Индекс диагностического кода и коды неисправностей P0040 TO P0128: Прочее Chrysler Crossfire I

При контроле и установке условий

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установить условие: При включенном зажигании модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет напряжение на стороне заземления разъема жгута датчика O2. Если напряжение выше двух вольт, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №8

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ 2. Выключите зажигание. Проверьте, что расположенные выше по потоку электронные разъемы O2 подключены к правильному O2. Датчик и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), удалите все блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем снова. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Если расшифровка кода ошибки не устанавливается сразу, возможно, обратитесь к тестированию автомобиля с помощью DRR. P0040 (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
3. 3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и / или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы при ремонте? (ref-250650-S21741288272007031500000)

Схема №9

Войти

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установленное условие: Значение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) меньше 16 кг / ч, когда угол дроссельной заслонки больше 14 ° в течение приблизительно 5 секунд, или показание датчика массовый расход воздуха больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установленное условие: Значение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) меньше 16 кг / ч, когда угол дроссельной заслонки больше 14 ° в течение приблизительно 5 секунд, или показание датчика массовый расход воздуха больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3. 3) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите 12-вольтовую контрольную лампочку между землей и выходной цепью реле контроля двигателя с предохранителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость, когда выход подключен непосредственно к B (+). Тестсветовая лампочка светится Ярко 4. выполните ремонт. (ref-250650-S21741288272007031500000)
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ При включенном зажигании. Измерьте напряжение между землей и цепью питания 5 вольт. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 9). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, Перейти к 8). Если напряжение ниже 4,7 вольт, Перейти к 5).
5. 5) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ от разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3 до разъема жгута датчика массовый расход воздуха. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6). Нет отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания для проверки на обрыв " POWER2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ замыкается на массу При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и 5-вольтовой цепью питания. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 7). Нет Отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5 вольт и цепью заземления датчика на соединителе жгута датчика массовый расход воздуха. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГ- СНЯТИЕ) ". (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) 5-ВОЛЬТОВАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Напряжение ниже 1,0 ВОЛЬТ? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ВЫПОЛНИТЕ ТРАНСМИССИЮ). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи Сигнала датчика массовый расход воздуха на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейти К 12). Нет Перейти К 10).
10. 10) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейдите к 11). Нет Ремонта Цепи проверки датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание V2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
11. 11) массовый расход воздуха датчик сигнал цепь короткое замыкание TO 5-VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью массовый расход воздуха датчик сигнал и цепью 5-Volt SUPPLY на разъеме массовый расход воздуха датчик датчик? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ - Выполнить) (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
12. 12) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления датчика. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 14). Нет Перейти к 13).
13. 13) датчик масса обрыв цепи с the зажигание off. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3 жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Measure the resistance of the датчик масса цепь. Is the resistance below 5.0 Om? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовой установкой. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ - ДЕМОНТАЖ). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
14. 14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха от разъема жгута массовый расход воздуха до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 15). Нет Устраните сигнал проверки датчика массовый расход воздуха для обрыва цепи " Выполнить ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
15. 15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха замыкается на массу С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика массовый расход воздуха. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 16). Нет Ремонт цепи сигнала датчика массовый расход воздуха для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
16. 16) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью Сигнала датчика массовый расход воздуха и цепью Заземления датчика на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 17). Нет Устраните замыкание цепи Сигнала датчика массовый расход воздуха на цепь Заземления датчика. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
17. 17) ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ УТЕЧКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка на любое из следующих условий: Ограниченные каналы впуска воздуха. Смещение каналов впуска воздуха. Загрязненный элемент воздухоочистителя. Ухудшение состояния элемента воздухоочистителя. Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха. Наличие мусора на чувствительных элементах. Ограниченная система выпуска. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " ПРОВЕРКА МАССЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250613-S01529962222007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
18. 18) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы соединений в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и / или открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических бюллетеней, которые могут применяться. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любого из следующих условий: Ограниченные воздуховоды воздухозаборника. Несовмещенные воздуховоды. Загрязненный элемент воздухоочистителя. Выполните ение элементов воздухоочистителя. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установленное условие: Значение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) меньше 16 кг / ч, когда угол дроссельной заслонки больше 14 ° в течение приблизительно 5 секунд, или показание датчика массовый расход воздуха больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установленное условие: Значение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) меньше 16 кг / ч, когда угол дроссельной заслонки больше 14 ° в течение приблизительно 5 секунд, или показание датчика массовый расход воздуха больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: Двигатель работает не менее 30 секунд и нет неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установить условие: Нижний предел: Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Показания датчика ниже расчетного значения, когда угол дроссельной заслонки превышает 80 ° в течение приблизительно 5 секунд. Верхний предел: Показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе превышают расчетное значение, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРИТЬ НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3. 3) проверить FOR положение распредвала датчик, двигатель охлаждающая жидкость TEMP датчик, и масло датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с the зажигание on. с the DRB III (R), read блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Are there there положение распредвала датчик, двигатель Cooler Temperate датчик, и масло датчик коды неисправностей present с this расшифровка кода ошибки? Yes Go Go Go To 4). No Go Go to Go).
4. 4) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи заземления датчика от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. (См. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
5. 5) проверить FOR двигатель масло датчик расшифровка кода ошибки с the зажигание on. с the DRB III (R), read блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Are any двигатель масло датчик коды неисправностей present? Yes Go To 6). No Go To 12).
6. 6) MEASURE THE 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение TURN OFF. Disconnect the абсолютное давление во впускном коллекторе датчик жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Go on. Measure the напряжение 5-VOLT SUPPLY разъём. Is VOLМЕЖДУ 4,7 и 5,2 В? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом " (см. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) ИЗМЕРЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ 5 ВОЛЬТ 5.2 ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДАТЧИКЕ МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ 5 ВОЛЬТ на разъеме жгута Датчик МАР. Напряжение между 4,7 и 5,2 ВОЛЬТ? Да Замените Датчик масла двигателя ". (См. (ref-250615-S06031491652007031500000)(ref-250616-S24629308192007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) 5-VOLT SUPPLY короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы питания - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение 5-вольтовой цепи питания на разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение ниже 1,0 вольта? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи 5-вольтовой цепи питания от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 10). Нет ремонтируйте 5-вольтовую цепь питания для разомкнутого испытания " POWERTRA2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ замыкается на массу При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и 5-вольтовой цепью питания. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейдите к 11). Нет Отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
11. 11) 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO датчик масса цепь с the зажигание off. Measure the resistance between the датчик масса цепь и the 5-Volt SUPPLY цепь for the абсолютное давление во впускном коллекторе датчик SENSSENSOR SENSSENSOR SENS? YURE Заменить ET и запрограммировать модуль управления силовым приводом 2 (см. модуль электрического / электронного управления электронным / электронного управления / электронного управления / электронного управления / электронного управления / электронного управления / электронного управления). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
12. 12) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА КАРТЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение от 4,7 до 5,2 В? Да Перейдите к 13). Нет, если напряжение выше 5,2 В, перейдите к 15). Если напряжение ниже 4,7).
