ВниманиеСоблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы (обратитесь к документу "РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ")
Рекомендуемое оборудование
Инструментальный ящик C.0189
[1]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0189.A
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189.B
[3] шпилька крепления ремня привода ГРМ (-).0189.K
[4] адаптер для угловой затяжки 4069-T
[5] приспособление для фиксации ступицы 6310-T
Снятие
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Отсоедините от корпуса ГРМ и отведите в сторону шланг подачи топлива
Снять
- Болтов (2)
- Шкив (1)
- Верхний кожух распределительного механизма
- Нижний кожух газораспределительного механизма
Провернуть двигатель винтом (13) шестерни коленчатого вала (12) до его установки в положение штифтового соединения
Заблокируйте распределительные валы (8) и (9) с помощью приспособления [1]
Заблокировать шестерню коленчатого вала (12) с помощью штифта [2]
Ослабить болт (7) натяжного ролика (6)
Поверните натяжной ролик (6) по часовой стрелке
Снимите ремень газораспределения (10)
Установка
Установить ремень привода ГРМ (10) на шестерню коленчатого вала (12)
Удерживайте ремень привода ГРМ (10) с помощью приспособления [3]
Установите на место ремень привода ГРМ (10), соблюдая следующую последовательность действий
- Обводной ролик (11)
- Шкив распределительного вала впускных клапанов (9)
- Шкив распределительного вала выпускных клапанов (8)
- Насос системы охлаждения (5)
- Натяжной ролик (6)
ПримечаниеПроверьте, чтобы ремень (10) ровно располагался относительно наружных торцев различных роликов и шестерен
Снять
- Приспособление [3]
- Приспособление [1] со шкива распределительного вала выпускных клапанов
Натяжение ремня привода ГРМ
Поверните натяжной ролик (6) в направлении, указанном стрелкой " b " с помощью шестигранного ключа в зоне " a "
Позиционируйте указатель " c " в положении " d "
ВниманиеУказатель " c " должен проходить за прорезь " f " на величину как минимум равную 10 °. в противном случае замените натяжной ролик или ремень привода ГРМ вместе с натяжным роликом
Затем подведите указатель " c " к положению регулировки " f ", повернув натяжной ролик в направлении стрелки " e "
ВниманиеУказатель " c " не должен проходить за прорезь " f ". в противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
ВниманиеНатяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления. в противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Затяните болт (7) натяжного ролика моментом от (6) до 2,1 ± 0,2 даН·м
ВниманиеШестигранное отверстие привода ролика натяжного устройства должно находиться примерно на 15° ниже плоскости стыка головки блока цилиндров "g". в противном случае замените натяжной ролик или ремень привода ГРМ вместе с натяжным роликом
Установка (продолжение)
Снимите приспособления [1]и [2]
Поверните на 10 коленчатый вал в сторону нормального вращения
ВниманиеЗапрещено прилагать любое натяжение или внешнее воздействие к ремню привода ГРМ
С помощью приспособления [1] заблокируйте шкив распределительного вала впускных клапанов
Проверка
Натяжение ремня привода ГРМ
ВниманиеПроверьте положение указателя " c "; он должен располагаться напротив прорези " f ". если положение указателя " c " неправильное, повторите операции натяжения ремня привода ГРМ
Положение коленчатого вала
Установите приспособления [1] и [2]
Когда станет возможно установить приспособление [2], продолжите операции по обратной установке
ВниманиеВ случае невозможности установить приспособление [2] установите на место диск (14)
Повторное расположение кольца
Заблокируйте коленвал с помощью приспособления [5]
Ослабьте болт (13), чтобы освободить шестерню (12) коленвала
Подведите фланец (14) к точке штифтового соединения с помощью приспособления [5]
Установите приспособление [2]
Заблокируйте коленвал с помощью приспособления [5]
Установка со стальной шайбой (золотистого цвета): выполните угловую затяжку на 53 ± 4 ° с помощью приспособления [4]
Установка с металлокерамической шайбой (металлического цвета): выполните угловую затяжку на 40 ± 4 ° с помощью приспособления [4]
Снимите приспособления [1], [2]и [5]
Установка (продолжение)
Установите
- Нижний картер привода ГРМ (3)
- Верхний картер газораспределительного механизма (4)
- Шкив коленчатого вала (1)
- Болтов (2)
Предварительно затянуть болтов (2) моментом 1,5 дН,м
Затянуть болты (2) моментом 2,1 ± 0,5 даН·м
Закрепите топливный шланг на картере ГРМ
Опустите автомобиль на землю
Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи