Резисторный подогрев
Описание
Резисторы подогрева предназначены для ускорения подъема температуры в салоне автомобиля
Подогрев обеспечивается 3 сопротивлениями подогрева воздуха (R1, R2 et R3), установленными в блоке подогревателя печки
Структурная схема
Обозначения
- CA1: Управление мощностью 300 W
- CA2: Управление мощностью 600 W
- R1: первый резистор подогрева (мощность = 300 Вт)
- R2: второй резистор подогрева (мощность = 300 Вт)
- R3: третий резистор подогрева (мощность = 300 Вт)
Функциональное описание
Требование дополнительного подогрева осуществляется блоком BSI
Управление резисторными подогревателями производится блоком управления двигателем
Блок BSI вырабатывает требование дополнительного подогрева в зависимости от следующей информации
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
- Температура снаружи (сигнал датчика на зеркале заднего вида со стороны пассажира)
Требование питания резисторных подогревателей выражается следующим графиком
Обозначения
- "a": порог выключения подогрева
- "b": порог включения подогрева
- A: область требования включения подогрева
- B: область требования выключения подогрева
- Te: температура снаружи
- Tm: температура охлаждающей жидкости двигателя
| управление | активные выходы | управляемые резисторы |
|---|---|---|
| 1/3 общей мощности | выход CA1 | R1 (300 Вт) |
| 2/3 общей мощности | выход CA2 | R2 + R3 (600 Вт) |
| общая мощность | выход CA1 + выход CA2 | R1 + R2 + R3 (900 Вт) |
Выдержка времени при включении/выключении резисторных подогревателей
Для сохранения нормальной работы двигателя и предотвращения перегрузки электрических цепей включение и выключение резисторов происходит с выдержкой в 20 секунд
ПримечаниеДля включения резисторных подогревателей необходима информация о работающем двигателе. при остановке двигателя немедленно отключаются выходы СА1 и СА2
Выдержка времени при включении/выключении резисторных подогревателей: случай включения резисторов
ПримечаниеПри появлении информации о работающем двигателе блок BSI запускает выдержку времени для стабилизации режима двигателя в 60 секунд перед включением резисторов подогрева
| состояние питания | ||
|---|---|---|
| истекшее время | CA1 | CA2 |
| 0 секунд | появление информации о работающем двигателе | |
| 0 | 0 | |
| 60 секунд | 1 | 0 |
| 80 секунд | 0 | 1 |
| 100 секунд | 1 | 1 |
Выдержка времени при включении/выключении резисторных подогревателей: случай отключения резисторов
| состояние питания | ||
|---|---|---|
| истекшее время | CA1 | CA2 |
| 0 секунд | 1 | 1 |
| 20 секунд | 0 | 1 |
| 40 секунд | 1 | 0 |
| 60 секунд | 0 | 0 |
Аварийные режимы работы
Существуют следующие аварийные режимы, относящиеся к резисторному обогреву
- Неверная информация о наружной температуре: включение резисторных подогревателей запрещено
- Неверная информация о температуре охлаждающей жидкости двигателя: включение резисторных подогревателей запрещено
Воспламенитель системы дополнительного обогрева
Описание
Дополнительный топливный подогреватель предназначен для убыстрения повышения температуры в салоне автомобиля
Обогрев достигается сжиганием дизтоплива в подогревателе, разогревающем охлаждающую жидкость в системе охлаждения двигателя. подогреватель установлен в салоне автомобиля
Функциональное описание
Требование дополнительного подогрева осуществляется блоком BSI
Управление дополнительным топливным подогревателем осуществляется блоком управления двигателем
Блок BSI вырабатывает требование дополнительного подогрева в зависимости от следующей информации
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
- Температура снаружи (сигнал датчика на зеркале заднего вида со стороны пассажира)
Включение и выключение подогревателя определяется 2 следующими пороговыми условиями
- Пороговое значение включения: температура охлаждающей жидкости < 74 °C
- Порог выключения: температура охлаждающей жидкости > 79°C
ПримечаниеВключение топливного подогревателя происходит, только если наружная температура ниже 10 °C
| активные выходы | состояние подогревателя |
|---|---|
| никакой | остановлен |
| выход CA1 + выход CA2 | при работе |
ПримечаниеДля включения подогревателя необходима информация о работающем двигателе. при остановке двигателя немедленно отключаются выходы СА1 и СА2
Выдержка времени при включении/выключении дополнительного топливного подогревателя: случай включения подогревателя
ПримечаниеПри появлении информации о работающем двигателе блок BSI запускает выдержку времени для стабилизации режима двигателя в 60 секунд перед включением резисторов подогрева
| состояние питания | ||
|---|---|---|
| истекшее время | CA1 | CA2 |
| 0 секунд | появление информации о работающем двигателе | |
| 0 | 0 | |
| 60 секунд | 1 | 1 |
| 80 секунд | 1 | 1 |
| 100 секунд | 1 | 1 |
Выдержка времени при включении/выключении дополнительного топливного подогревателя: случай выключения подогревателя
| состояние питания | ||
|---|---|---|
| истекшее время | CA1 | CA2 |
| 0 секунд | 1 | 1 |
| 20 секунд | 0 | 0 |
| 40 секунд | 0 | 0 |
| 60 секунд | 0 | 0 |
Выдержка времени при включении/выключении дополнительного топливного подогревателя: выключение подогревателя в случае удара
При ударе блок управления подушками безопасности направляет блоку BSI информацию о срабатывании пиротехнического элемента
Блок BSI немедленно выключает подогреватель
Аварийные режимы работы
Существуют следующие аварийные режимы, относящиеся к дополнительному подогревателю
- Неверная информация о наружной температуре: запуск дополнительного подогревателя запрещен
- Неверная информация о температуре охлаждающей жидкости двигателя: требование запуска дополнительного подогревателя основывается на информации об окружающей температуре при температуре охлаждающей жидкости, принимаемой равной 40 °C