Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P2009 TO P2561, тесты симптомов, провер…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Коды неисправностей P2009 TO P2561, тесты симптомов, проверочные тесты и схемы и диаграммы: Обзор
Коды неисправностей P2009 TO P2561, тесты симптомов, проверочные тесты и схемы и диаграммы: Диагностика
Коды неисправностей P2009 TO P2561, тесты симптомов, проверочные тесты и схемы и диаграммы: Прочее

Все разделы

Коды неисправностей P2009 TO P2561, тесты симптомов, проверочные тесты и схемы и диаграммы: Прочее Chrysler Crossfire I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 28 иллюстраций ~14 мин чтения

При контроле и установке условий

При мониторинге: Двигатель работает
Установите условие: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду на соленоид клапана короткого хода и не обнаруживает напряжение в цепи управления.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КЛАПАНА КОРОТКОГО ХОДА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КЛАПАНА КОРОТКОГО замыкание на массу
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
СОЛЕНОИД КЛАПАНА КОРОТКОГО РАБОЧЕГО КОЛЕСА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №335

Рис. 335: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С DRB III (R) прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли этот расшифровка кода ошибки? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к (P2008) короткое замыкание RUNNER SOLENOID цепь. No go To 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. Выполните ремонт? (ref-250650-S21741288272007031500000)

При мониторинге: Двигатель работает
Установите условие: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду на соленоид клапана короткого хода и не обнаруживает напряжение в цепи управления.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КЛАПАНА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД КЛАПАНА КОРОТКОГО РАБОЧЕГО КОЛЕСА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: При работающем двигателе.
Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) пытается подать питание на поле сцепления нагнетателя и сталкивается с неисправностью цепи.

Возможные причины
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ НАГНЕТАТЕЛЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ НАГНЕТАТЕЛЯ замыкается на массу
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ НАГНЕТАТЕЛЯ ОТКРЫТА
МУФТА НАГНЕТАТЕЛЯ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №336

Схема №337

Схема №338

Схема №339

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2) ПРОВЕРЬТЕ ДЛЯ ТЕКУЩЕГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки? Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) в то же время отображается расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке для расшифровка кода ошибки.
3) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута сцепления нагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между землей и выходной цепью реле управления двигателем с предохранителем на разъеме жгута сцепления нагнетателя. Светит ли контрольная лампочка ярко? да Перейдите к 4). Нет ремонта Выполните проверку силовой цепи выключателя. (ref-250650-S21741288272007031500000)
4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ НАГНЕТАТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления сцеплением НАГНЕТАТЕЛЯ на разъеме жгута сцепления НАГНЕТАТЕЛЯ. Напряжение ниже 1,0 Вольт? Да Перейдите к 5). Нет ремонта Проверка СЦЕПЛЕНИЯ НАГНЕТНА короткое напряжение ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
5) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ НАГНЕТАТЕЛЯ замыкается на массу. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления сцеплением нагнетателя. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи управления сцеплением нагнетателя для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
6) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ НАГНЕТАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании. Измерить сопротивление цепи управления сцеплением нагнетателя 2 от разъема жгута сцепления нагнетателя до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - СНЯТИЕ) ". (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт с клеммными соединениями может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачните провода при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

Схема №340

Рис. 340: (P2513) ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель высокий уровень в цепи. Chrysler Crossfire I

При контроле: Зажигание включено.
Установленное условие: Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) периодически посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если блок управления силовым агрегатом не принимает сигнал от ORC, то блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ СООБЩЕНИЕ ОБ АВАРИИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА НА НАПРЯЖЕНИЕ
УЛУЧШЕННЫЙ ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА НА ЗЕМЛЮ
ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель цепь OPENED
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №341

Рис. 341: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №342

Схема №343

Схема №344

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2) ПРОВЕРЬТЕ ДЛЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен правильный расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно отображается расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель цепь короткое замыкание TO напряжение предупреждение: TURN THE зажигание OFF, DISCONNECT THE CONDUCT TO THE CONSTRAINT разъёмы. (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
4) ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера Enhanced Accident Report водитель. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи драйвера Enhanced Accident Report водитель для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
5) ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель обрыв цепи С выключенным зажиганием. Измерить сопротивление цепи Enhanced Accident Report водитель от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута ORC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи Enhanced Accident Report водитель для разомкнутого. Выполнить " POWERTRAIN VERVERVERTAGE - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
6) ORC предупреждение: TURN THE зажигание OFF, DISCONNECT THE аккумулятор TWO MINUTES BEFORE. предупреждение: WHEN RECONNECTING подушки безопасности система COMPONONENTS, THE зажигание MUST BE DISCONONNETED ED. (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачните провода при проверке на наличие коротких замыканий или разомкрытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

