Как разобрать дифференциал - SPICER (DANA) питание-lok: капитального ремонта
- При разборке записать и записать взаимосвязь всех деталей между собой, особенно диска сцепления и пластин.
- Отметить половины корпуса, сопряженные валы шестерен и их соответствующие аппарели. Отметить крестовины дифференциала для ссылки на повторную сборку. Для вала переднего моста и снятия подшипников см. статьи о полностью плавающих осях Spicer (Dana) или поворотных кулаках с приводом на 4 колеса в этом разделе.
- Когда мост в сборе снят с транспортного средства, вытянуть полуоси достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для снятия дифференциала. Используя разбрасыватель корпуса, распределите водило.
- Не расстилайте водило сверх 0 020 " (0,51 мм). Снять крышки подшипников и обратить внимание на буквы, выштампованные на крышках и водиле. Снять дифференциал. Отметить чашки подшипников, чтобы указать, с какой стороны корпуса они были сняты.
- Если это не было сделано ранее, нанести метки на обе половины корпуса дифференциала. Поместить корпус в тиски. Снять болты корпуса и разобрать корпус. Храните стопку пластин и дисков точно так, как они были удалены.
Повторная сборка
ПримечаниеВо время сборки держите все детали чистыми и смазывайте смазкой с ограниченным скольжением непосредственно перед установкой.
ПримечаниеВсе передние оси имеют 3 фрикционные поверхности; задние оси имеют 5 трущихся поверхностей.
Схема №12
- Заменить пластины и диск точно в том же порядке, в котором они были удалены. Нанести соответствующую смазку на каждую деталь. Теперь, когда пластины и диск собраны с кольцом сцепления, выровняйте ушки пластин, чтобы они легко вошли в половину корпуса кольцевого зубчатого колеса.
- Установить боковую шестерню, пластины и диск на другое кольцо сцепления, точно так, как было снято. Нанести соответствующую смазку на каждую деталь. Выровняйте ушки пластины для сборки корпуса. Собрать нижнюю половину корпуса, убедившись, что метки разметки выровнены.
- Собрать болты картера только пальцами, заведите ось в тиски, шлицевым концом вверх, и установить дифференциал на конец оси, вставить вторую ось, убедившись, что шлицы боковой шестерни и кольца сцепления выровнены.
- Также убедиться, что валы введены на полную глубину. Оставьте валы в этом положении и равномерно затянуть болты корпуса до 30-40 футов фунтов (41-54 Н.м). Снять валы. Распределите корпус носителя до 0 020 " (0,51 мм), чтобы получить дифференциальный узел.
- Установить чашки подшипника на правильные стороны и установить дифференциал в корпус. Установить крышки подшипника точно так же, как они были сняты, и затянуть до 70-90 фут фунтов (95-122 Н.м). После сборки оси снова заполнить корпус оси смазкой с ограниченным скольжением. (Рисунок 2): Расположение дисков и пластин дифференциала Питание-Lok ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на каждую деталь и выровнять проушины пластин для сборки.