Ведущий мост - отдельный корпус: Снятие и установка Ford Bronco III

Как снять ведущий мост - отдельного корпус: снятия и установки

1. Отметить концевую вилку приводного вала и фланец шестерни для повторной сборки. Отсоединить приводной вал и завяжите, а на валу шестерни и фланце шестерни нанести метки для обратной сборки.
2. Замерить и записать натяг подшипника шестерни, отвернуть гайку шестерни с шайбой и фланцем, снять масляное уплотнение гидромолотом и съемником уплотнений.

Схема №2

Войти

1. Запрессовать новое масляное уплотнение в отверстие фиксатора подшипника и уплотнить наружную кромку маслостойким уплотнителем. Установить фланец шестерни, шайбу и новую гайку. Медленно затягивать гайку вала шестерни при вращении фланца шестерни для обеспечения правильной посадки подшипников шестерни.
2. Продолжайте затягивать гайку, принимая частые показания предварительной нагрузки. Если записанное показание предварительной нагрузки было меньше, чем спецификации, подтянуть к спецификациям.
3. Установить ведущий вал. Не ослаблять гайку шестерни для уменьшения предварительного натяга. При снятии необходимо установить новую проставку (Рис. 2): покомпонентный вид ведущего моста Ford с отдельным корпусом ПРИМЕЧАНИЕ: на этих ведущих осях используется дифференциал типа banjo.