ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к брошюре: РЕКОМЕНДАЦИИ - ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ)
Рекомендуемое оборудование
[1] прибор для измерения натяжения приводного ремня с цифровой индикацией (SEEM) CTG 105.M
[2]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0188 X (двойной маховик двигателя)
[3] Рычаг натяжения (-).188 J2
[4] пружина сжатия приводного ремня (-).0188 K
[5] калиброванный штифт шестерни распределительного вала (-).0188 M
[6] стопор маховика двигателя (-).0188 F
[7] набор заглушек (-).0188 T
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля
Снять
- Звукоизоляцию под двигатель
- Передний правый подкрылок (см. соответствующую операцию)
- Переднее правое колесо
- Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)
Отсоединить, заглушить и сдвинуть трубки (1) и (2) при помощи приспособлений [1]
Удерживайте двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции
Отсоедините и отодвиньте жгут проводов (3)
Снять крепежную гайку бачка для охлаждающей жидкости (5)
Сдвинуть бачок (5)
Снять
- Реактивная штанга (6)
- Правый кронштейн подвески двигателя (4)
Снять пластиковую крышку
Установите на место стопор [6]
Снять
- Болт (19)
- Шкив коленчатого вала (21)
- Болтов (9), (10), (11), (8), (13)
- Верхний картер газораспределительного механизма (12)
- Болтов (14), (15), (17)
- Промежуточный картер (16)
- Болтов (7), (20)
- Нижний картер (18)
ВниманиеУстановить болт (8) с проставкой (толщина 17 мм)
Удалить стопор [6]
Проверните коленвал, чтобы подвести распредвал к точке его блокировки
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал; с помощью приспособления [2]
Зафиксировать распределительный вал с помощью штифта [5]
Ослабьте
- 3 болтов (25)
- Болт (23)
Снимите ремень газораспределения (26)
Проверка
ВниманиеНепосредственно перед установкой выполните следующие проверки
Убедиться, что ролики (24), (27) и жидкостный насос (22) легко вращаются (без зазоров и наличия жестких точек)
Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала)
Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос)
Замените неисправные детали (при необходимости)
Установка
Затяните винты (25) от руки
Поверните шестерню (29) по часовой стрелке, чтобы поместить ее в край прорези
Установить ремень привода ГРМ (26) на шестерню коленчатого вала (28)
Удерживать ремень с помощью приспособления [4]
Установить ремень привода ГРМ, ветвь "a", хорошо натянув ее, в следующем порядке
- Промежуточный ролик (27)
- Шкив насоса высокого давления топлива (30)
- Шкив распределительного вала (29)
- Шкив привода насоса системы охлаждения (22)
- Натяжной ролик (24)
ПримечаниеПри необходимости провернуть без усилия шестерню (29) в направлении против часовой стрелки (смещение не должно превышать один зуб)
Снять приспособление [4]
Установить приспособление [1] на ветвь "b"
Поверните натяжной ролик (24) против часовой стрелки с помощью приспособления [3] до получения натяжения в 106 ± 2 единицы SEEM
Затянуть болт (23) натяжного ролика моментом 2,5 даН·м
Снимите винт (25) шестерни (29), чтобы проверить, что эти винты не упираются в прорези
Затянуть болты (25) моментом 2 даН·м
Снимите приспособления [1], [2], [3]и [5]
Поверните на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Установите приспособление [2]
Ослабить затяжку болтов (25)
Установите приспособление [5]
Ослабьте винт (23), чтобы освободить натяжной ролик
Установите приспособление [1]
Поверните натяжной ролик (24) против часовой стрелки с помощью приспособления [3] до получения натяжения в 51 ± 3 единицы SEEM
Затянуть болт (23) натяжного ролика моментом 2,5 ± 0,2 даН·м
Затянуть болты (25) моментом 2 ± 0,2 даН·м
Снять приспособление [1]
Установите приспособление [1]
Величина натяжения должна составлять 51 ± 3 единиц SEEM
ВниманиеПри несоответствии этого значения норме возобновите операцию
Снимите приспособления [1], [2]и [5]
Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Установите приспособление [2]
ВниманиеА случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шестерне распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновите операцию
Снять
- Приспособление [2]
- Болт (8) и проставка
Установите
- Нижний картер (18)
- Болтов (7), (20)
- Промежуточный картер (16)
- Болтов (14), (15), (17)
- Верхний картер газораспределительного механизма (12)
- Болт (8), затяните моментом 1,5 ± 0,1 даН·м
- Болтов (9), (10), (11)
- Правый кронштейн подвески двигателя (4)
- Реактивная штанга (6)
Снять подъемник
Снять приспособление [7]
Установить и подсоединить трубки (1) и (2)
Нанести на болт (19) средство LOCTITE FRENETANCH
Установите
- Шкив коленчатого вала (21)
- Приспособление [6]
- Болт (19) с шайбой (31); затяжка моментом 4 ± 0,4 даН·м в завершение затяните на угол 51° ± 5°
Снять приспособление [6]
Установите
Опустите автомобиль на землю
Затянуть колесные болты
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Установите
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
- Декоративную крышку двигателя