Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD (2008-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/AS68RC автоматическая коробка передач - электрическая диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

AS68RC автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 122 иллюстрации ~91 мин чтения

Условия мониторинга

  1. Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

  1. Контроллер обнаруживает, что EEPROM не был правильно записан при отключении ключа. Если контроллер обнаружит ошибку в 2 последовательных циклах ключей, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
БАТАРЕЯ ОТСОЕДИНЕНА КЛЮЧОМ ВКЛ.
(A104) B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(A104) B (+) КОРОТКОЕ замыкание на массу
(Z133) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Аккумулятор DISCONNECTED Была ли батарея отсоединена, пока ключ был включен? Да Отключение батареи с помощью ключа On может установить этот расшифровка кода ошибки. Всегда поворачивайте ключ в положение замок перед отключением аккумулятора. Нет Перейти к шагу 2.
  2. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 3. Нет перехода к шагу 7.
  3. Проверить TIPM FOR коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Есть ли какие-либо сохраненные коды вывода мощности TYPМ? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующий симптом. Нет Перейдите к шагу 4. (ref-303898-S30441772722008103100000)
  4. Проверить THE (A104) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С5. Отключить кабель-коннектор TIPM хтагх1. Измерить сопротивление цепи (A104) плавкого предохранителя B, расположенной между кабельным разъемом C2 и кабельным разъёмом TIP Fxts3 - это сопротивление выше 5,0 х 4 Выполнить да ом? C10 C10 A104 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A104) ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) Предохранитель B [+]. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь (A104) плавкого предохранителя B { + } для короткого замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtag 3 ".нет перехода к шагу 6. A104 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. Проверка (Z133) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Включить зажигание в положение блокировки. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, выполнить определенную проверку цепей массы в разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и на земле. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Z133 AS68RC Z133 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)
  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.
  1. Установка условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку в оперативной памяти, ПЗУ или EEPROM.
Возможные причины
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.
  1. Установка условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение на выходе управления коробкой передач, когда скорость двигателя превышает 0 об / мин в течение 15 секунд.
Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
A916 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
T16 Выходная цепь управления коробкой передач разомкнута
T16 ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ замыкается на массу
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
Блок управления трансмиссией (TCM)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или Startes Since Set счетчик 2 или меньше для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет Переход к 8.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей TIPM С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей TIPS. Хранятся ли какие-либо коды вывода мощности TIP? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующий симптом. Нет Перейти к 3. (ref-303898-S30441772722008103100000)
  3. Проверить, что (T16) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ неисправен. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Выполнить с помощью сканирующего устройства выход управления коробкой передач в модуле TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить обе цепи (T16) трансмиссия управление Выход на соответствующей лампе TSM c2. Примечание: T16 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Установить заменяющее реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить выход управления коробкой передач в модуле TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить обе цепи (T16) выхода управления передачей на соответствующей клемме разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. T16 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (A916) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРА Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (A916) цепь питания аккумулятора на разъеме жгута реле управления коробкой передач. Горит ли тестовая лампа ярко на (хтагх2) цепи питания аккумуляторной батареи? да Перейдите к 6. Нет Проверить Заменить батарею (xat3) на короткое замыкание. A916 A916 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (T16) УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление выходной цепи (хтагх1) управления трансмиссией между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и разъемом жгута реле управления коробкой передач. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте выходную цепь (T16) трансмиссии для обнаружения размыкания. Выполнить команду " Хтаг3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ НЕТ ". T16 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА (T16) Неисправность выходного сигнала управления передачей при коротком замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и цепью вывода информации о коррозии передачи (хтагх1). Обнаружено ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте выходную цепь передачи (T16) для короткого замыкания на массу. Выполнить " ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу ". Нет Использовать схему как направляющую, полностью Заменить модуль питания T16 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)
Схема №153

При контроле

  1. Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие

  1. Реле давления 8 находится в положении " замкнут " (закрыто) в положениях рычага парковки или нейтрального положения на период 50 мс и более.

При контроле

  1. Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие

  1. Переключатель 8 давления находится в состоянии " замкнут " (закрыто) в P, R или N на период 500 мс или более.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает с частотой вращения двигателя больше 550 об / мин.

Установить условие

  1. Реле давления 8 " разомкнуто " в D, 3, 2 или 1 на период 7,0 секунд для двух последовательных испытаний.

При контроле

  1. Зажигание включено.

Установить условие

  1. Рычаг переключения передач считывает значения, отличные от Park или Neutral в течение первых 50 мс запуска.
Возможные причины
Датчик диапазона передачи не откалиброван должным образом
(T807) СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ 8 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T807) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 8 НА ДРУГОЙ КОНТУР
(T807) СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ 8 ВКЛ. НА ЗЕМЛЮ
(T807) СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ 8 ОТКРЫТ
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 8
Датчик диапазона передачи не откалиброван должным образом
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №154
Схема №155
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT примечание: Этот датчик может быть установлен, если датчик диапазона передачи был заменен или переустановлен и неправильно отрегулирован (откалиброван). Убедиться в том, что TRS правильно настроен в соответствии с сервисной информацией перед попыткой выполнить эту диагностическую процедуру. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  2. Проверить давление выключатель 8 READING ON THE SCAN TOOL Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 8 (открыто-закрыто) на следующем шаге. Переместить рычаг переключения передач в каждое из положений рычага переключения передач (P, R, N, D, 3, 2 и 1). Считывает ли переключатель давлений 8 значение " замкнут " во всех положениях переключения? Да Перейдите к шагу 4. Нет перехода к шагу 3.
  3. СРАВНИТЬ СОСТОЯНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 8 С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА. При помощи сканирующего инструмента проверить состояние переключателя давления 8 (открыто-закрыто) на следующем шаге (шагах) трансмиссии. ВНИМАНИЕ! Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель и, когда тормоза плотно приложены, переведите рычаг переключения в каждое из положений рычага переключения передач (P, R, N, D, 3, 2, 1) и записать свои выводы. Выбрать ответ, который наилучшим образом описывает ваши показания: Переключатель давления считывает значение " закрыт ". AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 8 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля соленоида коробки передач C1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние реле давления 8 (открыто-закрыто). Считывается ли состояние переключателя давления 8 как " закрыт "? Да Перейдите к шагу 5. Нет Осмотреть внутреннюю проводку трансмиссии от электромагнита коробки передач С1 до разъема кабеля КПП 8 для устранения неисправностей, исправьте или выполнить короткое замыкание. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (T807) СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ 8 ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить жгут кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3, выполнить розжиг, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочитайте состояние реле давления 8 (открыто-закрыто). Если переключатель давления 8 читается как " закрыт "? да Используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления коробкой передач на предмет наличия повреждений (ТКМ) AS68RC T807 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить выключатель давления коробки передач C1, разъем для подключения кабеля. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства установить состояние датчика 8 (открыто-закрыто) на следующем этапе. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, измерить цепь сигнала переключателя давления (T807) в датчике давления передачи соленоида С1 показывает состояние прибора сканирования. T807 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T807) СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ 8 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельный разъем электромагнита передачи C1. Выполнить измерение сопротивления цепи сигнала давления 8 между кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3 и кабельным разъёмом соленоида передачи С1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Отремонтировать трансмиссию " Нет сигнала давления " 8 цепь для размыкания. T807 T807 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)
Схема №156

При контроле

  1. Зажигание включено в рабочем положении.
  2. Реле давления 8 определено как " разомкнутое "
  3. Скорость на выходе больше или равна 250 об / мин.

Установить условие

  1. Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не обнаруживает положения рычага переключения передач в течение периода 2,0 секунды для двух последовательных циклов нажатия клавиш.

При контроле

  1. Зажигание включено в рабочем положении.
  2. Положение рычага переключения передач в P, R, D, 3, 2 или 1.

Установить условие

  1. Если модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает положения рычага переключения передач P, R, D, 3, 2 или 1 вверх или вниз после N, но не обнаруживает положение N 4 или более раз за один цикл зажигания в течение периода 500 мс.

При контроле

  1. Зажигание включено в рабочем положении.
  2. Положение рычага переключения передач в П, Н, Г, 3, 2 или 1.

