NAG1 автоматическая коробка передач - сервисная информация: Регулировки Dodge Challenger III

Регулировки - трос переключения передач

Проверьте регулировку запуском двигателя на СТОЯНКЕ и НЕЙТРАЛЬНО. Регулировка ПРАВИЛЬНАЯ, если двигатель запускается только в этих положениях. Регулировка НЕПРАВИЛЬНАЯ, если двигатель запускается в одном, но не в обоих положениях. Если двигатель запускается в любом положении, отличном от PARK или NEUTRAL, или если двигатель вообще не будет запускаться, контакт стояночного/нейтрального положения может быть неисправен.

1. Перевести передачу в PARK.
2. Снимите напольную консоль по мере необходимости для доступа к регулировке троса переключения передач. См. " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, Пол - Демонтаж ". (ref-353987-S29351676422010011300000)
3. Ослабьте регулировочный винт (5) троса переключения передач.
4. Поднять автомобиль.
5. Отсоедините ушко троса от рычага переключения передач.
6. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в фиксаторе PARK, переместив рычаг полностью назад. Последний задний фиксатор - положение PARK (ПАРК).
7. Убедитесь в том, что замок коробки передач надежно закреплен, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться при включенном парковочном замке.
8. Защелкнуть ушко троса на рычаге переключения передач. 1 - ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - ФИКСАТОР ТРОСА И ПАЗ 3 - ШТИФТ 4 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5 - РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ БОЛТ
9. Нижнее транспортное средство
10. Затяните регулировочный винт (5) троса переключения передач до 7 Н.м (65 дюймов.лбс).
11. Проверьте правильность работы.
12. Установите все компоненты напольной консоли, снятые для доступа. См. " Корпус / Интерьер / Консоль, Пол - Установка ". (ref-353987-S05837681622010011300000)

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

1. Снимите тефлоновые кольца (1) со ступицы держателя пластин B1 (2). 1 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ МУФТА B1 ВНЕШНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ 5 - ДИСКОВАЯ ПРУЖИНА 2 - ПОРШЕНЬ 6 - МНОГОДИСКОВЫЙ ПАКЕТ 3 - ДИСКОВАЯ ПРУЖИНА 7 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 4 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 8 - ПРУЖИННЫЙ КОМПРЕССОР МНОГОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 8900
2. Снимите стопорное кольцо 7.
3. Снимите многодисковый пакет (6) и дисковую пружину (5) с внешнего многодискового водила. Обратите внимание, какой диск сцепления удаляется непосредственно перед дисковой пружиной (5) для повторной сборки. Если диски сцепления используются повторно, этот диск должен быть возвращен в исходное положение поверх дисковой пружины.
4. Поместите многоцелевой пружинный компрессор 8900 (8) на дисковую пружину (3) и сжимайте пружину до тех пор, пока защелкивающееся кольцо (4) не будет открыто.
5. Снимите стопорное кольцо 4.
6. Снимите поршень (2) с наружного многодискового водила, осторожно вдувая сжатый воздух в расточку (А).