Как снять автоматический коробку передачи - 45 RFE / 545RFE: снятия и установки
- Снимите раздаточную коробку с коробки передач.
- С помощью винта, установленного на молотке-ползуне, снимите уплотнение корпуса адаптера.
Схема №930
- Очистите отверстие уплотнения адаптера в корпусе адаптера от остатков или частиц, оставшихся от первоначального уплотнения.
- Установите новое масляное уплотнение в корпус адаптера с помощью программы Seal Installer C-3860-A (Рис. 105). Правильно установленное уплотнение устанавливается заподлицо с поверхностью отверстия уплотнения.
- Установите раздаточную коробку на коробку передач.
Как установить автоматический коробку передачи - 45 RFE / 545RFE: снятия и установки
- Установите новое уплотнение первичного масляного фильтра во входное отверстие масляного насоса. Установите уплотнение в отверстие торцом молотка или другого подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Уплотнение первичного масляного фильтра ДОЛЖНО быть полностью установлено заподлицо с корпусом масляного насоса. НЕ устанавливайте уплотнение на горловину фильтра и не пытайтесь установить фильтр и уплотнение в сборе. Это приведет к повреждению трансмиссии.
- Установите сменный фильтр на место на корпусе клапана и в масляный насос.
- Установить винт для крепления фильтра к корпусу клапана (Фланец 109) Затянуть винт на момент 4,5 Н.м (40 фунтов).
- При необходимости установите новый обратный фильтр охладителя на коробку передач. Затяните фильтр на момент 14,12 Н.м (125 дюймов.баррелей).
- Поместите шарик герметика Mopar (R) RTV на уплотнительную поверхность коробки передач.
- Установите поддон в положение на трансмиссии.
- Установите болты для крепления поддона к трансмиссии. Затяните болты с моментом 11,8 Н.м (105 фунтов).
- Снижение транспортного средства и наполнение коробки передач с помощью Mopar ® ATF + 4.
- Установите входной датчик скорости в картер коробки передач.
- Установите болт для удержания входного датчика скорости в коробке передач. Затяните болт до 11,9 Н.м (105 дюймов.баррелей).
- Установите соединительный разъем на входной датчик скорости
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
- Снижение транспортного средства.
- Установите датчик линейного давления в картер коробки передач.
- Установите болт для удержания датчика линейного давления в коробке передач. Затяните болт до 11,9 Н.м (105 дюймов.баррелей).
- Установите разъем электропроводки на датчик линейного давления
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
- Снижение транспортного средства.
Схема №931
Схема №932
Схема №933
- Снять внутреннее стопорное кольцо муфты свободного хода с фиксатора муфты заднего хода (поз.135)
- Снять наружное плоское защелкивающееся кольцо нижней / обратной реактивной пластины (Рисунок 135)
- Снять муфту заднего хода и обгонную муфту с фиксатора муфты заднего хода в сборе (Рис. 135)
- Отделите муфту заднего хода от обгонной муфты.
- Снять стопорное кольцо обгонной муфты (Рис. 136)
- Снять проставку с обгонной муфты (Выпуск 136)
- Разделить внутреннее и наружное кольца обгонной муфты (Рис. 136)
- Снять нижнее стопорное кольцо обгонной муфты (Рис. 136)
- С помощью пружинного компрессора 8285 и подходящего заводского пресса (Штамп 137) сжать тарельчатую пружину низкого / обратного хода поршня и снять разрезное стопорное кольцо, удерживающее тарельчатую пружину в фиксаторе муфты низкого / обратного хода.
- Снимите тарельчатую пружину сцепления низкого / заднего хода и поршень с фиксатора сцепления низкого / заднего хода. При необходимости используйте давление воздуха 20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы снять поршень.
- Снимите трансмиссию с автомобиля.
- Снимите гидротрансформатор с коробки передач.
- С помощью винта, вмонтированного в кувалду, снимите переднее уплотнение масляного насоса.
- Очистить отверстие уплотнения масляного насоса от остатков или частиц из первоначального уплотнения.
- Установить новое масляное уплотнение в корпус масляного насоса с помощью уплотнителя C-3860-A (Рисунок 146)
- Установите датчик выходной скорости в картер коробки передач.
- Установите болт для удержания выходного датчика скорости в коробке передач. Затяните болт до 11,9 Н.м (105 дюймов.барр.).
- Установите разъем проводки на выходной датчик скорости
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
- Снижение транспортного средства.
ПримечаниеВ проводе достаточно слабины, чтобы вытащить разъем из рычага.
Схема №934
- ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть штыри на выключателе перегрузки. Соблюдайте осторожность при установке выключателя, так как он не индексирован и может быть случайно установлен неправильно.
- Установите выключатель овердрайва в разъем (Выпуск 151)
- Нажмите на выключатель повышающей передачи и проводку в рычаг переключения передач.
- Установите фиксатор выключателя повышенной передачи на рычаг переключения передач.
- Снимите трансмиссию и гидротрансформатор с автомобиля.
- Поместите соответствующий поддон под конец корпуса преобразователя коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что трансмиссия надежно закреплена на подъемном устройстве или рабочей поверхности, центр тяжести трансмиссии будет смещаться при снятии гидротрансформатора, создавая нестабильное состояние. Гидротрансформатор представляет собой тяжелый агрегат. Соблюдайте осторожность при отделении гидротрансформатора от трансмиссии.
- Потяните гидротрансформатор вперед, пока центральная ступица не освободит уплотнение масляного насоса.
- Отделите гидротрансформатор от трансмиссии.
Проверьте ступицу преобразователя и плоские поверхности привода на наличие острых кромок, заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу и лыски наждачной бумагой 320/400 или крокусной тканью. Убедитесь, что уплотнительное кольцо ступицы преобразователя установлено правильно и не содержит мусора. Ступица должна быть гладкой во избежание повреждения уплотнения насоса при монтаже.
Схема №935
- Смазать губку уплотнения масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
- Установите гидротрансформатор на место на коробке передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнение масляного насоса или уплотнительное кольцо ступицы гидротрансформатора при установке гидротрансформатора в переднюю часть коробки передач.
- Совместить гидротрансформатор с отверстием уплотнения масляного насоса.
- Вставьте ступицу гидротрансформатора в масляный насос.
- Толкая гидротрансформатор внутрь, вращайте гидротрансформатор до тех пор, пока гидротрансформатор не будет полностью посажен в шестерни масляного насоса.
- Проверить посадку преобразователя шкалой и прямой кромкой (Рис. 167) Поверхность наконечников преобразователя должна быть на расстоянии не менее 13 мм (1 / 2 дюйма) от задней части прямой кромки при полной посадке преобразователя.
- При необходимости временно закрепите преобразователь с помощью С-образного зажима, прикрепленного к корпусу преобразователя.
- Установите коробку передач в автомобиль.
- Заполните трансмиссию рекомендованной жидкостью.
- Установите селекторную пластину TRS в положение PARK.
- Поместите соленоид трансмиссии/TRS в сборе на корпус клапана. Убедитесь, что оба установочных штифта полностью установлены в корпусе клапана и что контакты переключателя TRS правильно расположены в пластине селектора.
- Установите винты, чтобы закрепить соленоид трансмиссии / узел TRS на корпусе клапана.
- Сначала затяните винты соленоидного узла, расположенные рядом со стрелками, отлитыми в нижней части корпуса клапана. Затяните винты до 5,7 Н.м (50 дюймов.барр.).
- Затяните остальные винты соленоидного узла до 5,7 Н.м (50 дюймов.барр.).
- Установите корпус клапана в коробку передач.
Корпус клапана может быть снят для обслуживания без необходимости демонтажа трансмиссионного узла.
Корпус клапана может быть разобран для очистки и осмотра отдельных компонентов. (См. " КОРПУС КЛАПАНА - РАЗБОРКА ") (ref-189702-S05748791292005091100000)
Схема №936
Схема №937
- Перевести передачу в PARK.
