Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Ремонт заднего торца из листового металла: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Ремонт заднего торца из листового металла: Снятие и установка Ford C-MAX II

Наружные кузовные панели 99 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять ремонт заднего торца из листового металла: снятия и установки

ПредупреждениеПрежде чем приступить к любой процедуре обслуживания в этой статье, обратитесь к Предупреждениям по безопасности в " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеEv (электромобиль) содержит Hvtb (высоковольтная тяговая батарея). Перед сваркой или резкой рядом с Hvtb (высоковольтная тяговая батарея), Hvtb (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См. " ЧЕТВЕРТЬ ЛЮКА ЛЕВ ".
  3. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  4. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  5. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  6. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  7. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  8. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  9. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  10. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
Схема №226

Как установить ремонт заднего торца из листового металла: снятия и установки

ПримечаниеEv (электромобиль) содержит Hvtb (высоковольтная тяговая батарея). Перед сваркой или резкой рядом с Hvtb (высоковольтная тяговая батарея), Hvtb (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. Материал: Клей для склеивания металла / Ta-1
  2. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  3. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  4. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  5. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  6. Полный сварной шов с: См.: " ЧЕТВЕРТЬ ПАНЕЛИ Lh ". Используйте общее оборудование: MIG / MAG Сварочное оборудование Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  7. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  8. Полный сварной шов с: См.: " ЧЕТВЕРТЬ ПАНЕЛИ Lh ". Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  9. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  10. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  11. Уплотнительные работы: Все участки должны быть уплотнены до уровня производства. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Hvtb (высоковольтный кольцевой тяговый аккумулятор) в электромобилях должен подвергаться воздействию и повреждению из-за чрезмерно высоких температур. Температура в некоторых кузовных цехах может превышать 60°C. Поэтому во время операций по повторной отделке температура в покрасочном цехе должна быть установлена на уровне 60°C со временем обжига 45 минут или менее. Температуры, превышающие 60°C, или продолжительности обжига, превышающие 45 минут, должны быть удалены.
  13. Выполнить сварку с помощью: См.: " ЧЕТВЕРТЬ ПАНЕЛИ ЛЕВ ". См.: " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ".

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См. раздел " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ И АРМАТУРА ". См. раздел " ЧЕТВЕРТАЯ ПАНЕЛЬ ЛЕВАЯ ".
  3. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  4. Используйте общее оборудование: Сферический резак
  5. Используйте общее оборудование: Пушка горячего воздуха
  6. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  7. Используйте общее оборудование: Сферический резак
Схема №239

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  2. Материал: Клей для склеивания металла / Ta-1
  3. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  4. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  5. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  6. См.: " ЧЕТВЕРТАЯ ПАНЕЛЬ ЛЕВАЯ ". См.: " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ И АРМАТУРА ".
  7. Уплотнительные работы: Все участки должны быть уплотнены до уровня производства. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Hvtb (высоковольтный кольцевой тяговый аккумулятор) в электромобилях должен подвергаться воздействию и повреждению из-за чрезмерно высоких температур. Температура в некоторых кузовных цехах может превышать 60°C. Поэтому во время операций по повторной отделке температура в покрасочном цехе должна быть установлена на уровне 60°C со временем обжига 45 минут или менее. Температуры, превышающие 60°C, или продолжительности обжига, превышающие 45 минут, должны быть удалены.
  9. См. раздел " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ".

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №245
Схема №246
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См. " ЧЕТВЕРТЬ ЛЮКА ЛЕВ ".
  3. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  4. Используйте общее оборудование: Сферический резак
  5. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  6. Используйте общее оборудование: Сферический резак
  7. Используйте общее оборудование: Пушка горячего воздуха
  8. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
Схема №247

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Используйте общее оборудование: Сверло 8 мм Материал: Клей для склеивания металла / Ta-1
  2. Материал: шовный герметик / Ta-2
  3. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  4. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  5. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  6. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  7. Уплотнительные работы: Все участки должны быть уплотнены до уровня производства. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  8. См. " ЧЕТВЕРТЬ ЛЮКА ЛЕВ ".
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Hvtb (высоковольтная тяговая батарея) в электромобилях должна быть защищена и повреждена чрезмерно высокими температурами. Температура в некоторых кузовных цехах может превышать 60°C. Поэтому во время операций по повторной отделке температура в покрасочном цехе должна быть установлена на уровне 60°C со временем спекания 45 минут или менее. Температуры, превышающие 60°C, или продолжительность спекания, превышающая 45 минут, потребуется для удаления Hvb.

