Устройство и принцип работы диагностики - AODE и AODE-W (W / EEC-IV): обзора
Входные сигналы от датчиков передаются в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом может определить, когда время и условия подходят для переключения или применения сцепления преобразователя. Модуль блок управления силовым агрегатом также может определять линейное давление, необходимое для оптимизации переключения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет работой трансмиссии через 4 электронных соленоида, состоящих из 3 соленоидов включения / выключения для переключения и управления муфтой гидротрансформатора и одного соленоида переменного усилия для управления давлением в линии. блок управления силовым агрегатом имеет встроенную самодиагностику, отказоустойчивый код и дисплей предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов.
ПримечаниеВ дополнение к кодам неисправностей трансмиссии, коды неисправностей, связанных с двигателем, могут быть выданы во время процедуры QUICK проверка. Эти коды неисправностей относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, поскольку характеристики двигателя будут сильно влиять на работу трансмиссии. Для получения информации и процедур тестирования кодов неисправностей и компонентов, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Идентификационные (ID) коды двигателя
Идентификационные коды двигателей выдаются в начале процедуры САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOER. Коды представляют собой одноразрядные числа, представленные количеством отображаемых импульсов. (Таблица 5) Идентификационный код двигателя равен половине количества цилиндров двигателя. Например, 2 импульса будут указывать, что двигатель является 4 цилиндром. Идентификационный код используется для проверки правильности установки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ввода SELF-проверка.
Описание диагностики - AODE и AODE-W (W / EEC-IV): обзора
Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC-IV. Эти следующие 4 основных шага теста должны быть тщательно соблюдены в последовательности, в противном случае может возникнуть неправильный диагноз или замена неисправных компонентов
- ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
- ОБВЯЗКА ОБОРУДОВАНИЯ.
- САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO.
- САМОКОНТРОЛЬ KOER.
Ограниченная стратегия эксплуатации аппаратных средств (HLOS)
При наличии ряда отказов системы или датчиков и неполучении от МУП информации, достаточной для работы, МУП перейдет в режим HLOS. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет выводить фиксированные значения для обеспечения возможности эксплуатации транспортного средства. Будут присутствовать проблемы управляемости. В этом режиме ИКМ не будет выводить служебные коды.