Главная ОтзывыВозврат
Главная/FIAT/500/FIAT 500 II (2007-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1.4L NON-TURBO двигатель (CODE EAB) - сервисная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1.4L NON-TURBO двигатель (CODE EAB) - сервисная информация: Технические характеристики FIAT 500 II

Механическая часть двигателя 56 иллюстраций ~7 мин чтения

Технические характеристики 1.4L NON-TURBO двигателя (CODE EAB) - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеХарактеристика
НапечататьSOHC I-4 16-клапанный, многовоздушный
Степень сжатия10.8:1
Ведущий цилиндр# 1 Конец синхронизирующего привода
Порядок работы цилиндров1 - 3 - 4 - 2
МетрикаСтандарт
Смещение1.368 литров83,5 кубических дюймов
Отверстие и ход72 мм x 84 мм2,83 дюйма x 3,31 дюйма
Максимальная мощность (EEC)75 к Вт при 6500 об / мин100 л.с. при 6500 об / мин
Максимальный крутящий момент (EEC)126 Н.м @ 4000 об / мин93 фута фунтов при 4000 об / мин

Общие технические характеристики

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр отверстия цилиндра - класс А72.000-72.010 мм2,8346-2,8350 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра - класс В72 010-72 020 мм2,8350-2,8354 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра - класс C72 020-72 030 мм2,8354-2,8358 дюйма
Округлость отверстия цилиндра (овальность)± 0,05 мм± 0 002 дюйма
Плоскостность - поверхность прокладки головки цилиндров< 0,1 мм< 0 004 дюйма
Конус отверстия цилиндра± 0 005 мм± 0,0002 дюйма

Блок цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
МатериалЛитой алюминиевый сплав
Диаметр поршня - класс А *71 960-71 970 мм2,8331-2,8835 дюйма
Диаметр поршня - класс B *71 970-71 980 мм2,8835-2,8339 дюйма
Диаметр поршня - класс C *71 980-71 990 мм2,8339-2,8342 дюйма
Зазор в месте расположения размера0 030-0 050 мм0,0012-0,0020 дюйма.
Изменение массы поршня± 5,0 грамм± 0,18 оз.
Отверстие под поршневой палец17 982-17 986 мм0,7080-0,7081 дюйма
Ширина канавки поршневого кольца - № 11 020-1 040 мм0,0402-0,0409 дюйма
Ширина канавки поршневого кольца - № 21.210-1.230 мм0,0486-0,0484 дюйма
Ширина канавки поршневого кольца - № 32 010-2 030 мм0,0791-0,0799 дюйма
* Измеряется перпендикулярно отверстию поршневого пальца, 0,9 мм (0,35 дюйма) от основания юбки поршня

ПОРШНИ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
НапечататьПрессовая посадка на стержень
Диаметр штифта17 970-17 974 мм0,7075-0,7076 дюйма
Зазор в поршне0 008-0 016 мм0,0003-0,0006 дюйма
Натяг в штоке(- 0 014) - (- 0 035) мм(- 0,0006) - (-0,0014) в.

ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцо номер 1 (сверху)0,20-0,35 мм0 008-0 014 дюйма
Кольцо номер 2 (центр)0,40-0,60 мм0 016-0 024 дюйма
Маслосъемное кольцо (снизу)0,20-0,40 мм0 008-0 016 дюйма

КОНЦЕВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцо номер 1 (сверху)0 030-0 070 мм0,0012-0,0028 дюйма
Кольцо номер 2 (центр)0 020-0 060 мм0,0008-0,0024 дюйма
Маслосъемное кольцо (снизу)0 020-0 055 мм0,0008-0,0022 дюйма

ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцо номер 1 (сверху)0 970-0 990 мм0,0382-0,0390 дюйма
Кольцо номер 2 (центр)1 170-1 190 мм0,0461-0,0469 дюйма
Маслосъемное кольцо (снизу)1 975-1 990 мм0,0778-0,0783 дюйма

ШИРИНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор подшипника0 024-0 060 мм0,0009-0,0024 дюйма.
Диаметр отверстия поршневого пальца17.939-17.956 мм0,7063-0,70 69 дюйма
Диаметр отверстия шейки кривошипа45 128-45 138 мм1,7767-1,7771 дюйма

ШАТУНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр - класс А47 994-48 000 мм1,8895-1,8898 дюйма
Диаметр - класс В47 988-47 994 мм1,8893-1,8895 дюйма
Диаметр - класс C47 982-47 988 мм1,8890-1,8893 дюйма
Зазор подшипника0 025-0 040 мм0,0010-0,0016 дюйма
Окончание воспроизведения0 155-0 355 мм0,0061-0,0140 дюйма

КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр41 990-42 008 мм1,6531-1,6539 дюйма
Зазор подшипника0 024-0 060 мм0,0009-0,0024 дюйма.

ШАТУННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр цапфы подшипника26.000-26.015 мм1,0236-1,0242 дюйма
Подъем лопастей - Впуск3,81 мм0 145 дюйма
Подъем лопастей - выхлоп7,5 мм0 295 дюйма

Распределительный вал

ОписаниеХарактеристика
Открывается11 ° (BTDC)
Завершения58 ° (ABDC)
Продолжительность249 °
Средняя линия125 °
Примечание: Единицы измерения даны в кривошипно-шатунных градусах.

ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МНОГОВОЗДУШНЫЕ НАСОСНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

ОписаниеХарактеристика
Открывается34 ° (BBDC)
Завершения2 ° (ATDC)
Продолжительность216 °
Примечание: Единицы измерения даны в кривошипно-шатунных градусах.

ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Высота головки цилиндров77 мм3,03 дюйма
Плоскостность - поверхность прокладки блока цилиндров< 0,1 мм< 0 004 дюйма
Объем камеры сгорания14,30 мл0 484 oz.
Диаметр направляющего отверстия клапана6 022-6 040 мм0,2371-0,2378 дюйма

Головка блока цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр головки - впуск26,75-27,05 мм1 053-1 065 дюйма
Диаметр головки - выпуск22,25-22,55 мм0 876-0 888 дюйма
Диаметр штока - впуск5 982-6 000 мм0,2355-0,2362 дюйма
Диаметр штока - выпуск5 974-5 992 мм0,2352-0,2359 дюйма
Зазор между штоком и направляющей - впуск0 022-0 058 мм0,0009-0,0023 дюйма
Зазор между штоком и направляющей - выхлоп0 030-0 066 мм0,0012-0,0026 дюйма

КЛАПАНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Свободная длина - впуск и выпуск47,6 мм1,87 дюйма
Длина при усилии пружины - впуск и выпуск35,2 мм при 197-211 Н1,39 дюйма @ 44-47 фунтов
Длина при усилии пружины - впуск и выпуск27,2 мм при 380-416 Н1,07 дюйма @ 85-94 фунта

Клапанная пружина

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Давление при предельной частоте вращения холостого хода *> 0,7 бар> 10 фунт / кв. дюйм
Давление при 4000 об / мин *> 4,0 бар> 58 фунт / кв. дюйм
* При нормальной рабочей температуре

