Демонтаж и монтаж - АКПП: Снятие и установка Dodge Spirit I

Автоматические модели A-413 и A-604 R и I

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах, использующих трансмиссию A-604, слейте воду из системы охлаждения двигателя и снимите удлинительную трубу возврата охлаждающей жидкости. На всех моделях отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки и переключите рычажный механизм от трансмиссии. Отсоедините шланги линии охладителя.
2. Закрепите опорное приспособление двигателя к верхнему моторному отсеку и поддерживающему двигателю, отверните болты верхнего сильфонного кожуха, поднимите и поддержите автомобиль, снимите передние колеса, отверните болты масляного поддона и слейте жидкость из трансакселя, установите масляный поддон.
3. Снимите шплинт гайки оси, контровку гайки и пружинную шайбу. Отверните гайку оси. Снять шестерню спидометра и трос в сборе с трансоси. Выверните болт крепления шарового шарнира к зажиму поворотного кулака.
4. Снимите зажимной болт, крепящий шпильку шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака, упираясь в ножку кулака и рычаг управления. НЕ повреждайте шаровой шарнир или сапоги шарнира Cv.
5. Отсоедините шлицевый вал наружного шарнира клапана управления от ступицы, удерживая корпус клапана управления, при этом отодвинув шарнирный узел от вала. Поддержите узлы корпуса шарнира управления.
6. Снимите левый брызгозащитный экран. Снимите пылезащитную крышку гидротрансформатора и обозначьте гидротрансформатор на приводной пластине. Снимите заглушку доступа в правом брызгозащитном экране, чтобы вращать коленчатый вал двигателя, и снимите болты крепления гидротрансформатора.
7. Отсоедините разъем нейтрального предохранительного выключателя от нейтрального предохранительного выключателя и отсоедините все остальные разъемы датчика. Снимите кронштейн крепления двигателя с передней поперечины и снимите сквозной болт изолятора переднего крепления.
8. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Снять левое крепление двигателя возле крышки дифференциала трансмиссии. Снимите крепежные болты стартера и нижние болты кожуха.
9. Прий трансмиссия от и немного ниже, чем двигатель. Прий трансмиссия от двигателя на удлиненном корпусе (если необходимо). Убедитесь, что все внешние соединения свободны от трансмиссия, и ниже блок от автомобиля.

Для установки трансмиссии выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте длину вала ведущего моста. При необходимости отрегулируйте трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения передач. Замените прокладку поддона и заправьте трансмиссию необходимым количеством жидкости. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.

1. Отсоедините отрицательный трос аккумулятора. Ослабьте контргайки троса дроссельной заслонки. Отсоедините трос, и снимите с кронштейна двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Снимите передние колеса. Отверните верхнюю гайку поворотного кулака и болт. Ослабьте гайку только с нижнего соединения кулака. НЕ вращайте болты поворотного кулака; болты шлицевые и могут быть сняты постукиванием мягким молотком.
3. Наклоните поворотный кулак рулевого управления наружу и снимите брызгозащитный экран. Поместите сливной поддон под масляный поддон коробки передач. Ослабьте гайку, соединяющую наливную трубку коробки передач с масляным поддоном, и дайте жидкости полностью слиться. Снимите наливную трубку и установите пробку в отверстие.
4. Снимите нижнюю и боковые крышки корпуса гидротрансформатора. Отверните 3 болта гидротрансформатора. Снимите штифты качения, крепящие ведущие полуоси к выходным валам дифференциала. Стяните полуоси с выходных валов дифференциала, и опору в сторону.
5. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Отвернуть гайки крепления траверсы к боковым опорам. Снять длинный болт крепления заднего крепления к кронштейну трансакселя. Снимите кронштейн выхлопной трубы с заднего крепления. Снимите поперечину и смонтируйте в сборе.
6. Отвернуть гайки крепления кронштейна выхлопной трубы к передней трубе " Y ". Отвернуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к трубе " Y ". Отсоединить провода датчика кислорода. Ослабить (НЕ снимать) болты люльки двигателя до появления рабочего зазора 1 / 2-7 / 8 " между люлькой и боковыми опорами.
7. Снимите передний узел выхлопной трубы с коллекторов, отсоедините кабели стартера и провода реле, снимите стартер, пластину стартера и установочный штифт, отсоедините трос переключения передач на рычаге трансакселя, снимите болты кронштейна троса переключения передач и кронштейн троса.
8. Извлеките распорную тягу, установите на место задний болт для удержания нейтрального переключателя, отожмите стопорные лапки на тросе селектора переключения передач и снимите трос с кронштейна, снимите датчик оборотов двигателя.
9. Отсоедините шланги охладителя трансмиссионной жидкости. Заглушите шланги для предотвращения потери жидкости. Отсоедините провод датчика спидометра и снимите датчик. Снимите болты корпуса двигателя-преобразователя и оставшиеся болты двигателя-преобразователя. Оттяните трансаксель от двигателя и опустите трансаксель.

1. Осмотрите приводную пластину на предмет коробления, износа или повреждения и, при необходимости, замените. Чтобы установить трансмиссия, выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой трансмиссия нанесите смазку на ступицу пилотного клапана гидротрансформатора и убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен в насос трансмиссия.
2. Используйте блокировочный состав на болтах крепления гидротрансформатора. При установке внутренних концов ведущих полуосей в трансмиссия убедитесь, что отверстия под валики полуосей и выходных валов совмещены. Заправьте трансмиссия и дифференциал. Обеспечьте надлежащую регулировку троса переключения передач и троса дроссельной заслонки.

1. Снять аккумуляторную батарею. Слить жидкость из трансакселя. Снять воздухоочиститель. Отсоединить кабель управления трансакселем. Отсоединить выключатель ингибитора, соленоид, генератор импульсов, сервопривод kickdown и датчик температуры масла. Отсоединить кабель спидометра. Отсоединить шланги маслоохладителя.
2. Снять электродвигатель стартера. Снять болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Снять монтажный кронштейн коробки передач. Поднять автомобиль и снять колесные узлы. Снять брызгозащитное ограждение двигателя. Отсоединить конец тяги от кулака. Отсоединить нижний шаровой шарнир от кулака. Вставить поводок между картером коробки передач и приводным валом. Отсоединить приводной вал от коробки. Закрепить приводной вал как можно дальше от коробки передач и предотвратить его падение. ВНИМАНИЕ: НЕ натягивать приводной вал, так как это не приведет к повреждению.
3. Снять крышку сильфонного корпуса. На F4a33 и W4a33 снять переднюю выхлопную трубу. На W4a33 снять раздаточный узел. На всех моделях снять болты преобразователя маховика в крутящий момент. Поддержать узел трансакса с помощью домкрата трансакса. Снять болты нижнего трансакса в двигатель. Убедиться, что все кабели, опоры и провода отсоединены и не мешают при опускании трансакса.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. На моделях с турбонаддувом необходимо защитить нижний шланг радиатора. На всех моделях установить приводной вал таким образом, чтобы внутреннее соединение приводного вала было прямым и не было изогнуто относительно трансмиссия. Затянуть болты стартера с зажимом жгута проводов и кабелем массы. Заменить прокладку сливной пробки, а трансмиссия заправить необходимым количеством жидкости. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП.