Капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: Снятие и установка Dodge Ramcharger AW150

Как снять и установить капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: снятия и установки

Как снять капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить кабель спидометра и электрический разъем от датчика расстояния. Снять адаптер (если он оборудован). (Схема №97)
2. Снять датчик расстояния с адаптера спидометра. Снять стопорный болт и фиксатор. Обратить внимание на расположение номеров индексации на переходнике спидометра относительно корпуса удлинителя. (Схема №98) ПРИМЕЧАНИЕ: Индексирующие числа на адаптере спидометра соответствуют числу зубьев на ведущей шестерне спидометра.
3. Убедиться, что область вокруг адаптера спидометра чистая. Снять адаптер спидометра, кольцо «О» и шестерню спидометра. (Схема №97) Снять масляное уплотнение с переходника спидометра (при необходимости).

Как установить капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: снятия и установки

1. При установке нового масляного уплотнения в переходник спидометра масляное уплотнение в переходник заводить вручную. Используя установщик масляного уплотнения (C-4004), нажать на масляное уплотнение в адаптере спидометра, пока оно не опустится на дно.
2. Убедиться, что корпус расширения чист. Смазать АТФ кольцом «О» адаптера спидометра. Подсчитайте количество зубьев на шестерне спидометра. Убедиться, что число зубьев шестерни спидометра находится в диапазоне индексирующих чисел, указанных на адаптере спидометра. (Схема №98)
3. Установить шестерню спидометра в корпус удлинителя. Вращайте адаптер спидометра до тех пор, пока соответствующий номер индексации не будет в положении 6 часов. (Схема №98) Установить уплотнительное кольцо и переходник спидометра в корпус удлинителя.
4. Установить фиксатор и стопорный болт. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить датчик расстояния и затянуть стопорную гайку в соответствии со спецификацией.
5. Установить переходник, кабель спидометра и электрический разъем. Отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости.

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Установить контрольные метки на вилках приводного вала на задней оси для повторной сборки. Снять приводной вал. С помощью съемника уплотнений (C-3985) снять уплотнение с корпуса удлинителя.
2. Для установки запустить уплотнение в корпусе удлинителя. С помощью программы Seal Installer (C-3995 или C-3972) установить уплотнение в корпус расширения. Установить приводной вал, обеспечив совмещение реперов на вилках.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместить сливной поддон под нейтральный переключатель, расположенный рядом с рычагом ручного переключения передач на трансмиссии. см. рис. 13 Отстыкуйте электрический соединитель. Открутить переключатель нейтрали из картера коробки передач.
2. Для установки примените стояночный тормоз. Убедиться, что переключатель передач находится в положении «Park» или «Neutral». Установить переключатель нейтрали и новую пломбу. Затянуть переключатель нейтрали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Перемонтируйте электрический соединитель. Отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять стопорные болты, масляный поддон и прокладку. Ослабить зажимы, и снять с трансмиссии рычаги дроссельной заслонки и ручного переключения передач. Снять переключатель нейтрали. См. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
2. Снять стопорные болты и фильтр в сборе. Сохраняйте стопорные болты с фильтром в сборе для справки по установке. Отсоединить необходимые электрические разъемы электромагнита от разъема электромагнита в коробке передач.
3. Отвернуть стопорные болты корпуса клапана. Обратить внимание на длину болта и место установки. Опустить корпус клапана настолько, чтобы снять аккумулятор и пружину(и). Вытянуть корпус клапана вперед и выведите его из зацепления со штоком парковки. ПРИМЕЧАНИЕ: A-500/42RH содержит внутреннюю пружину между аккумулятором и картером коробки передач. Все модели содержат внешнюю пружину между аккумулятором и корпусом клапана.
4. Выдвиньте рычаг ручного переключения передач и разъем соленоида из картера трансмиссии. Опустить корпус клапана и повернуть его в сторону от картера трансмиссии. Вытянуть парковочную штангу из стояночного крана и снять корпус клапана.

1. Перед установкой корпуса клапана убедиться, что переключатель нейтрали снят. Установить на аккумулятор новые уплотнительные кольца. Смазать АТФ уплотнительные кольца, аккумулятор и расточку. Установить внутреннюю пружину A-500/42RH и аккумулятор в картер трансмиссии.
2. Установить рычаг ручного переключения на нижнюю передачу корпуса клапана, чтобы шарик на парковочной штанге можно было установить в стояночный шип. С помощью отвертки протолкните парковочный спрэг для зацепления с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге при установке корпуса клапана перемещаться мимо парковочного клина.
3. Установить пружину аккумулятора между аккумулятором и корпусом клапана. Установить корпус клапана, шток рабочего парка за стояночный клин. Убедиться, что пружина аккумулятора остается на месте.
4. Болты корпуса клапана устанавливать только в исходном положении, плотно прижимая палец. НЕ затягивайте болты в это время. Установить переключатель нейтрали и опломбируйте. Затянуть переключатель нейтрали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Равномерно затянуть болты корпуса клапана в соответствии со спецификацией. ВНИМАНИЕ: Поочередно затягивайте болты корпуса клапана, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. НЕ затягивайте болты, иначе коробка передач и корпус клапана могут быть повреждены.
5. Установить фильтр в сборе и затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. Подключить все необходимые электрические соединения. Установить дроссельный и ручной рычаги переключения передач. Убедиться, что рычаги дроссельной заслонки и ручного переключения передач вращаются плавно.
6. Установить магнит, масляный поддон, прокладку и стопорные болты. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполнить Mopar ATF Plus Type 7176. Отрегулировать рычажный механизм переключения передач и рычажный механизм дроссельной заслонки или трос (при необходимости). См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.