Масляный насос

Моменты затяжки

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Приспособление для натяжения ремня - болт M82619
Монтажный кронштейн для аксессуаров - гайки M82518
Монтажный кронштейн для аксессуаров - болты M105037
Монтажный кронштейн для аксессуаров - гайки M105037
Корпус воздухоочистителя к крышке головки цилиндров - болты M6545
Крышка воздухоочистителя к корпусу435
Переходная пластина автоматической коробки передач к масляному поддону - болты M104030
Переходная пластина автоматической коробки передач к блоку двигателя - болты M126044
Переходная пластина автоматической коробки передач к блоку двигателя - гайка M126044
Автоматическая коробка передач к пластине адаптера - M10 болты4030
Автоматическая коробка передач к блоку двигателя - болты M126044
Кабель аккумуляторной батареи к клемме аккумуляторной батареи - гайка M6545
Блокировочная пластина к масляному поддону - болты M6980
Блок подогревателя к блоку двигателя2.3721
Колпачок распределительного вала - болты M710 *89 *
Трубная заглушка корпуса распределительного вала - M162216
Корпус распределительного вала к головке цилиндров - болты M825 *18 *
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - болт M6980
Звездочка распределительного вала - M12 Болт12089
Сцепление с маховиком - болты M614124
Сцепление ведомого цилиндра с коробкой передач - болты M82015
Колпачок шатуна - болты M820 + 40 ° Поворот *Поворот на 15 + 40 ° *
Трубка подачи охлаждающей жидкости к корпусу термостата - болт M6980
Трубка подачи охлаждающей жидкости к корпусу масляного фильтра - болт M6980
Впускная труба насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя - болт M6980
Насос охлаждающей жидкости к блоку двигателя - шпилька M6435
Насос охлаждающей жидкости к блоку двигателя - болты M61089
Насос охлаждающей жидкости к блоку двигателя - гайки M61089
Кронштейн опоры впускного трубопровода насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя - болт M61089
Трубка возврата охлаждающей жидкости в корпус масляного фильтра - M164030
Труба возврата хладагента во впускную трубу насоса хладагента - M164533
Фиксатор заднего масляного уплотнения коленчатого вала - болты M610 *89 *
Звездочка коленчатого вала - M12 БолтПоворот на 20 + 110 °Поворот на 15 + 110 °
Гаситель колебаний коленчатого вала - болты M82519
Датчик положения коленчатого вала (Ckp) к корпусу масляного насоса - болт M6980
Крышка головки цилиндров - болты M69 *80 *
Головка цилиндра к блоку двигателя - болты M9Поворот на 30 + 180 ° *22 + 180 ° Поворот *
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - M122015
Гибкое крепление к коленчатому валу - болты M850*37 *
Защита от пыли маховика к корпусу раструба - болты M6980
Маховик пылезащитный к масляному поддону - болт M6980
Заземляющая накладка на коробку передач - болт M81511
Теплозащитный экран к корпусу масляного фильтра - болты M6326
Катушка зажигания к крышке головки цилиндров - болты M6980
Впускной коллектор к головке цилиндров - болты M715 *11 *
Центрирующая шпилька впускного коллектора к головке цилиндра - Шпилька M71197
Впускной коллектор к крышке головки цилиндров - болт M6980
Датчик детонации к блоку двигателя - болт M82518
Левый кронштейн крепления двигателя к ручной коробке передач - болты M85037
Левый кронштейн крепления двигателя к автоматической коробке передач - болты M86044
Левый изолятор крепления двигателя к корпусу - болты M125037
Левый изолятор крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя - болт M1211081
Нижний картер к блоку двигателя - болты M832 *27 *
Нижний картер к блоку двигателя - болты M10Поворот на 20 + 80 ° *15 + 80 ° Поворот *
Нижняя крышка синхронизации масляного насоса - болт M6980
