Карты поиска и устранения неисправностей
ПримечаниеКарты поиска и устранения неисправностей ДОЛЖНЫ следовать последовательно, начиная с теста 1А. (Схема №101)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Система самодиагностики.
ПримечаниеПроцедуры неэлектрических испытаний и механического капитального ремонта см. в A-604/41TE статье CHRYSLER. Для тестирования электронных компонентов и диагностических процедур используйте сканирующее устройство или DRB-II для извлечения кодов неисправностей и диагностики системы. См. КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Как продиагностировать систему
Контроллер трансмиссия контролирует работу трансмиссия наряду с входной и выходной информацией. Если система самодиагностики контроллера моста распознает неисправность моста или электрической цепи, код неисправности будет сохранен в памяти контроллера моста. Если неисправность исчезает после того, как код неисправности сохранен, контроллер трансмиссия стирает код неисправности после того, как зажигание было повторено не менее 75 раз. Коды неисправностей классифицируются как жесткий или прерывистый код неисправности.
Процедура диагностики
При проведении диагностики ТС необходимо:
- Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный и не загрязнен или не аэрирован.
- Убедитесь, что трос переключения передач или рычажный механизм правильно отрегулированы.
- Убедитесь, что все электрические соединения на переключателях/датчиках трансмиссии, контроллере трансмиссии, соленоидном узле, реле EATX и реле резервного освещения чистые и правильно установлены. (Схема №247)-161.
- Исправьте коды неисправностей в указанном порядке.
- Всегда выполняйте ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ после завершения ремонта. (Схема №246)
ПримечаниеDRB-II может использоваться в нескольких различных режимах для активации компонентов системы и выполнения нескольких тестов на трансмиссия. См. РЕЖИМЫ РАБОТЫ DRB-II.
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Испытание рычага переключения передач
- Испытание рычага переключения передач даст указание технику установить переключение передач в каждое положение, начиная с парковки и переходя к низкому уровню. Нажмите клавишу ENTER после переключения передач в каждом положении.
- DRB-II отображает одно из следующих условий: тест рычага переключения передач пройден, переключение передач требует регулировки или установлен код ошибки. Если установлен код ошибки, обратитесь к КАРТАМ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и выполните соответствующий тест, указанный на схеме. Если отображается регулировка рычажного механизма, отрегулируйте трос переключения передач или рычажный механизм. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание. Для возврата в предыдущее меню нажмите клавишу ATM. Для легковых автомобилей см.: ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП Для фургонов см.: ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
| Внимание | НЕ ПРОВОДИТЕ испытание сцепления сразу же после вождения транспортного средства без предварительного выключения зажигания. Если зажигание не выключено первым, появится следующее сообщение: НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ИСПЫТАНИЕ, ТАК КАК ПРОИЗОШЛО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ. |
|---|
Испытание сцепления
Испытание сцепления даст указание технику проверить сцепление на 1-й, 2-й, 3-й и обратной передачах. DRB-II будет отображать обороты двигателя, обороты турбины, выходные обороты и процент датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). DRB-II также укажет, пройдено ли испытание сцепления или нет. Для возврата в предыдущее меню нажмите клавишу ATM. Вероятные причины отказов при испытаниях сцепления следующие.
- 1st и Reverse Gears отказ Slipping низкий-Reverse Clutch
- Отказ 2-й передачи пробуксовка сцепления 2-4
- Отказ 3-й передачи Проскальзывание муфты повышенной передачи
- 1-я, 2-я и 3-я передачи Отказ проскальзывание муфты пониженной передачи
- Отказ передачи заднего хода Проскальзывание муфты заднего хода
KEYPAD проверка отказа (отказ проверки клавиатуры)
Убедитесь, что зажигание выключено. НЕ прикасайтесь к клавиатуре на DRB-II. Включить зажигание. Если DRB-II отображает сообщение KEYPAD проверка отказ, замените DRB-II и продолжите диагностику. Если сообщение KEYPAD проверка отказ не отображается, продолжите диагностику.
RAM проверка отказа (отказ испытаний озу)
При появлении сообщения RAM проверка отказ замените DRB-II и продолжите диагностику.
