 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 024-0 046 мм (0,0009-0,0018 дюйма) (выбрать подходящие подшипники) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 53 015-53 035 мм (2,0872-2,0879 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 028-0 066 мм (0 001-0,0025 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 138,06-138,14 мм (5 435-5,38 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | 0 038 на 25 мм (0,0014 на 0 984 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | 0 050 на 25 мм (0,0019 на 0 984 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 21 017-21 031 мм (0 827-0 828 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна | 0 100-0,30 мм (0,0039-0,0118 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем - эксплуатационный предел | 0 035 мм (0,0013 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем - стандартный | 0 004-0,02 мм (0,0001-0,0007 дюйма) |
| Диаметр поршня - с покрытием, сорт 1 | 88 980-88 995 мм (3,5031-3,5037 дюйма) |
| Диаметр поршня - с покрытием, сорт 2 | 88,78-89 007 мм (3,4952-3,5042 дюйма) |
| Диаметр поршня - с покрытием, марка 3 | 89,00-89 015 мм (3,5039-3,5045 дюйма) |
| Диаметр поршня - без покрытия, марка 1 | 88 970-88 980 мм (3,50275-3,50314 дюйма) |
| Диаметр поршня - без покрытия, марка 2 | 88 978-88 992 мм (3,50306-3,50362 дюйма) |
| Диаметр поршня - без покрытия, марка 3 | 88 990-89 000 мм (3,5035-3,5039 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 21 015-21 020 мм (0,8273-0,8275 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 21 011-21 013 мм (0,8271-0,8273 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 60,08-60,51 мм (2 365-2 382 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (днище, диаметр калибра) | 0,27-0,42 мм (0,0106-0,0165 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (низ, эксплуатационный предел) | 0,65 мм (0,0255 дюйма) макс. |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, диаметр калибра) (1) | 0 100-0 250 мм (0,0039-0,0098 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, эксплуатационный предел) | Не более 0,50 мм (0,0196 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальной рельс, диаметр колеи) | 0,15-0,65 мм (0,0059-0,0255 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальная рейка, эксплуатационный предел) | 0,90 мм (0,0354 дюйма) макс. |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ) | 1 530-1 555 мм (0,0602-0,0612 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (сверху) | 1 230-1 255 мм (0,0484-0,0494 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо | 2,53-2 555 мм (0,0996-0,1005 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой | |
| Ширина поршневого кольца | |
| Посадка поршневого пальца на поршень | От 0 002 до 0 009 мм (0,00007-0,0003 дюйма) |
| Зазор между поршнем и шатуном | |
| Зазор между поршнем и отверстием цилиндра (с покрытием) | От 0 003 до 0 032 мм (0,0001-0,0012 дюйма) |
| Зазор между поршнем и цилиндром (без покрытия) | От 0 012 до 0 022 мм (0,0005-0,0009 дюйма) |
| (1) Технические условия Калибр диаметром 82,4 мм (3,2441 дюйма) | |
| (1) | Технические характеристики калибр диаметром 82,4 мм (3,2441 дюйма) |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты натяжителя ремня привода вспомогательных устройств | 25 |
| Болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 25 |
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 25 |
| Блок-нагреватель | 21 |
| Болты цапфы распределительного вала и упорной крышки | |
| Болты фиксатора масляного уплотнения распределительного вала | 10 |
| Болты фазера распределительного вала и звездочки | 18 |
| Болты «катушка на вилке» | 6 |
| Болты крышки шатуна | |
| Корпус насоса охлаждающей жидкости | 10 |
| Хомуты для шланга корпуса насоса охлаждающей жидкости | 7 |
| Болты крышки картера | 10 |
| Болт шкива коленвала | |
| Болты поперечной связи | 90 |
| Гайка поперечной стяжки | 175 |
| Болты головки цилиндров | |
| Болты и шайбы привода вала для передачи мощности (БЗТ) | 37 |
| Болты и шпильки передней крышки двигателя | |
| Масляный фильтр двигателя | |
| Переключатель давления моторного масла (EOP) | 14 |
| Болты опорного изолятора двигателя | 48 |
| Болт кронштейна опорного изолятора двигателя | 90 |
| Гайки кронштейнов опорных изоляторов двигателя | 55 |
| Гайка крепления трубки ЭГР | 40 |
| Болты упругой пластины | 80 |
| Болт ограничителя переднего крена | 115 |
| Топливные рельсовые болты | 10 |
| Болты кронштейна троса переключения передач | 23 |
| Генератор В + проволочная гайка | 8 |
| Болт генератора | 47 |
| Шпильки генератора | 8 |
| Гайки шпилек генератора | 47 |
| Болт заземляющего провода | 10 |
| Гайка проушины заземляющего провода | 25 |
| Болты кронштейна опоры полуоси | 48 |
| Болты тепловой защиты | 10 |
| Болты включения катушки зажигания | 6 |
| Гайки-фиксаторы подшипников промежуточного вала | 27 |
| Болты поперечины боковой опоры | 115 |
| Гайки левого каталитического нейтрализатора | |
| Шпильки левого каталитического нейтрализатора | 12 |
| Изолятор левой опоры трансаксела через болт | 115 |
| Болты нижнего блока цилиндров | |
| Нижние болты впускного коллектора | |
| Болт шпильки трубки указателя уровня масла | 10 |
| Отбойные гайки масляного поддона | |
| Болты и шпильки масляного поддона | 25 |
| Сливная пробка масляного поддона | 26 |
| Болты крепления масляного поддона к двигателю | |
| Болты крепления масляного поддона к трансосям | 40 |
| Болты масляного насоса | |
| Болты экрана масляного насоса и заборной трубы | 10 |
| Гайки кабеля блока предохранителей и реле (PDB) | 12 |
| Болты БЗТ | 45 |
| Болты теплозащитного экрана БЗТ | 11 |
| Болты кронштейна опоры БЗТ | 55 |
| Болт вентиляционной трубки БЗТ | 14 |
| Задняя поперечная опора через болт | 103 |
| Гайки правого каталитического нейтрализатора | 40 |
| Гайки правого выпускного коллектора | |
| Шпильки правого выпускного коллектора | 12 |
| Болты правого и левого нижнего брызгозащиты | 9 |
| Гайка конденсатора помех радиовоспламенения правая | 6 |
| Гайки и болты кронштейна изолятора опоры правого трансакселя | 80 |
| Изолятор опоры правого трансакселя через болт | 115 |
| Свечи зажигания | 15 |
| Шпильки стартера | 27 |
| Гайка массы проводки стартера | 18 |
| Большая гайка проводки стартера | 12 |
| Малая гайка проводки стартера | 5 |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 25 |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 25 |
| Гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент | 40 |
| Болты трансаксель-двигатель | 48 |
| Шпилька и гайки трансмиссия-to-двигатель | 48 |
| Болты верхнего впускного коллектора | |
| Болты кронштейна опоры верхнего впускного коллектора | 10 |
| Болты кронштейна опоры верхнего радиатора | 10 |
| Болты и шпильки крышки клапана | |
| Регулируемые электромагнитные болты распределительного вала (VCT) | 10 |
Моменты затяжки
3.0L (4V) является двигателем V-6 имеет следующие особенности
- Два верхних распредвала
- Четыре клапана на цилиндр
- Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Композитный нижний впускной коллектор и композитный верхний впускной коллектор
- Алюминиевые головки цилиндров
- Алюминиевый блок цилиндров, состоящий из двух частей
- Система регулирования фаз газораспределения (VCT)
- Электронная система зажигания с 6 катушками зажигания
Примечание