Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общие сведения - природный газ: Техниче…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общие сведения - природный газ: Технические характеристики Ford Crown Victoria II

Характеристики крутящего момента топливной системы

ОписаниеНм
Сливная пробка коалесцирующего фильтра10
Ручной инструмент для замены соленоида топливного бака41
Винтовой домкрат с ручным управлением9
Ручной запорный клапан на электромагнит топливного бака41

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

ПредупреждениеFord Motor Company специально разработала материалы, компоненты и конфигурацию системы для автомобилей, работающих на природном газе 4.6L Crown Victoria, и каждая конкретная система точно откалибрована для эффективной работы. Использование различных деталей или материалов может привести к непроверенной конфигурации, которая может привести к пожару или травме или вызвать повреждение двигателя.

ПримечаниеВажно, чтобы ваш автомобиль, работающий на природном газе, правильно обслуживался обученным персоналом Ford, работающим на природном газе. Если возникает проблема, важно, чтобы правильно обученный персонал диагностировал причину. Если проблема связана с топливной системой, правильная установка новых деталей необходима для поддержания нормальной работы вашего автомобиля. Компоненты природного газа и компоненты бензинового топлива не взаимозаменяемы. Если ваше транспортное средство не обслуживается в соответствии с процедурами автомобиля, работающего на природном газе, может произойти повреждение, и ваша гарантия может быть аннулирована.

ПримечаниеВсе стандартные производственные компоненты и системы проходят плановое сервисное обслуживание по базовым гарантийным процедурам.

При обслуживании топливной системы необходимо соблюдать следующие указания

  1. Все двигатели 4.6L CNG используют систему принудительной вентиляции картера закрытого типа (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и систему выброса выхлопных газов для контроля выбросов двигателя в рамках государственных спецификаций.
  2. Для поддержания требуемых уровней выбросов выхлопных газов топливная система должна поддерживаться в надлежащем рабочем состоянии.
  3. Топливная система на природном газе должна быть отрегулирована в соответствии с техническими условиями.
  4. Для поддержания выбросов выхлопных газов на указанном минимальном уровне загрязнения требуются дополнительные проверки рабочих характеристик двигателя.

В данной статье рассматриваются общие процедуры, связанные непосредственно с топливной системой.

Примечание