ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к брошюре: РЕКОМЕНДАЦИИ - ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ)
Рекомендуемое оборудование
[1] набор заглушек (-).0188 T
[2]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0188 X (двойной маховик двигателя) (комплект инструментов 0188-T)
[3]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0188 M (комплект инструментов 0188-T)
Проверка
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля
Снять
- Звукоизоляцию под двигатель
- Передний правый подкрылок (см. соответствующую операцию)
Отсоединить, заглушить и сдвинуть трубки (1) и (2) при помощи приспособлений [1]
Удерживайте двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции
Отсоедините и отодвиньте жгут проводов (5)
Снять крепежную гайку бачка для охлаждающей жидкости (7)
Сдвинуть бачок (7)
ПримечаниеОтметить положение датчика положения коленчатого вала (4)
Снять
- Реактивная штанга (8)
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
- Болт (3)
- Датчик положения коленчатого вала (4)
Снять
- Крышка головки блока цилиндров (14)
- Болтов (9), (10), (12), (13), (15)
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
ВниманиеУстановить болт (9) с проставкой (толщина 17 мм)
Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения
Добейтесь совмещения черных меток " b " и " c " цепи с зубьями " a " и " d " звездочек привода распределительных валов (не более 40 оборотов распределительных валов)
ВниманиеЕсли невозможно совместить метки цепи и звездочек привода распределительных валов, выполните с начала калибровку привода распределительных валов (см. операцию: снятие- установка распределительных валов)
Зафиксируйте штифтом
- Коленчатый вал с помощью приспособления [2]
- Шестерня распределительного вала с помощью приспособления [3]
ВниманиеА случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шестерне распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм (используйте болт Ø 7 мм). если расхождение превышает 1 мм, выполните сначала установку в контрольную точку привода ГРМ (см. соответствующую операцию)
Снимите приспособления [2]и [3]
Дополнительные операции
Установите
- Крышка головки блока цилиндров (14)
- Болтов (16)
Предварительно затянуть болтов (16) моментом 0,5 ± 0,1 дН,м (порядок от 1 до 13)
Затянуть болты (14) моментом 0,9 ± 0,1 даН·м
Установить датчик положения коленчатого вала (4)
ВниманиеУстановить датчик положения коленчатого вала по метке, сделанной при снятии
Снять болт (9) с проставкой
Установите
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Болтов (9), (10), (12), (13), (15)
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
- Реактивная штанга (8)
- Бачок (7)
Снимите приспособления [1]
Установить и подсоединить трубки (1) и (2)
Установите
- Передний правый подкрылок
- Звукоизоляцию под двигатель
Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Установите
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
- Декоративную крышку двигателя