Центр сообщений - сервисная информация: Обзор Dodge Dart PF

Описание центра сообщения - сервисной информация: обзора

Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) оснащен интерактивным дисплеем для водителя (14). Дисплей представляет собой жидкокристаллический дисплей (LCD) и расположен непосредственно в центре приборной панели (Ic) между двумя измерительными блоками.

EVIC отображает множество текстовых сообщений для поддержки систем транспортного средства, а также ваши более распространенные функции и опции транспортного средства. Эти функции и опции включают в себя: Одометр (ODO), показания одометра Trip A и Trip B, PRNDL, заголовок компаса и показания температуры окружающей среды. Функциональные кнопки EVIC, расположенные на рулевом колесе, можно использовать для прокрутки различных функций.

Система ИВК состоит из нескольких различных компонентов. Эти компоненты

1. Приборная панель (IC)
2. Датчик температуры окружающей среды
3. Модуль удаленного компаса (RCM)
4. Модуль управления кузовом (BCM)
5. Шина данных сети контроллеров (CAN)
6. Шина данных локальной сети интерфейса (LIN)

Дисплей EVIC является частью узла приборной панели и не обслуживается как отдельный компонент. Если дисплей не работает, необходимо заменить весь узел приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-646236-S19742982372014072800000)

Операция

Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока аккумуляторной батареи, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении «ВКЛ». При повороте переключателя зажигания в положение «ON»(ВКЛ) на дисплее EVIC появится последняя функция, отображаемая до того, как зажигание было переведено в положение «OFF»(ВЫКЛ).

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.

Схема №42

Войти

Функциональные кнопки EVIC используются для управления различными функциями системы EVIC. Нажатие и отпускание кнопки MENU (1) позволяет водителю выбрать Compass / температура, Trip Computer, Personal Settings или система Status. Кнопка STEP (4) используется для переключения между опциями или функциями Trip Computer, Personal Settings или система Status. Нажатие и отпускание кнопки RESET COMPAT (3) позволяет выбрать или сбросить температуру / Сброс температуры (3).

На транспортных средствах, не оборудованных навигационным (NAV) радио, с 8,4-дюймовым интегрированным центральным стековым экраном, модуль удаленного компаса (RCM) представляет собой отдельный автономный модуль, смонтированный под хедлайнером.

Если датчик положения компаса (выносной модуль компаса) не работает и требует замены, обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, КОМПАС, ДЕМОНТАЖ " за соответствующей процедурой. (ref-646247-S20527762932014072800000)

На транспортных средствах, оборудованных навигационной (NAV) радиостанцией, функция компаса является неотъемлемой частью системы NAV и не требует калибровки или настройки и обслуживается только как узел с радиостанцией. Для получения дополнительной информации о радио NAV см. " ОПИСАНИЕ ". (ref-646238-S31178833662014072800000)

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который работает на 5-вольтовом модуле постоянного тока (DC) опорного сигнала, передаваемого модулем управления кузовом (BCM). Датчик температуры окружающего воздуха подключается к BCM через двухпроводной вывод и разъем жгута проводов автомобиля. Датчик температуры окружающего воздуха изменяет свое внутреннее сопротивление в ответ на изменения температуры наружного воздуха, что либо увеличивает, либо уменьшает напряжение опорного сигнала, считываемое BCM. BCM преобразует и транслирует Данные контроллера сети по шине управления данными.

Датчик температуры окружающего воздуха диагностируется с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей статье " Тестирование и диагностика " в разделе " Производительность двигателя ".

Датчик температуры окружающего воздуха не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен, если он не работает или поврежден. См. " ДАТЧИК, ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-646247-S16077583252014072800000)

Схема №43

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем электрожгута (1) от датчика температуры наружного воздуха (4).
3. Снимите нажимной штифт (2) крепления датчика температуры окружающего воздуха к поперечине радиатора (3) и снимите датчик.

Блок управления SCOCKGATEWAY (EVIC) представляет собой модуль с интегрированным резистором, который принимает ток источника от и обеспечивает проводные входы в схему подчиненного узла локальной сети интерфейса (LIN) модуля LIN или встроен в блок переключателя круиз-контроля в правой спице панели рулевого колеса. Схема подчиненного узла LIN сообщает состояния переключателя EVIC, удаленные радиопереключатели, звуковой сигнал и обогреваемый датчик рулевого колеса (если он оборудован)

Блок переключателей управления EVIC содержит четыре кнопки, функции которых

1. Стрелка вниз - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вниз позволяет оператору прокручивать вниз различные основные меню и подменю EVIC.
2. Стрелка влево - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой влево возвращает к предыдущему подменю или главному меню.
3. Стрелка вправо - Нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вправо (Выбор) позволяет оператору перемещаться, выбирать и сбрасывать элементы или настройки в отображаемом в данный момент главном меню или подменю EVIC. Нажатие и удерживание кнопки со стрелкой вправо (Выбор) в течение двух секунд обеспечивает глобальный сброс всех тех функций EVIC, которые могут быть сброшены, независимо от того, отображаются они в данный момент или нет.
4. Стрелка вверх - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вверх позволяет оператору прокручивать вверх различные основные меню и подменю EVIC.

Для транспортных средств, оборудованных системой Uconnect ® Hands-Free Communication система, блок переключателей управления EVIC содержит две дополнительные кнопки, выполняющие следующие функции:

1. Регулятор напряжения (Voice Recognition - распознавание голоса) - эта кнопка-переключатель активирует систему голосовых команд Uconnect ®.
2. Phone (Телефон) - эта кнопка активирует систему Uconnect ® Hands-Free Phone.

Схема подчиненного узла LIN модуля LIN или блока переключателей круиз-контроля обеспечивает ток для всех переключателей и датчиков на вращающемся рулевом колесе, а также для задней подсветки светоизлучающего диода (LED) как блока переключателей круиз-контроля, так и блока переключателей управления EVIC. SCM постоянно контролирует все схемы переключателей скорости, а также данные шины LIN. SCM будет хранить сигнал Недоступен (SNA).

Мультиплексные цепи аналоговых резисторов блока переключателей управления EVIC, а также проводные цепи между блоком переключателей и блоком переключателей управления скоростью могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, разъемов и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике ведомых или ведущих узлов LIN, SCM или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы EVIC. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики блока переключателя управления EVIC, ведомых или ведущих узлов LIN, SCM или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы EVIC, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. соответствующую диагностическую информацию.

Схема №44

Войти

1. Снимите блок выключателей Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) с рулевого колеса. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ EVIC, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646247-S29629373752014072800000)
2. Отсоедините разъем жгута проводов рулевого колеса от задней части контейнера выключателей управления EVIC.
3. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами выключателя, как показано в таблице тестов электронного информационного центра транспортного средства 2. ЭЛЕКТРОННАЯ СТРЕЛКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СТРЕЛКА ВНИЗ 4 ТАБЛИЦА ТЕСТОВ ЭЛЕКТРОННОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 4 ТЕСТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (* СОПРОТИВЛЕНИЕ - OHMS) НЕТ НАЖИМНЫХ КНОПОК 2 и 4 (18890) регулятор напряжения (С U15NECT VOICE COMMAND ONONLY) 2 и 4 (4890) Телефон
4. Если коммутатор не прошел какой-либо из тестов, замените неэффективный контейнер управляющего коммутатора EVIC в соответствии с требованиями.