Описания диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| Код неисправности | Индекс цепи | Описание состояния | Вероятные причины |
|---|---|---|---|
| P0046 | Соленоид VGT | Диапазон / производительность цепи соленоида управления наддувом турбонагнетателя / нагнетателя | Обрыв цепи, короткое замыкание цепи управления на напряжение, короткое замыкание цепи управления на массу, неисправность соленоида, неисправность СПМ |
| P0069 | BARO | Корреляция абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление | Абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление, EP должен быть в пределах 1 фунт / кв. дюйм |
| P0096 | IAT2 | Диапазон / рабочие характеристики 2-х контурного датчика температуры всасываемого воздуха | Неисправен датчик, неисправна электрическая схема, неисправен СПМ |
| P0097 | IAT2 | Низкий вход датчика температуры всасываемого воздуха 2-го контура | Короткое замыкание на массу, неисправный датчик, неисправный СПМ |
| P0098 | IAT2 | Высокий вход датчика температуры всасываемого воздуха 2-го контура | Короткое замыкание на напряжение, обрыв в обратной цепи, неисправный СПМ, неисправный датчик |
| P0101 | MAF | Диапазон / производительность цепи массового или объемного расхода воздуха | Ограниченный поток воздуха, неисправный датчик, загрязнение, утечка всасываемого воздуха, неисправный СПМ |
| P0103 | MAF | Высокая входная мощность контура массового или объемного расхода воздуха | Ограничение, проникновение воды, короткое замыкание сигнала на напряжение, цепь возврата разомкнута, неисправен датчик, неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0107 | BARO | Абсолютное давление во впускном коллекторе / низкий вход датчика барометрическое давление | Обрыв VREF, замыкание сигнальной цепи на массу, отказ датчика, отказ СПМ |
| P0108 | BARO | Абсолютное давление во впускном коллекторе / высокий вход датчика барометрическое давление | Короткое замыкание на напряжение, размыкание в цепи возврата сигнала, неисправность датчика, неисправность СПМ |
| P0112 | IAT | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | Короткое замыкание на массу, неисправный датчик, неисправный СПМ |
| P0113 | IAT | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | Короткое замыкание на напряжение, размыкание в цепи возврата сигнала, неисправность датчика, неисправность СПМ |
| P0117 | ECT | Низкий вход контура охлаждения двигателя | Короткое замыкание сигнала на массу, отказ датчика, отказ СПМ |
| P0118 | ECT | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | Короткое замыкание сигнала на напряжение, обрыв обратной цепи, отказ датчика, отказ СПМ |
| P0196 | EOT | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры масла двигателя | Неисправная электрическая схема, датчик неисправности, неисправный термостат, неисправный СПМ |
| P0197 | EOT | Низкий вход цепи датчика температуры масла двигателя | Короткое замыкание сигнала на массу, неисправная электрическая схема, неисправный датчик, неисправный СПМ |
| P0198 | EOT | Высокий вход цепи датчика температуры масла двигателя | Короткое замыкание сигнала на напряжение, обрыв в цепи возврата сигнала, неисправность электрической схемы, неисправность датчика, неисправность СПМ |
| P0219 | Условие заброса оборотов двигателя | Чрезмерная частота вращения двигателя | |
| P0230 | Топливный насос | Первый контур топливного насоса | Разомкнутое реле Пв, инерционный выключатель, неисправен топливный насос |
| P0231 | Топливный насос | Низкий уровень во втором контуре топливного насоса | Предохранитель, реле, инерционный переключатель, топливный насос, обрыв / короткое замыкание |
| P0232 | Топливный насос | Высокий уровень во втором контуре топливного насоса | Отказ реле, короткое замыкание, отказ насоса |
| P0236 | MAP | Датчик наддува турбонаддува / нагнетателя Диапазон / производительность цепи А | Ограниченная вытяжка, отсутствует шланг |
| P0237 | MAP | Датчик наддува турбо / нагнетателя Цепь А низкая | Обрыв цепи, короткое замыкание на массу, неисправность датчика |
| P0238 | MAP | Датчик наддува турбо / нагнетателя Цепь А высокая | Замыкание цепи на напряжение, неисправный датчик |
