Главная ОтзывыВозврат
Главная/FIAT/500/FIAT 500 II (2007-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1.4L NON-TURBO двигатель (CODE Eaj) - сервисная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1.4L NON-TURBO двигатель (CODE Eaj) - сервисная информация: Технические характеристики FIAT 500 II

Механическая часть двигателя 35 иллюстраций ~8 мин чтения

Технические характеристики 1.4L NON-TURBO двигателя (CODE Eaj) - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеХарактеристика
Напечатать8-клапанный SOHC I-4
Ведущий цилиндр# 1 Конец синхронизирующего привода
Порядок работы цилиндров1 - 3 - 4 - 2
МетрикаСтандарт
Смещение1.368 литров83,5 кубических дюймов
Отверстие и ход72 мм x 84 мм2,83 дюйма x 3,31 дюйма

Общие технические характеристики

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр отверстия цилиндра - класс А72.000-72.010 мм2,8346-2,8350 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра - класс В72 010-72 020 мм2,8350-2,8354 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра - класс C72 020-72 030 мм2,8354-2,8358 дюйма
Округлость отверстия цилиндра (овальность)± 0,05 мм± 0 002 дюйма
Плоскостность - поверхность прокладки головки цилиндров< 0,1 мм< 0 004 дюйма
Конус отверстия цилиндра± 0 005 мм± 0,0002 дюйма
Диаметр основного подшипника - класс 151.705-51.709 мм2.0356-2.0358 в.
Диаметр главного подшипника - класс 251.709-51.713 мм2.0358-2.0359 в.
Диаметр основного подшипника - класс 351.713-51.717 мм2.0359-2.0361 в.
Толщина основного подшипника - класс 1 (красный)1 836-1 840 мм0,0723-0,0724 дюйма
Толщина основного подшипника - класс 2 (синий)1 843-1 847 мм0,0726-0,0727 дюйма
Толщина основного подшипника - класс 3 (желтый)1 848-1 852 мм0,0728-0,0729 дюйма

Блок цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
МатериалЛитой алюминиевый сплав
Диаметр поршня - класс А *71 960-71 970 мм2,8331-2,8835 дюйма
Диаметр поршня - класс B *71 970-71 980 мм2,8835-2,8339 дюйма
Диаметр поршня - класс C *71 980-71 990 мм2,8339-2,8342 дюйма
Зазор в месте расположения размера0 030-0 050 мм0,0012-0,0020 дюйма.
Изменение массы поршня± 5,0 грамм± 0,18 оз.
Отверстие под поршневой палец17 982-17 986 мм0,7080-0,7081 дюйма
Ширина канавки поршневого кольца - № 11 020-1 040 мм0,0402-0,0409 дюйма
Ширина канавки поршневого кольца - № 21.210-1.230 мм0,0486-0,0484 дюйма
Ширина канавки поршневого кольца - № 32 010-2 030 мм0,0791-0,0799 дюйма
* Измеряется перпендикулярно отверстию поршневого пальца, 0,9 мм (0,35 дюйма) от основания юбки поршня

ПОРШНИ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
НапечататьПрессовая посадка на стержень
Диаметр штифта17 970-17 974 мм0,7075-0,7076 дюйма
Зазор в поршне0 008-0 016 мм0,0003-0,0006 дюйма
Натяг в штоке(- 0 014) - (- 0 035) мм(- 0,0006) - (-0,0014) в.

ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцо номер 1 (сверху)0,20-0,40 мм0 008-0 016 дюйма
Кольцо номер 2 (центр)0,50-0,70 мм0 020-0 028 дюйма
Маслосъемное кольцо (снизу)0,20-0,40 мм0 008-0 016 дюйма

КОНЦЕВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцо номер 1 (сверху)0 030-0 070 мм0,0012-0,0028 дюйма
Кольцо номер 2 (центр)0 020-0 060 мм0,0008-0,0024 дюйма
Маслосъемное кольцо (снизу)0 020-0 055 мм0,0008-0,0022 дюйма

ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцо номер 1 (сверху)0 970-0 990 мм0,0382-0,0390 дюйма
Кольцо номер 2 (центр)1 170-1 190 мм0,0461-0,0469 дюйма
Маслосъемное кольцо (снизу)1 975-1 990 мм0,0778-0,0783 дюйма

Толщина поршневого кольца

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор подшипника0 021-0 060 мм0,0008-0,0024 дюйма
Диаметр отверстия поршневого пальца17.939-17.956 мм0,7063-0,70 69 дюйма
Диаметр отверстия шейки кривошипа45 128-45 138 мм1,7767-1,7771 дюйма
Толщина подшипника1.544 - 1.5480.0608 - 0.0609

ШАТУНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр - класс А47 997-48 003 мм1,8896-1,8899 дюйма
Диаметр - класс В47 988-47 994 мм1,8893-1,8895 дюйма
Диаметр - класс C47 982-47 988 мм1,8890-1,8893 дюйма
Зазор подшипника0 025-0 040 мм0,0010-0,0016 дюйма
Окончание воспроизведения0 155-0 355 мм0,0061-0,0140 дюйма

КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр41 990-42 008 мм1,6531-1,6539 дюйма
Зазор подшипника0 021-0 060 мм0,0008-0,0024 дюйма

ШАТУННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр цапфы подшипника - 1-й24.000-24.015 мм0.9449-0,9455 дюйма
Диаметр цапфы подшипника - 2-й23.500-23.515 мм0,9252-0.9258 дюйма
Диаметр цапфы подшипника - 3-й30 992-31 008 мм1.2202-1.2208 дюйма
Подъем лопастей - Впуск9,5 мм0 374 дюйма
Подъем лопастей - выхлоп9,5 мм0 374 дюйма

Распределительный вал

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Минимальная высота головки цилиндра126,5 ± 0,1 мм4 980 ± 0 004 дюйма
Плоскостность - поверхность прокладки блока цилиндров< 0,1 мм< 0 004 дюйма
Диаметр направляющего отверстия клапана9 959-9 981 мм0,3921-0.3930 дюйма
Наружный диаметр направляющей клапана10.010 - 10.0300.3941 - 0.3949
Посадка направляющей клапана с натягом(-0.029) - (-0 071)(-0.0011) - (-0,0028)
Диаметр отверстия толкателя35 015-35 030 мм1,3785-1,3791 дюйма
Наружный диаметр толкателя34.975 - 34.9951.3770 - 1.3778

Головка блока цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор между впускным клапаном и толкателем0,3 мм0 012 дюйма
Выпускной клапан в зазор толкателя0,4 мм0 016 дюйма
Диаметр головки - впуск33,10-33,30 мм1 303-1 311 дюйма
Диаметр головки - выпуск27,80-28,10 мм1 094-1 106 дюйма
Диаметр штока - впуск4 982-5 000 мм0,1968-0,1969 дюйма
Диаметр штока - выпуск4 974-4 992 мм0,1958-0,1965 дюйма
Зазор между штоком и направляющей - впуск0 022-0 058 мм0,0009-0,0023 дюйма
Зазор между штоком и направляющей - выхлоп0 030-0 066 мм0,0012-0,0026 дюйма
Внутренний диаметр направляющей клапана5.022 - 5.0400.1978 - 0.1984

КЛАПАНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Свободная длина - впуск и выпуск42,29 мм1 665 дюйма
Длина при усилии пружины - впуск и выпуск35,1 мм при 155 Н1,38 дюйма при 35 фунтах
Длина при усилии пружины - впуск и выпуск26,3 мм при 390 Н1,04 дюйма при 88 фунтах

Клапанная пружина

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Давление при предельной частоте вращения холостого хода *> 0,9 бар> 13 фунт / кв. дюйм
Давление при 4000 об / мин *> 4,2 бар> 61 фунт / кв. дюйм
* При нормальной рабочей температуре

