Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления сбросом: Прочее Dodge Challenger II

Клапан переключения воздуха

При обнаружении датчиком оборотов двигателя 1500-2500 об/мин он отключает клапан переключения воздуха, открывая электромагнитный клапан. Это поддерживает плавную работу автомобиля на переходном этапе режима двигателя и предотвращает сваливание двигателя.

Клапан переключения воздуха Обратить внимание на направление потока и соединения. Схема №14

Клапан воздуха выбега

При обнаружении датчиком частоты вращения двигателя 1500-2500 об/мин он отключает клапан набегающего воздуха, открывая электромагнитный клапан. Это поддерживает плавную работу автомобиля на переходном этапе режима двигателя и предотвращает сваливание двигателя.

Клапан воздуха для движения накатом Обратить внимание на направление потока и соединения. Схема №15

DASHPOT

На всех моделях Man. Trans., за исключением федеральных грузовиков, карбюратор оснащен демпфером. Dashpot задерживает закрытие дроссельной заслонки в нормальное положение холостого хода, тем самым снижая выбросы HC.

Опережение зажигания замедления

При обнаружении датчиком оборотов двигателя 1500-2500 об/мин он активирует движение электромагнитного клапана. Это изменяет разрежение во впускном коллекторе на разрежение в карбюраторе, поддерживающее плавную работу автомобиля.

Система замедления Spark Advance система используется в основном с кондиционером. Схема №16

На холостом ходу двигателя отожмите вверх свободный рычаг демпфера до касания регулировочного винта демпфера. Вращением винта установить обороты холостого хода 1900-2100 об/мин.