Установить условие

  1. Если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает положения рычага переключения P, N, D, 3, 2 или 1 вверх или вниз после R, но не обнаруживает положение R 4 или более раз за один цикл зажигания в течение периода 500 мс.
Возможные причины
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ НЕПРАВИЛЬНО ОТКАЛИБРОВАН.
РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ TRS
(F1) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (OFF-RUN-START) ОТКРЫТ
(T826) ЦЕПЬ ОБРАТНОГО СИГНАЛА TRS РАЗОМКНУТА
(T825) ЦЕПЬ СИГНАЛА НЕЙТРАЛИ TRS РАЗОМКНУТА
(T826) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА TRS НА ЗЕМЛЮ
(T825) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НЕЙТРАЛЬНОГО СИГНАЛА TRS НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT примечание: Этот датчик может быть установлен, если датчик диапазона передачи был заменен или переустановлен 12 и неправильно отрегулирован (откалиброван). Убедиться в том, что TRS правильно настроен в соответствии с сервисной информацией перед попыткой выполнить эту диагностическую процедуру. Если ТРС была неправильно настроена, отрегулировать по мере необходимости и выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Зажигание включено, двигатель не работает, поскольку инструмент сканирования находится в рабочем состоянии или считывает передачу. (ref-303819-S23518810902008103100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ УСЛОВИЯ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте цепи TRS 12 при перемещении рычага переключения несколько раз в каждое положение передачи (P, R, N, D, 3, 2 и 1). Выбрать ответ, который наилучшим образом описывает ваши выводы: Нет изменения цепей TRC из " разомкнутого " в " замкнутое " Перейти к шагу 3. Реверса (R) Изменение положения TRS.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ TRS Выключить зажигание в положение блокировки. Осмотреть разъем жгута TRS.У ключен или не до конца посажен разъем жгутов TRC? Да При необходимости отремонтируйте или заменить соединитель жгута ТРС. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 4. (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРКА (F1) Выход выключателя зажигания с предохранителем, выходной сигнал (OFF-RUN-START) Цепь включения " да Обрыв коробки передач Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя контрольную лампу для подключения к земле, проверить цепь выключения выключателя зажигания (Off-Run-Start). Примечание. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте цепи TRS в следующих шагах. Используя соединительный провод, перескакивайте каждую цепь TRC по одной за раз на (F1) выход выключателя зажигания с предохранителем (Off-Run-Start) в соединителе жгута TRS.П роизведите чтение цепей TRС как " замкнутых " на каждой цепи при подключении соединительного провода? да Заменить информацию о передаче AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. Проверить THE (T826) TRS REVERSE сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the TRC жгут разъём. Using a jumper провод, go the (F1) Fused Выключатель зажигания Выход (off-Run-Start) цепь to (T826) trs Reverse сигнал Senation in in диапазон трансмиссии. зажигание включено, передача не работает, при помощи сканирующего инструмента, выполнить проверку рабочего состояния выключателя с помощью прибора. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. Проверить THE (T826) TRS REVERSE цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С3 Измерить сопротивление цепи обратного сигнала (T826) TRASS между разъемом жгута TRS- и соединителем жгута ТСМ Сз. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Восстановить сигнал обратной передачи TRС Для 3 шага выполнить тест ".пов. T826 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА (T826) TRS ОБРАТНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и цепью обратного сигнала (хтагх1) trs. Обнаружено ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Устраните неисправность обратной сигнальной цепи для короткого замыкание на массу. Выполнить " xtigx3 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет повреждений использование схемы в качестве руководства по управлению передачей T826 T826 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. Проверить THE (T825) TRS NEUTRAL сигнал цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRC. С помощью провода-перемычки подсоединить цепь вывода переключателя зажигания с предохранителем (Off-Run-Start) к цепи нейтрального сигнала TRA в разъеме жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента произвести считывание T825 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. Проверить THE (T825) TRS NEUTRAL цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С3 11 Измерить сопротивление цепи сигнала нейтрали (T825) ТРС между разъемом жгута TRS- и соединителем жгута ТСМ С3. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Восстановить передачу (хтакс2) Trs нейтрального сигнала для размыкания цепи " выполнить шаг 3. T825 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА (T825) TRS НЕЙТРАЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ A КОРОТКОГО замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и цепью нейтраль-сигнала (хтагх1) Trs. Обнаружено ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Устраните неисправность цепи нейтрали TRS2. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет использования схемы в качестве направляющей передачи T825 T825 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ С помощью сканирующего инструмента стереть трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль, выполняя несколько повышающих передач, понижающие передачи, остановки, переход к парковке, а затем к вождению.
  13. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено в рабочем положении.

Установить условие

  1. Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает два или более положения рычага переключения передач, регистрируя " замкнут " в течение 500 мс.
Возможные причины
ЦЕПИ СИГНАЛОВ TRS ЗАМЫКАЮТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Напряжение системы от 10,0 до 16,0 вольт.
  2. Данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя (CAN) являются нормальными и больше или равны 70°C.
  3. Повышение температуры охлаждающей жидкости двигателя больше 50°C.
  4. Датчик скорости на выходе более 300 об / мин в течение 410 сек.
  5. Температура пускового трансмиссионного масла находится в пределах от -40 ° C до + 40 ° С (от -40o F до 104o C).
  6. Ошибки датчика скорости на выходе не обнаружены.

Установить условие

  1. Изменение температуры трансмиссионного масла меньше или равно 2°C.

При контроле

  1. Напряжение системы от 10,0 до 16,0 вольт.
  2. Данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя и датчик скорости на выходе в норме.
  3. Датчик скорости на выходе больше 300 об / мин в течение 410 секунд.

Установить условие

  1. Изменение температуры трансмиссионного масла превышает 20°C за 100 мс, а температура трансмиссионного топлива составляет менее 70 ° С в течение более 5 секунд.

При контроле

  1. Температура окружающей среды менее 43°C
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя равна температуре окружающей среды в пределах ± 10°C

Установить условие

  1. Температура трансмиссионного масла выше температуры окружающей среды двигателя на калиброванную величину (см. график ниже).
Разница температуры трансмиссии по сравнению с температурой окружающей среды двигателя
ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ДВИГАТЕЛЯРАЗНИЦА ТЕМПЕРАТУР ТРАНСМИССИИ
30°C± 20 ° C (± 2°C)
10°C± 20 ° C (± 2°C)
0°C± 20 ° C (± 2°C)
20°C± 10 ° C (± -8°C)

При контроле

  1. Температура трансмиссионного масла меньше или равна 20°C при включенном зажигании.

Установить условие

  1. Температура трансмиссионного масла составляет менее 20°C через калиброванное время (см. график ниже).
Время движения выше 48 миль в час на основе температуры передачи при зажигании
ТЕМПЕРАТУРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИВРЕМЯ ЕЗДЫ ВЫШЕ 48 МИЛЬ / Ч
40°C40 МИНУТ
30°C30 МИНУТ
20°C20 минут
10°C15 МИНУТ
0°C13 МИНУТ
10°C6 МИНУТ
15°C6 МИНУТ
Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРЕРЫВИСТОЙ ПЕРЕДАЧИ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №165
Схема №166
  1. С помощью сканирующего инструмента просмотрите сведения о двигателе. Присутствуют ли какие-либо данные о охлаждающей жидкости двигателя и / или окружающей среде? Да Обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ " и выполнить соответствующий симптом(ы) Нет Перейдите к шагу 2.
  2. Проверить FOR RELATED трансмиссия коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента просмотрите трансмиссия коды неисправностей. Записать любые данные кадра блокировки передачи. Есть ли какие-либо другие датчики температуры передачи? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующий симптом(ы) No Go To step 3. (ref-303898-S30441772722008103100000)
  3. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 4. Нет перехода к шагу 9.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки датчика температуры трансмиссии температура двигателя и коробки передач должна быть не выше 29,4°C. С помощью сканирующего устройства считать температуру трансмиссии и двигателя. Находится ли температура трансмиссии в пределах 5 ° С от температуры охлаждающей жидкости двигателя? Да перейти к шагу 5. Нет перехода к шагу 8.
  5. ПРОВЕРКА ПОВЫШЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ НА 15 ГРАДУСОВ В ТЕЧЕНИЕ 10 МИНУТ ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки датчика температуры трансмиссии температура двигателя и коробки передач должна быть равной или ниже 29,4°C. ВНИМАНИЕ! Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель, прочно задействуйте тормоза и дайте двигателю поработать вхолостую при вождении. С помощью сканирующего инструмента контролируйте температуру трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ. Если датчик температуры коробки передач работает нормально, то температура трансмиссии не должна повышаться по меньшей мере на 8 ° С шагом в течение 10 минут (15 минут).
  6. ПРОВЕРКА (T54) СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута соленоида трансмиссии в сборе С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте температуру трансмиссионного масла. Считывает ли температура трансмиссионного топлива -40 ° C (-40º F) ± 2 ° c P0713 AS68RC (ref-303819-S36720189822008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. Проверить THE (T54) трансмиссия датчик температуры цепь FOR A короткое замыкание TO масса Turn the 39x off to the замок положение. Connect a jumper провод between the (T54) трансмиссия температура сигнал цепь и (XTAGXX4) Sum Sup is (ДАТЧИК ± сигнальная цепь датчика температуры Датчикад.системы измерительного устройства реле температуры сенсора 2?.хт + 2). Включение л. зажигается, если двигатель С1 не работает. зажигание двигателя при включен: двигатель включен, двигатель не работает; двигатель не срабатывает С. T820 P0712 AS68RC (ref-303819-S30121398892008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ТАБЛИЦУ ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Датчик ТИПИЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ на кабеле Tx0 Датчик температуры передачи ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ Ohm -30°C 44000 Ом ± 6600 10 ° С (50 ° Ф) 6455 Ом ± 645 110 ° Ц. 247 Ом + ± 16 145 ° К (293 ° Е) 111 Ом выключают зажигание в положение блокировки Разъем кабеля см. T54 T820 Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)
  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемая цепь сигнала датчика температуры передачи превышает 200°C в течение более 500 мс.
Возможные причины
(T54) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА ЗЕМЛЮ
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (T820) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №167
Схема №168
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите статус трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или Starts Since Set счетчик 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к 2. Нет перехода к 5.
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (T54) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отстыковать соединитель жгута электромагнитного узла передачи С1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры передачи (T54). Является ли сопротивление выше 100 к Ом? да Передача Перейти к 3. Нет ремонта Датчик температуры Тна землю Выполнить T54 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. Проверить THE (T54) трансмиссия датчик температуры VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх1) SAMPLE проверка система " Проверка датчика температуры передачи Цепь на короткое замыкание Цепь массы сенсора 6 Отсоединить соединители жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С3. Измерить сопротивление между цепями сигнала датчика температуры (Xтttagxx2) и (xx 3) и сигналом датчика датчика датчика (x3) в цепи электромонтажника массы в узле соленоида трансмиссии С1 в блоке токоприематора Cв кабельной системы передачи С1 - нет, а? да 4. T820 T54 T820 T54 T820 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТИПИЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА Tx0, включить цепь питания Tx (приблизительный Ohm -30°C 44000 Ом ± 6600 10 ° С (50 ° Ф) 6455 Ом + ± 645 110 ° К. 247 Ом = ± 16 145 ° к В (293 ° Е) 111 Ом ~ 6 выключить зажигание в положение блокировки измерить кабель 3 T54 T820 Нет Снять масляный поддон коробки передач и осмотреть внутренний жгут, контакты, клеммы и разъемы коробки передач на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Если проблем не обнаружено, заменить датчик температуры передачи в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)
  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.
  1. Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемая цепь сигнала датчика температуры передачи превышает -40 ° C (-40o F) в течение более 500 мс.
Возможные причины
(T54) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T54) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T820) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к 2. Нет перехода к 6.
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (T54) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельные разъемы датчика передачи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1.отключить кабельный разъем соленоида трансмиссии С1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика температуры трансмиссии (T54) в кабельном разъеме TСМ С1 нет короткого замыкания. Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? T54 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (T54) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры передачи (хтагх1) между кабельным разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединителем кабеля сборки соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните неисправность цепи сигнала сенсора температуры передачи на обрыв " Проверка xt3. T54 T54 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T820) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (T820) между соединителем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3 и разъемом кабеля трансмиссия Solenoid сборка С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность цепи Массы датчика (хтагх2) для разомкнутого Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtag 3 ". T820 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТИПИЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА Tx0, включить цепь питания Tx (приблизительный Ohm -30°C 44000 Ом ± 6600 10 ° С (50 ° Ф) 6455 Ом + ± 645 110 ° К. 247 Ом = ± 16 145 ° к В (293 ° Е) 111 Ом ~ 6 выключить зажигание в положение блокировки измерить кабель 3 T54 T820 Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Снять масляный поддон коробки передач и осмотреть внутренний жгут, контакты, клеммы и разъемы коробки передач на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Если проблем не обнаружено, заменить датчик температуры коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Провести " AS68RC TRANSM VERIFY проверка ". (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Скорость на выходе превышает 250 об / мин в течение 4 секунд.
  2. Диапазон передачи не в режиме Park или Neutral.
  3. Частота вращения двигателя больше 300 об / мин.
  4. Трансмиссия в настоящее время не находится в режиме переключения передач.

