Капитальный ремонт - двигатель 2,4 л: Снятие и установка Dodge Caravan IV

Как снять капитальный ремонт - двигателя 2,4 л: снятия и установки

1. Отменить привязку 2 клипов.
2. Поднимите крышку и потяните в сторону двигателя и снимите язычки крышки с воздушной коробки.
3. Поднимите крышку и снимите элемент. (Рисунок 39)

Схема №45

Войти

Как установить капитальный ремонт - двигателя 2,4 л: снятия и установки

1. Установите элемент воздушного фильтра в воздушную коробку. (Рисунок 39)
2. Переместите крышку так, чтобы язычки вошли в воздушную коробку.
3. Отожмите крышку вниз и защелкните 2 зажима.

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините датчик температуры воздуха на входе. (Выпуск 40)
3. Снять шланг подвода к корпусу дросселя. (Выпуск 39)
4. Отверните болт воздушной коробки на верхней поперечине радиатора.
5. Потяните воздушную коробку вверх и вниз над единственным установочным штифтом.
6. Снимите воздушный ящик с транспортного средства

1. Установите воздушную коробку в транспортное средство и на установочный штифт.
2. Установите болт крепления воздушной коробки к верхней поперечине радиатора.
3. Установите впускной шланг на корпус дросселя.
4. Подсоедините датчик температуры воздуха на входе. (Рисунок 40)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять головка цилиндр

1. Перед выполнением ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе. (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОСТАВКА ТОПЛИВА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Система охлаждения дренажей. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
4. Снимите корпус воздушного фильтра и впускную трубку.
5. Демонтировать верхний впускной коллектор. (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ДЕМОНТАЖ)
6. Снимите опорный кронштейн трубки отопителя с головки цилиндров.
7. Отсоединить шланги подвода верхней части радиатора и отопителя от патрубков выхода воды из впускного коллектора.
8. Снимите приводные ремни вспомогательных агрегатов ". (См. раздел " РЕМНИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / ОХЛАЖДЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248908-S35636680612007022700000)
9. Поднимите автомобиль и снимите выхлопную трубу с коллектора.
10. Снимите резервуар насоса ГУР и кронштейн опоры магистрали с нижнего впускного коллектора и отложите в сторону, не отсоединяя магистрали.
11. Снимите катушку зажигания и провода с двигателя.
12. Отсоедините кулачковый датчик и соединители электропроводки топливной форсунки.
13. Снимите звездочки зубчатого ремня и распределительного вала. (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ / ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ - СНЯТИЕ)
14. Снимите натяжной шкив синхронизирующего ремня и заднюю крышку синхронизирующего ремня. " (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ РЕМЕНЬ / КРЫШКА ЦЕПИ (Ы) " - СНЯТИЕ) (ref-248909-S15417656572007022700000)
15. Снимите крышку головки цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ДЕМОНТАЖ) (ref-248909-S40319315402007022700000)
16. Снимите распределительные валы " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (Ы) " - ДЕМОНТАЖ). ПРИМЕЧАНИЕ: Определите положение коромысла, чтобы обеспечить правильную повторную установку в исходное положение, если оно используется повторно. (ref-248909-S27947321252007022700000)
17. Снимите коромысла. (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / КОРОМЫСЛА - ДЕМОНТАЖ)
18. Отвернуть болты головки цилиндров в ОБРАТНОЙ последовательности затяжки. (Рисунок 47)
19. Снимите головку цилиндров с блока двигателя.
20. Осмотреть и очистить головку цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - ОСМОТР) " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - ОЧИСТКА) (ref-248909-S28360684492007022700000)

Как установить головка цилиндр

Образование горловины можно проверить, придерживая к нитям шкалу или прямой край. Если все резьбы не соприкасаются со шкалой, болт следует заменить.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Перед установкой болтов резьбу следует покрыть моторным маслом.
2. Расположить прокладку головки цилиндров на блоке двигателя. (Выпуск 46) 1 - НОМЕР ДЕТАЛИ ЛИЦЕВОЙ СТОРОНОЙ ВВЕРХ 2 - № 1 ЦИЛИНДР
3. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
4. Затянуть болты головки цилиндров в последовательности (Рис. 47) Используя 4-шаговый метод поворота на момент, затянуть в соответствии со следующими значениями: Во-первых, все до 34 Н.м (25 фут. Фунт.) Во-вторых, все до 68 Н.м (50 фут. Фунт.) В-третьих, все до 68 Н.м (50 фут. Фунт.) ВНИМАНИЕ: Не используйте динамометрический ключ для следующего шага. Четвертый поворот Дополнительный поворот на 1 / 4 оборота
5. Установить коромысла. (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / КОРОМЫСЛА - МОНТАЖ)
6. Установить распределительные валы. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (Ы) " - УСТАНОВКА). (ref-248909-S06343434542007022700000)
7. Установите крышку головки цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - УСТАНОВКА) (ref-248909-S02050562132007022700000)
8. Установить заднюю крышку ремня ГРМ и натяжной шкив ремня ГРМ. " (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / РЕМЕНЬ ГРМ / КРЫШКА ЦЕПИ (Ы) " - УСТАНОВКА) (ref-248909-S18875653202007022700000)
9. Установить звездочки зубчатого ремня и распределительного вала. (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ / ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ / ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА)
10. Подсоедините кулачковый датчик и соединители проводки топливных форсунок.
11. Установите катушку зажигания и провода, подсоедините разъем проводки катушки зажигания.
12. Установите на головку цилиндров резервуар насоса гидроусилителя руля и кронштейн опоры линии.
13. Поднимите автомобиль и установите выхлопную трубу на коллектор.
14. Установить приводные ремни вспомогательного оборудования ". (См. раздел " УСТАНОВКА РЕМНЕЙ ОХЛАЖДЕНИЯ / ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ / ПРИВОДА ") (ref-248908-S25700648452007022700000)
15. Установите опорный кронштейн трубки отопителя на головку цилиндров.
16. Подсоедините шланги радиатора верхнего и отопителя к штуцерам выхода воды из впускного коллектора.
17. Установить верхний впускной коллектор. (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - УСТАНОВКА)
18. Используя новые прокладки, установите трубку рециркуляция отработавших газов и затяните крепежные детали до 11 Н.м (95 фунт / фут).
19. Установите трубку для впуска воздуха и корпус.
20. Подключите все вакуумные линии, электропроводку, перемычки массы и топливную линию.
21. Заполнить систему охлаждения. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
2. При демонтаже центрального болта удерживайте каждую звездочку распределительного вала с помощью специального инструмента 6847. (Рисунок 48)
3. Снять звездочки распределительного вала.
4. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КЛАПАН ГРМ / КРЫШКА (Ы) РЕМНЯ ГРМ " - СНЯТИЕ). (ref-248909-S15417656572007022700000)
5. Снять уплотнение распределительного вала с помощью специального инструмента C-4679A. (Рисунок 49)