Масляный насос

Моменты затяжки

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Кабель аккумуляторной батареи к клемме аккумуляторной батареи - гайка M6545
Колпачок распределительного вала - болты M72015
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - болт M6980
Звездочка распределительного вала - M12 Болт20 + 55 ° Поворот *Поворот на 15 + 55 ° *
Колпачок шатуна - болты M820 + 40 ° Поворот *Поворот на 15 + 40 ° *
Фиксатор заднего масляного уплотнения коленчатого вала - болты M69 *80 *
Звездочка коленчатого вала - M12 БолтПоворот на 20 + 90 °Поворот на 15 + 90 °
Крышка шкива распределительного вала2821
Гаситель колебаний коленчатого вала - болты M82519
Датчик положения коленчатого вала (Ckp) к корпусу масляного насоса - болт M6980
Крышка головки цилиндров - болты M6980
Головка цилиндров к блоку двигателяПоворот на 30 + 180 ° *22 + 180 ° Поворот *
Блок двигателя к трансмиссии - шпилька и гайка6044
Защита от пыли маховика к корпусу раструба - болты M6980
Защита маховика от пыли до хомута конструкции - болты M6980
Заземляющая накладка на коробку передач - болт M81612
Катушка зажигания к крышке головки цилиндров - болты M6980
Впускной коллектор к головке цилиндров2518
Датчик детонации к блоку двигателя - болт M82518
Левый кронштейн крепления двигателя к коробке передач - болты M87052
Левый изолятор крепления двигателя к корпусу - болты M125037
Левый изолятор крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя - болт M1211081
Нижний картер к блоку двигателя - болты M832 *27 *
Нижний картер к блоку двигателя - болты M10Поворот на 20 + 80 ° *15 + 80 ° Поворот *
Корпус раструба нижней коробки передач - болты4030
От кронштейна маневра до хомута конструкции5037
Маневр к головке цилиндра - гайки M82015
Теплозащитный экран Maniverter - гайки M6980
Маневратор к фланцу выхлопной трубы - гайки M82518
Отрицательный кабель батареи к батарее - гайка M6545
Масляный поддон для нижнего картера - болты M6980
Масляный поддон к масляному насосу - гайки M6980
Сливная пробка масляного поддона4533
Реле давления масла на масляный насос3224
Масляный насос для нижнего картера - болты M61089
Подсоединение маслонасоса к маслонасосу - болт M61089
Датчик кислорода к выхлопной трубе - M184533
Датчик кислорода в Maniverter - M184533
Задний изолятор крепления двигателя к кузову - болт M1213096
Задний изолятор крепления двигателя к задней скобе крепления двигателя - болт и гайка M88059
Крепление изолятора правого двигателя к корпусу - болты M106044
Правый изолятор крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя - болты M106044
Правый кронштейн крепления двигателя к головке цилиндра - болты M82518
Хомут опорной конструкции к масляному поддону - болты M6980
Натяжное устройство к головке цилиндра - гайка M82821
Распорка опоры туннеля к передней поперечине - болты M109060
Верхний картер коробки передач - болты6044