13. 13) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи заземления датчика от разъема кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до разъема кабеля C3 блок управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 14). Нет Ремонтируйте цепь заземления датчика для разомкнутого. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2 - VER. (ref-250650-S21741288272007031500000)
14. 14) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора. Выполните " ПРОВЕРКУ ПИТАЮЩЕЙ АЮЩЕЙ МАГИСТРАЛИ НЕТ ТЕСТ - V2. (ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
15. 15) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 16). Нет Устраните замыкание цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на напряжение. Выполните " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
16. 16) 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал и цепью 5-VOLT SUPPLY на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 100 к ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ - ДЕМОНТАЖ) " Выполните " Тест ". (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
17. 17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейдите к 18). Не ремонтируйте сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для замыкание на массу. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION - ТЕСТ 2. (ref-250650-S21741288272007031500000)
18. 18) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и цепью заземления датчика на соединителе жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейдите к 19). Нет Устраните замыкание цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на цепь заземления датчика. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
19. 19) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи абсолютное давление во впускном коллекторе датчик от разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3 до разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВЫПОЛНИТЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
20. 20) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт с клеммными соединениями может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и / или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие каких-либо технических сервисных бюллетеней, необходимых для ремонта. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: Двигатель работает не менее 30 секунд и нет неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установить условие: Нижний предел: Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Показания датчика ниже расчетного значения, когда угол дроссельной заслонки превышает 80 ° в течение приблизительно 5 секунд. Верхний предел: Показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе превышают расчетное значение, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: Двигатель работает не менее 30 секунд и нет неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установите условие: Нижний предел: Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Показания датчика составляют 0 мбар (0 дюймов рт.ст.), когда угол дроссельной заслонки превышает 80 ° в течение приблизительно 5 секунд. Верхний предел: Показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе превышают расчетное значение, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установка состояния: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в цепи датчика температуры всасываемого воздуха обнаружил неправильный уровень напряжения.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в цепи сигнала датчика температуры всасываемого воздуха обнаружил неправильный уровень напряжения.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: Зажигание включено.
2. Установленное условие: Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Показания датчика меньше 0,1 вольта в течение примерно 1 секунды.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки? Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке на расшифровка кода ошибки.
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАСХОДА массовый расход воздуха / температура впускного воздуха Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is расшифровка кода ошибки P0113 INTAKE система впрыска вторичного воздуха датчик температуры CIRCCTION высокий PRESENT? YES заменить. (ref-250613-S01529962222007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
4. 4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ИАТ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика ИАТ. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонтировать сигнальную цепь датчика ИАТ для замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " 2. (ref-250650-S21741288272007031500000)
5. 5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА температура впускного воздуха ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью заземления датчика на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией ". (См. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ) Выполните ремонт. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схему / схему проводки в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и / или открытых цепей. Примечание: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие любых необходимых проблем технического обслуживания. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в цепи сигнала датчика температуры всасываемого воздуха обнаружил неправильный уровень напряжения.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки? Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке на расшифровка кода ошибки.