Установить условие

  1. 32 000 последовательных импульсов датчика выходной скорости без импульсов датчика входной скорости в течение 2 последовательных циклов зажигания.

При контроле

  1. Скорость вращения колеса больше 360 об / мин.
  2. Диапазон передачи не в режиме Park или Neutral.
  3. Частота вращения двигателя превышает 550 об / мин.
  4. Трансмиссия в настоящее время не находится в режиме переключения передач.

Установить условие

  1. 500 последовательных импульсов датчика скорости колеса без импульсов датчика входной скорости в течение 2 последовательных циклов зажигания.
Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T72) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 8 В РАЗОМКНУТА
(T72) замыкание на массу ЦЕПИ ПИТАНИЯ 8 В
(T72) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 8 В НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ НАМАГНИЧЕННОСТЬ ТОНАЛЬНОГО ЗВОНКА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. ПРОВЕРИТЬ, включен ли расшифровка кода ошибки текущее зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные стоп-кадра для сообщенного DCT11. Используя сканирующий инструмент, удалить коды неисправностей. используя ранее записанные данные Freeze Frame, попытайтесь продублировать условия, в которых первоначально был установлен DTS. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо провести дорожное тестирование автомобиля, чтобы продублировать исходные установленные условия. с помощью сканирующего инструмента прочтите этап передачи Dtc2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 8 ВОЛЬТ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута датчика входной скорости. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (T72) 8 Volt в разъеме жгута сенсора входной частоты вращения. Есть ли напряжение 8,0 вольта (± 0,2 вольта)? Да Перейдите к шагу 3. Нет Переходите к шагу 4.
  3. LOAD проверка THE (T72) 8 VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. Отключить датчик входной скорости и разъемы кабеля выходного датчика скорости. С помощью соединительного провода заземлите цепь питания (T72) 8 вольт в разъеме кабеля датчика входной скорости. Используя 12-вольтовый тестовый световой жгут, подключенный к B (+), зонд (x 2) T72
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 8 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерить сопротивление цепи питания 8 вольт между разъемом жгута ТСМ С2 и соединителем жгута датчика входной скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5. Нет Передача Отремонтируйте цепь напряжения питания (хтаг3) 8 T72 T72 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 8 ВОЛЬТ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала питания (T72) 8 В. Не обнаружено ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Устраните неисправность цепи питания (хтагх2) 8 В. для короткого замыкание на массу. Провести " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 ". Нет повреждения, если схема используется в качестве руководства, заменить клеммы управления передачей T72 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Разъединить соединитель жгута передачи входного датчика скорости. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика входной скорости между соединителем жгута ТСМ С1 и соединителем шлейфа входного датчика частоты вращения. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7. Нет проверки Датчик скорости (xtag2) Выполнить измерение сопротивления сигнальной схемы датчика входной частоты вращения между соединительным разъемом T1 и входным контактом. T52 T52 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика входной скорости (T52). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика входной частоты вращения (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 ". Нет перехода к шагу 8. T52 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика входной скорости (T52) и всеми другими цепями в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой сигнала входного датчика частоты вращения (хтагх2) и любой другой цепью (ами) в кабельный разъем TСМ С1? да Выполнить Тест 3 T52 T52 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ (T52) входную цепь сигнала датчика скорости на короткое замыкание до напряжения Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи (T52) входного сигнала датчика частоты вращения. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить (xтагх2) входной сигнал сенсора частоты вращения для короткого замыкания до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ AS68RC ". Нет перехода к шагу 10. T52 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ЗАМЕНА ВХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключить зажигание в положение блокировки. Заменить входной датчик скорости. Осмотреть внутреннее тональное кольцо на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Снова подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и провести дорожную проверку автомобиля при условиях, в которых установлен оригинальный расшифровка кода ошибки. Был ли сброшен входной датчик частоты вращения? Да Используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет наличия контактов, клемм и неисправностей массы. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Использовать данные стоп-кадра, чтобы дублировать условия, в которых изначально установлена проводка DCC? Обратить особое внимание на установленные состояния DTS, такие как: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости и Load Используя схемы в качестве руководства, визуально проверить соответствующий жгут проводов. Ищите проталкиваемые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Вычисленная выходная скорость, основанная на входной скорости, превышает 250 об / мин.
  2. Диапазон передачи не в режиме Park или Neutral.

Установить условие

  1. 48 500 последовательных импульсов датчика входной скорости без импульсов датчика выходной скорости в течение 2 последовательных циклов зажигания.

При контроле

  1. Скорость вращения колеса превышает 250 об / мин в течение 4 секунд.
  2. Частота вращения двигателя больше 300 об / мин.

Установить условие

  1. 500 последовательных импульсов датчика частоты вращения колеса без выходных импульсов датчика скорости в течение 2 последовательных циклов зажигания.
Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T72) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 8 В РАЗОМКНУТА
(T72) замыкание на массу ЦЕПИ ПИТАНИЯ 8 В
(T72) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 8 В НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
ПОВРЕЖДЕННЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ЗВОНОК
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. ПРОВЕРИТЬ, включен ли расшифровка кода ошибки текущее зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные стоп-кадра для сообщенного DCT11. Используя сканирующий инструмент, удалить коды неисправностей. используя ранее записанные данные Freeze Frame, попытайтесь продублировать условия, в которых первоначально был установлен DTS. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо провести дорожное тестирование автомобиля, чтобы продублировать исходные установленные условия. с помощью сканирующего инструмента прочтите этап передачи Dtc2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 8 ВОЛЬТ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута выходного датчика частоты вращения. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (T72) 8 Volt в разъеме жгута датчика выходной скорости. Является ли напряжение 8,0 вольта (± 0,2 вольта)? Да Перейдите к шагу 3. Нет Переходите к шагу 4.
  3. LOAD проверка THE (T72) 8 VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. Перейдите к шагу вход датчик скорости и выходному соединителю кабеля датчика скорости? Используя соединительный провод, заземлите цепь питания (T72) 8 вольт в разъеме кабеля выходного датчика скорости. Используя 12-вольтовый тестовый световой жгут, подключенный к B (+), щуп (x 2) T72
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 8 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерить сопротивление цепи питания 8 вольт между разъемом жгута ТСМ С2 и соединителем жгута датчика выходной скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к шагу 5. Нет передачи Выполнить тест напряжения питания " T72 T72 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 8 ВОЛЬТ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала питания (T72) 8 В. Не обнаружено ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Устраните неисправность цепи питания (хтагх2) 8 В. для короткого замыкание на массу. Провести " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 ". Нет повреждения, если схема используется в качестве руководства, заменить клеммы управления передачей T72 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Разъединить соединитель кабеля выходного датчика скорости. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика выходной скорости между разъемом провода TMM c2 и разъемом кабеля выходного сенсора скорости. Является ли сопротивление выходного сигнала ниже 5,0 Ом? да Переход к шагу 7. Нет ремонта цепи датчика выходной частоты вращения. T14 T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика выходной скорости (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика выходной частоты вращения (T14) на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtigx3 ".no Go to step 8. T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. Проверить THE (T14) Выход скорость сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER SCHOOT Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика выходной скорости T14 и всеми другими цепями в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой сигнала выходного датчика частоты вращения Xx 2 и любой другой цепью выхода (цепями) в кабельный разъем TСМ Сc2? да 3 Выполнить Ремонт T14 T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи сигнала датчика выходной скорости (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала выходного датчика частоты вращения (T14) на короткое замыкание по напряжению. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 ". Нет перехода к шагу 10. T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключить зажигание в положение блокировки. Заменить датчик выходной частоты вращения. Осмотреть внутреннее тональное кольцо на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Повторно подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и провести дорожную проверку автомобиля при условиях, в которых установлен оригинальный расшифровка кода ошибки. Был ли сброшен выходной датчик скорости? Да Используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет наличия контактов, клемм и проблем с коррозией. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Использовать данные стоп-кадра, чтобы дублировать условия, в которых изначально установлена проводка DCC? Обратить особое внимание на установленные состояния DTS, такие как: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости и Load Используя схемы в качестве руководства, визуально проверить соответствующий жгут проводов. Ищите проталкиваемые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Скорость вращения на выходе превышает 250 об / мин, коробка передач находится в режиме привода, электрические датчики отсутствуют, трансмиссия не переключается.

Установить условие

  1. Если рассчитанное передаточное число не соответствует заданному передаточному числу для текущей передачи в течение более 2,5 секунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Возможные причины
ПРОБЛЕМА ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", " Процедуру преддиагностического поиска и устранения неисправностей - дизельное топливо " и " Процедура преддиагностического обнаружения и устранения неполадок - дизтопливо " перед продолжением работы. (ref-303852-S40021224822008103100000)(ref-303866-S07549245612008103100000)(ref-303874-S39741811462008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс, либо сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение свыше 65 мс.
Возможные причины
(T821) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T821) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4 замыкается на массу
(T821) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T821) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4 НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T818) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T818) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4
(T818) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4
(T818) Замыкание линейного соленоида 4 на массу с другой цепью
ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 11.
  2. ПРОВЕРИТЬ (T821) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить трансмиссионный соленоид в сборе C2 соединители кабельного жгута. Отключить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи управления (хтагс1) линейным соленоидом 4 между блоком электромагнита трансмиссии в сборе С3 и кабельным жгутом. T821 T821 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T821) ЛИНЕЙНЫМ СОЛЕНОИДОМ 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T821) Линейным соленоидом 4. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь управления (хтагх2) линейным соленоидом 4 на короткое замыкание на массу Выполнить " ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет Перейти к шагу 4. T821 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T821) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи управления (хтагх1) Линейный соленоид 4. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте схему управления (T821) линейный электромагнит 4 для короткого замыкания на напряжение Выполнить " ТЕСТ ТРАНСМИССИИ хтакс3 " нет перейти к шагу 5. T821 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (T821) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между (AS68RC) линейным соленоидом 4 Цепь управления и всеми другими цепями в кабельном разъеме трансмиссионного соленоида С2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между (хтагс2) линейными соленоидами управления 4 и любой другой цепью передачи T821 T821 T821 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T818) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы (T818) линейного соленоида 4 между разъемом жгута сборки электромагнитов передачи C2 и разъемом шлейфа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 7. Нет Ремонт (хтагс2) Линейный соленоид 4 Проверка размыкания цепи массы Выполнить 3 ". T818 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T818) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы (T818) линейного соленоида 4. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь массы (хтагх2) линейного электромагнита 4 на короткое замыкание на массу Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет перейти к шагу 8. T818 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (T818) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 4 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи массы (хтагх1) линейного соленоида 4. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Восстановить цепь массы (T818) линейного электромагнита 4 для короткого замыкания на напряжение Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет перейти к шагу 9. T818 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. Проверить THE (T818) LINEAR SOLENOID 4 масса цепь короткое замыкание TO ANOTHER CHUTCH Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между (AS68RC) линейным соленоидом 4 Цепь массы и всеми другими цепями в жгуте трансмиссия Solenoid сборка C2. Сопротивление менее 100 к Ом между (Хтт) контуром массы 3 линейного соленоида 3 ремонтного контура T818 T818 T818 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 4 Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить разъем кабеля электромагнита передачи C2, измерить сопротивление между разъемами (T821) управления линейным соленоидом 4 и схемой массы (T818) линейного соленоида 4 на соответствующих клеммах разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление линейного соленоидов 4 5,5 ом (± 0,5 Ом)? AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 1 замыкается более чем на 310 мс после перехода регулирующего клапана 1 из положения включено в положение выключено.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. TRS находится в положении D, 3, 2 или 1 и переключатель давления 8 замкнут.

Установить условие

  1. Реле давления 1 разомкнуто в течение более 510 мс после перехода регулирующего клапана 1 из положения " выключено " во включенное положение.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд и переключатель давления 8 разомкнут на стоянке, нейтраль или реверс в течение 500 мс.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. TRS находится в положении D, 3, 2 или 1 и переключатель давления 8 замкнут.

Установить условие

  1. Реле давления 1 разомкнуто в течение более 310 мс после переключения регулирующего клапана 1 с включенного состояния на выключенное, когда передаточное число находится в нейтральном положении в течение 2 секунд.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд и переключатель давления 8 разомкнут на стоянке, нейтраль или реверс в течение 500 мс.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Непрерывная работа регулирующего клапана 1 отключена.

Установить условие

  1. Переключатель давления 1 замкнут более чем на 100 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. TRS находится в положении D, 3, 2 или 1 и переключатель давления 8 замкнут.
  3. Включена непрерывная работа регулирующего клапана 1.

Установить условие

  1. Реле давления 1 разомкнуто более чем на 2 секунды.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 1 РАЗОМКНУТА
Замыкание сигнального контура реле давления 1 на массу
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 1
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН 1
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)
Схема №197
Схема №198
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 1 STATE Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 1. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 1 как " замкнут "? Да Перейти к шагу 3. Нет перехода к шагу 5.
  3. Проверить давление выключатель 1 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля X2 соленоида трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 1. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 1 как " закрыт "? Да Перейдите к шагу 4. Нет Осмотреть внутренний проводной кабель и соединители на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или нажать клемму. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ (T800) Нажать на сигнальную цепь переключателя давления 1 для короткого замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала реле давления 1. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность регулятора давления 1, как короткое замыкание. T800 T800 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 1 сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка C2 жгут разъём ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 1 следующим шагом. Используя контрольную лампочку, соединенную на массу, выполнить щуп (xtextago 0) сигнализатор давления в цепи давления в качестве индикатора давления индикаторного устройства 1 в цепи измерения давления сигнационного кабеля 1 T800 T800
  6. ПРОВЕРИТЬ (T800) Сигнал реле давления 1 сигнальная цепь на наличие повреждений. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя давления 1 между разъемом кабеля соленоида передачи C2 и разъемом жгута TSM С1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, используя схему как направляющую, заменить модуль управления коробкой передач T800 T800 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут трансмиссии, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет наличия мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет прилипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка " Нет Заменить реле давления 1 Выполнить тест согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс, либо сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение свыше 65 мс.
Возможные причины
(T813) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T813) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1 замыкается на массу
(T813) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1
(T813) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1 НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T812) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T812) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1
(T812) КОРОТКОЕ замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1
(T812) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1 С ДРУГОЙ ЦЕПЬЮ
ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 11.
  2. ПРОВЕРКА (T813) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить электромагнит трансмиссии в сборе С1 соединители кабельного жгута; отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи управления (T813) линейным соленоидом 1 между кабелем блока электромагнитов передачи С1 и кабельным жгутом? T813 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T813) ЛИНЕЙНЫМ СОЛЕНОИДОМ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T813) Линейным соленоидом 1. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь управления (хтагх2) линейным соленоидом 1 на короткое замыкание на массу Выполнить " ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет Перейти к шагу 4. T813 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T813) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи управления (хтагх1) Линейный соленоид 1. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте (T813) линейный соленоида 1 цепь управления для короткого замыкания на напряжение Выполнить " xtx3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " нет перейти к шагу 5. T813 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА (T813) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между (AS68RC) линейным соленоидом 1 цепью управления и всеми другими цепями в кабельном разъеме трансмиссионного соленоида C1. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между (хтагс2) линейными соленоидами 1 цепи управления и любой другой цепью передачи T813 T813 T813 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T812) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы (T812) линейного соленоида 1 между соединителем жгута трансмиссия Solenoid сборка C1 и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 7. Нет ремонтировать цепь массы (хтаг2) линейного электромагнита 1 " Выполнить размыкание цепи массы 3. T812 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T812) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы (T812) линейного соленоида 1. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь массы (хтагх2) линейного электромагнита 1 на короткое замыкание на массу Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " Нет перехода к шагу 8. T812 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (T812) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 ЗАМЫКАНИЕ КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи массы (хтагх1) линейного соленоида 1. Напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь массы (T812) линейного электромагнита 1 на короткое замыкание на напряжение Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 " нет перейти к шагу 9. T812 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. Проверить THE (T812) LINEAR SOLENOID 1 масса цепь короткое замыкание TO ANOTHER CHART Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между (AS68RC) линейным соленоидом 1 Цепь массы и всеми другими цепями в кабеле трансмиссия Solenoid сборка С1 сопротивление ниже 100 к Ом между (хтагс2) Линейный соленоид C1 контур массы и любой другой цепи в кабеля передачи T812 T812 T812 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 1 Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить трансмиссионный соленоид в сборе C1 Разъем кабеля. Измерить сопротивление между разъемами (T813) линейного соленоида 1 управления и (T812) линейного электромагнита 1 Заземляющая цепь на соответствующих клеммах разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление управляющего линейного соленоида1,5 Ом (± 0,5 Ом)? AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 3 замыкается более чем на 1780 мс после перехода клапана переключения 1 из положения включено в положение выключено.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 3 разомкнуто более чем на 1400 мс после перехода клапана переключения 1 из положения " выключено " в положение " включено ".
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (вкл. / выкл.) Клапан 1 непрерывного действия отключен.

Установить условие

  1. Реле давления 3 замкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (вкл. / выкл.) Клапан 1 работает непрерывно.

Установить условие

  1. Реле давления 3 разомкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 3 РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 3 НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 3
ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ (ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ) КЛАПАН 1
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №208
Схема №209
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 3 STATE зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, view the давление выключатель 3 state. Показывает ли сканирующее устройство реле давления 3 как " замкнут "? Yes Перейти к шагу 3. Нет перехода к шагу 5.
  3. Проверить давление выключатель 3 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля X2 соленоида трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 3. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 3 как " закрыт "? Да Перейдите к шагу 4. Нет осмотреть внутренний проводной кабель и соединители на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или нажать клемму. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T802) Обратить внимание на сигнальные цепи переключателя давления 3 для короткого замыкания Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление сигнальной цепи реле давления 3. Сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность регулятора давления 3, чтобы выполнить замыкание на массу. T802 T802 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 3 сигнал цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута трансмиссия Solenoid сборка C2 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 3 на следующем шаге. Используя контрольную лампочку, подключенную к земле, выполнить зондирование (T802) сигнализатора давления переключателя давления 3 в цепи давления источника света Transfmmass фонарь Assback Cccoc2 дисплей разъём 1 is замкнут. T802
  6. ПРОВЕРИТЬ (T802) СИГНАЛ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала реле давления 3 между разъемом кабеля электромагнитного привода C2 и разъемом жгута ТСМ С1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Если схема повреждена, а также проверить модуль управления коробкой передач T802 T802 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут трансмиссии, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет прилипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка " Нет Заменить реле давления Выполнить тест 3 согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 4 замыкается более чем на 1780 мс после перехода клапана переключения 2 из положения включено в положение выключено.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 4 разомкнуто более чем на 1400 мс после перехода клапана переключения 2 из положения " выключено " в положение " включено ".
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (вкл. / выкл.) Клапан 2 непрерывная работа отключена.

Установить условие

  1. Реле давления 4 замкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (вкл. / выкл.) Клапан 2 непрерывная работа включена.

