Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,5 л - (кроме гибридного): Распол…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,5 л - (кроме гибридного): Расположение компонентов Ford Escape II

Механическая часть двигателя 140 иллюстраций ~17 мин чтения

Специальные инструменты

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Циферблатный индикатор с удерживающим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Теперь двигатель находится в верхней мертвой точке (TDC).
  2. Отметьте блок балансира и валы сверху для справки, что блок балансира находится в ВМТ.
  3. Снимите 4 болта и блок балансира.
  4. Снимите регулировочные прокладки с посадочных поверхностей балансирного узла.
  5. Установите на посадочные грани узла балансира основные регулировочные прокладки (№ 50).
  6. При метках вала блока балансира в положении ВМТ медленно установите блок балансира на блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней блока балансира.
  7. Установить болты блока балансира. Затянуть в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть до 50 Нм.
  8. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала. Проверните коленчатый вал, чтобы убедиться в отсутствии проблем с зацеплением между шестерней балансировочного блока и шестерней коленчатого вала.
  9. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
  10. Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением, как показано на рисунке. Измерьте люфт шестерни. Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением (1) на шестигранный ключ на 80 мм (3 149 дюйма) выше центра вала ведомой шестерни (2) на блоке балансира. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и измерьте люфт во всех следующих 6 положениях: 10 градусов, 30 градусов, 100 градусов, 190 градусов, 210 градусов и 280 градусов.
  11. 0.08-0.08-0.08-0.08-0.08-0.08-0.08 (0.08-0.07-0.08) 0.08-0.08 (0.08-0.08) 0.08-0.08 (0.08-0.08) 0.08-0.08 (0.08-0.08) 0.08-0.08 (0.08-0.07) 0.08 (0.08-0.08-0.08 (0.08-0.08) 0.08 (0.08-0.08) 0.08 (0.07) 0.08 (0.08-0.08) 0.08 (0.07) 0.08 (0.08-0.07) 0.08-0.08 (0.08 (0.07) 0.08 (0.07) 0.08 (0.07) 0.08-0.08 (0.07) 0.08 (0.08 (0.07) 0.08) 0.08 0.08 (0.08 0.08 (
  12. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Двигатель теперь находится в TDC.
  13. При метках вала блока балансира в положении ВМТ медленно установите блок балансира на блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней блока балансира.
  14. Установить болты блока балансира. Затянуть в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть до 50 Нм.
  15. Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением, как показано на рисунке. Измерьте люфт шестерни. Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением (1) на шестигранный ключ на 80 мм (3 149 дюйма) выше центра вала ведомой шестерни (2) на балансировочном блоке. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и измерьте люфт во всех следующих 6 положениях: 10 градусов, 30 градусов, 100 градусов, 190 градусов, 210 градусов и 280 градусов, если люфт превышает указанный диапазон от 0.00а до 0.00а до 0.05 мм.

ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Установочная пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Удерживающий инструмент, демпфер коленчатого вала 303-1416 Синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC 303-507 Модуль связи с транспортным средством (VCM) и интегрированная система диагностики (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным средством сканирования

Схема №156
Схема №157
Схема №158

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Масляное уплотнение распредвала 303-096 (T74P-6150-A) Съемник, Масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch)

Схема №159

Монтажник ТАБЛИЦЫ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала 303-328 (T88P-6701-B1)

Схема №160

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Выравниватель, датчик коленчатого вала 303-1417 Монтажник, переднее масляное уплотнение распределительного вала 303-096 (T74P-6150-A) Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch) Модуль связи с транспортным средством (VCM) и интегрированная система диагностики (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №161

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Центрирующая пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Центрирующая пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah)

Схема №162
Схема №163
Схема №164

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Компрессор, Пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah) Монтажник, Масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch) Извлекающий клапан-Масляный затвор штока клапана 303-654-654 T94P T59L

Центрирующая пластина специального инструмента, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch)

СПЕЦИАЛЬНАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ Опорная планка, Двигатель 303-F072

