Коды неисправностей P2009 TO P2561, тесты симптомов, проверочные тесты и схемы и диаграммы: Диагностика Chrysler Crossfire I

Диагностический тест

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С DRB III (R) прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли этот расшифровка кода ошибки? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к (P2008) короткое замыкание RUNNER SOLENOID цепь. No go To 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. Выполните ремонт? (ref-250650-S21741288272007031500000)

Схема №318

Войти

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Turn the зажигание on. с the DRB III (R), read блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is this расшифровка кода ошибки present? Yes Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к (P2513) ENHANCED ACCIDENT водитель цепь. No Go To 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. Выполните ремонт? (ref-250650-S21741288272007031500000)

Схема №319

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ A / C. Это полный информационный расшифровка кода ошибки, позволяющий вам знать, что расшифровка кода ошибки хранится в модуле управления нагревателем A / C. Используя DRB III (R), прочитайте расшифровка кода ошибки модуля управления нагревателем A / C и обратитесь к категории управления нагревателем A / C для выполнения соответствующего симптома.

Схема №320

Войти

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

1. 1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАБОТЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ШЛАНГ, ФИТИНГ ИЛИ ЛИНИЯ, ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СБРОШЕНО. Убедитесь, что топливный бак не пуст, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), включите Топливный насос.
2. 2) топливо давление предупреждение: THE топливная система IS UNDER A CONSTANT давление FILTER EVEN с THE двигатель OFF. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ШЛАНГ, ФИТИНГ ИЛИ ЛИНИЯ, ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СБРОШЕНО. Установите на двигатель манометр давления топлива. Включите. С манометром давления DRB III (R), включите топливный насос и наблюдайте давление. (ref-250613-S30958376272007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)
3. 3) ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ШЛАНГ, ФИТИНГ ИЛИ ЛИНИЯ, ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПУЩЕНЫ. Выключите зажигание. Снимите и осмотрите топливный насос Входная сетка. (ref-250613-S30958376272007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)(ref-250613-S09205678502007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)
4. 4) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. С помощью DRB III (R) включите топливный насос. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле топливного насоса на разъеме жгута топливного насоса. Тестовый свет ярко подсвечивается? Да Перейти к шагу 8) Нет) Нет) Нет) Нет) Нет (Нет) Нет) Нет (Нет) Нет) Нет (Нет (Нет) Нет (Нет) Нет) Нет (Нет) Нет (Нет) Нет (Нет) Нет (Нет) Нет (Нет) Нет) Нет) Нет (Нет (Нет) Нет (Нет) Нет) Нет (Нет (Нет) Нет) Нет (Нет) Нет (Нет) Нет (Нет)
5. 5) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 5 Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель топливного насоса 5 из модуля управления реле. Исправен ли предохранитель топливного насоса 5? Да Перейти к шагу 6). Нет Перейти к шагу 7).
6. 6) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА. При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута Модуля управления реле B. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление выходной цепи реле топливного насоса от разъема жгута топливного насоса до разъема жгута Модуля управления реле B. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверить входную цепь предохранителя 5 топливного насоса на напряжение. Отремонтировать при необходимости. (ref-250650-S34838051282007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)
7. 7) ПРОВЕРКА РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДНОГО КОНТУРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА замыкание на массу При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута Модуля управления реле B. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и выходным контуром реле топливного насоса. Есть ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените топливный насос и предохранитель топливного насоса ". (См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА / ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - ДЕМОНТАЖ " Выполните). (ref-250613-S09205678502007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)
8. 8) топливный насос примечание: проверить разъёмы - It is critical that the разъём is free of any signs of corrosion or deformations. Clean / repair as necessary. с a зажигание on. Using a 12-volt проверка фонарь connected across the топливный насос - с REMOVERY / топливо DELIVERY. (ref-250613-S09205678502007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)(ref-250650-S34838051282007031500000)

Схема №325

Войти

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. 1) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПОД СПЕЦИФИКАЦИЕЙ 2 ПОСТОЯННОЕ ДАВЛЕНИЕ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ 61. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ШЛАНГ, ФИТИНГ ИЛИ ЛИНИЯ, ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДОЛЖНО БЫТЬ СБРОШЕНО. Выключите зажигание. Установите манометр давления топлива на двигателе. Включите зажигание. С ателем давления топлива 3.7.
2. 2) RESTRICTED топливный фильтр / топливо давление REGISTRATION: THE топливная система IS UNCUPED A CONSTANT давление EVEN с THE двигатель OFF. BEFORE проверка OR обслуживание ANY ANY топливная система HOSE MUST (" Перед испытанием или обслуживанием любой топливной системы шланга, штуцера, штуцера или линии). давление в топливной системы должно быть снято. (ref-250613-S30958376272007031500000)(ref-250613-S30958376272007031500000)(ref-250650-S07648554082007031500000)
3. 3) ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ВО ВПУСКНОЙ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ШЛАНГ, ФИТИНГ ИЛИ ЛИНИЯ, ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДОЛЖНО БЫТЬ СБРОШЕНО. При выключенном зажигании. Снимите и осмотрите впускной сетчатый фильтр топливного насоса. (ref-250613-S30958376272007031500000)(ref-250650-S07648554082007031500000)(ref-250613-S09205678502007031500000)(ref-250650-S07648554082007031500000)
4. 4) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (Ы) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ". ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ЛЮБОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ШЛАНГ, ФИТИНГ ИЛИ ЛИНИЯ, ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДОЛЖНО БЫТЬ ВЫПУЩЕНО. Запустите двигатель и дайте топливной системе достичь максимального давления. Отключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление топлива в спецификации составляет от 3,7 до 4,2 бар (от 61 фунт.). C-4390 (ref-250613-S11471231612007031500000)(ref-250650-S07648554082007031500000)(ref-250650-S07648554082007031500000)