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См.: " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ И УСИЛЕНИЕ ". См.: " ЧЕТВЕРТАЯ ПАНЕЛЬ ЛЕВАЯ ". См.: " ПАНЕЛЬ ДЛЯ СЛИВА ВОДЫ ". См.: " ПАНЕЛЬ ДЛЯ МОНТАЖА ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ ".
  3. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  4. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  5. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  6. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  7. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  8. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  9. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  2. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  3. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  4. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  5. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  6. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  7. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  8. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  9. Завершите сварку с помощью: См.: " ПАНЕЛЬ ДЛЯ СЛИВА ВОДЫ ". См.: " ПАНЕЛЬ ДЛЯ МОНТАЖА ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ ". См.: " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ И УСИЛЕНИЕ ". См.: " ЧЕТВЕРТАЯ ПАНЕЛЬ ЛЕВАЯ ". См.: " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ".

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №266
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См. " ЧЕТВЕРТЬ ЛЮКА ЛЕВ ".
  3. Остаточный фланец в зоне соединения приблизительно 12 мм необходим для сварки в компонентах с перекрытием. Используйте общее оборудование: Воздушная пила

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №267
Схема №268
  1. Обрежьте ремонтную панель так, чтобы она перекрывалась приблизительно на 12 мм в зоне соединения.
  2. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  3. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  4. См. раздел " ЧЕТВЕРТАЯ ПАНЕЛЬ ЛЕВ ". См. раздел " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ".
ПредупреждениеПрежде чем приступить к любой процедуре обслуживания в этой статье, обратитесь к Предупреждениям по безопасности в " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. См.: " РЕМОНТ ТЕЛА ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ И ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. При необходимости восстановите размеры транспортного средства до предаварийного состояния. См. раздел " КУЗОВ И РАМА ".
  3. См.: " АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ".(/ford/c-max/ii-2010-2015/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#vysokovoltnaia-batareia-montazha-batarei-i-kabeli-batarei)
  4. См. раздел " ЗАДНИЙ БАМПЕР ".
  5. См. раздел " КОЛЕСО И ШИНА ".
  6. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  7. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  8. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Используйте общее оборудование: Сверло 8 мм Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  2. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  3. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  4. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  5. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование Использование общего оборудования: Стопорные плоскогубцы
  6. Отделка всех секционированных участков с использованием типовых методов отделки по металлу.
  7. Залейте зону ремонта, используя грунтовку, одобренную Ford.
  8. Герметизация шва: Все швы должны быть герметизированы до производственного уровня. Материал: Герметик шва / Ta-2
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Hvtb (высоковольтный кольцевой тяговый аккумулятор) в электромобилях должен подвергаться воздействию и повреждению из-за чрезмерно высоких температур. Температура в некоторых кузовных цехах может превышать 60°C. Поэтому во время операций по повторной отделке температура в покрасочном цехе должна быть установлена на уровне 60°C со временем обжига 45 минут или менее. Температуры, превышающие 60°C, или продолжительности обжига, превышающие 45 минут, должны быть удалены.
  10. См. " Предотвращение коррозии ".
  11. См.: " АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ".(/ford/c-max/ii-2010-2015/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#vysokovoltnaia-batareia-montazha-batarei-i-kabeli-batarei)
  12. См. раздел " ЗАДНИЙ БАМПЕР ", см. раздел " КРЫШКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА ".
  13. См. раздел " КОЛЕСО И ШИНА ".
ПредупреждениеПрежде чем приступить к любой процедуре обслуживания в этой статье, обратитесь к Предупреждениям по безопасности в " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
Схема №277
Схема №278
  1. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЛОТОК - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (/ford/c-max/ii-2010-2015/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#vysokovoltnaia-batareia-montazha-batarei-i-kabeli-batarei)
  3. Уберите напольное покрытие и электропроводку.
  4. См. раздел " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ И АРМАТУРА ".
  5. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте не менее 20 мм существующей панели пола для фланца с нахлестом.
  7. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  2. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  3. Используйте общее оборудование: Зажимные щипцы Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG / MAG
  4. Отделка металла в соответствии с требованиями с использованием типичных методов отделки металла
  5. См. раздел " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ И АРМАТУРА ".
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах, оборудованных съемным оборудованием, если температура отверждения при повторной очистке превышает 60°C, необходимо удалить световое кольцо порта зарядки.
  7. Герметизируйте всю зону ремонта снизу транспортного средства. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  8. Установить подкладки из бутиловой мастики Нвх (получить на месте).
  9. См. раздел " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ".
  10. См.: " ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " БАТАРЕЯ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ".
  11. Переставьте проводку и напольное покрытие.
  12. См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (/ford/c-max/ii-2010-2015/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#vysokovoltnaia-batareia-montazha-batarei-i-kabeli-batarei)