Схема №165
Схема №166
ПунктНомер деталиОписание
1W710824Болт кронштейна крепления двигателя
2N807144Гайка кронштейна подвески двигателя (требуется 3)
36A094Кронштейн крепления двигателя
4W500233Болт крепления двигателя (требуется 3)
56068Подвеска двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №167
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
  2. Установите опорную балку двигателя.
  3. Снимите болт кронштейна крепления двигателя. Для установки затяните до 115 Нм.
  4. Используйте опорную планку двигателя, чтобы поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
  5. Отверните 3 гайки и снимите кронштейн крепления двигателя. Для установки затяните до 115 Нм.
  6. Отверните 3 болта и снимите крепление двигателя. Для установки затяните до 55 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО СПЕЦИАЛЬНОМУ ИНСТРУМЕНТУ Отсоединяющий инструмент, линия охладителя коробки передач 307-569 Напольный кран для тяжелых условий работы 014-00071 или аналог Подъемник силового агрегата 014-00765 или аналог Съемник, масляное уплотнение полувала 308-428 Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A) Траверса-эквивалент 303-D089 (xtag2-6001-A3) или Аналог Универсальный переходник D93P

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Все транспортные средства

Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-344122)
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,5 л ". (ref-344098)
  4. Извлеките лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-344091)
  5. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку. Для установки затяните до 28 Нм.
  6. Снимите правый и левый полувалы, дополнительную информацию см. в разделе " Полувалы переднего привода ". (ref-344085)
  7. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-344113)
  8. Снимите болты и поперечину боковой опоры.
  9. Снимите выпускной сливной патрубок и выпускную промежуточную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-344061)
  10. Отверните 2 гайки фиксатора подшипника промежуточного вала.
  11. Снимите промежуточный вал.
  12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,5л ". (ref-344110)
  13. Нажмите на фиксирующий язычок, чтобы освободить воздуховод генератора и снять.
  14. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Для получения дополнительной информации см. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / трансмиссия - 6F35 ". Полноприводные (AWD) автомобили (ref-344057)
  15. Слейте жидкость из блока передачи энергии (Бзт). Дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ ЭНЕРГИИ (Бзт) ". (ref-344082)
  16. Установите приводной вал на вилку и снимите 6 болтов, удерживающих приводной вал на Бзт, и поместите его в сторону с помощью проволоки механика. Все транспортные средства
  17. Снимите болт и заземлите проушину, если она оборудована.
  18. Отсоедините электрический соединитель трансакселя.
  19. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки трансакселя.
  20. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  21. Снимите 2 вторичные защелки с трубок охладителя жидкости в трансмиссии.
  22. С помощью инструмента разъединения линии охладителя трансмиссии отсоедините 2 трубки охладителя жидкости для трансмиссии (1 показана).
  23. Снимите крышку блока предохранителей и реле.
  24. Отверните гайку и отсоедините кабель от PDB.
  25. Отсоедините электрический соединитель от PDB.
  26. Снимите болт и заземляющую лямку.
  27. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от кронштейна поддона батареи и отведите жгут проводов в сторону.
  28. Отсоедините трос переключения передач от ручного рычага трансакселя.
  29. Зажмите 2 лапки и выньте трос переключения передач из кронштейна.
  30. Отсоедините штыревой фиксатор троса переключения передач и отведите трос переключения передач в сторону.
  31. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
  32. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  33. Отсоедините опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
  34. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  35. Отсоедините трубку подачи вакуума и расположите в сторону.
  36. Отсоедините трубку возврата паров топлива. Отсоедините фиксатор трубки топливных паров от электрожгута.
  37. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива, смотри " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-344122)
  38. Отсоедините электрический соединитель СПМ и фиксатор электрожгута.
  39. Отсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
  40. Отсоедините электрический соединитель генератора и 2 фиксатора.
  41. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК и отверните 3 болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
  42. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
  43. Снимите болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
  44. Отверните заднюю гайку и снимите опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
  45. Если имеется, снимите 3 болта и демпфер.
  46. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
  47. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем. Автомобили с AWD
  48. Отверните 4 болта крепления кронштейна БЗТ к двигателю.
  49. Выверните болт крепления кронштейна БЗТ к двигателю.
  50. Отверните 2 болта крепления кронштейна Бзт к Бзт и снимите кронштейн.
  51. Если имеется, снимите штопор на масляном фильтре двигателя.
  52. При наличии, снимите элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-344116-S36613748902009101600000)
  53. С помощью кронштейнов для подъема силового агрегата и универсального адаптера закрепите двигатель на подъемном столе.
  54. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
  55. Отверните 3 гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
  56. Снимите болт с заднего крепления трансакселя.
  57. Снимите болт с крепления левой трансоси.
  58. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
  59. Отсоедините клеммы стартера. Отверните гайку кабеля батареи. Отверните контактную гайку электромагнита стартера.
  60. Отверните гайку и снимите провод массы.
  61. Отверните 2 шпильки и снимите стартер.
  62. Снимите изолятор стартерного двигателя. Автомобили с AWD
  63. Отсоединить фиксатор вентиляционного шланга БЗТ.
  64. Выверните левый нижний болт БЗТ.
  65. Отвернуть 3 болта правого Бзт и снять Бзт.
  66. Снимите 3 болта и теплозащитный экран БЗТ.
  67. Снимите уплотнение промежуточного вала с помощью съемника масляного уплотнения полувала и скользящего молотка. Все транспортные средства
  68. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
  69. С помощью тяжелого напольного крана и траверсы снимите двигатель и трансаксель с подъемного стола.
  70. Отверните оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО СПЕЦИАЛЬНОМУ ИНСТРУМЕНТУ Напольный кран для тяжелых условий работы 014-00071 или эквивалентный подъемник силового агрегата 014-00765 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентные универсальные переходные кронштейны 014-0001 или эквивалентные

