Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Зарядка топлива и органы управления - 4.6L (2 в): Техническ…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Зарядка топлива и органы управления - 4.6L (2 в): Технические характеристики Ford Crown Victoria II

Топливная система двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Заправка топливом и органы управления - 4,6 л (2V) общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазочные материалы и химикаты
SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторного маслаWSS-M2C153-H
XO-5W20-QSP

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4,6 л (2V) ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Заправка топливом и управление - характеристики крутящего момента 4,6 л (2V)

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Дроссель корпус-впускной коллектор (1)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя2015
Датчик температуры в подающем коллекторе впрыска топлива4030
Гайка и болт фиксирующего кронштейна подвода топлива2518
Акселератор управляет болтами кронштейна653
Болт монтажного кронштейна генератора1089
Подводящий коллектор впрыска топлива во впускной коллектор1089
Электропроводка заправки топливом болтов впускного коллектора1089
(1) Обратитесь к процедуре.
(1)См. процедуру.

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И УПРАВЛЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 4,6 л (2V)

Схема №1

Коллектор подачи топлива (бензин)

  1. Подает топливо к топливной форсунке.
  2. Получает топливо из магистрали подачи топлива.

Электромагнит отключения подачи топлива (природный газ)

  1. Нормально закрыт.
  2. Открывается, когда ключ находится в положении RUN (ПУСК) или START (ПУСК).
  3. Перекрывает подачу топлива, если транспортное средство закрыто или если срабатывает инерционное перекрытие подачи топлива.

Корпус дросселя

  1. Регулирует подачу воздуха в верхний впускной коллектор путем позиционирования дроссельной заслонки.
  2. Соединяет кабель акселератора и, если он оборудован, кабель привода управления скоростью с дроссельной пластиной.
  3. Не регулируется.
  4. Не может быть очищен.

Топливная форсунка

  1. При необходимости использует сменные уплотнительные кольца.
  2. Приводится в действие электрически модулем управления силовым агрегатом (МУП).
  3. Имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива в нижний впускной коллектор.
  4. Распыляет топливо по мере его подачи.
  5. Является стойким к отложениям.

Клапан сброса давления топлива

  1. Предназначен для осмотра и сброса давления топлива.

Регулятор давления топлива

ВниманиеИспользуйте уплотнительные кольца, изготовленные из специального стойкого к топливу материала. Использование обычных уплотнительных колец может привести к утечке топливной системы. Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  1. Поддерживает постоянное давление топлива по всей топливной системе и к топливному инжектору.
  2. Подпружинен и приводится в действие разрежением во впускном коллекторе.

Коллектор подачи впрыска топлива (природный газ)

  1. Подает топливо к топливной форсунке.
  2. Получает топливо из магистрали подачи топлива.
  3. Обеспечивает монтажные поверхности для датчика температуры топлива и датчика давления топлива.
  4. Обеспечивает монтажную поверхность для электромагнита отсечки основного топлива.

Примечание