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Поверхность уплотнения вала должна быть свободной от лака, грязи или забоин. При необходимости отполируйте бумагой с зернистостью 400.
2. Установить уплотнения распределительного вала в головку цилиндра с помощью специального инструмента MD-998306 до заподлицо с головкой. (Рис. 50) 1 - SPECIAL TOOL MD-998306
3. Установите заднюю крышку ремня ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КЛАПАН ГРМ / КРЫШКА (Ы) РЕМНЯ ГРМ " - УСТАНОВКА). (ref-248909-S18875653202007022700000)
4. Установите звездочки распределительного вала. Удерживайте каждую звездочку с помощью специального инструмента 6847 и затяните центральный болт до 101 Н.м (75 футов / фунт). (Таблица 48)
5. Установить ремень ГРМ и передние крышки " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА) " " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / КРЫШКА (КРЫШКИ) РЕМНЯ (ОВ) ГРМ - УСТАНОВКА). (ref-248909-S09841673372007022700000)(ref-248909-S18875653202007022700000)

1. Снимите крышку головки цилиндров " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - СНЯТИЕ) ". (ref-248909-S40319315402007022700000)
2. Снимите датчик положения распределительного вала и целевой магнит распределительного вала " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ / ЗАЖИГАНИЕ / ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-248918-S39331308282007022700000)
3. Снять ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
4. Снять звездочки распределительного вала и заднюю крышку ремня ГРМ " (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / КРЫШКА (Ы) РЕМНЯ ГРМ " - СНЯТИЕ). (ref-248909-S15417656572007022700000)
5. Необходимо определить расположение крышек подшипников. Сначала снимите наружные крышки подшипников. (Таблица 53)
6. Ослабьте крышку подшипника распределительного вала, прикрепляя крепежные детали в последовательности, показанной на одном распределительном валу за один раз. (Примечание 54) ВНИМАНИЕ: Распределительные валы не взаимозаменяемы. Расстояние между торцами упорного подшипника впускного кулачка номер 6 шире.
7. Перед снятием с головки определите распределительные валы. Распределительные валы не взаимозаменяемы.
8. Снимите распределительные валы с головки цилиндров.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Смазать все шейки подшипников распределительного вала, коромысла и лепестки распределительного вала.
2. Установите все коромысла в исходные положения, если они используются повторно.
3. Расположить распределительные валы на цапфах подшипников головки цилиндров. Установить колпачки подшипников правого и левого распределительных валов № 2-5 и правого № 6. Последовательно затянуть крепеж М6 до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов) (Рисунок 56)
4. Нанести прокладку Mopar (R) на крышки подшипников № 1 и № 6. (Рисунок 57) Установить крышки подшипников и затянуть крепежные детали M8 до 28 Н.м (250 фунт.). ДИАМЕТР ВАЛИКА ПРОКЛАДКИ MOPAR 1-1,5 мм (0 060 дюйм.) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой уплотнений необходимо установить торцевые крышки подшипников.
5. Установите масляные уплотнения распределительного вала " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОВ) " - УСТАНОВКА). (ref-248909-S31023413372007022700000)
6. Установите целевой магнит распределительного вала и датчик положения распределительного вала.
7. Установите крышку головки цилиндров " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S02050562132007022700000)
8. Установить заднюю крышку ремня ГРМ и звездочки распределительного вала " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КЛАПАН ГРМ / КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ (Ы) " - УСТАНОВКА). (ref-248909-S18875653202007022700000)
9. Установить ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S09841673372007022700000)

1. Демонтировать верхний впускной коллектор. (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ДЕМОНТАЖ)
2. Снимите верхний опорный кронштейн коллектора.
3. Снимите провода катушки зажигания и свечи зажигания.
4. Отсоедините от крышки головки цилиндров шланги ПКВ и воздуха подпитки.
5. Отверните болты крышки головки цилиндров.
6. Снимите крышку головки цилиндров с головки цилиндров.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Установите новые прокладки крышки головки цилиндров и уплотнения колодца свечи зажигания. (Рисунок 58)
2. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта масла или растворителей с ремнем ГРМ, так как они могут испортить резину и вызвать пропуск зубцов.
3. Нанести Mopar (R) двигатель RTV генератор II на углы крышки распределительного вала и на верхние кромки 1 / 2 круглого уплотнения. (Рисунок 59) 1 - РАСПОЛОЖЕНИЕ УПЛОТНИТЕЛЯ
4. Установите крышку головки цилиндров в сборе на головку цилиндров. Установите все болты, убедившись, что одна (1) шпилька, используемая для крепления опорного кронштейна верхнего впускного коллектора, расположена в месте № 8, как показано на диаграмме последовательности крутящего момента. (Таблица 60) Затяните болты последовательно (Таблица 60) Используя метод 3-х ступенчатого крутящего момента следующим образом: Затяните все болты на 4,5 Н.м. (40 фунт.). Затяните все болты на 9,0 Н.м. (80 фунт.) Затяните все болты на 105 фунт.
5. Установите провода катушки зажигания и свечи зажигания. Затянуть крепежные детали до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.).
6. Если клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) был снят, нанесите на резьбу герметик Mopar (R) Thread Герметик с тефлоном и установите клапан на крышку головки цилиндров. Затянуть клапан принудительная вентиляция картера до 8 Н.м (70 дюймов фунтов.).
7. Подсоедините к крышке головки цилиндров шланги ПКВ и подпиточного воздуха.
8. Установить верхний впускной коллектор. (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - УСТАНОВКА)

