Как осмотреть резервуары
- Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209967)
- Осмотрите нижнюю часть кузова и шасси транспортного средства в общей зоне рядом с топливным (и) баком (ами) на наличие любых признаков повреждения при столкновении, неисправности, пожара или чрезмерного скопления грязи / грязи.
- Осмотрите камень топливного бака / теплозащитный экран на предмет любых признаков повреждения при столкновении, неисправности, пожара или чрезмерного накопления грязи / грязи.
- Снимите камень топливного бака / теплозащитный экран.
- Осмотрите топливный бак (баки) и внутреннюю часть камня / теплозащитного экрана на наличие любых посторонних предметов (таких как камни или гравий) или посторонних материалов (таких как грязь, соль, жидкости или химические остатки).
- Удалите любые посторонние материалы, используя только чистую, сухую ткань. Удалите все посторонние предметы. Не используйте воду или какие-либо чистящие средства.
- Изучите этикетки топливного бака на предмет срока годности. Используйте свет и зеркало, чтобы получить доступ к этикеткам, скрытым от обычного вида. Если срок годности был превышен, осудите бак, используя процедуру, описанную в шаге 14.
- Осмотрите боковую стенку резервуара и торцы купола в соответствии с общими указаниями, изложенными в брошюре Ассоциации по сжатым газам C6.4. Осмотрите резервуар (ы) на наличие следующих признаков: истирание, вмятины, растрескивание, образование вздутий или отслаивание прозрачного покрытия, коррозионные трещины или вмятины в металлическом куполе, трещины в стекловолокне, повреждения (растрескивания) в стекловолоконной обертке, порезы или надрезы в стекловолоконной обертке, повреждения в результате обрызгивания, вызванные теплом, расслообразования (отделения) стекловолокна стекловолокне.
- Если обнаружены какие-либо дефекты, измерьте глубину и длину дефекта в соответствии с руководством Ассоциации по сжатым газам Pamphlet C6.4. Если какой-либо из дефектов не может быть полностью измерен в транспортном средстве, бак должен быть снят с транспортного средства для дальнейшего осмотра.
- Если резервуары подвергались или подозреваются в воздействии коррозионного химического разлива, резервуар должен быть снят с транспортного средства для дальнейшего осмотра всей композитной поверхности, включая область под стропами резервуаров. Если есть какие-либо признаки химического воздействия, такие как образование пузырей, растрескивание или расслоение, резервуары должны быть осуждены и установлены новые резервуары. Резервуары на природном газе Crown Victoria имеют конструкцию NGV2-2 и не должны подвергаться гидростатическим испытаниям в течение их 15-летнего срока службы.
- Максимальный уровень приемки для порезов и истираний отличается от тех, которые перечислены в Разделе 6.52 дюйма. Царапины на 0,02 дюйма. Независимо от того, насколько глубокие порезы на 0 010 мм. Топливные баки на Crown Victoria имеют дополнительную эпоксидную смолу и прозрачное покрытие для снижения чувствительности к повреждению поверхности. Ниже приведены критерии осмотра композита: Истирания уровня 1: Они определяются как незначительные истирания, такие как задиры глубиной менее 0 254 мм (0 010 дюйма), и являются приемлемыми без ремонта.
- Ремонт повреждения композитной обертки заключается в следующем: Порезы и истирания уровня 2 должны быть покрыты эпоксидной смолой. Смешайте и нанесите коммерческое отверждение при комнатной температуре, двухкомпонентную эпоксидную смолу в соответствии с инструкциями производителя. Истираемые волокна должны быть отрезаны перед нанесением эпоксидной смолы. Резервуары с повреждениями, превышающими уровень 2, должны быть осуждены в соответствии с шагом 14. Критерии для других повреждений композитной обертки определены в документе Ассоциации сжатого газа Pamphlet C6.4.
- Зачищенные концы металлических резервуаров должны быть защищены многослойной облицовкой с использованием цинковых и полиуретановых покрытий. Стружка в покрытии должна быть оценена и отремонтирована. Критерии внешнего осмотра конца металлического резервуара следующие: Стружка уровня 1: Стружка или абразивы, которые не проникают в черное эпоксидное покрытие. Стружка уровня 1 не требует ремонта. Стружка уровня 2: Это стружка или абразивы, которые проникают в черное эпоксидное покрытие и должны быть отремонтированы следующим образом, чтобы предотвратить коррозию.
- Осушенные баки, как из-за повреждения, так и из-за истечения срока годности, должны быть сняты с транспортного средства и уничтожены следующим образом: Проветрить топливную систему. Для получения дополнительной информации СМ. " ЭВАКУАЦИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Удалить затронутые топливные баки. Для получения дополнительной информации СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалить электромагнитный клапан топливного бака. Для получения дополнительной информации СМ. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ". Продуть топливный бак сжатым воздухом в течение 30 секунд. Уничтожить топливный бак, просверлив боковое отверстие диаметром 12,5 мм (0,5 мм). (ref-210012-S14668335882005121400000)(ref-210015-S08709387742005121400000)(ref-210015-S11328711592005121400000)
- Ремни топливного бака: Осмотрите ремни топливного бака для правильного позиционирования резиновых изоляторов. Установите новые резиновые изоляторы по мере необходимости.
- Снимите верхнюю панель отделки стойки топливного бака багажного отделения и осмотрите верхние баки стойки, как описано ранее. Обратите внимание на любые повреждения коробки отвода паров, которые могут указывать на повреждение верхних топливных баков.
- Зафиксируйте дату, пробег автомобиля и результаты осмотра топливного бака.
Схема №123
Схема №124
- Запишите значение крутящего момента, которое должно быть получено, как А.
- Измерьте расстояние от центра рукоятки моментного ключа до центра привода моментного ключа и запишите это измерение как B.
- Измерьте расстояние от центра отверстия переходника моментного ключа до центра привода переходника моментного ключа и запишите это измерение как С.
- Пример: полученное значение крутящего момента A (120) умножить на длину моментного ключа B (12). Вычесть длину переходника моментного ключа C (2) из длины моментного ключа B (12). Разделить произведение A x B (1 440) на разность B - C (10) для получения преобразования умножения крутящего момента D (144).