3. 3) проверить FOR температура впускного воздуха датчик цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. С помощью DRB III (R), стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожное испытание транспортного средства для этого расшифровка кода ошибки, чтобы установить температуру с помощью DRB III (R), читать схему блок управления силовым агрегатом. P0113
4. 4) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИАТ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика ИАТ на разъеме жгута датчика ИАТ. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 5).нет ремонта Сигнал датчика ИАТ Выполнить тест питания на короткое замыкание. (ref-250650-S21741288272007031500000)
5. 5) температура впускного воздуха датчик короткое замыкание INTERNALLY. Выключите датчик впуска воздуха температура впускного воздуха. Повторно подключите разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Да, подключите провод перемычки между полостями жгута датчика температура впускного воздуха 1 и 2. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), сотрите данные блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожную проверку транспортного средства для этого расшифровка кода ошибки, чтобы установить. С DRB III (R), читать схему D. P0112 (ref-250613-S25825566692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИАТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика ИАТ от разъема жгута ИАТ до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Сигнал Перейдите к 7). Нет Ремонт Датчик ИАТ Выполните проверку цепи питания. (ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление цепи заземления датчика 2 от разъема жгута температура впускного воздуха до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - СНЯТИЕ). Выполните " ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ВЫПОЛНИТЕ 2. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПЬЮ ДАТЧИКА ИАТ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 ИКМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика ИАТ у разъема жгута ИАТ. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 9). Нет ремонта Сигнал датчика ИАТ - Выполнить короткое замыкание на массу. (ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА И ЦЕПЬЮ СИГНАЛА ДАТЧИКА ИАТ При выключенном зажигании. Измеряйте сопротивление между цепью заземления датчика и цепью сигнала датчика ИАТ на соединителе жгута ИАТ. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом ". (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛАГРЕГАТОМ " Выполнить ". (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачните провода при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: Зажигание включено.
2. Установите условие: Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Показания датчика превышают 4,93 вольта в течение приблизительно 1 секунды.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте симптомы и разъемы отремонтируйте, как Необходимо ировать до выполнения этой процедуры.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3. 3) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи реле контроля двигателя с предохранителями на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к 4). (ref-250650-S21741288272007031500000)
4. 4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ИАТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании Измерьте напряжение сигнальной цепи ИАТ на разъеме жгута МАФ / ИАТ Датчик. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 5). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, Перейти к 8). Если напряжение ниже 4,7 вольт, Перейти к 9).
5. 5) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ температура впускного воздуха Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью сигнала температура впускного воздуха и цепью питания 5 вольт на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Является ли указанное выше сопротивление 100 к ом? Да Перейдите на 6) цепь питания. (ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) датчик масса обрыв цепи с the зажигание off. Measure the resistance of the датчик масса цепь from the массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчик жгут разъём to the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 om? Yes Go to 7). No Repair the датчик масса circuce for an обрыв. perform. Perform " POWPOWTRVERTFORM VERVERVERVERVERVERTTTTIFY проверка - V- V- VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) JUMPER THE температура впускного воздуха датчик VERIFICATION и датчик масса CIRCUITS. с the зажигание off. Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3 жгут разъём. Connect a jumper провод between the температура впускного воздуха датчик масса цепь at the массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчик жгут разъём. Включить зажигание при помощи Drb III (R). P0112 (ref-250613-S01529962222007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) температура впускного воздуха сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи температура впускного воздуха сигнал на разъеме кабеля датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Напряжение ниже 1,0 В? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. (См. (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) температура впускного воздуха датчик VERIFICATION обрыв цепи. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи температура впускного воздуха датчик сигнал от разъема жгута массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчик к разъему жгута блок управления силовым агрегатом C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать управление модулем управления трансмиссией " (Демонтаж / Электро- выполнить). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контакта с клеммой может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

