Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/C5/Citroen C5 I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить ремень ГРМ — вариант 4
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ — вариант 4 Citroen C5 I

Двигатель ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ (обратитесь к брошюре: РЕКОМЕНДАЦИИ - ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ)

Рекомендуемое оборудование

[1] трубка для замера давления топлива 4192-T

[2] адаптер для угловой затяжки 4069-T

[3]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0189 A

[4]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0189 L

[5] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189 B

[6] приспособление для фиксации ступицы 6310-T

[7] набор заглушек (-).0189 Q

[8] шпилька крепления ремня привода ГРМ (-).0189 K

Снятие

ВниманиеСоблюдайте рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (HPi)

Снять

  • Декоративную крышку двигателя
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Поднять автомобиль и закрепить его так, чтобы колеса не касались пола

Снять

  • Переднее правое колесо
  • Подкрылок

Снимите ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)

Отстегнуть

  • Жгут электрических проводов (на картере привода ГРМ)
  • Топливную трубку

Навернуть приспособление [1] на клапан (1) для сброса давления в контуре питания топливом

ВниманиеВоспользоваться тряпкой для защиты от выброса топлива

Отсоединить подвод топлива (2) установить заглушку [7]

Снять крепежную гайку расширительного бачка

Открепить шланг радиатора системы охлаждения от передней траверсы

Открепить расширительный бачок

Снять штангу стабилизатора

Снять

  • Болтов (4)
  • Шкив (3)
  • Верхний картер газораспределительного механизма (6)
  • Нижний картер привода ГРМ (5)

Проверните вал двигателя с помощью болта (7) шкива коленвала (8) до совпадения отверстий для фиксации

Заблокируйте шкивы распредвалов (12) и (13) с помощью приспособлений [3]и [4]

Заблокировать шкив распредвала (8) с помощью пальца [5]

Ослабить болт (11) натяжного ролика (10)

Поверните натяжной ролик (10) по часовой стрелке

Снимите ремень газораспределения (14)

Установка

Установите ремень привода ГРМ (14) на шкив коленвала

Удерживайте ремень привода ГРМ (14) с помощью приспособления [8]

Установите на место ремень привода ГРМ (14), соблюдая следующую последовательность действий

  • Промежуточный ролик (15)
  • Шкив распределительного вала впускных клапанов (13)
  • Шкив распределительного вала выпускных клапанов (12)
  • Насос системы охлаждения (9)
  • Натяжной ролик (10)

ПримечаниеСтарайтесь, чтобы ремень (14) как можно ровнее располагался на окружности различных шкивов и роликов

Снять приспособления /3],[4/, /5/ и /8/

Натяжение ремня привода ГРМ

Поверните натяжной ролик (10) в направлении, указанном стрелкой " b " с помощью шестигранного ключа в зоне " a "

Позиционируйте указатель " c " в положении " d " с помощью шестигранного ключа в зоне " a "

ВниманиеУказатель " c " должен проходить за прорезь " f " на величину как минимум равную 10 °. в противном случае замените натяжной ролик или ремень привода ГРМ вместе с натяжным роликом

Затем подведите указатель " c " к положению регулировки " f ", повернув натяжной ролик в направлении стрелки " e "

ВниманиеУказатель " c " не должен проходить за прорезь " f ". в противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ

ВниманиеНатяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления. в противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ

Затяните болт (11) натяжного ролика моментом от (10) до 2,1 ± 0,2 даН·м

ВниманиеШестигранное отверстие привода ролика натяжного устройства должно находиться примерно на 15° ниже плоскости стыка головки блока цилиндров "g". в противном случае замените натяжной ролик или ремень привода ГРМ вместе с натяжным роликом

Установка (продолжение)

Поверните на 10 коленчатый вал в сторону нормального вращения

ВниманиеЗапрещено прилагать любое натяжение или внешнее воздействие к ремню привода ГРМ

С помощью приспособления [4] заблокируйте шкив распределительного вала впускных клапанов

Проверка: натяжение ремня привода ГРМ

ВниманиеПроверьте положение указателя " c "; он должен располагаться напротив прорези " f ". если положение указателя " c " неправильное, повторите операции натяжения ремня привода ГРМ

Проверка: Положение коленчатого вала

Установите приспособления [3],[4] и [5]

Когда станет возможно установить приспособление [5], продолжите операции по обратной установке

ВниманиеВ случае невозможности установить приспособление [5] установите на место диск (8)

Проверка: повторное расположение кольца

Заблокируйте коленвал с помощью приспособления [6]

Ослабить болт (7) чтобы освободить шкив (8) коленвала

Подведите фланец (8) к точке штифтового соединения с помощью приспособления [6]

Установите приспособление [5]

Заблокируйте коленвал с помощью приспособления [6]

Установка со стальной шайбой (золотистого цвета)

  • Затяжка моментом...4 даН·м
  • Угловая затяжка на угол 53 ± 4° с помощью приспособления [2]

Установка с металлокерамической шайбой (металлического цвета)

  • Затяжка моментом...4 даН·м
  • Угловая затяжка на угол 40 ± 4° с помощью приспособления [2]

Снять приспособления /3], [4/, /5/ и /6/

Проверка: Установка (продолжение)

Установите

  • Нижний картер привода ГРМ (5)
  • Верхний картер газораспределительного механизма (6)
  • Шкив коленчатого вала (3)
  • Болтов (4)

Предварительно затянуть болтов (4) моментом 1,5 дН,м

Затянуть болты (4) моментом 2,1 ± 0,5 даН·м

Закрепите топливный шланг на картере ГРМ

Установите на место ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)

Опустите автомобиль на землю

Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию)

Другие статьи — Механизм ГРМ