Регулировки 42RLE автоматической коробки передачи - сервисной информация: регулировки
Будьте особенно осторожны при снятии и установке чашек и конусов подшипника. Используйте для установки только пресс с оправкой, так как молоток может не выровнять должным образом чашку или конус подшипника. Заусенцы или забоины на посадочном месте подшипника дадут ложное показание торцевого люфта, в то же время проверяя наличие надлежащих прокладок. Неправильно посаженные чашка и конусы подшипника подвержены отказу из-за малого пробега.
Чашки и конусы подшипников должны быть заменены, если они имеют признаки точечной коррозии или тепловой деформации.
Если повреждение наблюдается либо на чашке, либо на опорных роликах, чашка и конус должны быть заменены.
ПримечаниеВо избежание преждевременных отказов подшипников необходимо соблюдать технические требования к крутящему моменту торможения подшипников.
Использованный (оригинальный) подшипник может потерять до 50 процентов первоначального момента лобового сопротивления после обрыва.
ПримечаниеВсе регулировки подшипников должны выполняться без взаимодействия с другими компонентами или взаимного зацепления зубчатых колес.
Перед проверкой крутящего момента смазать все подшипники.
Процедура регулировки
- Снимите напольную консоль по мере необходимости для доступа к кабелю замка парка. См. " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, Пол - Демонтаж ". (ref-353987-S29351676422010011300000)
- Переведите коробку передач в положение PARK.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что цилиндр ключа зажигания находится в положении замок (ЗАМОК). Кабель не будет правильно регулироваться в любом другом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ не повернется в положение замок, потяните вверх кнопку блокировки кабеля и вручную перемещайте кабель внутрь и наружу, пока ключ не сможет быть повернут в положение замок.
- Потяните кнопку блокировки троса вверх, чтобы освободить трос, если это необходимо.
- Удалите и выбросьте стопорный штифт устройства регулировки кабеля, если устанавливается новый кабель.
- Убедитесь, что кабель свободно саморегулируется, толкая его назад и освобождая.
- Нажмите кнопку блокировки вниз, пока она не защелкнется на месте. Замок должен быть на 1-2 мм ниже поверхности цилиндрической части корпуса регулировки кабеля.