Как снять головка цилиндр включена

1. Снимите крышку головки цилиндров " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (И) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " - СНЯТИЕ). (ref-248909-S40319315402007022700000)
2. Снять распределительные валы " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (Ы) " - ДЕМОНТАЖ). (ref-248909-S27947321252007022700000)
3. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в ВМТ на компрессии.
4. С воздушным шлангом, прикрепленным к переходному инструменту, установленному в отверстие свечи зажигания, приложить давление воздуха 90-120 фунтов на квадратный дюйм.
5. С помощью специального инструмента MD-998772-A с переходником 6779 сжать пружины клапана и снять замки клапана.
6. Снимите пружину (и) клапана.
7. Снять уплотнение (я) штока клапана с помощью инструмента для уплотнения штока клапана. (Рисунок 63)

Схема №60

Войти

Как установить головка цилиндр включена

1. Установить уплотнение клапана / седло пружины клапана в сборе (Рис. 62). Надавить на седло клапана и посадить его на направляющую клапана.
2. Установить клапанную пружину и фиксатор, с помощью специального инструмента MD-998772-A с переходником 6779 сжать клапанные пружины достаточно только для установки замков. (Рисунок 61) Необходимо правильно выровнять инструмент, чтобы избежать прокалывания штоков клапанов.
3. Снимите воздушный шланг и установите свечи зажигания.
4. Установить распределительные валы " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (Ы) " - УСТАНОВКА). (ref-248909-S06343434542007022700000)
5. Установите крышку головки цилиндров " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S02050562132007022700000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Покрыть штоки клапанов чистым моторным маслом и вставить в головку цилиндров.
2. Установить новые уплотнения штока клапана на все клапаны с помощью инструмента уплотнения штока клапана. (Примечание 63) Уплотнения штока клапана должны быть плотно надвинуты на направляющую клапана. ВНИМАНИЕ: При использовании клапанов большого размера также должно использоваться соответствующее уплотнение клапана большого размера. Чрезмерный износ направляющей может возникнуть, если уплотнения большого размера не используются с клапанами большого размера. 1 - ИНСТРУМЕНТ УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА 2 - ШТОК КЛАПАНА
3. Установите клапанные пружины и фиксаторы. Сжимайте пружины клапанов только настолько, чтобы установить замки, стараясь не смещать направление сжатия. Забоины в штоках клапанов могут быть результатом несоосности компрессора с клапанной пружиной. ВНИМАНИЕ: При нажатии на фиксаторы пружины клапана с компрессором пружины клапана замки могут сместиться. После удаления инструмента убедитесь, что оба замка находятся в правильном месте.
4. Проверьте высоту установки пружины клапана B после замены клапана и седла. (Таблица 64) Убедитесь, что измерения проводятся от верхней части седла пружины до нижней поверхности фиксатора пружины. Если высота превышает 38,75 мм (1 525 дюйма), установите прокладку 0 762 мм (0 030 дюйма) под седлом пружины клапана, чтобы вернуть высоту пружины в соответствие с техническими требованиями.

Схема №63

Войти

1. Снимите крышку головки цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ДЕМОНТАЖ) (ref-248909-S40319315402007022700000)
2. Снимите коромысло. (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / КОРОМЫСЛА - ДЕМОНТАЖ)
3. Демонтировать гидравлический регулятор зазора. (Рисунок 65)
4. Повторите процедуру удаления для каждого гидравлического регулятора зазора.
5. При повторном использовании отметьте каждый гидравлический регулятор зазора для повторной сборки в исходном положении. Регуляторы ресниц обслуживаются как узел.

Схема №64

Войти

1. Установить гидравлический регулятор зазора. (Рисунок 65) Убедитесь, что регуляторы зазора хотя бы частично заполнены моторным маслом. На это указывает небольшой ход плунжера или отсутствие хода плунжера при нажатом подъемнике.
2. Установить коромысло. (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / КОРОМЫСЛА - УСТАНОВКА)
3. Повторите процедуру установки для каждого гидравлического регулятора зазора.
4. Установите крышку головки цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - УСТАНОВКА) (ref-248909-S02050562132007022700000)

1. Снимите крышку головки цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ДЕМОНТАЖ) (ref-248909-S40319315402007022700000)
2. Снимите свечи зажигания.
3. Вращать двигатель до тех пор, пока кулачок распределительного вала на снимаемом толкателе не расположится на его базовой окружности (пятке). Кроме того, поршень должен быть как минимум на 6,3 мм (0,25 дюйма) ниже положения ВМТ. ВНИМАНИЕ: Если кулачковые толкатели в сборе должны использоваться повторно, всегда отмечайте положение для повторной сборки в их исходном положении.
4. С помощью специальных инструментов 8215A и 8436 медленно надавите на клапан в сборе до тех пор, пока коромысло не будет снято. (Рисунок 66)
5. Повторите процедуру снятия для каждого коромысла.

Схема №65

Войти

1. Смажьте коромысло чистым моторным маслом.
2. С помощью специальных инструментов 8215A и 8436 медленно опустить клапан в сборе до тех пор, пока коромысло не будет установлено на гидравлический подъемник и шток клапана. (Рисунок 66)
3. Повторите процедуру установки для каждого коромысла.
4. Установите свечи зажигания.
5. Установите крышку головки цилиндров. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - УСТАНОВКА) (ref-248909-S02050562132007022700000)

Как снять коленчатый вал

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Снимите двигатель в сборе с автомобиля " (Смотри ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S32843284162007022700000)
2. Отделить трансаксель от двигателя.
3. Снять приводную пластину/гибкую пластину.
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S18333553782007022700000)
5. Смонтируйте двигатель на подходящем ремонтном стенде.
6. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
7. Снимите демпфер колебаний коленчатого вала " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / ДЕМПФЕР КОЛЕБАНИЙ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S26815492242007022700000)
8. Снимите опорный кронштейн крепления двигателя.
9. Снимите передние крышки ремня ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КЛАПАН ГРМ / КРЫШКА (Ы) РЕМНЯ ГРМ " - СНЯТИЕ). (ref-248909-S15417656572007022700000)
10. Снимите ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
11. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КЛАПАН ГРМ / КРЫШКА (Ы) РЕМНЯ ГРМ " - СНЯТИЕ). (ref-248909-S15417656572007022700000)
12. Снимите масляный поддон " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СМАЗКА / МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S02925096192007022700000)
13. Снимите приемную трубку масляного насоса.
14. Снимите звездочку коленчатого вала и масляный насос " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СМАЗКА / МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S40994965952007022700000)
15. Снять балансировочные валы и корпус в сборе " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S17673668692007022700000)
16. Снимите датчик положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замены поршня / шатуна снимите головку цилиндров " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - СНЯТИЕ) ". (ref-248909-S27148429812007022700000)
17. С помощью несмываемой краски или маркера определите номер цилиндра на каждой крышке шатуна. (Примечание 72) ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ номерной штамп или пуансон для маркировки шатунов. Может произойти повреждение шатуна.
18. Снимите все шатунные болты и колпачки. Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности изломного стержня и колпачка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно шатунные болты.
19. Отвернуть все болты станины с блока двигателя. (Штамп 73)
20. С помощью молотка аккуратно постучите по опорной плите, отсоединив ее от штифтов крепления блока двигателя. ВНИМАНИЕ: Не поднимайте рычаг с одной стороны опорной плиты. Может произойти повреждение блока цилиндров относительно центровки опорной плиты и упорного подшипника.
21. Опорную плиту следует равномерно снимать со штырей блока цилиндров во избежание повреждения штырей и упорного подшипника. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте предельную осторожность при обращении с коленчатым валом. Повреждение тонального колеса может произойти при неправильном обращении с коленчатым валом.
22. Поднять коленчатый вал из блока цилиндров. Не повреждайте коренные подшипники или шейки при снятии коленчатого вала.
23. Удалите крепежные винты целевого кольца и утилизируйте.
24. Снимите целевое кольцо с коленчатого вала.

1. Удалите трансмиссия. Обратитесь к соответствующей процедуре трансмиссия / трансмиссия - снятие в разделе " ДИАГНОСТИКА И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-248905)
2. Снимите гибкую пластину.
3. Вставить отвертку с плоским лезвием 3 / 16 между пылезащитным козырьком и металлическим корпусом уплотнения коленчатого вала. Отогнуть отвертку через пылезащитный козырек к металлическому корпусу уплотнения. Выправить уплотнение. (Штамп 84)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Поместите направляющую уплотнения специального инструмента 6926-1 на коленчатый вал. (Рис. 85)
2. Установите уплотнение на направляющий инструмент. (Рис. 85) Направляющий инструмент должен оставаться на коленчатом валу во время установки уплотнения. Убедитесь, что кромка уплотнения обращена к картеру во время установки. ВНИМАНИЕ: Если уплотнение вбивается в блок после промывки, это может привести к утечке масла.
3. Введите уплотнение в блок с помощью специального инструмента 6926-2 и манипулируйте C-4171 до тех пор, пока инструмент не опустится до упора в блок. (Штамп 86) и (Штамп 87). 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6926-1 ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА 2 - УПЛОТНЕНИЕ 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6926-1 ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА 2 - УПЛОТНЕНИЕ 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6926-2 УСТАНОВЩИК 4 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ XTAG1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6926-2 C-4171
4. Установите гибкую пластину. Нанесите клей Mopar (R) замок и Seal Adhesive на резьбу болтов и затяните болты до 95 Н.м (70 футов фунтов).
5. Установите трансмиссия. Обратитесь к соответствующей процедуре трансмиссия / трансмиссия - установка в разделе " ДИАГНОСТИКА И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-248905)

Установите кольца идентификационной меткой производителя, обращенной вверх, в верхнюю часть поршня. (Таблица 100)

Схема №72

Войти

1. Расширитель масляного кольца.
2. Верхняя боковая направляющая масляного кольца.
3. Нижний боковой рельс масляного кольца.
4. № 2 Промежуточное поршневое кольцо.
5. № 1 Верхнее поршневое кольцо.

Схема №73

Войти

1. Установить расширитель масляного кольца. (Таблица 100)
2. Сначала установите верхнюю боковую направляющую, а затем нижнюю боковую направляющую. Установите боковые направляющие, поместив один конец между канавкой поршневого кольца и расширителем смазочного кольца. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не будет установлена. Не используйте расширитель поршневого кольца. (Таблица 101) 1 - сторона RAIL END
3. Установить поршневое кольцо № 2, затем поршневое кольцо № 1.
4. Положение торцовых зазоров поршневого кольца (Положение 102)
5. Расположите зазор расширителя масляного кольца на расстоянии не менее 45 ° от зазоров боковых рельсов, но не в центре поршневого пальца или в направлении тяги. Шаговый кольцевой зазор важен для контроля масла.

