Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - система кузова - общая информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система панелей кузова - система кузова - общая информация: Прочее Ford C-MAX II

Изоляция

Изоляция используется в качестве звукоизолятора для снижения внешних шумов дороги и силового агрегата изнутри транспортного средства. Мастичные изоляторы также используются в качестве изоляции. Изоляция установлена

  1. Под крышей.
  2. Над и под панелью приборов.
  3. На боковых панелях капота.
  4. Над передней и задней половицами.
  5. Внутри секций В-, С- и D-колонн.
  6. На рулевой рубке/четвертной панели.
  7. За обрезной панелью задней четверти.

Другие формы изоляции включают

  1. Накладка жесткости переднего тоннеля.
  2. Элемент жесткости приборной панели.
  3. Мастичные подкладки задней рулевой рубки.

Имеет термически связанные мастичные успокоители для улучшения характеристик NVH.

Также имеет гасители звука, расположенные внутри D-стойки и отверстия для заглушек во внутренней задней четверти.

Утечки пыли и воды

Большинство утечек пыли и воды происходит из-за отсутствующего или неправильно установленного уплотнителя или компонентов корпуса. Источник утечки обнаруживается

  1. Наддув транспортного средства и испытание с помощью мыльной воды. Найдите и снимите ленту с вентиляционных отверстий корпуса. Поверните двигатель воздуходувки в положение HI. Выключите рециркуляцию воздуха. Закройте окна и двери. Откройте капот и распылите мыльную воду по корпусным швам и втулкам. Обязательно проверьте зоны вокруг А-образной стойки в области крыла и шарнира капота. Проверь, нет ли пузырей.
  2. Осмотр на предмет пылевого рисунка или пути воды вблизи и над рассматриваемой областью.
  3. Снятие любой отделки или ковра в общей области утечки.
  4. Испытание на дороге или испытание транспортного средства с помощью водяного шланга.
  5. Размещение яркого света под транспортным средством, удаление любой необходимой отделки или ковра и осмотр внутренней части кузова на стыках и линиях сварки.