Проверочное испытание силового агрегата - VER 1

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Осмотрите моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости замените масло и фильтр.

Попытайтесь запустить двигатель.

Если состояние «Нет запуска» все еще присутствует, обратитесь к списку симптомов и выполните диагностическое тестирование по мере необходимости. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться.

Запустите двигатель на один цикл прогрева для проверки работы.

С помощью DRB III (R) убедитесь в отсутствии коды неисправностей и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если присутствует расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей категории и выберите соответствующий симптом.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 2

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Подключите DRB III (R) к разъему канала передачи данных.

Убедитесь, что топливный бак имеет не менее четверти бака топлива. Выключите все аксессуары.

Если восстановленный расшифровка кода ошибки был сброшен, восстановление не будет завершено. Проверьте наличие связанных TSB и вернитесь к списку симптомов.

Если установлен другой расшифровка кода ошибки, вернитесь к списку симптомов и следуйте пути, указанному для этого расшифровка кода ошибки.

С помощью DRB III (R) контролируйте соответствующие условия до начала испытаний, пока не будут выполнены все условия. После того, как условия будут выполнены, переключите экран на соответствующий монитор бортовая система диагностики II.

ЕСЛИ монитор работал, а счетчик Good Trip изменился на один или несколько, ремонт прошел успешно и теперь завершен.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 3

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

С DRB III (R) очистите коды неисправностей и сбросьте память для всех значений двигателя.

Запустите двигатель на один цикл прогрева для проверки работы.

Дорожные испытания транспортного средства. Используйте все аксессуары, которые могут быть связаны с этим ремонтом.

С помощью DRB III (R) убедитесь в отсутствии коды неисправностей и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если этот тест выполняется после теста No Trouble Code, убедитесь, что симптом больше не присутствует.

Если симптом все еще присутствует или присутствует любой другой симптом или расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей категории и выполните соответствующий симптом.

См. любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 4

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

С DRB III (R), очистить коды неисправностей.

Выполните проверку выходного сигнала генератора. При необходимости см. соответствующую служебную информацию.

Запустите двигатель и установите обороты двигателя 2000 об/мин на время не менее тридцати секунд.

Выключите и включите ключ.

С помощью DRB III (R) убедитесь в отсутствии коды неисправностей и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

1. Ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 5

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Подключите DRBIII (R) к разъему канала передачи данных и удалите все коды.

Включите регулятор скорости.

Нажмите и отпустите переключатель ACCEL/SET. Если регулятор скорости не включился, ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Немедленно нажмите переключатель ACCEL/SET. Если скорость транспортного средства не увеличилась, по крайней мере, на 2 миль в час, ремонт не является полным. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Нажмите и удерживайте переключатель DECEL/SET (СБРОС/УСТАНОВКА). Скорость транспортного средства должна снижаться. Если она не уменьшилась, то ремонт не полный. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Нажмите кнопку DECEL/SET (сброс/установка). Если скорость транспортного средства не снизилась хотя бы на 1 миль в час, ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Соблюдая осторожность, нажмите и отпустите педаль тормоза. Если регулятор скорости не отключился, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Верните скорость автомобиля обратно до 35 миль в час

Нажмите кнопку RESUME (возобновить). Если контроль скорости не возобновил ранее установленную скорость, ремонт не завершается. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Убедитесь, что скорость транспортного средства превышает 35 миль/ч, и отпустите переключатель SET. Если транспортное средство не отрегулировало и не установило новую скорость, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Верните скорость автомобиля выше 35 миль в час и включите контроль скорости.

Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ), чтобы выключить, (круиз-фара будет выключена). Если регулятор скорости не отключился, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Если транспортное средство успешно прошло все предыдущие испытания, система контроля скорости теперь функционирует в соответствии с проектом. Теперь ремонт завершен.

Прошел ли контроль скорости вышеуказанный тест?

YES

1. Ремонт завершен.

NO

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти