Демонтаж и монтаж - АКПП: Прочее Dodge Ramcharger AW150

Продувка топливной трубки

1. Закрыть управляющий клапан (по часовой стрелке) на топливном цилиндре, установленном сбоку. Закрыть управляющие клапаны (по ходу часовой стрелки) на обоих топливных цилиндрах, установленных сзади. Открыть ручной запорный вентиль.
2. Запустить и работайте двигатель до тех пор, пока не закончится топливо. Попытайтесь запустить еще 3 двигателя. Если обратный клапан или емкость для заправки топлива должны быть обслужены, медленно ослабить входную сторону фитинга трубки заправки топлива у обратного клапана. Это нормально для примерно 25 фунтов на квадратный дюйм давления природного газа, чтобы вытекать из ослабленного фитинга. В этот момент все топливные трубки продуваются от природного газа между топливными цилиндрами и двигателем. Теперь можно открыть топливную систему.

Продувка топливного цилиндра

1. Открыть ручной запорный клапан. Открыть только клапан (клапаны) управления подачей топлива (против часовой стрелки) на обслуживаемом топливном цилиндре (топливных цилиндрах). Закрыть все другие клапаны управления (клапаны) (по часовой стрелке) на не обслуживаемом топливном цилиндре (топливных цилиндрах).
2. Запустить и работайте двигатель, пока не закончится топливо. Попробуйте запустить еще 3 двигателя. В этот момент все топливные трубки и открытые цилиндры продуваются от природного газа между топливными цилиндрами и двигателем. Теперь можно открыть топливную систему.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить раздаточную коробку. Отметить передние и задние вилки приводного вала для справки по установке. Отсоединить ведущий вал на раздаточной коробке и опоре в одну сторону. Отключить тягу рычага переключения передач от рельсового звена переключения передач. ВНИМАНИЕ: НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ведущему валу висеть свободно, так как это может привести к повреждению универсальных шарниров.
2. Закрепить раздаточную коробку на домкрате коробки передач с помощью предохранительной цепи. Отвернуть болты и гайки крепления раздаточной коробки к переходнику коробки передач. Сдвинуть раздвижную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник. Опустить раздаточная коробка из транспортного средства.

Чтобы установить раздаточную коробку, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Когда транспортное средство находится в горизонтальном положении, снять пробку наполнителя и добавляйте смазку до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет дна заливного отверстия. Использовать моторное масло с маркировкой API обслуживание Sg или Sg- / CD SAE 30 класса вязкости. (ref-55576-S25676852522001011700000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить раздаточную коробку. Отметить передние и задние вилки выходного вала и ведущий вал для справки по установке. Отсоединить кабель спидометра (если он оборудован) и шланги вакуумного выключателя.
2. Отсоединить звено рычага переключения передач от рабочего рычага, поддержите раздаточную коробку домкратом трансмиссии, снять траверсу, отсоединить вилки переднего и заднего приводных валов и опору в одну сторону.
3. Отвернуть гайки от раздаточной коробки к коробке передач. Переместить раздаточную коробку в сборе назад до освобождения выходного вала коробки передач. Опустить раздаточную коробку с автомобиля. Удалить весь материал прокладки с задней части корпуса адаптера коробки передач.

1. Установить новую прокладку коробки передач с уплотнителем с обеих сторон. Совместите раздаточную коробку с коробкой передач. Вращать выходной вал раздаточной коробки до тех пор, пока выходной вал трансмиссии не войдет в зацепление с входным валом раздаточной коробки.
2. Переместить раздаточную коробку до тех пор, пока ее посадочные места не окажутся заподлицо с трансмиссией. Установить болты крепления раздаточной коробки. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Когда транспортное средство находится в горизонтальном положении, снять пробку наполнителя и добавьте смазку до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет дна заливного отверстия.
3. Использовать трансмиссионную жидкость Mopar ATF Plus типа 7176 или Dexron-II. Затянуть все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55576-S25676852522001011700000)

1. Переключите трансмиссию на парковку. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять поддон трансмиссии. Слить жидкость. Переустановите поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок повышающей передачи вышел из строя или жидкость загрязнена, удалить всю коробку передач. При наличии проблем с сцеплением или регулятором извлечь только блок повышенной передачи.
2. Отметить приводной вал(ы) для справки по установке. Снять приводные валы. Извлечь раздаточную коробку (если она оборудована). См. соответствующие процедуры снятия и установки РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. См. Следующий список. Модель NP-205, см.: " РАЗДАТЧИКА2 (хтагх1) " И модели Np 241, см: " ПЕРЕДАТОЧНАЯ КОРОБКА (хтсгх3 и хтах4) " NP-205 NP-231 NP-231 NP-241 (ref-55576-S35434864152001011700000)(ref-55576-S13239103642001011700000)
3. Снять болты крепления редуктора. Осторожно стянуть редуктор с промежуточного вала. Демонтировать и сохранить упорный подшипник поршня редуктора, который может быть расположен на поршне или в ступице сцепления. Для установки редуктора необходимо выполнить процедуру обратного снятия.

Автоматическая коробка передач

1. Снять раздаточную коробку с транспортных средств 4WD. См. соответствующие процедуры по снятию и установке РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. См. Следующий список. Модель хтагх1, см.: " РАЗДВИЖНАЯ КОРОБКА (NP-205) " Модели NP-231 и Np 241, см: " ПЕРЕДАЮЩАЯ КРЫШКА (хtagx x4 и NP-241) " NP-205 NP-231 (ref-55576-S35434864152001011700000)(ref-55576-S13239103642001011700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить и опустить выхлопную систему так, как это необходимо для удаления зазора. Снять стойки двигателя к трансмиссии (если таковые имеются). Разъединить линии охладителя на коробке передач. Удалить стартер, кронштейн линий охладителя и крышку доступа преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Круг болта фланца коленчатого вала, внутренний и внешний круги отверстий в пластине привода и резьбовые отверстия в преобразователе - все имеют одно отверстие, смещенное таким образом, что детали могут быть установлены только в исходном положении.
3. Ослабить болты масляного поддона. Постукивайте по поддону, чтобы ослабить и позволить жидкости слиться. Установить обратно поддон. Отметить гидротрансформатор и гибкую пластину для справки по установке. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке с гнездом на болте гасителя колебаний, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора-гибкую пластину. Снять болты. Отметить приводной вал для справки по установке. Снять с автомобиля.
4. Отсоединить разъем электропроводки от предохранительного выключателя подсвета / нейтрали резервного освещения. Снять датчик положения коленчатого вала. Отключить шток переключения передач и моментный вал в сборе от трансмиссии. Отсоединить дроссельный стержень коробки передач от рычага. Снять рычажно-рычажный механизм в сборе (если он оборудован). Демонтировать трубку заливки масла. Отключить трос спидометра (если оснащен).
5. Установить опорное приспособление двигателя под заднюю часть двигателя. Поднять трансмиссию с помощью служебного домкрата для снятия нагрузки на заднюю опору. Снять болт задней опоры и болты крепления траверсы к раме. Снять траверсу. Снять все болты крепления корпуса преобразователя к двигателю.
6. Осторожно проработайте коробку передач и конвертер в сборе назад от штифтов крепления блока двигателя, отсоединяя ступицу конвертера от конца коленчатого вала. Прикрепите небольшой зажим " С " на краю корпуса конвертера, чтобы удерживать конвертер на месте во время снятия коробки передач. Опустить трансмиссию. Снять с автомобиля.