Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Поршни: Снятие и установка
Содержание Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Поршни: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить поршни: снятия и установки

ВниманиеКромка уплотнения и поверхность уплотнения на коленчатом валу должны быть свободны от всех остатков масла для предотвращения утечек уплотнения. Поверхности коленчатого вала и уплотнения должны быть полностью сухими при установке уплотнения. Использовать мыло и водный раствор на наружном диаметре уплотнения, чтобы облегчить сборку.
Схема №145
  1. Очистить шейку коленчатого вала подходящим растворителем и просушите чистым магазинным полотенцем или сжатым воздухом. Протереть внутреннее отверстие фиксатора уплотнения коленчатого вала чистым магазинным полотенцем.
  2. Осмотреть шейку коленчатого вала на наличие борозд, забоин или других дефектов. Если канавка уплотнения в коленчатом валу слишком глубокая, установить новое уплотнение на 1 / 8 " глубже в отверстие фиксатора или получите износостойкую втулку коленчатого вала, которая доступна на рынке послепродажного обслуживания.
  3. Установить пилот уплотнения и новое уплотнение, поставляемое в комплекте для замены, на коленчатый вал.
  4. Снять пилотную горелку уплотнения.
  5. Установить монтажный инструмент на коленчатый вал. 1 - УПЛОТНЕНИЕ ПИЛОТНОГО ИНСТРУМЕНТА 2 - УСТАНОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 3 - УПЛОТНИТЕЛЬ 4 - ФИКСАТОР
  6. Используя шаровой молоток, ударяйте по инструменту (2) в положениях часов 12, 3, 6 и 9 o ' до тех пор, пока центрирующий инструмент не опустится на фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда устанавливать новое зажимное кольцо, никогда не использовать старое прижимное кольцо повторно.
  7. Установить маховик или пластину привода преобразователя и зажимное кольцо. Затянуть болты до 137 Н.м (101 фут фунтов).
  8. Установить крышку сцепления и диск (если таковые имеются). См. раздел " Сцепление / ДИСК, муфта - установка ". (ref-377076-S16990023482010111600000)
  9. Установить коробку передач и раздаточную коробку (если она оборудована).
  10. Снижение транспортного средства.
  11. Подключить отрицательные кабели батареи.
  12. Проверить уровень моторного масла и при необходимости отрегулировать.
  13. Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.
Схема №146
1 - ЖЕЛОБ

ПримечаниеЭта процедура требует использования сменного комплекта Miller Tool 8502 Tappet.

Схема №147
Схема №148
  1. Снять распределительный вал. См. " Двигатель / блок двигателя / РАСПРЕДВАЛ, двигатель - снятие ". (ref-376990-S15714935752010111600000)
  2. Вставить желоб (1) (поставляется с набором инструментов) на всю длину отверстия распределительного вала. Убедиться, что конец крышки входит первым, а открытая сторона обращена вверх (к толкателям).
  3. Снимайте одновременно только один толкатель, снять резиновый бандаж с одной пары цилиндров и прикрепите не снимаемый штифт толкателя к следующей паре цилиндров.
  4. Поднять шток дюбеля (выйти из зацепления с толкателем) и дать возможность толкателю упасть в желоб.
  5. Осторожно снять желоб (не вращайте) и толкатель. Если толкатель не заменяется, отметить его так, чтобы он мог быть установлен на прежнее место. 1 - ЖЕЛОБ
  6. Установить желоб (1) на место и повторить процедуру с остальными толкателями.

Другие статьи — Поршни