* См. процедуру для последовательности затяжки нескольких крепежных деталей.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Выполнить процедуру сброса давления топлива по методике " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-489453-S37193050552012072600000)
  2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
  3. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489404-S15501576102012072600000)
  4. Снять батарею и лоток для батарей. См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489411-S08202304662012072600000)
  5. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
  6. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
  7. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  8. Слить трансмиссионную жидкость согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ЖИДКОСТИ ". (ref-489454-S38837840432012072600000)
  9. Слить моторное масло согласно " Стандартной процедуре двигателя / смазки / масла ". (ref-489404-S10301221802012072600000)
  10. Снять переднюю шину и колеса в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489402-S25415675222012072600000)
  11. Отвернуть четыре болта (1) и откиньте опорный кронштейн туннеля (2). Установить на место четыре винта (1, чтобы сохранить соосность удлинителей рамы. Затянуть винты (1-) до 90 Н · м (60 футов / фунт).
  12. Снять переднюю шину и колеса в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489402-S25415675222012072600000)
  13. Снять оба брызгозащитных экрана переднего внутреннего колеса. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ДЕМОНТАЖ " и " ЩИТ, РАЗБРЫЗГИВАТЕЛЬ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)(ref-489415-S33057778062012072600000)
  14. Снять переднюю панель (1) в соответствии с разделом " FASCIA, передний, снятие ". (ref-489400-S35287398592012072600000)
  15. Снять правый и левый блоки фар (2). См. раздел " БЛОК, ФАРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489412-S19404032032012072600000)
  16. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
  17. Отсоединить электрический соединитель от резистора вентилятора охлаждения (1).
  18. Отсоединить электрический соединитель (3) вентилятора охлаждения.
  19. Ослабить хомут (1) и отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
  20. Отвернуть болт (4) и отсоединить жидкостный трубопровод кондиционера воздуха (1) и нагнетательный трубопровод кондиционеров воздуха (2) от отводящего блока конденсатора кондиционера (3).
  21. Отсоединить жидкостную линию кондиционера от нагнетательной линии кондиционера, снять и утилизируйте двойные плоские уплотнения.
  22. Установить заглушки или приклейте лентой открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
  23. Нажать вниз на расцепитель защелки (3) и извлечь трос защелки капота (2) из защелки.
  24. Отсоединить электрический соединитель 1 от правого и левого передних датчиков удара 3 (см. " ДАТЧИК, УДАР, СНЯТИЕ "). (ref-489413-S35758122492012072600000)
  25. Отсоединить электрический соединитель 2 от звукового сигнала 1.
  26. Снять с автомобиля четыре болта (1), восемь болтов и шайб (2), восемью болтами и шайбами (3) и модуль охлаждения в сборе (4).
  27. Отвернуть гайки (1) выхлопного фланца.
  28. Расконтрите и отсоединить штуцер (3) датчика кислорода, расположенный за ним.
  29. Расконтрите и отсоединить штуцер (2) датчика кислорода перед датчиком.
  30. Снять обе полуоси (1) согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489409-S19656657092012072600000)
  31. Отвернуть болт 3 кронштейна задней подвески двигателя и гайку 6.
  32. Отвернуть два болта (2 и 4) и снять кронштейн задней подвески двигателя (5).
  33. Ослабить изолирующий болт (1) и переместить задний изолятор подвески двигателя (7).
  34. Снять баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости, как указано в разделе " УДАЛЕНИЕ БАЛЛОНА С ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
  35. Снять заземляющую перемычку (1).
  36. Открыть удерживающие ленты (2) и отведите электропроводку (1) в сторону.
  37. Отсоединить электрические соединения потенциометров для датчиков положения сцепления и зацепления шестерен.
  38. Отсоединить электрические соединения потенциометра селектора передач.
  39. Отсоединить электрическое соединение для электромагнитного клапана выбора передач.
  40. Отсоединить электрическое соединение реверсивного выключателя.
  41. Снять гайку (2) и кабель аккумулятора (1) с клеммы аккумулятора.
  42. Отсоединить выходной шланг (3) и входной шланг (4) нагревателя от сердечника нагревателя.