Установить условие

  1. Реле давления 4 разомкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 4 РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА замыкается на массу
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 4
Переключение (ON / OFF) клапан 2 (Двухпозиционный клапан 2)
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №210
Схема №211
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 4 STATE зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, view the давление выключатель 4 state. Показывает ли сканирующее устройство реле давления 4 как " замкнут "? Yes Перейти к шагу 3. Нет перехода к шагу 5.
  3. Проверить давление выключатель 4 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля X2 соленоида трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 4. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 4 как " Закрыт "? Да Перейдите к шагу 4. Нет осмотреть внутренний проводной кабель и соединители на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или нажать клемму. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T803) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 4 СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя давления 4. Сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность регулятора давления 4, чтобы выполнить короткое замыкание. T803 T803 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 4 сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка C2 жгут разъём ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 4 следующим шагом. Используя контрольную лампочку, соединенную на массу, выполнить щуп (xtago 0) сигнализатор давления в цепи сигнального реле давления в качестве индикатора давления в индикаторной лампы передачи фонарь ация 1 T803 T803
  6. ПРОВЕРИТЬ (T803) СИГНАЛ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОТКРЫТИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи реле давления 4 между разъемом кабеля электромагнитного привода C2 и разъемом жгута ТСМ С1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, используя схему в качестве направляющей, проверить модуль управления коробкой передач T803 T803 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут передачи, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет наличия мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет налипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка " Нет Заменить реле давления Выполнить 4 согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 5 замыкается более чем на 1780 мс после перехода клапана Переключение (On / Off) 3 из положения включено в положение выключено.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 5 разомкнуто более чем на 1400 мс после перехода клапана Переключение (On / Off) 3 из выключенного положения во включенное.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (вкл / выкл) Клапан 3 непрерывной работы выключен.

Установить условие

  1. Реле давления 5 замкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (On / Off) Клапан 3 непрерывная работа включен.

Установить условие

  1. Реле давления 5 разомкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 5 ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 5 ЦЕПЬ СИГНАЛА замыкание на массу
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 5
ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ (ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ) КЛАПАН 3
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №212
Схема №213
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 5 STATE зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, view the давление выключатель 5 state. Is the scanner tool displayed the Press выключатель 5 as " замкнут "? Yes Перейти к шагу 3. No Go To step 5.
  3. Проверить давление выключатель 5 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Xs соленоида коробки передач в сборе C1 ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтировать при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотреть состояние реле давления 5. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 5 как " Закрытый "? Да перейти к шагу 4. Нет Проверить внутреннюю проводку и соединители на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T804) СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 5 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление сигнальной цепи реле давления 5 на массу. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность переключателя давления 5, как цепь массы. T804 T804 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 5 сигнал цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута трансмиссия Solenoid сборка C1 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать состояние реле давления 5 следующим шагом. Используя контрольную лампочку, соединенную на массу, выполнить зондирование сигнального переключателя (xtagT804) давления 5 в цепи кабеля трансмиссионного электромагнита Cоида Ccl Ch1 кабельный разъем " идет как замкнутый инструмент сканирования 1. T804
  6. ПРОВЕРИТЬ (T804) СИГНАЛ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОТКРЫТИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала реле давления 5 между разъемом кабеля соленоида передачи и разъемом жгута TСМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Используя схемы как а, проверить модуль управления передачей T804 T804 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут передачи, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет наличия мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет налипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка " Нет Заменить реле давления 5 Выполнить тест согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 6 замыкается более чем на 1780 мс после перехода клапана переключения (вкл / выкл) 4 из положения включено в положение выключено.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 6 разомкнуто в течение более чем 1400 мс после перехода клапана переключения (вкл. / выкл.) 4 из положения " выключено " во включенное положение.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (On / Off) Клапан 4 непрерывного действия выключен.

Установить условие

  1. Реле давления 6 замкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Переключение (On / Off) Клапан 4 непрерывной работы включен.

Установить условие

  1. Реле давления 6 разомкнуто более чем на 450 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 6 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 6 ЦЕПЬ СИГНАЛА замыкание на массу
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 6
ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ (ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ) КЛАПАН 4
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №214
Схема №215
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 6 STATE зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, view the давление выключатель 6 state. Показывает ли сканирующее устройство реле давления 6 как " замкнут "? Yes Перейти к шагу 3. Нет перехода к шагу 5.
  3. Проверить давление выключатель 6 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля X2 соленоида коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 6. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 6 как " Закрыт "? Да Перейдите к шагу 4. Нет осмотреть внутренний проводной кабель и соединители на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T805) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ 6 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя давления 6. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность регулятора давления 6, как короткое замыкание. T805 T805 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 6 сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка C2 жгут разъём ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 6 следующим шагом. Используя контрольную лампочку, соединенную на массу, выполнить щуп (xtago 0) сигнализатор давления в цепи сигнального реле давления в качестве индикатора 1 индикаторного устройства подсветки. T805 T805
  6. ПРОВЕРИТЬ (T805) СИГНАЛ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 6 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОТКРЫТИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи реле давления 6 между разъемом электромагнита передачи и разъемом жгута C2. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Если схема повреждена, то следует проверить модуль управления коробкой передач T805 T805 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут передачи, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет прилипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Заменить реле давления Выполнить тест 1 согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Реле давления 2 замыкается более чем на 310 мс после перехода регулирующего клапана 2 из положения " включено " в положение " выключено " 3 раза.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. TRS находится в положении D, 3, 2 или 1 и переключатель давления 8 замкнут.

Установить условие

  1. Реле давления 2 разомкнуто в течение более 310 мс после переключения регулирующего клапана 2 из положения " выключено " во включенное положение.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. TRS находится в положении D, 3, 2 или 1 и переключатель давления 8 замкнут.

Установить условие

  1. Реле давления 2 разомкнуто в течение более 310 мс после переключения регулирующего клапана 2 с включенного состояния на выключенное, когда передаточное число находится в нейтральном положении, и более 2 секунд.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Непрерывная работа регулирующего клапана 2 отключена.

Установить условие

  1. Реле давления 2 замкнуто более чем на 100 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. TRS находится в положении D, 3, 2 или 1 и переключатель давления 8 замкнут.
  3. Включена непрерывная работа регулирующего клапана 2.

Установить условие

  1. Реле давления 2 разомкнуто более чем на 2 секунды.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2 РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2 НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН 2
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №216
Схема №217
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 2 STATE зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, view the давление выключатель 2 state. Is the scan tool displaying the Press выключатель 2 as " замкнут "? Yes Перейти к шагу 3. No Go To step 5.
  3. Проверить давление выключатель 2 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля X2 соленоида коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 2. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 2 как " Закрыт "? Да Перейдите к шагу 4. Нет осмотреть внутренний проводной кабель и соединители на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или нажать клемму. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T801) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2 СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя давления 2. Сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность регулятора давления 2, чтобы выполнить короткое замыкание. T801 T801 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 2 сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка C2 жгут разъём ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 2 следующим шагом. Используя контрольную лампочку, соединенную на массу, выполнить ЩУП (xtago 0) сигнализатор давления в цепи давления в качестве индикатора давления сигнального устройства 1 индикаторного кабеля 4. T801 T801
  6. ПРОВЕРИТЬ (T801) Сигнальная цепь переключателя давления 2 на открытие. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя давления 2 между разъемом кабеля соленоида передачи C2 и разъемом жгута TСМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, используя схемы как направляющую, проверить модуль управления коробкой передач T801 T801 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут передачи, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет наличия мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет налипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Заменить реле давления 2 Выполнить тест согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс, либо сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение свыше 65 мс.
Возможные причины
(T815) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T815) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2 замыкается на массу
(T815) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2
(T815) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2 НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T814) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2
(T814) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2 НА ЗЕМЛЮ
(T814) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2
(T814) Замыкание линейного соленоида 2 на массу с другой цепью
ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 11.
  2. ПРОВЕРИТЬ (T815) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить трансмиссионный соленоид в сборе С2 соединители жгута? Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи управления (хтагс1) линейным соленоидом 2 между блоком электромагнита трансмиссии С3 и кабельным жгутом T815 T815 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T815) Цепь управления линейным соленоидом 2 на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T815) Линейный соленоид 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать схему управления (хтагх2) линейный соленоида 2 для короткого замыкание на массу Выполнить " ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ xtax3 " нет Перейти к шагу 4. T815 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T815) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи управления (хтагх1) Линейный соленоид 2. Напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте схему управления (T815) Линейным соленоидом 2 для короткого замыкания на напряжение Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 " нет перейти к шагу 5. T815 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА (T815) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между цепью управления с линейным соленоидом 4 и всеми другими цепями в кабельном разъеме для трансмиссионного соленоида С2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между (T815) линейным электромагнитом 2 Цепь управления и любой другой цепью передачи T815 T815 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T814) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы (хтагх1) линейного соленоида 2 между кабельным разъемом C2 узла электромагнитной передачи и кабельным разъёмом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 7. Нет Ремонт (xtag2) Линейный соленоид 2 Проверка состояния массы " Выполнить размыкание цепи массы 3. T814 T814 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T814) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы (T814) линейного соленоида 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь массы (хтагх2) линейного электромагнита 2 на короткое замыкание на массу Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет Перейти к шагу 8. T814 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (T814) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи массы (хтагх1) линейного соленоида 2. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь массы (T814) линейного электромагнита 2 для короткого замыкания на напряжение Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтакс3 " нет перейти к шагу 9. T814 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. ПРОВЕРКА (T814) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 2 ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между (AS68RC) линейным соленоидом 2 Масса и всеми другими цепями в кабельном жгуте трансмиссионного соленоида C2. Сопротивление ниже 100 к Ом между (хтагс2) Линейным электромагнитом 2 Контур массы и любым другим контуром в цепи передачи T814 T814 T814 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 2 Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить разъем кабеля электромагнита передачи C2, измерить сопротивление между разъемами (T815) управления линейным соленоидом 2 и схемой массы (T814) линейного соленоида 2 на соответствующих клеммах разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление управляющего модуля линейного соленоида2 5,5 ом (± 0,5 Ом)? AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Переключатель давления 6 замкнут, и переключатели давления с 1 по 6 в настоящее время не неисправны.