Схема №74

Войти

1. Снимите приводные ремни вспомогательных агрегатов ". (См. раздел " РЕМНИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / ОХЛАЖДЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248908-S35636680612007022700000)
2. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
3. Демонтируйте демпфер с помощью специального инструмента 3-х кулачковый съемник 1026 и вставки 6827-A.

Схема №75

Войти

1. Установить гаситель колебаний коленчатого вала с помощью болта M12 1,75 x 150 мм, шайбы, упорного подшипника и гайки из специального инструмента 6792.
2. Установите болт гасителя колебаний коленчатого вала и затяните его до 142 Н.м (105 фут-фунтов).
3. Установить приводные ремни вспомогательного оборудования ". (См. раздел " УСТАНОВКА РЕМНЕЙ ОХЛАЖДЕНИЯ / ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ / ПРИВОДА ") (ref-248908-S25700648452007022700000)

Схема №76

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите кронштейн передней опоры двигателя и переднюю опору изолятора. (См. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА - ДЕМОНТАЖ)
3. Снять крепежные болты хомута несущего. (Штамп 105)
4. Снимите манжету.

Схема №77

Войти

1. Выполните следующие действия для установки хомута конструкции. (Рисунок 105): 1 - БОЛТ - ХОМУТ К БОЛТАМ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА 2 - БОЛТ - ХОМУТ К ТРАНСАКСЕЛЮ 3 - ХОМУТ КОНСТРУКЦИИ 4 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН Шаг 1: Установите хомут между трансакселем и масляным поддоном. Установите хомут на болт трансакселя, только вручную. Шаг 2: Установите хомут на болты масляного поддона, только рукой.
2. Установите кронштейн и изолятор передней подвески двигателя. (См. раздел МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - МОНТАЖ)
3. Снижение транспортного средства.

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите через болт с изолятора переднюю опору двигателя. (Штамп 107)
3. Отверните болты переднего крепления двигателя и снимите изолятор в сборе. (Рисунок 107)
4. При необходимости снимите передний монтажный кронштейн с двигателя. (Рисунок 107)

Схема №78

Войти

1. Установите кронштейн передней подвески на двигатель, если он был снят. (Приложение 107)
2. Установить узел крепления изолятора. (Рисунок 107)
3. Установите переднюю опору двигателя через болт на изолятор. (Рисунок 107)
4. Опустите автомобиль.

Схема №79

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите левое переднее колесо.
3. Снимите левое крепление через крышку доступа к болту.
4. Поддержите трансаксель подходящим домкратом.
5. Выверните передний монтажный болт двигателя так, чтобы имелся зазор для демонтажа левого монтажного узла. (Рисунок 107)
6. Снять левый монтаж через болт рамного рельса. (Рис. 108) 1 - БОЛТ - КРОНШТЕЙН К РАМНОМУ РЕЛЬСУ 68 Н.м (50 фут. ФУНТ.) 2 - БОЛТ - МОНТАЖ К РЕЛЬСУ ЧЕРЕЗ 75 Н.м (55 фут. ФУНТ.) 3 - БОЛТ - ЛЕВЫЙ МОНТАЖ К ТРАНСАКСЕЛЮ 54 Н.м (40 фут.) 4 - ТРАНСАКСЛЬ 5 - МОНТАЖ - ЛЕВЫЙ 6 - КРОН- МОНТАЖ
7. Нижняя трансаксель для доступа к горизонтальным болтам.
8. Снять горизонтальные болты с крепления к трансосям. (Рисунок 109) ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия крепления может потребоваться дополнительное опускание трансосей.
9. Снимите левое крепление.

Схема №80

Войти

1. Установить левое крепление на трансмиссия. (Рисунок 109)
2. Поднимите трансаксель с домкратом до тех пор, пока левая опора не займет свое положение.
3. Установить левую опору через болт. (Болт 108)
4. Установите левое крепление через крышку доступа к болту.
5. Установить передний монтажный болт. (Монтажный болт 107)
6. Установите левое переднее колесо.
7. Снижение транспортного средства.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снять задний теплозащитный экран. (Рис. 110) 1 - БОЛТ - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН 11 Н.м (100 фунт.) 2 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН 3 - ЗАЖИМ 4 - ЗАДНИЙ
3. Снимите сквозной болт с монтажного кронштейна и кронштейна заднего монтажного кронштейна. (Рисунок 111)
4. Снять установочные болты. (Рисунок 111)
5. Снять задний монтажный кронштейн. (Рисунок 111) 1 - БОЛТ 54 Н.м (40 фут. Фунтов) 2 - КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА 3 - СКВОЗНОЙ БОЛТ 54 Н.м (40 фут. Фунтов) 4 - ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН
6. Для снятия кронштейна задней подвески отверните болты крепления кронштейна к трансосям. (Рисунок 112)
7. Снимите кронштейн заднего крепления.

Схема №83

Войти

1. Установите кронштейн задней подвески, если он был снят. (Таблица 112)
2. Установить заднее крепление и болты. (Таблица 111) Затянуть болты до 54 Н.м (40 фут фунтов).
3. Установите сквозной болт крепления на крепление и кронштейн. (Таблица 111) Затяните сквозной болт до 54 Н.м (40 фут фунтов).
4. Установить задний теплозащитный экран. (Рисунок 110)
5. Опускание транспортного средства на тали.

1. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя и шланг чистого воздуха с корпуса дросселя.
2. Снимите элемент воздухоочистителя и корпус.
3. Отсоедините шланг подпиточного воздуха от крышки головки цилиндров.
4. Снимите груз на правом креплении двигателя, осторожно поддерживая двигатель в сборе напольным домкратом.
5. Отсоедините опорные зажимы электрожгутов от кронштейна крепления двигателя.
6. Отверните вертикальные болты крепления подвески двигателя к рамному рельсу. (Рисунок 113)
7. Ослабьте горизонтальный болт крепления подвески двигателя к рамному рельсу. (Рисунок 113)
8. Отверните болты крепления подвески двигателя к кронштейну двигателя. (Рисунок 113)
9. Снимите правую опору двигателя. (Рисунок 113)

1. Установите правую опору двигателя и установите лонжерон для установки вертикальных болтов. (Таблица 113)
2. Подтяните правую опору двигателя к горизонтальному болту рейки. (Шток 113)
3. Установить крепление на болты кронштейна двигателя. (Рисунок 113)
4. Подсоедините опорные зажимы электрического жгута к кронштейну крепления двигателя.
5. Извлеките домкрат из-под двигателя.
6. Подсоедините шланг подпиточного воздуха к крышке головки цилиндров.
7. Установите корпус и элемент воздухоочистителя.
8. Установите крышку корпуса воздухоочистителя и трубку чистого воздуха на корпус дросселя.

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Поместите контейнер для сбора масла под местом расположения масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: При обслуживании масляного фильтра избегайте деформации банки фильтра, установив ремень для инструмента против банки к замковому шву основания. Замковый шов, соединяющий банку с основанием, усиливается опорной плитой.
3. С помощью подходящего ключа для фильтра поверните масляный фильтр против часовой стрелки для удаления. (Рисунок 116)

Схема №84

Войти

1. Очистите и проверьте монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
2. Смажьте новую прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Завинтите масляный фильтр до соприкосновения прокладки с основанием и затяните до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). (Таблица 116)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль на тали и слить моторное масло.
3. Снять хомут конструкции и кронштейн реакции крутящего момента " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / КРЫШКА КОНСТРУКЦИИ - СНЯТИЕ) ". (ref-248909-S27647847422007022700000)
4. Отверните болты крепления масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. Очистите масляный поддон и все поверхности прокладки.

1. Нанесите на маслонасосе на линию разъема блока двигателя Mopar (R) двигатель RTV генератор II. (Рисунок 117)
2. Установите прокладку масляного поддона на колодку. (Рисунок 118)
3. Установите поддон и затяните винты до 12 Н.м (105 фунтов).
4. Установить хомут конструкции и кронштейн реакции крутящего момента " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / КРЫШКА КОНСТРУКЦИИ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S09469372682007022700000)
5. Опустите автомобиль и заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Поднять автомобиль.
2. Расположите емкость для сбора масла под местом расположения реле давления.
3. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла и снимите сигнализатор. (Рисунок 119)

Схема №87

Войти

1. Установить реле давления масла. Реле крутящего момента на 21 Н.м (190 дюймовых фунтов). (Выпуск 119)
2. Подсоедините электрический соединитель
3. Снижение транспортного средства.
4. Запустите двигатель и дайте поработать минимум 2 минуты.
5. Выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. При необходимости отрегулируйте уровень.

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снять ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
3. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ " (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ " - СНЯТИЕ). (ref-248909-S15417656572007022700000)
4. Снимите масляный поддон " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СМАЗКА / МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S02925096192007022700000)
5. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью специальных инструментов 6793 и C-4685-C2. (Таблица 120)
6. Снять шпонку коленчатого вала. (Рисунок 121) 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6793 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4685-C2 3 - ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 1 - ШПОНКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
7. Снимите трубку для забора масла.
8. Демонтировать масляный насос и уплотнение переднего коленчатого вала. (Рисунок 122)

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Для демонтажа предохранительного клапана выполните следующие действия: Снимите резьбовую пробку и прокладку с масляного насоса. (Рисунок 123) Снимите пружину и предохранительный клапан. (Рисунок 123) 1 - ПРОБКА 2 - КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА 3 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 4 - ПРУЖИНА 5 - УПЛОТНЕНИЕ
2. Снять крепеж крышки масляного насоса и снять крышку. (Рисунок 124)
3. Демонтировать роторы насосов. (Выпуск 124)
4. Промойте все детали в подходящем растворителе и тщательно осмотрите на предмет повреждений или износа.

Схема №92

Войти

Если следующие элементы были удалены, установите и затяните на момент в соответствии с техническими требованиями

1. Топливные рельсовые болты - 22 Н.м (200 фунтов)
2. Болты выпускного штуцера хладагента - 28 Н.м (250 фунт.)
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости - 7 Н.м (60 фунт / кв. дюйм)

Схема №93

Войти

1. Установите новую прокладку на головку цилиндров и установите нижний коллектор.
2. Установить и затянуть детали крепления впускного коллектора до 28 Н.м (250 фунтов) в последовательности (Рис. 138). Повторить процедуру до тех пор, пока все болты не достигнут указанного момента затяжки.
3. Установить болты кронштейна опоры нижнего впускного коллектора и затянуть на: Болты для впуска 28 Н.м (250 фунт.) Болты для блока двигателя 54 Н.м (40 фут.)
4. Расположите резервуар гидроусилителя руля на коллекторе и установите болты.
5. Подсоедините топливопровод. (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА/ПОДАЧА ТОПЛИВА/БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
6. Подсоедините электрический разъем электрожгута датчика температуры охлаждающей жидкости / топливного инжектора.
7. Установите верхний и подающий шланги радиатора.
8. Установить верхний впускной коллектор . (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - МОНТАЖ)
9. Заполните систему охлаждения. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)

1. Поднимите автомобиль и отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора.
2. Отсоедините разъем датчика кислорода перед выпускным коллектором.
3. Отверните болты крепления коллектора к головке цилиндров.
4. Снимите выпускной коллектор.
5. Осмотреть коллектор. (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ОСМОТР)

1. Установить выпускной коллектор с новой прокладкой, затянуть крепежные гайки в последовательности (поз.139) до 19 Н.м (170 дюймовых фунтов).
2. Подсоедините выхлопную трубу к выпускному коллектору и затяните крепежные детали до 37 Н · м (27 фут-фунтов).
3. Установите и подсоедините датчик кислорода согласно " O2 датчик ". (ref-248896-S03921683872007022700000)