При контроле: Зажигание включено.
Установленное условие: Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) периодически посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если блок управления силовым агрегатом не принимает сигнал от ORC, то блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
УЛУЧШЕННЫЙ ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА НА ЗЕМЛЮ
ENHANCED ACCIDENT REPORT водитель цепь OPENED
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: С включенным зажиганием.
Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда CAN ID не получен в требуемое время от контроллера антиблокировочной системы (CAB).

Возможные причины
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (+ )/( -) замыкание на массу
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ДАТЧИКА (SKREEM)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Для получения полной принципиальной схемы электронного модуля управления, " (см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250626-S33902174432007031500000)

Схема №345

Схема №346

Схема №347

Схема №348

Схема №349

Схема №350

Схема №351

Схема №352

Схема №353

1) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей В КАБИНЕ Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте коды неисправностей в кабине. Есть ли какие-либо характеристики или связанные с шиной коды неисправностей? Да Отремонтируйте все коды неисправностей в кабине перед продолжением. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-250650-S21741288272007031500000)
2) ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с включенным зажиганием. С помощью DRB III (R) стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Выключить зажигание, затем снова включить. Следите за DRB III (R) для этого расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки, (P2545) ESP момент затяжки MANAGEMENT REQUEST PERFORMANCE, установить снова? Да Перейти к 3). Нет перехода к 12).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И SKREEM CAN C шина TERMINATION Выключите зажигание. Измерьте сопротивление блок управления силовым агрегатом CAN C шина, проведя обратное зондирование между цепью CAN C шина (+) и цепью CAN C шина (-) на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление между 50 и 70 ом? Да Перейти к 11). Нет перехода к 4).
4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CAN C шина TERMINATION. При выключенном зажигании. Отсоедините модуль управления жгутом блок управления силовым агрегатом C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление вывода ШИНЫ SKREEM CAN C шина путем обратной связи между цепью CAN C шина (+) и цепью CAN C шина (-) на жгуте блок управления силовым агрегатом Cc4. См. Программу управления SKREEM может заменить сопротивление ШИНЫ 130? (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
5) SKREEM TERMINATION с the зажигание off. Measure the resistance of the SKREEM CAN C шина termination - backprobing between the CAN C шина (+) цепь и CAN C шина (-) цепь at at the SKREEM C2 жгут разъём. Is the resistance better 110 to 130 Om? Yes go to 6). No заменить Заменить модуль дистанционного ввода сенсорного ключа дистанционного управления " (см. (ref-250625-S07508289302007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
6) CAN C шина (-) обрыв цепи При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута SKREEM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема жгута SKREEM C2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Ремонт МОЖЕТ С шиной питания - выполнить проверку (разомкнуть). (ref-250650-S21741288272007031500000)
7) CAN C шина (+) обрыв цепи С выключенным зажиганием. Измерить сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута SKREEM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8). Нет Ремонт цепи CAN C шина (+) на обрыв. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
8) CAN C шина (+) цепь короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение цепи CAN C шина (+) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 9). Нет Ремонт цепи CAN C шина (+) на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
9) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO напряжение При включенном зажигании Измерьте напряжение цепи CAN C шина (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Напряжение ниже 1,0 Вольт? Да Перейти к 10). Нет Устраните короткое замыкание цепи CAN C шина (-). Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
10) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью CAN C шина (-). Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Восстановите цепь CAN C шина (+) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". Нет восстановите цепь CAN C BBBBBUS (- - -) на короткое замыкание на массу ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО " POW2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
11) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN C (-) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ИЗ КАБИНЫ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) При выключенном зажигании. Отсоединить цепь кабеля CAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема кабеля CAB до разъема кабеля блок управления силовым агрегатом C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь CAN C шина (+) для размыкания между цепью кабеля питания и КАБ4. (ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт на клеммных соединениях может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на наличие коротких замыканий или открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

Схема №354

Рис. 354: (P2561) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ, ТРЕБУЕМОЕ ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Chrysler Crossfire I