- Поднять автомобиль.
- Отсоедините провода на разъеме сборки соленоида и реле давления.
- Поместите поддон под поддон картера коробки передач.
- Снимите поддон картера коробки передач.
- Демонтировать фильтр масляный основной с корпуса клапана. (Рисунок 174)
- Отвернуть болты крепления корпуса клапана к коробке передач (ГОСТ 175)
- Опустите корпус клапана и выведите электрический соединитель из коробки передач.
- Отделите корпус клапана от коробки передач.
Схема №938
Схема №939
Схема №940
Схема №941
Схема №942
- Отверните винты, крепящие соленоид и реле давления в сборе к корпусу клапана (Рис. 176) Не вынимайте винты из верхней части соленоида и реле давления в сборе.
- Отделите соленоид и реле давления в сборе от корпуса клапана.
- Отвинтите винт, удерживающий пружину стопора (Пружина 177) на корпусе клапана.
- Снимите стопорную пружину с корпуса клапана.
- Снимите селекторную пластину TRS с корпуса клапана и ручного клапана.
- При необходимости снимите уплотнения канала сцепления с корпуса клапана.
- Отверните винты, крепящие крышку аккумулятора к корпусу клапана (Рисунок 178)
- Выньте пружины аккумулятора и поршни из корпуса клапана. Обратите внимание, какой поршень аккумулятора и пружина принадлежат в каждом месте.
- Поместите корпус клапана на стенд передающей пластиной вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус клапана содержит семь контрольных шариков. Передающая пластина должна быть расположена вверх, чтобы предотвратить потерю контрольных шариков, когда передающая пластина удалена из корпуса клапана.
- Отверните винты, крепящие корпус клапана к передаточной пластине корпуса клапана.
- Снимите передаточную пластину с корпуса клапана, обратите внимание на расположение всех контрольных шариков (Таблица 179)
- Извлеките контрольные шарики из корпуса клапана.
- Снять фиксаторы, крепящие электромагнитный клапан переключения, ручной клапан и клапан переключения низкого / обратного направления к корпусу клапана, и снять соответствующий клапан и пружину. Маркировать каждую комбинацию клапана и пружины информацией о местоположении для помощи в сборке. (Таблица 180)
- Проверьте состояние уплотнений на корпусе клапана и соленоиде в сборе с реле давления. Замените уплотнения, если они порезаны или изношены.
- Установите селекторную пластину TRS в положение PARK.
- Установите коробку передач в положение PARK.
- Смажьте уплотнитель на разъеме сборки соленоида и реле давления вазелином.
- Расположите корпус клапана в коробке передач и совместите ручной рычаг на корпусе клапана со штифтом на рычаге ручного переключения коробки передач.
- Корпус клапана седла в футляре и установить один или два болта для удержания корпуса клапана на месте.
- Поочередно и равномерно затяните болты корпуса клапана до 12 Н.м (105 дюймов. фунт.) крутящий момент.
- Установите новое уплотнение первичного масляного фильтра во входное отверстие масляного насоса. Установите уплотнение в отверстие торцом молотка или другого подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Уплотнение первичного масляного фильтра ДОЛЖНО быть полностью установлено заподлицо с корпусом масляного насоса. НЕ устанавливайте уплотнение на горловину фильтра и не пытайтесь установить фильтр и уплотнение в сборе. Это приведет к повреждению трансмиссии.
- Установите сменный фильтр на место на корпусе клапана и в масляный насос.
- Установите винт для удержания фильтра на корпусе клапана. Затяните винт до 4,5 Н.м (40 дюймов фунт.) крутящий момент.
- Подсоедините электромагнит и разъем датчика давления в сборе.
- Установить масляный поддон. Затянуть болты поддона до крутящего момента 12 Н · м (105 фунтов).
- Снижение транспортного средства и наполнение коробки передач с помощью Mopar ® ATF + 4.
- При необходимости проверьте и отрегулируйте трос переключения передач.