Установить условие

  1. Реле давления 7 замыкается более чем на 160 мс после 3-кратного перехода регулирующего клапана 3 из выключенного состояния во включенное.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Переключатель давления 6 замкнут, и переключатели давления с 1 по 6 в настоящее время не неисправны.
  2. Во время гаражной смены.

Установить условие

  1. Реле давления 7 открыто для регулирующего клапана 3 при максимальном заданном давлении.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.

При контроле

  1. Переключатель давления 6 замкнут, и переключатели давления с 1 по 6 в настоящее время не неисправны.
  2. Работа регулирующего клапана 3 постоянно отключена.

Установить условие

  1. Реле давления 7 замыкается более чем на 160 мс.
  2. Электрическая неисправность соленоида не была обнаружена после того, как вышеуказанное состояние было установлено в течение 10 секунд.
Возможные причины
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 7 ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 7 НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 7
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН 3
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №227
Схема №228
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 8.
  2. Проверить давление выключатель 7 STATE Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора просмотрите состояние реле давления 7. Показывает ли сканирующий прибор на индикаторе сигнализатора давления 7 надпись " замкнут "? Да Перейти к шагу 3. Нет перехода к шагу 5.
  3. Проверить давление выключатель 7 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля X1 соленоида трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства просмотрите состояние реле давления 7. Показывает ли сканирующее устройство переключатель давления 7 как " Закрыт "? Да перейдите к шагу 4. Нет Осмотреть внутреннюю проводку и соединители на предмет наличия коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T806) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 7 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить проводной разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала реле давления 7. Сопротивление ниже 100 к Ом? да Устраните неисправность переключателя давления 7, как короткое замыкание. T806 T806 AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить давление выключатель 7 сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка yes C1 жгут разъём ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 7 следующим шагом. Используя контрольную лампочку, соединенную на массу, выполнить щупорку (Xt0) сигнализатора давления переключателя давления 7 в цепи сигнальной лампы в качестве выключателя световода привода системы трансмиссии. T806 T806
  6. ПРОВЕРИТЬ (T806) СИГНАЛ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 7 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОТКРЫТИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Измерить сопротивление цепи сигнала реле давления 7 между разъемом кабеля соленоида передачи С1 и разъемом жгута TSM Сз. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Использовать схему повреждения и заменить управляющий модуль T806 T806 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ТРАНСМИССИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять масляный поддон коробки передач. Проверить внутренний жгут передачи, штыри, клеммы и разъемы на наличие коротких замыканий, коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Визуально осмотреть корпус клапана на предмет наличия мусора, повреждения или утечки гидравлических путей. Визуальный осмотр на предмет налипания или обвязки регулирующего клапана (клапанов). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка " Нет Заменить выключатель давления 7 Выполнить тест согласно сервисной информации. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс, либо сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение свыше 65 мс.
Возможные причины
(T817) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 РАЗОМКНУТА
(T817) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 замыкается на массу
(T817) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T817) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T816) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T816) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3
(T816) замыкание на массу ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3
(T816) Короткое замыкание линейного соленоида 3 на массу с другой цепью
ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 3
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 11.
  2. ПРОВЕРКА (T817) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить трансмиссионный соленоид в сборе C2 соединители жгута Выполнить шаг сопротивление? Разъединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи управления (хтагс1) линейным соленоидом 3 между блоком соленоида передачи c2 и кабелем T817 T817 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T817) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T817) линейным соленоидом 3. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь управления (хтагх2) линейного соленоида 3 на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет Перейти к шагу 4. T817 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T817) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи управления (хтагх1) Линейный соленоид 3. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте схему управления (T817) линейный электромагнит 3 для короткого замыкания на напряжение Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтах3 " нет перейти к шагу 5. T817 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. Проверить THE (T817) LINEAR SOLENOID 3 управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER CHART " Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между цепью управления с линейным соленоидом 4 и всеми другими цепями в кабельном разъеме C2 для соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой управления линейным электромагнитом 3 и любым другим контуром передачи T817 T817 T817 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T816) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы (T816) линейного соленоида 3 между разъемом кабельного жгута узла электромагнитной передачи C2 и разъемом кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7. Нет устраните неисправность (хтагс2) линейного электромагнита 3 Выполнить проверку контура массы на обрыв. T816 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T816) ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы (T816) линейного соленоида 3. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь массы (хтагх2) линейного электромагнита 3 на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ хтакс3 " нет Перейти к шагу 8. T816 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (T816) ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД 3 ЗАМЫКАНИЕ КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи массы (T816) линейного соленоида 3. Напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь массы (хтагх2) линейного электромагнита 3 на короткое замыкание на напряжение Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтакс3 " нет перейти к шагу 9. T816 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. Проверить THE (T816) LINEAR SOLENOID 3 масса цепь короткое замыкание TO ANOTHER CHART Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между разъемом (T816) Linear Solenoid 3 Earth цепь и всеми другими цепями в кабельном жгуте трансмиссия Электромагнитная сборка С2 Сопротивление менее 100 к Ом между контактом (ХТАГ2) линейный соленоид 3 контур массы T816 T816 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3 Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подсоединить разъем кабеля электромагнита трансмиссии C2, измерить сопротивление между разъемами (T817) управления линейным соленоидом 3 и схемой массы линейного соленоида 3 на соответствующих клеммах разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление управляющего модуля линейного соленоидов 3 5,5 ом (± 0,5 ом)? T816 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  11. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)
  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем Частота вращения выходного вала больше 750 об / мин.
  1. Установка условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переключатель застрял на низком уровне, когда выключатель остается замкнутым (кнопка нажата) более 60 секунд, в то время как выходной вал поддерживает скорость выше 750 об / мин.
Возможные причины
(T6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕГРУЗКИ ПРИ БУКСИРОВКЕ / ТРАНСПОРТИРОВКЕ замыкается на массу
ВЫКЛЮЧАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЯГОВОГО / ТЯГОВОГО ПРИВОДА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №238
Схема №239
  1. Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверить счетчик STARTS SINCE SET для P0854. Установлен ли счетчик Starts Since Set на 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Переход к 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ (T6) TOW / HAUL OVERDRIVE 0 OFF RIVE сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабельного жгута Tou привод. Отключить кабель-соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя Taw / Ahail Oerverdrove off. Есть сопротивление ниже 100 ом? AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TOW Повторно подключить все контакты жгута переключателя передачи с перегрузкой по буксировке / перемещению. Измерить сопротивление между землей и (T6) Проводником переключения с перегрузками по буксированию и перемещению выполнить сигнальную схему в разъеме кабеля C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Заменить выключатель переключения передачи с ускорением на буксировку / перемещение. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы да в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверить ДАННЫЕ О СОБЫТИИ, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTS. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться тестирование вождения автомобиля, чтобы включить или заставить установить DTP. Проверить любые проблемы с передачей X, которые могут быть обнаружены. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T808) Переключение (ON / OFF) ЭЛЕКТРОМАГНИТ 1 ВКЛ. НА ЗЕМЛЮ
(T808) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 1 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 1
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента просмотрите трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или начинается с установки счетчика 2 или менее для этого DTS? Да Перейти к шагу 2. Нет Переход к этапу 7.
  2. Проверить THE (T808) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 1 управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить соленоид коробки передач в сборе с кабелем С2. Разъединить разъем кабеля C3. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить / отремонтировать в сборе по мере необходимости. Измерить сопротивление жгута (T808) Переключение (On / Off) электромагнит 1 T808 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T808) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления электромагнита 1 переключения (вкл. / выкл.). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановить (хтагс2) Переключение (вкл. / выкл.) Соленоид 1 Цепь управления для короткого замыкание на массу 4 Шаг выполнения " Проверка передачи AGX3 ". T808 T808 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T808) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления (T808) Переключение (On / Off) Соленоид 1. Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте схему управления (хтагх2) Сдвиг (вкл. / выкл.) Электромагнит 1 Схема управления для перехода к короткому напряжению 3. Выполнить. T808 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (T808) Переключение (вкл. / выкл.) Соленоид 1 Цепь управления для короткого замыкания на другую цепь Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между цепью управления электромагнита (AS68RC) Переключение (On / Off) и всеми другими цепями в цепи управления соленоидом трансмиссии Сборка C2. Сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой проводов (хтагс2) T808 T808 T808 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) СОЛЕНОИД 1 Отключить зажигание в соответствии с положением блокировки. Подключить контакты коробки передач и разъем кабеля C2. Выполнить измерение сопротивления переключателя (вкл. / откл.) Соленоид 1 между переключателем (T808) соленоидом 1 и заземлением на разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T808) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 1 обрыв
(T808) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 1 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 1
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T809) Переключение (ON / OFF) ЭЛЕКТРОМАГНИТ 2 ВКЛ.
(T809) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 2
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента просмотрите трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или начинается с установки счетчика 2 или менее для этого DTS? Да Перейти к шагу 2. Нет Переход к этапу 7.
  2. Проверить THE (T809) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 2 управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля соленоида коробки передач C2. Разъединить кабель-коннектор блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление кабеля (T809) Переключение (On / Off) соленоид 2 T809 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T809) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 2 управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T809) Переключение (On / Off) электромагнитом 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать схему управления (хтагх2) сдвигом (on / off) соленоидом 2 для короткого замыкание на массу Выполнить шаг 4 " Проверка переключения с целью массы ". T809 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T809) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления (T809) Переключение (On / Off) Соленоид 2. Есть ли напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте схему управления (хтагх2) Сдвиг (вкл / выкл) нет Схема управления соленоидом 2 для перехода от короткого замыкания к напряжению 3 Выполнить. T809 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА (T809) Переключение (ON / OFF) Соленоид 2 Цепь управления при коротком замыкании на другую цепь Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между (AS68RC) Переключение (On / Off) соленоидом 2 Схема управления и всеми другими цепями в цепи передачи Соленоидный узел C2. - это сопротивление ниже 100 к Ом между цепью (xтагс2) T809 T809 T809 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) СОЛЕНОИД 2. Отключить зажигание в соответствии с положением блокировки. Подключить контакты коробки передач и разъем кабеля C2. Установить сопротивление переключателя (вкл. / откл.) Соленоид 2 между переключателем (T809) соленоидом 2 и землей на разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T809) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 2 обрыв
(T809) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T809) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 2
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T810) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 3 ВКЛ. - ЗЕМЛЯ
(T810) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 3 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СОЛЕНОИД Переключение (ON / OFF) 3
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента просмотрите трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или начинается с установки счетчика 2 или менее для этого DTS? Да Перейти к шагу 2. Нет Переход к этапу 7.
  2. Проверить THE (T810) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 3 управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C2 соленоида трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление кабеля (T810) Переключение (On / Off) Электромагнит3 T810 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. Проверить THE (T810) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 3 управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом 3 Переключение (On / Off). Is the resistance below 100k ohms? Yes Repair the (T810) Shitch (on / off) Электромагнитная цепь управления для короткого замыкание на массу Выполнить шаг 4 " Проверка переключения на короткое замыкание на массу ". T810 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T810) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления (T810) Переключение (On / Off) соленоида 3. Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте (xтагх2) Сдвиг (вкл / выкл) Соленоид 3 Схема управления для перехода от короткого замыкания к напряжению 3 Выполнить. T810 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (T810) Переключение (вкл. / выкл.) СОЛЕНОИД 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между цепью управления соленоидом 4 и всеми другими цепями в цепи кабеля C2 узла электромагнита трансмиссии. - это сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой переключения (T810) T810 T810 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) СОЛЕНОИД 3 Выключить зажигание в соответствии с положением блокировки. Подключить контакты коробки передач и разъем кабеля C2. Измерить сопротивление переключателя (вкл. / откл.) Соленоид 3 между переключателем (T810) соленоидом 3 и заземлением на разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T810) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 3 ВКЛ. - ЗЕМЛЯ
(T810) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 3 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СОЛЕНОИД Переключение (ON / OFF) 3
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Ток соленоида больше или равен 4 амперам в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T811) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4 ВКЛ. - ЗЕМЛЯ
(T811) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента просмотрите трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или начинается с установки счетчика 2 или менее для этого DTS? Да Перейти к шагу 2. Нет Переход к этапу 7.
  2. Проверить THE (T811) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 4 управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить соленоид передачи в сборе С2 соединители жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте узел. Измерить сопротивление жгута (T811) Переключение (On / Off) Электромагнит управления T811 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T811) Переключение (ON / OFF) SOLENOID 4 управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом 4 Переключение (On / Off). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановить (T811) Сдвиг (on / off) соленоид 4 управление цепь for a короткое замыкание to масса to 3 трансмиссия. T811 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T811) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления (T811) Переключение (On / Off) Соленоид 4. Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте (хтагх2) Сдвиг (Вкл / Выкл) соленоида 4 нет Схема управления для перехода от короткого замыкания к напряжению 3 Выполнить. T811 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (T811) Переключение (вкл / выкл) СОЛЕНОИД 4 КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГОЙ КОНТУР Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между цепью (AS68RC) Переключение (On / Off) соленоида 4 и всеми другими цепями в цепи электромагнита трансмиссии в сборе C2. - это сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой (xтagxoff 2) T811 T811 T811 (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) СОЛЕНОИД 4 Отключить зажигание в соответствии с положением блокировки. Подключить контакты коробки передач и разъем кабеля C2. Выполнить измерение сопротивления переключателя (вкл. / выкл.) соленоида 4 между переключателем (T811) соленоидом 4 и заземлением на разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Является сопротивление переключения (вкл.-откл.) AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Сопротивление соленоида больше или равно 100 к Ом в течение более 100 мс.
Возможные причины
(T811) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4 ВКЛ. - ЗЕМЛЯ
(T811) Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
Переключение (ON / OFF) СОЛЕНОИД 4
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что запомненные значения в данный момент отсутствуют в памяти.
Возможные причины
ЗАМЕНА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Выходная скорость превышает 807 об / мин, а PRNDL не находится в режиме парковки или нейтрали.
  2. Датчик входной скорости сообщает о неисправности или недоступности частоты вращения колеса CAN.