Схема №94

Войти

Как снять звёздочку распределительного вала

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
3. Удерживайте звездочки распределительного вала с помощью специального инструмента 6847, снимая центральные болты. (Рисунок 148)

Как снять звездочка коленчатый вал

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
3. Снять звездочку коленчатого вала с помощью специальных инструментов 6793 и вставить C-4685-C2. (Рисунок 149)

Как установить звездочка коленчатый вал

1. Установить звездочку коленчатого вала с помощью специального инструмента 6792. (Рис. 150) 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6792 2 - ЗАТЯНУТЬ ГАЙКУ ДЛЯ УСТАНОВКИ
2. Установить ремень газораспределения. (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ / РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ / ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА)

Как установить звёздочку распределительного вала

1. Установить звездочки распределительного вала. Удерживать звездочки распределительного вала при помощи специального инструмента 6847, затягивая центральные болты до 115 Н.м (85 фут-фунтов). (Таблица 148)
2. Установить ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S09841673372007022700000)
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Установите звездочку коленчатого вала в ВМТ, совместив звездочку со стрелкой на корпусе масляного насоса.
2. Установите метки синхронизации распределительного вала таким образом, чтобы звездочка распределительного вала выпуска находилась на 1 / 2 надреза ниже звездочки распределительного вала впуска. (Примечание 151) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стрелки на обеих звездочках распределительного вала обращены вверх. 1 - ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ВЫПУСК 2 - ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ВПУСК 3-1 / 2 НАДРЕЗА
3. Установить ремень ГРМ. Начиная с коленчатого вала, обойти звездочку водяного насоса, шкив холостого хода, звездочки распределительного вала, а затем вокруг натяжного устройства. (Рисунок 152)
4. Переместите звездочку распределительного вала выпуска против часовой стрелки, чтобы совместить метки и принять ослабление ремня. (Рисунок 152) 1 - МЕТКИ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2 МЕСТО НАДРЕЗА 2 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ В ВМТ 3 - УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ В ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ 4 - ВРАЩАЙТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ЧТОБЫ ПРИНЯТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ РЕМНЯ
5. Вставьте шестигранный торцевой ключ 6 мм в отверстие шестигранника, расположенного на верхней пластине шкива натяжителя ремня. Вращайте верхнюю пластину ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Шкив натяжителя будет перемещаться против ремня, и установочный паз натяжителя со временем начнет перемещаться по часовой стрелке. Наблюдая за перемещением установочного паза, продолжайте вращать верхнюю пластину против часовой стрелки до тех пор, пока установочный паз не будет выровнен с пружинным пазом. (См. 153) Используя установочный болт, зафиксируйте верхнюю пластину 25, чтобы предотвратить перемещение верхнего ключа.
6. Снять шестигранный ключ и динамометрический ключ. 1 - СОВМЕСТИТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ ВЫРЕЗ С ПРУЖИННЫМ ХВОСТОВИКОМ 2 - ВЕРХНЯЯ ПЛАСТИНА 3 - ШЕСТИГРАННЫЙ КЛЮЧ 6 мм 4 - СТОПОРНЫЙ БОЛТ 5 - УСТАНОВОЧНЫЙ ВЫРЕЗ 6 - ПРУЖИННЫЙ ХВОСТОВИК ПРИМЕЧАНИЕ: Переставлять коленчатый вал в положение ВМТ необходимо только во время движения ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Если ВМТ пропущен, то вращать еще на два оборота до тех пор, пока не будет достигнута правильная шейка.
7. Проверните коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на два полных оборота вручную для посадки ремня, пока коленчатый вал не будет переставлен в положение ВМТ. Убедитесь, что метки фаз газораспределения распределительного вала и коленчатого вала находятся в надлежащем положении. (Рисунок 154) 1 - МЕТКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 - МЕТКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 3 - ЗАДНЯЯ КРОМКРОМКА ЗВЕЗД
8. Проверьте, находится ли пружинный хвостовик в пределах окна допуска. (Рисунок 155) Если пружинный хвостовик находится в пределах окна допуска, процесс установки завершен и больше ничего не требуется. Если пружинный хвостовик не находится в пределах окна допуска, повторите шаги 5-7. 1 - ПРУЖИННЫЙ ХВОСТОВИК 2 - ОКНО ДОПУСКА
9. Установить кронштейн подвески двигателя на двигатель. (Приложение 145)
10. Установить передние крышки и болты ремня ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КЛАПАН ГРМ / КРЫШКА (Ы) РЕМНЯ ГРМ " - УСТАНОВКА). (ref-248909-S18875653202007022700000)
11. Установить устройство для натяжения ремня кондиционера / генератора и шкив " (См. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ / ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-248908-S08589836372007022700000)
12. Установите правую опору двигателя " (См. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ПРАВАЯ ОПОРА - МОНТАЖ) ". (ref-248909-S28502340442007022700000)
13. Установить демпфер колебаний коленчатого вала " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / ДЕМПФЕР КОЛЕБАНИЙ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S22826220372007022700000)
14. Установить приводные ремни вспомогательных устройств " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ / ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - УСТАНОВКА) ". (ref-248908-S25700648452007022700000)
15. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
16. Установите правое переднее колесо.
17. Подсоедините шланг подпиточного воздуха к крышке головки цилиндров.
18. Установите корпус воздухоочистителя, верхнюю крышку и трубку чистого воздуха.

