Процедуры диагностики автоматической коробки передач: Диагностика Chrysler Pacifica CS

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Шестиступенчатая процедура поиска и устранения неисправностей

Диагностика 41TE Electronic трансмиссия выполняется в шесть основных шагов

Проверка жалобы

Проверка любых связанных симптомов

Анализ симптомов

Изоляция проблемы

Устранение изолированной проблемы

Проверка правильности работы

Коды неисправностей (DTC)

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) - это коды, хранящиеся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (NGC) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (EATX) в зависимости от применения и помогающие диагностировать проблемы передачи. Они просматриваются с помощью инструмента сканирования DRBIII ®.

Всегда начинайте с визуального осмотра проводки, разъемов, линий кулера и коробки передач. Любые очевидные проблемы с проводкой или утечки должны быть устранены до выполнения любых процедур диагностического тестирования. Некоторые проблемы с управляемостью двигателя могут быть неправильно истолкованы как проблема трансмиссии. Убедитесь в том, что двигатель работает правильно, и нет никаких расшифровка кода ошибки двигателя, которые могли бы вызвать жалобу коробки передач.

При возникновении проблем со связью по шине коды неисправностей не будут доступны до тех пор, пока проблема с шиной не будет устранена. DRBIII ® отобразит соответствующее сообщение.

Каждый расшифровка кода ошибки диагностируется в соответствии с определенной последовательностью тестирования. Процедуры диагностического теста содержат пошаговые инструкции для определения причины расшифровка кода ошибки передачи. Возможные источники кода проверяются и удаляются один за другим. Не обязательно выполнять все тесты для диагностики отдельного кода. Эти тесты основаны на проблеме, присутствующей во время запуска теста.

Все тестирование должно проводиться с полностью заряженным аккумулятором.

Если модуль управления регистрирует расшифровка кода ошибки, который будет отрицательно влиять на выбросы транспортного средства, он запросит (через коммуникационную шину), чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Хотя эти расшифровка кода ошибки будут храниться сразу в системе 1 сбоя, это может занять до пяти минут накопленного подтверждения неисправности, установите расшифровка кода ошибки и включите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Три последовательных успешных OBDII (EURO STAGE III бортовая система диагностики) P0700 P0700

Как снять код неисправности

Расшифровка кода ошибки будет удален из памяти модуля управления, если он не был сброшен в течение 40 циклов прогрева.

Цикл прогрева определяется как достаточная работа транспортного средства таким образом, чтобы температура охлаждающей жидкости повысилась по меньшей мере на 22°C с момента запуска двигателя и достигла минимальной температуры 71°C.

Цикл прогрева определяется как достаточная работа транспортного средства, при которой температура охлаждающей жидкости повысилась как минимум на 22°C с момента запуска двигателя и достигла минимальной температуры 71°C. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) выключится после 3 хороших поездок или после того, как расшифровка кода ошибки будут удалены из модуля управления.

Данные о событии EATX расшифровка кода ошибки

EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA может использоваться в качестве диагностического средства при возникновении электронных передач с периодическими проблемами. Когда установлен расшифровка кодов ошибок, входы передачи транспортных средств сохраняются в памяти контроллера и могут быть извлечены с помощью DRBIII ®. Эта информация может быть полезна, когда расшифровка кода ошибки не может быть дублирован.

EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA находится в DRBIII®, в меню системы передачи, на подэкране Miscellaneous. Рекомендуется документировать ДАННЫЕ СОБЫТИЙ EATX расшифровка кода ошибки перед началом любой процедуры диагностики или обслуживания.

Полное понимание того, как работает передача, полезно для правильной интерпретации данных. Эти навыки необходимы для того, чтобы избежать неправильного диагноза.

В январе 2002 года был выпущен видеоролик и справочник MASTERTECH, в котором разъясняются многие особенности EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA с несколькими примерами того, как интерпретировать информацию, и предлагаются учебные материалы, помогающие понять все особенности.

ДАННЫЕ СОБЫТИЯ EATX расшифровка кода ошибки могут быть удалены только

1. Отключение аккумулятора.
2. Выполнение процедуры DRBII® QUICK LEARN.
3. Перепрограммирование контроллера NGC / EATX.

Erasing трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сбрасывает данные EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA.

Подготовка транспортного средства к испытаниям

Убедитесь, что тестируемый автомобиль имеет полностью заряженную батарею. Если это не так, могут возникнуть ложные диагностические сообщения расшифровка кода ошибки или сообщения об ошибках. Чрезвычайно важно, чтобы точные данные о положении рычага переключения передач были доступны для модуля управления. Точность любого расшифровка кода ошибки, найденного в памяти, сомнительна, если только тест рычага переключения передач, выполненный на сканере DRBIII ®, не пройдет без сбоев.

Дорожное испытание транспортного средства, подавшего жалобу

Некоторые жалобы потребуют тест-драйва в рамках процедуры проверки ремонта. Цель тест-драйва - попытаться продублировать диагностическое состояние расшифровка кода ошибки или симптома.

Дорожное тестирование является важным шагом в диагностическом процессе, который не следует упускать из виду. Наряду с диагностической информацией, полученной от DRBIII ® Scan Tool, и первоначальной проблемой клиента, дорожное испытание помогает убедиться, что проблема была текущей, и любой выполненный ремонт исправил автомобиль правильно. Всегда работайте и наблюдайте за автомобилем в реальных условиях вождения.

Так же важно, как и дорожное испытание, есть предварительные осмотры, которые должны быть выполнены до дорожного испытания. Всегда проверяйте уровень и состояние жидкости, прежде чем брать автомобиль на дорожное испытание. Определите, используется ли неправильный тип жидкости, неправильная жидкость приведет к нестабильной работе трансмиссии.

Некоторые из условий неправильного уровня жидкости следующие

1. Несвоевременное привлечение
2. Плохое переключение или неустойчивое переключение
3. Чрезмерный шум
4. Перегрев

Следующим шагом является проверка правильности регулировки рычажного механизма переключения передач. При неправильной регулировке переключателя передач может возникнуть ряд жалоб.

Модуль управления постоянно контролирует датчик положения рычага переключения передач (SLP). Если переключатель передач неправильно отрегулирован, модуль управления определит положение рычага переключения передач, которое не соответствует передаче, выбранной водителем. Это может привести к установке расшифровка кода ошибки.

Следующие жалобы также могут быть результатом неправильно отрегулированного переключателя

1. Замедленное сцепление сцепления
2. Неустойчивые сдвиги
3. Транспортное средство будет двигаться в нейтральном режиме
4. Двигатель не проворачивается в парковке или нейтрали
5. Механизм переключения передач можно будет перемещать без ключа в замке зажигания
6. Невозможно извлечь ключ зажигания в парковке
7. Парковочная собачка не войдет в зацепление должным образом

Переключатель передач также следует регулировать при замене коробки передач, ремонте корпуса клапана или при ремонте какого-либо компонента между рычагом переключения передач и коробкой передач.

Некоторые вопросы, которые следует задать себе при выполнении дорожного теста, следующие

1. Является ли жалоба или проблема тем, что, по вашему мнению, является проблемой, на основе описания клиентов?
2. Коробка передач работает нормально, или есть реальная проблема?
3. Когда возникает проблема?
4. Проблема только в одном диапазоне передач?
5. При какой температуре возникает проблема?
6. Должен ли автомобиль сидеть ночью, чтобы возникла проблема?
7. Коробка передач переходит в режим Limp-in?