| P0261 | INJ | Цилиндр № 1 инжекторный контур низкий | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0262 | INJ | Цилиндр № 1 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0263 | INJ | Баллон № 1 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0264 | INJ | Низкий уровень в контуре инжектора цилиндра № 2 | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0265 | INJ | Цилиндр № 2 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0266 | INJ | Баллон № 2 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0267 | INJ | Низкий уровень в контуре инжектора цилиндра № 3 | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0268 | INJ | Цилиндр № 3 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0269 | INJ | Баллон № 3 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0270 | INJ | Цилиндр № 4 инжекторный контур низкий | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0271 | INJ | Цилиндр № 4 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0272 | INJ | Баллон № 4 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0273 | INJ | Цилиндр № 5 инжекторный контур низкий | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0274 | INJ | Цилиндр № 5 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0275 | INJ | Баллон № 5 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0276 | INJ | Цилиндр № 6 инжекторный контур низкий | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0277 | INJ | Цилиндр № 6 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0278 | INJ | Баллон № 6 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0279 | INJ | Низкий уровень в контуре инжектора цилиндра № 7 | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0280 | INJ | Цилиндр № 7 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0281 | INJ | Баллон № 7 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0282 | INJ | Низкий уровень в контуре инжектора цилиндра № 8 | Разомкнутая цепь, топливный инжектор, разъем FICM ослаблен, FICM |
| P0283 | INJ | Цилиндр № 8 инжекторный контур высокий | Короткое замыкание на массу или напряжение, топливный инжектор, FICM |
| P0284 | INJ | Баллон № 8 вклад / баланс | Силовой цилиндр, блок клапанов или инжектор |
| P0297 | INJ | Состояние превышения скорости транспортного средства | Чрезмерная частота вращения двигателя |
| P0298 | EOT | Состояние перегрева масла двигателя | Неисправный датчик, неисправная электрическая схема, неисправность системы охлаждения, неисправный термостат, неисправный СПМ |
| P0299 | EP | Турбонаддув / нагнетатель | Фактическое значение EP меньше, чем предписано |
| P0300 | INJ | Обнаружен случайный пропуск зажигания | Ckp / положение распредвала не синхронизированы, обнаружено более одного цилиндра |
| P0301 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 1 | Механический отказ двигателя |
| P0302 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 2 | Механический отказ двигателя |
| P0303 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 3 | Механический отказ двигателя |
| P0304 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 4 | Механический отказ двигателя |
| P0305 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 5 | Механический отказ двигателя |
| P0306 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 6 | Механический отказ двигателя |
| P0307 | INJ | Обнаружена пропуски зажигания в цилиндре № 7 | Механический отказ двигателя |
| P0308 | INJ | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 8 | Механический отказ двигателя |
| P0335 | CKP | Схема датчика А положения коленчатого вала | Схема датчика коленчатого вала |
| P0336 | CKP | Датчик положения коленчатого вала Диапазон / характеристики цепи А | Схема датчика коленчатого вала |
| P0340 | CMP | Схема датчика положения распределительного вала А (блок 1 или одиночный датчик) | Схема датчика распределительного вала |
| P0341 | CMP | Диапазон / характеристики цепи датчика положения распределительного вала A (блок 1 или датчик сигнала) | Схема датчика распределительного вала |
| P0381 | GPL | Цепь индикатора запальной свечи / нагревателя | Обрыв цепи, замыкание на массу |
| P0401 | EGR | Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов | Клапан ЭГР, отказ датчика |
| P0402 | EGR | Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов | Клапан ЭГР, отказ датчика |
| P0403 | EGR | Схема управления рециркуляцией отработавших газов | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправный клапан, неисправный МУП |
| P0404 | EGR | Диапазон / характеристики цепи управления рециркуляцией отработавших газов | Разница между командой и фактическим значением превышает указанный предел |