1. Снимите ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-248909-S37184467492007022700000)
2. Снять натяжной шкив зубчатого ремня. (Рисунок 156) 1 - НАТЯЖНОЙ ШКИВ 2 - БОЛТ
3. Удерживайте звездочку распределительного вала при помощи специального инструмента 6847 во время удаления болта. (Рисунок 157) Снимите обе звездочки кулачка. 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6847
4. Снимите крепления крышки заднего ремня ГРМ и снимите крышку с двигателя. (Рисунок 158)
5. Снять нижний болт крепления узла натяжителя ремня ГРМ к двигателю и снять натяжитель в сборе. (Рисунок 159)

1. Выровнять узел натяжного устройства синхронизирующего ремня по двигателю и установить нижний монтажный болт, но не затягивать. (Таблица 159) Чтобы правильно выровнять узел натяжного устройства, установите один из крепежных болтов кронштейна двигателя (M10) от 5 до 7 оборотов в верхнее монтажное место натяжного устройства. (Таблица 159)
2. Затянуть нижний крепежный болт натяжного устройства на 61 Н.м (45 фут-фунтов). Снять верхний болт, используемый для центровки натяжного устройства.
3. Установить крышку заднего ремня ГРМ и детали крепления, затянуть детали крепления на момент, указанный в (Приложение 158)
4. Установить натяжной шкив зубчатого ремня и крепежный болт на 61 Н.м (45 фут-фунтов). (Таблица 156)
5. Установите звездочки распределительного вала. Используйте специальный инструмент 6847 для удержания звездочек, затяните болты до 101 Н.м (75 футов фунтов). (Таблица 157)
6. Установить ремень ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S09841673372007022700000)

Схема №99

Войти

Как установить /синхронизация балансировочный вал

Установка балансировочного вала и водила в сборе - это обратная процедура демонтажа. При установке необходимо установить синхронизацию коленчатого вала с балансировочным валом.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Установить балансирные валы в водило на картере, установить четыре крепежных болта и затянуть до 54 Н · м (40 фут фунтов). (Таблица 160)
2. Вращать балансировочные валы до тех пор, пока обе шпоночные канавки не окажутся вверху, параллельно вертикальной осевой линии двигателя. Установить ведущую шестерню короткой ступицы на ведомый вал звездочки, а шестерню длинной ступицы - на ведомый вал шестерни. После установки шестерни и шпоночные канавки балансировочного вала должны быть в зацеплении с метками синхронизации зубчатых колес (Рис. 165) 1 - ШПОНООНОЧНЫЕ КАНАВКИ ВВЕРХ 2 - ТОЧКИ ВЫРАВНИВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
3. Установить крышку редуктора и затянуть крепежный элемент с двухсторонней шпилькой/шайбой до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.).
4. Выровнять шестерню привода балансировочного вала по плоскости коленчатого вала. (Таблица 166)
5. Установить ведущую звездочку балансировочного вала на коленчатый вал с помощью специального инструмента 6052. (Таблица 167) 1 - ВЫРОВНЯТЬ ЛЫСКИ 1 - ЗВЕЗДОЧКА 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6052
6. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр номер 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ). Метки синхронизации на звездочке цепи должны совпадать с линией разъема на левой стороне крышки основного подшипника номер 1. (Рисунок 168)
7. Поместите цепь над звездочкой коленчатого вала так, чтобы плакированное звено цепи оказалось над меткой синхронизации цилиндра номер 1 на звездочке коленчатого вала балансировочного вала. (Таблица 168)
8. Поместите звездочку балансирного вала в цепь ГРМ и совместите метку ГРМ на звездочке (точка) с (нижним) плакированным звеном на цепи. (Рисунок 168) ПРИМЕЧАНИЕ: Нижнее плакированное звено находится на расстоянии 8 звеньев от верхнего звена.
9. Когда шпоночные канавки балансировочного вала направлены вверх (на 12 часов), сдвиньте звездочку балансировочного вала на носовую часть балансировочного вала. Балансировочный вал, возможно, придется слегка задвинуть, чтобы обеспечить зазор. 1 - МЕТКА НА ЗВЕЗДОЧКЕ 2 - ШПОНОЧНЫЕ КАНАВКИ ВВЕРХ 3 - МЕТКИ СОВМЕЩЕНИЯ 4 - ПЛАСТИНЧАТОЕ ЗВЕНО 5 - ЛИНИЯ РАЗЪЕМА (ОТ ОПОРНОЙ ПЛИТЫ К БЛОКУ) 6 - ПЛАСТИНЧАТОЕ ЗВЕНО ПРИМЕЧАНИЕ: МЕТКА СИНХРОНИЗАЦИИ НА ЗВЕЗДОЧКЕ, (НИЖНЕМ) НИКЕЛИРОВАННОМ ЗВЕНЕ И СТРЕЛКА СО СТОРОНЫ КРЫШКИ РЕДУКТОРА ДОЛЖНЫ ВЫРАВНИВАТЬСЯ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ТАЙМИРОВАНИИ БАЛАНСИРОВОЧНЫХ ВАЛОВ.
10. Если звездочки синхронизированы правильно, установите болты балансировочного вала и затяните до 28 Н.м (250 дюйм. фунтов.). Деревянный блок, помещенный между картером и противовесом коленчатого вала, предотвратит вращение коленчатого вала и шестерни.
11. НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ: Установить натяжное устройство для цепи в сборе с новым винтом шарнира с буртиком и винтом регулятора. Установить направляющую на шпильке с двойным концом убедиться, что выступ на направляющей входит в паз на крышке редуктора. Установить и затянуть гайку / шайбу в сборе до 12 Н.м. (105 дюймов. шт.). Установить регулировочную прокладку толщиной 1 мм (0 039 дюйма) x 70 мм (2,75 дюйма) длиной между натяжным устройством и цепью. Непосредственно натяжное устройство и натягивать вверх относительно цепи на 2,5 кг.
12. В случае снятия установите масляный насос " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СМАЗКА / МАСЛЯНЫЙ НАСОС - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S12648319512007022700000)
13. Установите приемную трубку и масляный поддон " (см. ДВИГАТЕЛЬ / СМАЗКА / МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - УСТАНОВКА) ". (ref-248909-S21487201122007022700000)
14. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.

Схема №104

Войти