  43. Отвинтить гайку (2) и отсоединить линию всасывания кондиционера (1) от расширительного клапана кондиционера. Установить заглушки или заклейте лентой все открытые фитинги линии хладагента и порты расширительных клапанов.
  44. Расконтрите и отсоединить от жгута двигателя соединитель 1 основного электрожгута.
  45. Отсоединить вакуумный обратный клапан (1) от усилителя тормозов.
  46. Отсоединить топливопровод (1) от топливной рейки согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ". (ref-489453-S09973347872012072600000)
  47. Отсоединить вакуумный шланг (4) от электромагнита продувки паров топлива (1).
  48. Между передними подъемными кронштейнами (4 и 5) двигателя, задним подъемным кронштейном (3) двигателя и лебедкой (1) прикрепите весы 1871001700 для снятия - повторной установки силового агрегата.
  49. Отвернуть три болта (2 и 3) и снять изолятор 1 крепления левого двигателя.
  50. Вывернуть три болта 2 из изолятора 3 правой подвески двигателя.
  51. Снять двигатель и трансмиссию с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости выполнить следующие действия, чтобы снять коробку передач с двигателя.
  52. Расположить разъем под коробкой передач. Закрепить коробку передач на разъеме.
  53. Снять верхние болты стартера.
  54. Отвернуть болты 1 верхнего корпуса раструба.
  55. Отвернуть два болта крепления пылезащитной крышки маховика (2) к корпусу раструба коробки передач.
  56. Отвернуть гайку (1) и снять остальные болты картера коробки передач (3).
  57. Снять трансмиссию с двигателя.
Схема №35
  1. Закрепить силовой агрегат 1871001700 между передними подъемными кронштейнами двигателя (4 и 5), задним подъемным кронштейном двигателя (3) и подъемником двигателя (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости выполнить следующие действия для установки коробки передач на двигатель.
  2. Установить коробку передач на автомобиль, используя соответствующий разъем коробки передач.
  3. Установить гайку (1) и шпильку (2) и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  4. Установить болты корпуса раструба нижней передачи (3) и затянуть до 40 Н · м (30 футов / фунт).
  5. Установить два болта крепления пылезащитной крышки маховика (2) к корпусу раструба коробки передач и затянуть до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  6. Установить болты верхнего корпуса раструба и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  7. Расположить двигатель и трансмиссию в автомобиле.
  8. Установить изолятор для монтажа на двигатель (1) с помощью трех болтов (2 и 3). Сначала подтянуть изолятор к болту кронштейна двигателя (3) до 110 Н.м (81 фут фунтов), а затем затянуть амортизатор к болтам корпуса (2) до 50 Н.м. (37 футов фунтов).
  9. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) на кронштейн крепления двигателя с помощью трех гаек (1), затянутых до 60 Н · м (44 фута / фунт.).
  10. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) на корпус с помощью трех болтов (2), затянутых до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  11. Подсоединить вакуумный шланг (4) к соленоиду продувки (1).
  12. Подсоединить топливопровод (1) к топливопроводу согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, БЫСТРОСОЕДИНЕНИЕ ". (ref-489453-S09973347872012072600000)
  13. Подсоединить вакуумный обратный клапан (1) к усилителю тормозов.
  14. Подсоединить и законтрите разъем 1 главного электрожгута к жгуту двигателя.
  15. Установить линию всасывания кондиционера (1) с новым уплотнительным кольцом на расширительный клапан кондиционера. Наверните гайку (2) и затянуть до 20 Н · м (15 футов фунтов).
  16. Присоедините впускной шланг (4) и выпускной шланги (3) нагревателя к сердечнику нагревателя.
  17. Установить кабель аккумулятора (1) на клемму аккумулятора и затянуть гайку (2) до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  18. Подключить электрическое соединение к реверсивному переключателю.
  19. Подсоединить электрическое соединение к электромагнитному клапану выбора передач.
  20. Подсоединить электрические соединения к потенциометру селектора передач.
  21. Подсоединить электрические соединения потенциометров для датчиков положения сцепления и зацепления шестерен.
  22. Закрыть стопорные ленты (2) вокруг проводки (1).
  23. Установить заземляющую перемычку на коробку передач и затянуть болты до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
  24. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
  25. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