| P0405 | EGR | Низкий уровень в цепи датчика рециркуляции отработавших газов A | Напряжение ниже указанного диапазона |
| P0406 | EGR | Высокий уровень в цепи датчика рециркуляции отработавших газов А | Напряжение выше указанного диапазона |
| P0407 | EGR | Низкий уровень в цепи датчика B рециркуляции отработавших газов | Датчик, обрыв цепи, замыкание на массу |
| P0408 | EGR | Датчик рециркуляции отработавших газов В контуре высокий | Датчик, короткое замыкание на напряжение |
| P0460 | FLI | Цепь датчика уровня топлива | Разомкнутая цепь, короткое замыкание, блок, блок бака, разомкнутый возврат |
| P0470 | EGR | Датчик давления выхлопных газов | Неисправен датчик, открыт возврат сигнала, неисправен СПМ |
| P0471 | EP | Диапазон / характеристики датчика давления выхлопных газов | Неисправный датчик, ограниченная трубка питания, неисправный СПМ |
| P0472 | EP | Низкий вход датчика давления выхлопных газов | Обрыв VREF, короткое замыкание, обрыв цепи |
| P0473 | EP | Высокий вход датчика давления выхлопных газов | Короткое замыкание на напряжение |
| P0478 | EP | Высокий вход клапана регулирования давления выхлопных газов | EP выше указанного значения |
| P0480 | VFAN | Схема управления вентилятором 1 | Короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, обрыв цепи |
| P0487 | EGR | Схема управления положением РУД ЭГР | Цепь разомкнута, закорочена, привод |
| P0488 | EGR | Диапазон / производительность регулирования положения дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов | Дроссельная заслонка, привод, датчик |
| P0500 | VSS | Датчик скорости транспортного средства А | Неисправен датчик, отказ цепи, отказ СПМ, отказ трансформатора, отказ Tr |
| P0528 | FSS | Нет сигнала в цепи датчика частоты вращения вентилятора | Механическая неисправность, короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи, короткое замыкание на массу |
| P0560 | PCED | Напряжение системы | Отказ системы зарядки |
| P0562 | PCED | Низкое напряжение системы | Отказ системы зарядки |
| P0563 | PCED | Высокое напряжение системы | Отказ системы зарядки |
| P0565 | SCCS | Сигнал включения круиз-контроля | Обрыв цепи, короткое замыкание, отказ выключателя, отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение выключателя во время тестирования |
| P0566 | SCCS | Сигнал круиз-контроля выключен | Обрыв цепи, короткое замыкание, отказ выключателя, отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение выключателя во время тестирования |
| P0567 | SCCS | Круиз-контроль сигнал RESUME | Обрыв цепи, короткое замыкание, отказ выключателя, отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение выключателя во время тестирования |
| P0568 | SCCS | Сигнал SET круиз-контроля | Обрыв цепи, короткое замыкание, отказ выключателя, отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение выключателя во время тестирования |
| P0569 | SCCS | Сигнал COAST круиз-контроля | Обрыв цепи, короткое замыкание, отказ выключателя, отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение выключателя во время тестирования |
| P0603 | PCED | Ошибка модуля управления силовым агрегатом при сохранении активной памяти (KAM) | Неисправное подключение, неисправный СПМ |
| P0605 | PCED | Ошибка модуля управления силовым агрегатом (ROM) | Внутренний отказ СПМ |
| P0606 | PCED | Процессор блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Внутренний отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0611 | FICM | Характеристики модуля управления топливной форсункой | Внутренний сбой FICM |
| P0620 | ALT | Схема управления генератором 1 | Система зарядки |
| P0623 | ALT | Цепь управления генераторной лампой | Система зарядки |
| P0645 | PCED | Цепь управления реле сцепления А / С | Цепь A / C, реле A / C |
| P0649 | PCED | Схема управления лампой круиз-контроля | Непрерывность цепи |
| P0670 | GPCM | Схема управления модулем запальной свечи | Короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, обрыв цепи |