Кронштейн Maniverter к масляному поддону - болт M105037
Маневр к головке цилиндра - гайки M82015
Шпилька Maniverter к головке цилиндров - шпилька M81197
Теплозащитный экран Maniverter - гайки M6980
Маневратор к фланцу выхлопной трубы - гайки M82518
Ручная коробка передач к блоку двигателя - болты M126044
Механическая коробка передач к блоку двигателя - гайка M126044
Ручная коробка передач на масляный поддон - болты M104030
Фильтр подачи масла к пневмоприводу - M182720
Отрицательный кабель батареи к батарее - гайка M6545
Болты корпуса масляного холодильника к масляному фильтру - M6980
Возвратная трубка маслоохладителя в нижний картер - болт M6980
Труба возврата охлаждающей жидкости корпуса масляного фильтра в маслоохладитель - M163324
Корпус масляного фильтра, труба возврата хладагента к впускной трубе насоса хладагента3324
Крышка масляного фильтра2518
Корпус масляного фильтра к блоку двигателя - болты M105037
Корпус масляного фильтра к масляному насосу - M204533
Указатель уровня масла в головке цилиндра - болт M6980
Блокиратор масляного поддона к масляному поддону - болт M6980
Масляный поддон для нижнего картера - болты M69 *80 *
Масляный поддон к масляному насосу - гайки M6980
Сливная пробка масляного поддона2720
Реле давления масла на масляный насос3224
Масляный насос для нижнего картера - болты M610 *89 *
Подсоединение маслонасоса к маслонасосу - болт M61089
Кронштейн корпуса маслоотделителя к крышке головки цилиндров - болт M613115
Кронштейн корпуса маслоотделителя к крышке головки цилиндров - гайка М613115
Кронштейн корпуса маслоотделителя к корпусу распределительного вала - болт M613115
Корпус маслоотделителя к крышке головки цилиндров - болты M613115
Датчик температуры масла к регулируемому клапану в сборе1813
Датчик вязкости масла на масляный поддон13115
Датчик кислорода к выхлопной трубе - M184533
Датчик кислорода в Maniverter - M184533
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к монтажному кронштейну - гайки M6871
Положительный кабель батареи к батарее - гайка M6545
Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV))2.522
Задний изолятор крепления двигателя к кузову - болт M12 (ручная и автоматическая коробки передач)13096
Задний изолятор крепления двигателя к заднему кронштейну крепления двигателя - болт и гайка M8 (ручная коробка передач)8059
Задний изолятор крепления двигателя к заднему кронштейну крепления двигателя - болты M8 (автоматическая коробка передач)6044
Задний кронштейн крепления двигателя к механической коробке передач - болты и гайка M88059
Задний кронштейн крепления двигателя к автоматической коробке передач - болты M86044
Крепление изолятора правого двигателя к корпусу - болты M106044
Правый изолятор крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя - болты M1060 *44*
Правый кронштейн крепления двигателя к головке цилиндра - болты M82518
Боковая крышка ГРМ к головке цилиндров - болт M82518
Верхняя / нижняя крышки ГРМ к боковой крышке ГРМ - болт M6980
Свеча зажигания к головке цилиндров - M121914
Трубка свечи зажигания к головке цилиндра - M284533
Натяжное устройство к головке цилиндра - гайка M82821
Шпилька натяжного устройства к головке цилиндра - шпилька M81197
Корпус термостата к головке цилиндров - болты M61089
Гидротрансформатор - болты M860 *44*
Распорка опоры туннеля к передней поперечине - болты M108059
Верхняя крышка ГРМ к корпусу распределительного вала - болт M6980
Штуцер вакуумного насоса - винт M6871
Вакуумный насос к головке цилиндра - болты M82015
Регулируемый клапан в сборе - болты M822 *16 *
Зажим массы жгута проводов к крышке головки цилиндров - болт M6980
Подключение воздуховода к крышке головки блока цилиндров - болт M6980

* См. процедуру для последовательности затяжки нескольких крепежных деталей.

Схема №173

ПримечаниеМасляный радиатор не может быть очищен. В случае, если двигатель требует восстановления или замены, заменить маслоохладитель. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ, МАСЛО, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489405-S08450170352012072600000)

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. Выполнить процедуру сброса давления топлива по методике " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-489453-S25145976502012072600000)
  2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
  3. Снять крышку двигателя 1.
  4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
  5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
  6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
  7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового ниппеля, приводящее к утечке вакуума усилителя тормозов.
  8. Отсоединить и снять батарею согласно " аккумулятор, снятие ". (ref-489411-S28149855402012072600000)
  9. Отсоединить кабельные разъемы (1 и 2) модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  10. Выведите из зацепления два фиксатора (6) электрожгута стартера с поддоном (3) батареи.
  11. Выведите из зацепления два фиксатора (4) жгута проводов двигателя с поддоном (3) батареи.
  12. Отсоединить разъем (2) жгута проводов двигателя от поддона (3) батареи и переставьте жгут проводов.
  13. Отвернуть гайку (5) и снять два болта (1).
  14. Открыть два фиксатора жгута проводов (3) и переместить жгут проводов.
  15. Отвернуть гайку 1 и снять заземляющую планку 4.
  16. Извлечь батарейный лоток с прикрепленным модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2).
  17. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
  18. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
  19. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  20. Слить трансмиссионную жидкость. Обратитесь к соответствующей статье трансмиссии.
  21. Слить моторное масло согласно " Стандартной процедуре двигателя / смазки / масла ". (ref-489405-S37997123492012072600000)
  22. Снять четыре болта (1) и опорную скобу туннеля (2). Установить на место четыре винта (1, чтобы сохранить соосность удлинителей рамы. Затянуть винты с усилием 90 Н · м (60 футов / фунт).
  23. Снять переднюю шину и колеса в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489402-S25415675222012072600000)
  24. Снять оба брызгозащитных экрана переднего внутреннего колеса. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ДЕМОНТАЖ " и " ЩИТ, РАЗБРЫЗГИВАТЕЛЬ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)(ref-489415-S33057778062012072600000)
  25. Снять переднюю панель (1) в соответствии с разделом " FASCIA, передний, снятие ". (ref-489400-S35287398592012072600000)
  26. Снять правый и левый блоки фар (2). См. раздел " БЛОК, ФАРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489412-S19404032032012072600000)
  27. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
  28. Отсоединить электрический соединитель от резистора вентилятора охлаждения (1).
  29. Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
  30. Отсоединить электрический соединитель (3) вентилятора охлаждения.
  31. Отвернуть болт (4) и отсоединить жидкостный трубопровод кондиционера воздуха (1) и нагнетательный трубопровод кондиционеров воздуха (2) от отводящего блока конденсатора кондиционера (3).
  32. Отсоединить жидкостную линию кондиционера от нагнетательной линии кондиционера, снять и утилизируйте двойные плоские уплотнения.
  33. Установить заглушки или приклейте лентой открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
  34. Нажать вниз на расцепитель защелки (3) и извлечь трос защелки капота (2) из защелки.
  35. Отсоединить разъем электрожгута 1 от правого и левого передних датчиков удара 3 согласно " ДАТЧИК, УДАР, СНЯТИЕ ". (ref-489413-S35758122492012072600000)
  36. Отсоединить разъем электрожгута 2 от звукового сигнала 1.
  37. Выведите разъем электрожгута 1 из зацепления с усилением бампера.
  38. Выведите фиксатор жгута проводов (1) из зацепления с нижней частью усиления бампера.
  39. Снять с транспортного средства четыре болта (1), восемь болтов и шайб (2), а также восемь винтов и шайбы (3) и модуль охлаждения в сборе (4).
  40. Отвернуть гайки (1) выхлопного фланца.
  41. Снять болт (2) крепления удлинителя трубопровода.
  42. Отвинтить две гайки (1), четыре болта (3) и снять теплозащитный экран (2).
  43. Отсоединить электрические соединители от датчиков кислорода выше (2) и ниже по потоку (3).ОСТОРОЖНОСТЬ: шпильки маневра установлены в головке цилиндров с резьбовым уплотнителем. Если во время обслуживания шпилька вращается, это указывает на то, что уплотнение нарушено и шпильку необходимо заменить. Невозможность замены шпилек может привести к утечке моторного масла на выпускной коллектор.
  44. Отметить конец девяти установочных шпилек маневра пером или эквивалентным ему, чтобы указать на возможный поворот шпильки.
  45. Отвинтить девять гаек (1) и снять с головки цилиндров девервер (4).
  46. Проверить маркировку на шпильках для индикации вращения. Если есть признаки вращения шпильки, заменить шпильку. См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, выхлоп - стандартная процедура ". (ref-489405-S25603093542012072600000)
  47. Снять и утилизировать прокладку маневра.
  48. Снять обе полуоси (1) согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489409-S19656657092012072600000)
  49. Отвернуть болт 3 кронштейна задней подвески двигателя и гайку 6.
  50. Отвернуть два болта (2 и 4) и снять задний кронштейн крепления двигателя (5).