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-344122)
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,5 л ". (ref-344098)
  4. Извлеките лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-344091)
  5. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
  6. Снимите левый полувал и промежуточный вал, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-344085)
  7. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-344113)
  8. Снимите 4 болта и поперечину боковой опоры.
  9. Снимите выпускной сливной патрубок и выпускную промежуточную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-344061)
  10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,5л ". (ref-344110)
  11. Нажмите на фиксирующие язычки для освобождения воздуховода генератора и снимите.
  12. Снимите болт и заземлите проушину, если она оборудована.
  13. Снимите крышку блока предохранителей и реле.
  14. Отверните гайку и отсоедините кабель от PDB.
  15. Отсоедините электрический соединитель от PDB.
  16. Снимите болт и заземляющую лямку.
  17. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от кронштейна поддона батареи и отведите жгут проводов в сторону.
  18. Отведите гидравлическую линию сцепления в сторону. Снимите болт крепления кронштейна гидравлической линии сцепления к трансосям. Отсоедините гидравлическую линию сцепления от рабочего цилиндра сцепления. Заглушите гидролинию. Отведите гидравлическую линию сцепления в сторону.
  19. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и 2-контактные фиксаторы.
  20. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов и отсоедините электрический разъем переключателя лампы заднего хода.
  21. Отсоедините кабели переключения передач.
  22. Отверните 3 болта тросового кронштейна. Расположите кронштейн в сторону.
  23. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
  24. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  25. Отсоедините опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
  26. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  27. Отсоедините трубку подачи вакуума и расположите в сторону.
  28. Отсоедините трубку возврата паров топлива. Отсоедините фиксатор трубки топливных паров от электрожгута.
  29. Отсоедините трубку подвода топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-344122)
  30. Отсоедините электрический соединитель СПМ и фиксатор электрожгута.
  31. Отсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
  32. Отсоедините электрический соединитель генератора и 2 фиксатора.
  33. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК и отверните 3 болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
  34. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
  35. Снимите болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
  36. Отверните заднюю гайку и снимите опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
  37. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
  38. Отверните 2 болта между двигателем и трансосью.
  39. Если имеется, снимите штопор на масляном фильтре двигателя.
  40. При наличии, снимите элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-344116-S36613748902009101600000)
  41. С помощью кронштейнов для подъема силового агрегата и универсального адаптера закрепите двигатель на подъемном столе.
  42. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
  43. Отверните гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
  44. Снимите болт с заднего крепления трансакселя.
  45. Снимите болт с крепления левого трансакселя.
  46. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
  47. Отсоедините клеммы стартера. Отверните гайку кабеля батареи. Отверните контактную гайку электромагнита стартера.
  48. Отверните гайку и снимите провод массы.
  49. Отверните 2 шпильки и снимите стартер.
  50. Снимите изолятор стартерного двигателя.
  51. С помощью тяжелого напольного крана и траверсы снимите двигатель и трансаксель с подъемного стола.
  52. Выверните оставшиеся 5 болтов «двигатель-трансмиссия» и разделите двигатель и трансмиссия.

КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Центровочная пластина, Кулачковый вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Удерживающий инструмент, Демпфер коленчатого вала 303-1416 Стенд двигателя 014-00232 или аналог Монтажник, Шатун 303-462 (T94P-6136-Ah) Съемник, Масляное уплотнение 303-407 (T92C-6700-SHCH) ГРМ

Схема №231

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеИз-за прецизионной посадки и хронометража узла вала балансира его невозможно снять с блока двигателя.

ПримечаниеДополнительные сведения см. в разделе Разнесенные виды в процедуре сборки двигателя.

Транспортные средства с ручной коробкой передач

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Снимите болты, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
  2. Снимите болты и маховик. Транспортные средства с автоматической коробкой передач
  3. Снимите болты и гибкую пластину. Все транспортные средства
  4. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке.
  5. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). Отсоедините фиксатор жгута проводов к двигателю.
  6. Отсоедините электрическое соединение генератора и 2 фиксатора жгута проводов.
  7. Отверните гайку и снимите жгут проводов генератора.
  8. Отверните 2 гайки, 1 болт и снимите генератор.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  10. Снимите 4 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора и теплозащитный экран.
  11. Снимите и утилизируйте 7 гаек выпускного коллектора.
  12. Снимите выпускной коллектор и утилизируйте прокладку выпускного коллектора.
  13. Снимите и утилизируйте 7 шпилек выпускного коллектора.
  14. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-344060)
  15. Отверните 2 болта и снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
  16. Ослабьте болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  17. Отверните 2 болта и снимите натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства и кронштейн.
  18. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  19. Отверните болты и снимите насос охлаждающей жидкости.
  20. Снимите 3 болта и корпус термостата в сборе.
  21. Снимите фиксатор трубки охлаждающей жидкости с впускного коллектора.
  22. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  23. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
  24. Если он оборудован, снимите болт и конденсатор.
  25. Отсоедините электрический разъем переменного распределительного вала (VCT).
  26. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек крышки правого борта клапана.
  27. Отсоедините вентиляционный шланг картера от крышки клапана.
  28. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек левой боковой крышки крана.
  29. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  30. Отсоедините электрические разъемы электронного дроссельного регулятора и клапана продувки фильтра EVAP.
  31. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
  32. Отсоедините датчик детонации (датчик детонации) и отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
  33. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов от впускного коллектора.
  34. Отсоедините 4 розетки и электрические разъемы датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  35. Отведите резиновый чехол в сторону и отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  36. Отсоедините электрический соединитель радиоконденсатора.
  37. Отсоедините 4 электрических соединителя топливной форсунки. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов и снимите сборку жгута проводов.
  38. Снимите изолятор топливной рейки.
  39. Отверните гайку и снимите радиоконденсатор.
  40. Снимите 2 шпильки, топливную рейку и топливные форсунки в сборе.
  41. Отверните 8 болтов (3 показаны) и отведите впускной коллектор в сторону.
  42. Сожмите 2 лепестка трубки маслоотделителя вентиляционного отверстия картера и отсоедините трубку от впускного коллектора.
  43. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов.
  44. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  45. Отсоедините и снимите шланг охлаждающей жидкости.
  46. Отсоедините и снимите 2 шланга охлаждающей жидкости.
  47. Снимите болт и КС.
  48. Снимите 8 болтов и маслоотделитель вентиляции картера.
  49. Если он оборудован, снимите нагреватель блока.
  50. Снимите указатель уровня масла.
  51. Отверните 4 болта и снимите 4 заглушки.
  52. Снимите свечи зажигания и датчик ЧТ.
  53. Снимите 12 фиксаторов и крышку клапана.
  54. Отверните болты и снимите датчик ЦКП.
  55. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении «6 часов».
  56. Установите центровочную пластину распределительного вала в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  57. Выверните болт свечи двигателя.
  58. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