| P0671 | GPCM | Схема запальной свечи цилиндра 1 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0672 | GPCM | Схема запальной свечи цилиндра 2 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0673 | GPCM | Схема запальной свечи цилиндра 3 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0674 | GPCM | Цепь запальной свечи цилиндра 4 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0675 | GPCM | Цепь запальной свечи цилиндра 5 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0676 | GPCM | Цепь запальной свечи цилиндра 6 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0677 | GPCM | Схема запальной свечи цилиндра 7 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0678 | GPCM | Схема запальной свечи цилиндра 8 | Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение, неисправность запальной свечи |
| P0683 | GPCM | Модуль управления запальной свечой в цепь связи МУП | Обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, неисправность СПМ |
| P0700 | TR | Система управления коробкой передач (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Внутренняя неисправность коробки передач |
| P0703 | BOO | Входная цепь тормозного переключателя B | Короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение, неисправность СПМ |
| P0704 | CPP | Входная цепь выключателя сцепления | Короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкание на напряжение, неисправность СПМ |
| P1000 | PCED | Тест готовности БД систем не завершен | Бортовая система диагностики-мониторы / циклы привода не завершены |
| P1001 | PCED | KOER не может быть завершен, KOER прерван | Условия входа для самотестирования KOER не выполнены |
| P1102 | MAF | Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже ожидаемого | Vpwr разомкнут, цепь возврата разомкнута, сигнал замыкается на датчик массы |
| P1139 | WIF | Индикатор воды в топливе | Лампа WIF, неисправный СПМ |
| P1148 | ALT | Схема управления генератором 2 | Система зарядки |
| P1149 | ALT | Высокий уровень в цепи управления генератора 2 | Система зарядки |
| P1184 | EOT | Датчик температуры масла двигателя вне диапазона самоконтроля | Двигатель слишком холодный / горячий, негерметичный термостат, неисправный датчик |
| P1260 | Обнаружена кража, транспортное средство обездвижено | Отказ противоугонной системы | |
| P1284 | ICP | Прервано KOER - регулятор давления управления инжектором | Клапан ИПУ, отказ цепи |
| P1334 | EGR | Срабатывание датчика минимальной остановки положения дроссельной заслонки ЭГР | Дроссельная заслонка, датчик привода |
| P1335 | EGR | Выполнение функции минимальной остановки датчика положения ЭГР | Разница между командой и фактическим превышением предела |
| P1378 | Модуль закачки | Низкое напряжение питающей цепи FICM | Неисправное соединение, предохранитель, неисправное реле, замыкание на массу, система зарядки |
| P1379 | Модуль закачки | Высокий уровень напряжения питания FICM | Система зарядки |
| P1408 | EGR | Расход рециркуляции отработавших газов выходит за пределы диапазона самотестирования | Рециркуляция отработавших газов выше / ниже требуемой калибровки |
| P1464 | ACCS | Требование A / C вне диапазона самотестирования | Ошибка оператора, цепь A / C закорочена до напряжения |
| P1501 | VSS | Датчик скорости транспортного средства выходит за пределы диапазона самотестирования | Ошибка оператора |
| P1502 | PCED | Недопустимый тест - функционирование вспомогательного модуля управления питанием | APCM активен во время выполнения теста KOER |
| P1531 | PCED | Недопустимый тест - движение педали акселератора | Ускоритель перемещен во время тестирования KOER |
| P1536 | PBA | Цепь выключателя стояночного тормоза | Цепь, переключатель, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не активировали переключатель во время KOER |
| P1635 | PCM | Выход шины/оси за пределы допустимого диапазона | Программирование ИКМ |
| P1636 | PCM | Блок идентификации транспортного средства поврежден, не запрограммирован | Программирование ИКМ |
| P1703 | BOO | Тормозной переключатель выходит за пределы диапазона самотестирования | Во время самотестирования KOER сигнал Bpp не циклически повышался и понижался. |
| P1705 | TR | Цепь диапазона передачи не индицирует парковку / нейтраль во время самотестирования | Отказ диапазона Trans |
| P1725 | Недостаточное увеличение частоты вращения двигателя во время самотестирования | Напряжение системы вне диапазона самоконтроля. Повторите самотестирование. | |
| P1726 | Недостаточное снижение частоты вращения двигателя при самотестировании | Напряжение системы вне диапазона самоконтроля. Повторите самотестирование. | |
| P2122 | APP | Низкий вход цепи дроссельной заслонки / педали / переключателя D | Неисправный датчик, плохое соединение, обрыв в сигнальной цепи, короткое замыкание сигнальной цепи на массу, неисправный СПМ |