Установить условие

  1. Если выходная скорость превышает 3227 об / мин и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает снижение выходной скорости, превышающее 141 об / мин. за 5 мс.
  2. Если выходная скорость превышает 2017 об / мин, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает снижение выходной скорости более 202 об / мин. за 5 мс.
  3. Если выходная скорость больше 807 об / мин и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает уменьшение выходной скорости, превышающее 303 об / мин. за 5 мс.
Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(T72) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ
(T72) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
(T72) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №260
Схема №261
  1. ПРОВЕРИТЬ, включен ли расшифровка кода ошибки текущее зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 10. Записать данные стоп-кадра для сообщенного DTS. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание в положение блокировки. Используя записанные ранее данные о стоп-кадре, попытайтесь продублировать условия, в которых изначально был установлен ДТС. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо провести дорожное испытание транспортного средства, чтобы дублировать исходные установленные условия.
  2. Проверить THE (T14) Выход датчик скорости VERIFICATION цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. Разъединить соединитель жгута датчика выходной скорости. Измерить сопротивление цепи сигнала выходного датчика частоты вращения между разъемом жгута ТСМ Ц2 и разъемом шлейфа датчика выходной частоты вращения. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Нет Для выполнения шага 3. T14 T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T72) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (T72) между кабельным разъемом C2 модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и электрическим разъемом выходного датчика скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет Устраните разрыв в цепи массы сенсора (хтагх2).выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtax3 ". T72 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика выходной скорости (T14). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановить сигнальную цепь датчика выходной частоты вращения (хтагх2) при коротком замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтах3 ". Нет перехода к шагу 5. T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ДРУГОЙ ЦЕПЬЮ Измерить сопротивление между цепью " Сигнал датчика выходной скорости (T14) и всеми другими цепями в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом между цепочкой сигнала выходного датчика частоты вращения (xтагх2) и любой другой цепью (ами) в соединителе кабеля TСМ С2? да Ремонт 3 T14 T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T72) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью массы датчика (T72) и всеми другими цепями в соединителе кабеля C2 модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановить цепь массы датчика на короткое замыкание на другую цепь (цепи). Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтаг3 " Нет перейдите к шагу 7. T72 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи сигнала датчика выходной скорости (хтагх1) в соединителе жгута " Датчик выходной скорости ". Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь выходного сигнала датчика частоты вращения для короткого замыкания до напряжения. Выполнить команду " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ хтах3 Нет шага 8 ". T14 T14 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T72) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи массы датчика в соединителе жгута выходного датчика частоты вращения. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь массы датчика на короткое замыкание. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтагх3 ". Нет Перейдите к шагу 9. T72 T72 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Заменить датчик выходной скорости. Подключить все разъемы xt0. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и протестируйте транспортное средство в условиях, в которых установлен оригинальный расшифровка кода ошибки. Произошла ли потеря выходного датчика скорости / частоты вращения колеса? Да Используя схемы в качестве руководства, проверить контакты модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на то, чтобы заменить все цепи питания и заземлить их. AS68RC AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  10. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Использовать данные стоп-кадра, чтобы дублировать условия, в которых изначально установлена проводка DCC? Обратить особое внимание на установленные состояния DTS, такие как: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости и Load Используя схемы в качестве руководства, визуально проверить соответствующий жгут проводов. Ищите проталкиваемые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Напряжение системы от 10,0 до 16,0 вольт.
  2. Данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя (CAN) являются нормальными и больше или равны 70°C.
  3. Повышение температуры охлаждающей жидкости двигателя больше 50°C.
  4. Датчик скорости на выходе больше 300 об / мин в течение 410 секунд.
  5. Температура пускового трансмиссионного масла находится в пределах от -40 ° C до + 40 ° С (от -40o F до 104o C).
  6. Неисправность датчика скорости на выходе не обнаружена.

Установить условие

  1. Изменение температуры масла на выходе гидротрансформатора меньше или равно 2°C.

При контроле

  1. Напряжение системы от 10,0 до 16,0 вольт.
  2. Данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя и датчик скорости на выходе в норме.
  3. Датчик скорости на выходе больше 300 об / мин в течение 410 секунд.

Установить условие

  1. Изменение температуры масла на выходе гидротрансформатора превышает 20°C за 100 мс, а температура трансмиссионного масла составляет менее 70 ° С в течение более 5 секунд.

При контроле

  1. Температура окружающей среды менее 43°C
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя равна температуре окружающей среды в пределах ± 10°C

Установить условие

  1. Температура масла на выходе гидротрансформатора превышает температуру окружающей среды двигателя на калиброванное значение (см. график ниже).
Разница температуры трансмиссии по сравнению с температурой окружающей среды двигателя
ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ДВИГАТЕЛЯРАЗНИЦА ТЕМПЕРАТУР ТРАНСМИССИИ
30°C± 20 ° C (± 2°C)
10°C± 20 ° C (± 2°C)
0°C± 20 ° C (± 2°C)
20°C± 10 ° C (± -8°C)

При контроле

  1. Температура масла на выходе гидротрансформатора меньше или равна 20°C при включенном зажигании.