  51. Ослабить изолирующий болт (1) и переместить задний изолятор подвески двигателя (7).
  52. Снять верхний шланг радиатора (2) с двигателя.
  53. Выведите из зацепления фиксатор шланга 4 и снять емкость с жидкостью омывателя ветрового стекла согласно указаниям раздела " ЕМКОСТЬ, ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489452-S00283039782012072600000)
  54. Снять нижний шланг радиатора (3) с двигателя.
  55. Снять баллон (5) с хладагентом под давлением, как описано в разделе " БАЛЛОН ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
  56. Снять два болта (1) с опорного кронштейна гидравлической линии сцепления (2).
  57. Вывернуть два болта (1) из рабочего цилиндра гидравлической муфты и переставьте рабочий цилиндр.
  58. Отсоединить электрический соединитель 1 от выключателя лампы заднего хода.
  59. Снять заземляющую перемычку (1) с коробки передач.
  60. Отсоединить трос переключателя передач (1) от рычага.
  61. Снять фиксатор 1 с троса переключателя передач и переставьте его.
  62. Отсоединить трос переключения передач 1 от рычага.
  63. Снять фиксатор 1 с троса переключения передач и переставьте его.
  64. Снять гайку (2) и кабель аккумулятора (1) с клеммы аккумулятора.
  65. Отсоединить выходной шланг (3) и входной шланг (4) нагревателя от сердечника нагревателя.
  66. Отвинтить гайку (2) и отсоединить линию всасывания кондиционера (1) от расширительного клапана кондиционера. Установить заглушки или заклейте лентой все открытые фитинги линии хладагента и порты расширительных клапанов.
  67. Отсоединить шланг (3) продувки паров топлива от впускного коллектора.
  68. Открыть фиксатор шланга (1), отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489453-S13004042622012072600000)
  69. Отсоединить разъем главного жгута проводов (2) от жгута двигателя. ВНИМАНИЕ: вакуумный шланг и обратный шланг баллона с охлаждающей жидкостью под давлением имеют один и тот же быстросоединяемый конец фитинга. При снятии обоих шлангов рекомендуется промаркировать шланги при разборке во избежание неправильной установки. Неправильная установка рукавов может привести к повреждению двигателя.
  70. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S41885707232012072600000)
  71. Установить (специальный инструмент № 10299 " Кронштейн для подъема двигателя ") (1) на монтажную поверхность вакуумного насоса с помощью трех болтов (2), поставляемых вместе с подъемным кронштейном двигателя. Затянуть болты до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
  72. Переставьте главный жгут проводов на левый удлинитель рамы.
  73. Закрепить подъемный строп (2) для выравнивания нагрузки, например OTC ® 4305 двигатель Load Leveler или аналогичный, между передним монтажным кронштейном двигателя, монтажным креплением двигателя и лебедкой двигателя (1). ПРИМЕЧАНИЕ: подвеска двигателя с автоматической коробкой передач показана на иллюстрации, аналогично подвеске двигателя с ручной коробкой передач.
  74. Снять три болта (2 и 3) и амортизатор крепления двигателя Lh (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Крепление двигателя, оборудованное автоматической коробкой передач, показано на иллюстрации, аналогично креплению двигателя, оснащенному механической коробкой передач.
  75. Вывернуть три болта 3 из изолятора 1 правой подвески двигателя.
  76. Снять двигатель и трансмиссию с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости выполнить следующие действия, чтобы снять коробку передач с двигателя.
  77. Снять стартер в сборе 5 согласно указаниям раздела " СТАРТЕР ДЕМОНТАЖ ". (ref-489433-S13474383892012072600000)
  78. Снять два болта (1) с пылезащитной крышки маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка маховика крепится к масляному поддону болтами и в данный момент не может быть снята.
  79. Отвернуть болты 3 корпуса раструба нижней передачи и гайку 1.
  80. Расположить разъем под коробкой передач. Закрепить коробку передач на разъеме.
  81. Снять верхние болты корпуса раструба (1) и отсоединить трансмиссию от двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости выполнить следующие действия, чтобы снять компоненты для установки на сменный двигатель.
  82. Снять нажимной диск сцепления и диск (см. раздел " ДИСКИ, СЦЕПЛЕНИЕ, СНЯТИЕ "). (ref-489419-S27779001482012072600000)
  83. Снять маховик согласно указаниям раздела " МАХОВИК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489419-S11205589322012072600000)
  84. Снять болт (1) и пылезащитную крышку маховика (2).
  85. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
  86. Снять генератор 3 согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР ДЕМОНТАЖ ". (ref-489432-S19657263852012072600000)
  87. Снять компрессор кондиционирования воздуха (1) в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР, КОНДИЦИОНЕР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489410-S04750956532012072600000)
  88. Снять болт (2) и трубку указателя уровня масла (1).
  89. Снять болт 5 и провод массы.
  90. Отвернуть три болта (3), две гайки (2 и 3) и снять монтажный кронштейн приспособления (1).
  91. Снять блок-нагреватель (3) (если он оборудован). См. раздел " ОТОПИТЕЛЬ, БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крепление двигателя с автоматической коробкой передач показано на иллюстрации, аналогичное крепление двигателя с ручной трансмиссией. (ref-489422-S12622872872012072600000)
  92. Установить двигатель на подставку для двигателя, например OTC ® 1726A 1 000 Lb. Вместимость стойка двигателя или эквивалент, и снять подъемный строп.
  93. Отвернуть шесть болтов 2 и снять кронштейн 1 крепления правого двигателя.

Другие статьи — 1.4L NON-TURBO двигатель (CODE EAB) - сервисная информация