| P2123 | APP | Высокий вход цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя D | Короткое замыкание на напряжение, сигнал обратной связи разомкнут, неисправен датчик, неисправен СПМ |
| P2127 | APP | Низкий вход цепи E датчика / переключателя положения дроссельной заслонки / педали | Неисправный датчик, плохое соединение, обрыв в сигнальной цепи, короткое замыкание сигнальной цепи на массу, неисправный СПМ |
| P2128 | APP | Высокий вход цепи E датчика / переключателя положения дроссельной заслонки / педали | Короткое замыкание на напряжение, сигнал обратной связи разомкнут, неисправен датчик, неисправен СПМ |
| P2132 | APP | Низкий вход цепи дроссельной заслонки / педали / переключателя F | Неисправный датчик, плохое соединение, обрыв в сигнальной цепи, короткое замыкание сигнальной цепи на массу, неисправный СПМ |
| P2133 | APP | Высокий вход цепи F датчика / переключателя положения дроссельной заслонки / педали | Короткое замыкание на напряжение, сигнал обратной связи разомкнут, неисправен датчик, неисправен СПМ |
| P2138 | APP | Датчик / переключатель положения дроссельной заслонки / педали D / E корреляция напряжения | Разница в показаниях датчика |
| P2139 | APP | Датчик / переключатель положения дроссельной заслонки / педали D / F корреляция напряжения | Разница в показаниях датчика |
| P2140 | APP | Датчик / переключатель положения дроссельной заслонки / педали Корреляция напряжения E / F | Разница в показаниях датчика |
| P2199 | IAT | Корреляция температуры всасываемого воздуха 1 / 2 | Разница между температура впускного воздуха и IAT2 превышает заданное значение |
| P2262 | MAP | Давление наддува турбонагнетателя / нагнетателя не обнаружено - механическое | Минимальный наддув под нагрузкой. Отсоединен шланг МАП. |
| P2263 | MAP | Производительность системы турбонаддува / нагнетателя | Абсолютное давление во впускном коллекторе не достигает минимального давления |
| P2269 | WIF | Содержание воды в топливе | Вода в топливе, неисправное соединение, короткое замыкание, неисправный датчик, неисправный СПМ |
| P2284 | ICP | Диапазон / производительность цепи датчика давления управления инжектором | Обнаружена разница между заданным и фактическим давлением нагнетаемого масла. |
| P2285 | ICP | Низкий уровень в цепи датчика давления управления инжектором | Сигнал ICP ниже заданного значения |
| P2286 | ICP | Высокий уровень в цепи датчика давления управления инжектором | Сигнал ICP выше заданного значения |
| P2287 | ICP | Прерывистый контур датчика давления управления инжектором | Прерывистый сигнал ICP |
| P2288 | ICP | Слишком высокое управляющее давление в инжекторе | Давление ICP больше указанного значения |
| P2289 | ICP | Давление управления инжектором слишком высокое - двигатель выключен | Давление ICP больше указанного значения |
| P2290 | ICP | Слишком низкое давление управления инжектором | Фактическое давление меньше заданного в течение заданного времени |
| P2291 | ICP | Давление управления инжектором слишком низкое - прокрутка двигателя | Слишком низкое давление прокручивания ICP |
| P2552 | FICMM | Цепь FICMM - цепь запрета дроссельной заслонки / топлива | Обороты вне диапазона для закрытого положения педали |
| P2614 | CMP | Выходная цепь положения распределительного вала | Неправильный сигнал положение распредвала |
| P2617 | CKP | Выходная цепь положения коленчатого вала | Неверный сигнал Ckp |
| P2623 | IPR | Контур регулятора давления управления инжектором | Обрыв цепи, короткое замыкание на массу, застревание IPR |
| U0101 | PCED | Потеря связи с | Отказ связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| U0105 | PCED | Потеря связи с | Сбой связи FICM |
| U0155 | PCED | Потеря связи с приборной панелью | Отказ связи |
| U0306 | PCED | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления топливной форсункой | Отказ связи |
| P1610 | PCED | Установка нового модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ мигания СПМ |
| P1611 | PCED | Диагностировать дальше | Отказ мигания СПМ |
| P1615 | PCED | Ошибка стирания флэш-памяти | Отказ мигания СПМ |
| P1616 | PCED | Ошибка стирания флэш-памяти, низкое напряжение | Отказ мигания СПМ |
| P1617 | PCED | Ошибка программирования блока | Отказ мигания СПМ |
| P1618 | PCED | Ошибка программирования блока, низкое напряжение | Отказ мигания СПМ |
ОПИСАНИЕ расшифровка кодов ошибок