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. См. раздел " ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ ". См. раздел " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ". См. раздел " ВОРОТА ЛИФТГЕЙТА ".
  3. Используйте общее оборудование: Воздушная пила тела
  4. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  5. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  6. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  7. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  8. Используйте общее оборудование: Пушка горячего воздуха
Схема №287

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  2. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  3. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  4. Материал: Клей для склеивания металла / Ta-1
  5. Склеивание и сварка См.: " МЕТОДЫ СОЕДИНЕНИЯ ". Материал: Клей для склеивания металла / Ta-1
  6. Используйте общее оборудование: Запорные плоскогубцы Используйте общее оборудование: Оборудование для точечной сварки сопротивлением
  7. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  8. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  9. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  10. Используйте общее оборудование: Сопротивление Точечная сварка Оборудование Используйте общее оборудование: MIG / MAG Сварочное оборудование
  11. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  12. Материал: шовный герметик / Ta-2
  13. Завершите все швы секционирования панелей, используя типовые методы отделки металла.
  14. Уплотнительные работы: Все участки должны быть уплотнены до производственного уровня.
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Hvtb (высоковольтный кольцевой тяговый аккумулятор) в электромобилях должен подвергаться воздействию и повреждению из-за чрезмерно высоких температур. Температура в некоторых кузовных цехах может превышать 60°C. Поэтому во время операций по повторной отделке температура в покрасочном цехе должна быть установлена на уровне 60°C со временем обжига 45 минут или менее. Температуры, превышающие 60°C, или продолжительности обжига, превышающие 45 минут, должны быть удалены.
  16. См. раздел " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ". См. раздел " ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ ". См. раздел " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ". См. раздел " ВОРОТА ЛИФТТГЕЙТА ".

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. Переставьте ковровое покрытие и жгут проводов в сторону от рабочей зоны.
  3. См.: " АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ".
  4. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  5. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  6. Используйте общее оборудование: Пушка горячего воздуха
  7. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Точечная сварка сверла
  8. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Точечная сварка сверла
  9. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Сферический резак
  10. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
  11. Использование общего оборудования: Точечная сварка сверла
Схема №306

ПримечаниеЭлектромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения.

Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: сверло 8 мм
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент чистый, без посторонних материалов и смазки. С обеих сторон.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент чистый, без посторонних материалов и смазки. С обеих сторон.
  4. С обеих сторон. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  5. С обеих сторон. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  6. Используйте общее оборудование: Запорные плоскогубцы Используйте общее оборудование: Оборудование для точечной сварки сопротивлением
  7. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Запирающие плоскогубцы Используйте общее оборудование: Сверло 8 мм
  8. Используйте общее оборудование: Зажимные щипцы Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG / MAG
  9. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Оборудование для точечной сварки сопротивлением
  10. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG / MAG
  11. С обеих сторон. Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG / MAG
  12. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  13. Используйте общее оборудование: Запорные плоскогубцы Используйте общее оборудование: Оборудование для точечной сварки сопротивлением
  14. Используйте общее оборудование: Сопротивление точечной сварки оборудования
  15. Использование общего оборудования: MIG / MAG Сварочное оборудование
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах, оборудованных сменными модулями, если температура обработки при повторной очистке превышает 60°C, необходимо удалить световое кольцо порта зарядки.
  17. Уплотнительные работы: Все участки должны быть уплотнены до уровня производства. Материал: Шовный герметик / Ta-2
  18. См.: " АККУМУЛЯТОР - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ".
  19. Переставьте проводку и ковер. См.: " ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ ".

Примечание

Другие статьи — Ремонт заднего торца из листового металла