Установить условие

  1. Температура масла на выходе гидротрансформатора менее 20°C по истечении калиброванного времени (см. график ниже).
Время движения выше 48 миль в час на основе температуры передачи при зажигании
ТЕМПЕРАТУРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИВРЕМЯ ЕЗДЫ ВЫШЕ 48 МИЛЬ / Ч
40°C40 МИНУТ
30°C30 МИНУТ
20°C20 минут
10°C15 МИНУТ
0°C13 МИНУТ
10°C6 МИНУТ
15°C6 МИНУТ
Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей
Соответствующий датчик температуры масла на выходе гидротрансформатора
Датчик температуры масла на выходе гидротрансформатора периодического действия
Датчик температуры масла на выходе гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №262
Схема №263
  1. С помощью сканирующего инструмента просмотрите сведения о двигателе. Присутствуют ли какие-либо данные о охлаждающей жидкости двигателя и / или окружающей среде? Да Обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ " и выполнить соответствующий симптом(ы) Нет Перейдите к шагу 2.
  2. Проверить FOR RELATED трансмиссия коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, просмотреть трансмиссия коды неисправностей. Есть ли другие датчики температуры передачи? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующий симптом(ы) No Go To step 3. (ref-303898-S30441772722008103100000)
  3. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 4. Нет перехода к шагу 9.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки датчика температуры масла на выходе из гидротрансформатора температура масла и трансмиссии должна быть не выше 29,4°C. С помощью сканирующего инструмента прочитайте температуру масла и температуру двигателя на входе в гидротранслятор.
  5. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ВЫХОДЕ ИЗ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ° УВЕЛИЧИВАЕТСЯ НЕ МЕНЕЕ 15 ГРАДУСОВ В ТЕЧЕНИЕ 10 МИНУТ ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки датчика температуры масла на выходе из гидротрансформатора температура двигателя и трансмиссии должна быть не ниже 29,4°C. ВНИМАНИЕ! Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель, прочно включить тормоза и позвольте двигателю работать вхолосте. С помощью сканирующего инструмента контролируйте работу преобразователя крутящего момента на выходе Температура масла по крайней мере 8 минут. ПРИМЕЧАНИЕ.
  6. ПРОВЕРИТЬ (T819) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА ВЫХОДЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА 2 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута датчика температуры масла на выходе гидротрансформатора 7 Выполнить примечание: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью инструмента для сканирования контролируйте температуру масла на входе в преобразователь крутящего момента. Считывает ли преобразователь крутящий момент температуру масла -40°C ±? P2743 AS68RC (ref-303819-S03919643042008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  7. ПРОВЕРКА (T819) ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЫХ ° СЕНСОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 2 " КОРОТКОЕ замыкание на массу 200 Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить провод перемычки между схемой сигнала выхода масла из гидротрансформатора 4 и цепью массы датчика 2 в разъеме жгута датчика выхода масла для гидротранслятора Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить Мониторинг температуры масла T819 T820 P2742 AS68RC (ref-303819-S08834381002008103100000)(ref-303819-S23518810902008103100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Датчик крутящего момента ТИПОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРИ ПЕРЕДАЧЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУР ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ Ohm -30°C 44000 Ом 10 ° С (+ 50 ° Ф) 6400 Ом 110 ° К (= 230 ° Е) 200 Ом 145 ° Ц (293 ° е С) 100 Ом Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить гидротрансформатор Вымер температуры масла Разъем для подключения кабеля отключения датчика необходимо проверить сопротивление преобразователя. T819 T820 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  9. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемая цепь сигнала датчика температуры передачи превышает 200°C в течение более 500 мс.
Возможные причины
(T819) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА ЗЕМЛЮ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
(T819) ВЫХОД ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЗ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕНСОРА T820
Датчик температуры масла на выходе гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №264
Схема №265
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 5.
  2. ПРОВЕРИТЬ (T819) Цепь сигнала выхода масла из гидротрансформатора при коротком замыкание на массу. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отключить соединитель жгута датчика температуры выведения масла из преобразователя крутящего момента. Измерить сопротивление между " землей " и (хтагх1) цепью сигнала " Выход масла ". Есть ли сопротивление ниже 100 к Ом? Выполнить Ремонт цепи перехода от " земля-2 ". T819 T819 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T819) ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЫХОД СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА (хтагх1) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДАТЧИКА Масса Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Измерить сопротивление между цепью сигнала температуры масла выхода гидротрансформатора (T819) и цепью массы датчика в трансформаторе крутящего момента Выход Температура масла Разъем кабеля датчика - да сопротивление ниже 100к Ом? T820 T820 T819 T820 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Сравнить показания сенсора TATS с ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ. Установить датчик на клеммы для измерения температуры масла (см. 2), нажать на него и убедиться в том, что он подключен к разъему питания Tm. Измерить температуру масла 40000 Ом 10 ° С (10°C) 6400 Ом 110 ° C. (230 ° Ф) 200 Ом 145 ° К (293 ° Е) 100 Ом Отключить зажигание до положения замка. Повторно подключить Преобразователь. T819 T820 Не заменять датчик температуры коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.

Установить условие

  1. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемая цепь сигнала датчика температуры передачи превышает -50°C в течение более 500 мс.
Возможные причины
(T819) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T819) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА РАЗОМКНУТА
(T820) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
Датчик температуры масла на выходе гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите параметр трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого параметра? Да Перейти к шагу 2. Нет перехода к шагу 6.
  2. Проверить THE (T819) момент затяжки CONVERTER OUT масло температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключайте зажигание в положение блокировки. Отсоединить соединители жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2. Отключить кабель датчика температуры на выходе гидротрансформатора. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T819) Turque Transformer Out масло Tomate Ofactiver Toamvalt? цепь сигнала температуры на входе токовывода на выходе над кабеля T2. T819 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  3. Проверить THE (T819) момент затяжки CONVERTER OUT масло температура сигнал цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи сигнала выхода масла из гидротрансформатора между кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2 и соединителем кабеля датчика температуры выхода масла. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет ремонта Трансмиссии (xtag2) 3 Выполнить тест температуры масла на выходе преобразователя. T819 T819 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T820) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3 и коннектором кабеля датчика температуры выхода гидротрансформатора. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (хтагх2) на обрыв Выполнить команду " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ xtag3 ". T820 T820 AS68RC (ref-303819-S23518810902008103100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Сравнить показания датчика T0 с ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ. ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ Ohm: 4 000 Ом 10°C 6400 Ом 110 ° С. 200 Ом 145 ° К (293 ° Ф) 100 Ом. Установить зажигание в положение блокировки. Снова подключить преобразователь крутящего момента и датчик температуры масла. T819 T820 Не заменять датчик температуры коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-303819-S23518810902008103100000)
  6. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверить наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " AS68RC трансмиссия VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-303819-S23518810902008103100000)

При контроле

  1. Другие коды неисправностей не установлены.
  2. Команда муфта блокировки гидротрансформатора включена.

Установить условие

  1. Частота вращения двигателя минус входная скорость больше или равна 200 об / мин в течение 5 секунд на протяжении 2 последовательных циклов зажигания.
Возможные причины
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПЕРЕДАЧИ
ЗАЛИПАНИЕ ИЛИ УТЕЧКА ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА 3
Корпус клапана
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Зажигание включено, двигатель работает.
  2. Реле давления 8 разомкнуто.

Установить условие

  1. Когда модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает все положения рычага переключения передач, регистрируя " обрыв " в течение 2 секунд.
Возможные причины
СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ TRS РАЗОМКНУТЫ
(F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Тест включен через 1050 мс после начала связи по шине CAN.

Установить условие

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку шины CAN.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-303801-S30677895052008103100000)

При контроле

  1. Нет кодов производительности шины CAN. Входная скорость превышает 300 об / мин, когда рычаг переключения находится в режиме парковки или нейтрали или датчик диапазона передачи указывает на то, что привод и реле давления 8 замкнуты, когда переключатель переключен в режим привода, третий, второй или низкий. Напряжение батареи более 10 вольт, но менее 16 вольт. Условия должны присутствовать непрерывно в течение 5 секунд.

Установить условие

  1. Сообщение шины C CAN ИКМ не было принято в течение 500 мс.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-303801-S30677895052008103100000)

При контроле

  1. Нет кодов производительности шины CAN. Входная скорость превышает 300 об / мин, когда рычаг переключения находится в режиме парковки или нейтрали или датчик диапазона передачи указывает на то, что привод и реле давления 8 замкнуты, когда переключатель переключен в режим привода, третий, второй или низкий. Напряжение батареи более 10 вольт, но менее 16 вольт. Условия должны присутствовать непрерывно в течение 5 секунд.

Установить условие

  1. Сообщение ABS CAN C шина не было получено в течение 500 мс.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-303801-S30677895052008103100000)

При контроле

  1. Нет кодов производительности шины CAN. Напряжение батареи более 10 вольт, но менее 16 вольт. Условия должны присутствовать непрерывно в течение 5 секунд.

Установить условие

  1. Сообщение шины TIPM CAN C не было получено в течение 500 мс.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-303801-S30677895052008103100000)

При контроле

  1. Включение зажигания при отсутствии кодов работы шины CAN, аккумуляторная батарея от 10 до 16 вольт при работающем двигателе.

Установить условие

  1. Сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Odometer не принимается в течение более 500 мс.
  2. Сообщение одометра остается неизменным в течение 10,5 секунд.
  3. Одометр на ключе остается неизменным после того, как транспортное средство проехало более 3 миль.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-303801-S30677895052008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID получен по крайней мере один раз, и U0001-CAN C шина расшифровка кода ошибки отсутствует.

Установить условие

  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Возможные причины
НАЛИЧИЕ МОДУЛЯ FCM шина CAN расшифровка кода ошибки
НАЛИЧИЕ коды неисправностей блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с включенным зажиганием один действительный CAN ID принимался, по крайней мере, один раз, и отсутствует U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

Установить условие

  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Когда сообщение не получено или остается неизменным в течение 10,5 секунд и более на протяжении двух последовательных циклов ключей.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Когда сообщение не получено или остается неизменным в течение 10,5 секунд и более на протяжении двух последовательных циклов ключей.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Когда сообщение не получено или остается неизменным в течение 10,5 секунд и более на протяжении двух последовательных циклов ключей.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с включенным зажиганием один действительный CAN ID принимался, по крайней мере, один раз, и отсутствует U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

Установить условие

  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID из модуля управления ABS.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Когда сообщение не получено или остается неизменным в течение 10,5 секунд и более на протяжении двух последовательных циклов ключей.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Когда сообщение не получено или остается неизменным в течение 10,5 секунд и более на протяжении двух последовательных циклов ключей.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Эта неисправность устанавливается при получении любых других значений, кроме 4.88, 4.44, 4.10 или 3.73, либо сообщение не принимается в течение более 10,5 секунд.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Эта ошибка устанавливается при получении любых других значений, отличных от 1.0, или в случае неполучения сообщения более 10,5 секунд.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

При контроле

  1. Непрерывно с помощью ключа.

Установить условие

  1. Эта неисправность устанавливается при получении любых других значений, отличных от 2.72, либо сообщение не принимается в течение более 10,5 секунд.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕФЕКТАМИ блок управления двигателем
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AS68RC Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303819-S08199218552008103100000)

Другие статьи — AS68RC автоматическая коробка передач - электрическая диагностика