Для получения полной схемы цепи модуля управления A / C-нагревателем, " (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250636-S30152764592007031500000)

* Двигатель проворачивается, но не запускается

Возможные причины
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ОТКРЫТЫ
МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА ДВИГАТЕЛЯ
ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА
ПОСТАВКА ТОПЛИВА
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА

Схема №355

1) Нет запуска До-Тест Примечание. Есть ли у Dcr. Нет ли у Dcr. Есть ли у Dcr.???????????????????????????????????????????.?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (ref-250650-S07648554082007031500000)
2) обрыв предохранитель Выключите зажигание. Проверьте наличие открытых предохранителей. Есть ли открытые предохранители? Да Замените открытый предохранитель и проверьте соответствующую цепь (и) на короткое замыкание на массу. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 3). (ref-250650-S07648554082007031500000)
3) ВОЗМОЖНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ НЕПОЛАДКИ Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механические неполадки. ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах технических характеристик, проверьте нарушенные компоненты газораспределения. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах технических характеристик. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. Есть ли какие-либо механические неполадки двигателя? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 1 ". Нет перехода к шагу 4). (ref-250650-S07648554082007031500000)
4) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА. При выключенном зажигании. Отсоедините соединители жгута топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соединители - при необходимости очистите / отремонтируйте. Убедитесь, что реле топливного насоса получает напряжение на выходную цепь реле управления двигателем с предохранителем и на цепь B (+) с предохранителем. Измерьте сопротивление выходной цепи реле топливного насоса от соединителя жгута модуля управления топливным насосом 5.0. (ref-250650-S07648554082007031500000)
5) ПОДАЧА ТОПЛИВНОГО НАСОСА С выключенным зажиганием. Следуйте диагностике для проверки подачи топлива в этом разделе этого руководства. Было ли устранено условие " Нет запуска " после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом автомобиле, соответствует требованиям производителя. См. Служебную информацию. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО - VER 1 ". (ref-250650-S07648554082007031500000)

Схема №356

Рис. 356: * ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ НАСОС ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I

Возможные причины
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ОТКРЫТА
КОНТУР ПРИВОДА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА замыкается на массу
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ПЛАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ КОНТУРА ПРИВОДА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ НАСОС ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
ИМПУЛЬСНЫЙ МОДУЛЬ

Схема №357

Схема №358

Схема №359

Схема №360

Схема №361

Схема №362

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости выполните эту процедуру до появления симптомов.
2) ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 13 ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха, диагностируйте расшифровка кода ошибки перед продолжением. Выключите зажигание. Извлеките и проверьте предохранитель 13 из блока предохранителей под капотом. Исправен ли предохранитель? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 8).
3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ 13 При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Подсоединить перемычку между землей и полостью разъема жгута блок управления силовым агрегатом C4. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Привода циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха на входе в полость предохранителя 13.
4) ПРОВЕРКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи драйвера циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха от разъема жгута циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха до выходной полости предохранителя 13. Сопротивление заряда ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). (ref-250650-S21741288272007031500000)
5) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании. Измерить сопротивление между землей и цепью заземления на соединителе жгута циркуляционного насоса ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить циркуляционный насос ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (См. НАСОС ОХЛАЖДЕНИЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДДУВУВОЧНОГО ВОЗДУХА - УДАЛЕНИЕ) ". Выполнить " ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НА НА ОТСУТСТВИЕ РЕМОНТА. (ref-250623-S38631962092007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
6) ЦЕПЬ ПРИВОДА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута импульсного модуля Е. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи привода циркуляционного охладителя наддувочного воздуха от разъема жгута импульсного модуля Е до входной полости предохранителя 13. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к шагу 7). Нет ремонта Охладитель наддувочного воздуха Откройте циркуляционный насос. (ref-250650-S21741288272007031500000)
7) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха на соединителе жгута ИМПУЛЬСНОГО МОДУЛЯ Е. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените импульсный модуль. Выполните " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". Нет Ремонта цепи драйвера циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха на землю - выполните проверку на короткое замыкание. (ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
8) ПРОВЕРКА ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. ПРОВЕРКА КОНТУРА ПРИВОДА ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. 2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и контуром циркуляционного насоса воздухоохладителя на жгуте циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха. Сопротивление выше 100 к М? См. (ref-250623-S38631962092007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)