  26. Установить задний кронштейн 5 подвески двигателя двумя болтами 2 и 4.
  27. Установить задний амортизатор подвески двигателя (7) на коробку передач, затянув болт кронштейна задней опоры двигателя (3) и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов).
  28. Затянуть изолирующий болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
  29. Установить обе полуоси (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-489409-S21417287572012072600000)
  30. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до нужного уровня. См. " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489454-S15901444882012072600000)
  31. Подсоединить и законтрите штуцер (2) датчика кислорода перед датчиком.
  32. Подсоединить и законтрите штуцер (3) датчика кислорода после себя.
  33. Установить гибкий впускной патрубок глушителя на фланец маневра с помощью двух гаек (1). Затянуть гайки (2) до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  34. Установить опору для удлинения трубы трубодержателя на хомут конструкции. Затянуть болт (2) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  35. Установить передний модуль охлаждения в сборе (4) с четырьмя болтами (1), восемью болтами и шайбами (2), а также восемью винтами и шайбой (3). Затянуть восемь болтов с номинальным сопротивлением от 2 до 45 Н · м (33 фута на фунт). Четыре болта с 1 по 24 Н × м (18 футов на фунтах). Завернуть восемь винтов с 3 по 45 н
  36. Подсоединить электрический соединитель 2 к звуковому сигналу 1.
  37. Подсоединить электрический соединитель 1 к правому и левому передним датчикам удара 3 согласно указаниям раздела " ДАТЧИК, УДАР, МОНТАЖ ". (ref-489413-S15450021462012072600000)
  38. Нажать вниз на расцепитель защелки (3) и установить трос защелки капота (2) в защелку.
  39. Подсоединить жидкостную линию кондиционирования воздуха (1) к линии нагнетания кондиционера (2) и соединить эти линии с отводящим блоком конденсатора кондиционера воздуха (3), используя новые двойные плоские уплотнения, смазанные чистым хладагентом. Установить стопорный болт (4) и затянуть его до 14 Н · м (10 футов фунтов).
  40. Подсоединить нижний шланг радиатора к радиатору и затянуть хомут (1).
  41. Подсоединить электрический соединитель вентилятора охлаждения (3).
  42. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к радиатору.
  43. Подсоединить электрический соединитель к резистору вентилятора охлаждения (1).
  44. Установить правый и левый блоки фар (2) в соответствии с разделом " БЛОК, ФАРА, МОНТАЖ ". (ref-489412-S33084013042012072600000)
  45. Установить переднюю панель (1) согласно " FASCIA, передний, установка ". (ref-489400-S26573001172012072600000)
  46. Установить оба брызгозащитных экрана переднего внутреннего колеса. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, УСТАНОВКА " и " ЩИТ, СПРИНКЛЕР, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S03382260592012072600000)(ref-489415-S18457405022012072600000)
  47. Произвести монтаж как передней шины, так и колес в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
  48. Отвинтить четыре болта (1) и установить опорную скобу туннеля (2). Переустановите четыре винта (1 и затянуть до 90 Н · м (60 футов / фунт).
  49. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
  50. Опустить автомобиль.
  51. Установить батарею и лоток для батарей (см. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА "). (ref-489411-S07419750132012072600000)
  52. Установить корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489404-S35127248292012072600000)
  53. В случае снятия установить масляный фильтр и заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " Двигатель / смазка / масло - стандартная процедура ". (ref-489404-S10301221802012072600000)
  54. Заправить трансмиссию согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ЖИДКОСТИ ". (ref-489454-S38837840432012072600000)
  55. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  56. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
  57. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

ПримечаниеПроцедура повторного изучения изменения положения кулачка / кривошипа должна выполняться с использованием сканирующего инструмента каждый раз, когда производится ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховика, клапанного механизма, датчиков или компонентов распределительного вала и / или коленчатого вала. Обратитесь к соответствующей служебной информации по электрической диагностике.

Другие статьи — 1.4L NON-TURBO двигатель (CODE Eaj) - сервисная информация