  59. Используйте инструмент для удержания демпфера коленчатого вала и подходящий ручной инструмент с приводом 1/2 для удержания шкива коленчатого вала. С помощью воздушного ударного ключа снимите болт шкива коленчатого вала. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите алмазную шайбу и утилизируйте.
  60. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  61. Отверните 22 болта и снимите переднюю крышку двигателя.
  62. Сжать натяжитель цепи ГРМ в следующей последовательности. С помощью небольшой кирки отпустите и удерживайте храповой механизм. Удерживая храповой механизм в освобожденном положении, сжать натяжное устройство, толкая рычаг цепи ГРМ к натяжному устройству. Вставьте в отверстие скрепку для бумаги, чтобы сохранить натяжное устройство.
  63. Снимите 2 болта и натяжитель цепи ГРМ.
  64. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  65. Снимите цепь синхронизации.
  66. Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
  67. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и звездочку выпускного распределительного вала.
  68. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и фазер распределительного вала и звездочку.
  69. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса. Снять натяжение на пружине натяжителя Снять натяжитель и 2 болта с буртиком.
  70. Снимите цепь масляного насоса и звездочки. Снимите болт. Снимите цепь и звездочки.
  71. Отметьте положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
  72. Снимите болт и электромагнит VCT.
  73. Снимите пробку и масляный фильтр системы VCT с упорного колпачка впускного распределительного вала.
  74. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты подшипников распределительного вала в указанной последовательности, по одному обороту за раз. Повторите до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
  75. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
  76. Поддерживайте головку цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-344060)
  77. Снимите установочные штифты головки цилиндров.
  78. Отверните болты и снимите масляный поддон.
  79. Отверните болты и снимите уплотнение заднего коленчатого вала.
  80. Снимите болты, трубку захвата масляного насоса и прокладку. Прокладку утилизировать.
  81. Отверните болты и снимите масляный насос.
  82. Убедитесь, что коленчатый вал TDC Timing Peg все еще установлен, а двигатель все еще находится в TDC. Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не достигнет коленчатого вала TDC Timing Peg.
  83. Отметьте передние валы балансировочного блока сверху для справки, что балансировочный блок находится в ВМТ.
  84. Снимите 4 болта и блок балансира.
  85. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
  86. Прежде чем снимать поршни, осмотрите верхнюю часть отверстий цилиндра. При необходимости удалите гребень или углеродные отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалента, следуя инструкциям производителя.
  87. Снимите болты крышки шатуна и колпачок.
  88. С помощью установщика шатуна снимите узел поршень/шток с блока двигателя. Повторяйте предыдущие 2 шага до тех пор, пока все узлы поршень/шток не будут удалены из блока двигателя.
  89. Отверните болты в указанной последовательности, снимите балку главного подшипника, болты утилизируйте.
  90. Снимите коленчатый вал с блока двигателя.
  91. Снимите коренные подшипники с балки коренного подшипника.
  92. Снимите коренные подшипники с блока цилиндров.
  93. Снимите 4 масляных брызговика.
  94. Осмотрите блок цилиндров, балку коренного подшипника, поршни и шатуны, см. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-344060)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Компрессор, Пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah) Монтажник, Масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch) Извлекающий клапан-Масляный затвор штока клапана 303-654-654 T94P T59L

ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Центровщик, Муфта Диск 308-006 (T71P-7137-H) Аналог вала 6103 Масляный центровщик, Коленчатый вал Датчик 303-1417 Центровочная пластина, Кулачковый вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Компрессор, Поршневое кольцо 303-D032 (D81L-6002-C) Маслоуказательный клапан с фиксатором TOOL-4201 T74P T94P T88P D089 D93P

Схема №289

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Соответствующее оборудование для сверхмощной диагностики пола Кран 014-00071 или аналог Монтажник, КОМ Масляное уплотнение ведомой шестерни 308-429 Подъёмник трансмиссии 014-00765 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Универсальный переходник Кронштейны 014-001 см Интегрированной системы связи автомобиля

Схема №290

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или эквивалентный подъемник силового агрегата 014-00765 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентные универсальные переходные кронштейны 014-0001 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом

Другие статьи — Двигатель механический - 2,5 л - (кроме гибридного)