Схема №45

Войти

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установленное условие: НИЗКИЙ ПРЕДЕЛ: Значение датчика температура охлаждающей жидкости меньше -39°C в течение более 1 секунды. ВЫСОКИЙ ПРЕДЕЛ: Значение датчика температура охлаждающей жидкости больше 170°C в течение более 1 секунды. ТЕМПЕРАТУРА ЗАМКНУТОГО КОНТУРА НЕ ДОСТИГНУТА: Температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 15°C за заданное время. Время отказа варьируется от 2 до 20 минут и рассчитывается от температуры окружающей среды. Время отказа варьируется от 2 до 20 минут и рассчитывается от температуры окружающей среды.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может быть причиной этого симптома расшифровка кода ошибки. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните любые утечки перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Плохое соединение контакта с клеммой может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте применимые tsbs. Включите зажигание. С схему DRB III (R). Выполните проводку.
2. 2) ПРОВЕРИТЬ НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки? Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) в то же время отображается расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке на расшифровка кода ошибки.
3. 3) КОНТРОЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ДАТЧИКА ЭСТ При включенном зажигании. С DRB III (R) контролируйте значение ENG охлаждающая жидкость TEMP. Выберите заключение, которое наилучшим образом соответствует значению ENG охлаждающая жидкость TEMP. Если значение больше 169°C. Перейдите к 4). Если значение меньше -39°C, перейдите к P. 7), если рабочее значение находится в пределах).
4. 4) температура охлаждающей жидкости датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута температура охлаждающей жидкости датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С помощью датчика DRB III (R) контролируйте значение ENG COOLER TEMP. Is the value less than -38°C? Да Замените датчик температуры удаления охлаждающей жидкости двигателя на охлаждение / двигатель / GO TEM. (ref-250623-S21208723432007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
5. 5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика ЭСТ. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонтируйте сигнальную цепь датчика ЭСТ для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА " - VER. (ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЭСТ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью Сигнала датчика ЭСТ и цепью Заземления датчика на соединителе жгута датчика ЭСТ. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените и запрограммируйте Модуль Управления Трансмиссией ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИСС- ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и цепью заземления датчика температура охлаждающей жидкости на разъеме жгута датчика температура охлаждающей жидкости. С помощью DRB III (R) проконтролируйте значение ENG COOLID °. (ref-250623-S21208723432007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика ЭСТ на жгуте разъема датчика ЭСТ. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 9). Нет ремонтировать цепь проверки датчика ЭСТ на короткое замыкание VAIN - Выполнить 2. (ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи заземления датчика от разъема жгута температура охлаждающей жидкости датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление менее 5,0 Ом? Да Перейти к 10). Нет Ремонт цепи питания датчика температура охлаждающей жидкости 5-Вольт на обрыв. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ РАЗОМКНУТА С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика ЭСТ от разъема жгута датчика ЭСТ до разъема жгута Кз ИКМ. Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ДЕМОНТАЖ) ". Выполните " ТЕСТ ТРАНСМИСС- РЕМОНТ (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
11. 11) ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ. СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ОЖОГИ ИЛИ ЗАПОТЕВАНИЕ. ДАЙТЕ ДВИГАТЕЛЮ ОСТЫТЬ ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. Выключите зажигание. Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости. Уровень и состояние охлаждающей жидкости В порядке? Да Перейти к 12). (ref-250650-S21741288272007031500000)
12. 12) температура охлаждающей жидкости датчик диапазон ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест работает плавно на холодном двигателе. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), замените значение ENG охлаждающая жидкость TEMP. Если автомобилю было разрешено сидеть всю ночь, значение должно быть достаточно близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 85°C, дайте двигателю остыть как минимум до 65°C. (ref-250623-S21208723432007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
13. 13) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание. Снимите термостат. Используя соответствующую служебную информацию, выполните диагностику термостата. Термостат открылся при надлежащей температуре и до надлежащего хода? Да Перейти к 14). Нет Замените термостат ". (См. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДЕНИЯ / ДВИГАТЕЛЯ / ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - СНЯТИЕ) " Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250623-S13260624812007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
14. 14) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода во время проверки наличия неисправностей и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установить условие: Значение датчика температура охлаждающей жидкости превышает 170°C в течение более 1 секунды.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установленное условие: Значение датчика температура охлаждающей жидкости меньше -39°C в течение более 1 секунды.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
2. Установить условие: Значение датчика температура охлаждающей жидкости превышает 170°C в течение более 1 секунды.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: Зажигание включено без установленного датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установка состояния: Сигналы датчика Tp в корпусе дроссельной заслонки не коррелируют с сигналом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой другой расшифровка кода ошибки тела дросселя, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина должна быть свободна от привязки и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная пластина находится в положении холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте двигатель на предмет утечек вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также хранит эти условия работы двигателя / автомобиля, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. P0121
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАЕДАНИЯ, ПРИЛИПАНИЯ ИЛИ ПРЕПЯТСТВИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите датчик массовый расход воздуха. Полностью откройте и закройте вручную дроссельную заслонку, чтобы убедиться в отсутствии заедания или заедания и в том, что ничто не мешает ее открытию. Дроссельная заслонка свободно открывалась и закрывалась? Да Перейти к 4). Нет Устраните состояние или замените корпус дроссельной заслонки. (ref-250613-S11894414322007031500000)
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ Tp датчик сигнал CIRCUITS 2 Следует отключить зажигание. Отключите разъем дроссельный узел жгут. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание? С помощью DRB III (R), контролируйте напряжение Tp 1 и Tp 2. Подключите провод перемычки между цепью датчик масса и цепью Tp Ssensor 1.
5. 5) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи Двигателя управления дроссельной заслонкой 1 и Двигателя управления дроссельной заслонкой 2 на соединителе жгута " Корпус дроссельной заслонки ". Напряжение между 3,1 и 3,5 вольт на обеих цепях? Да Замените корпус дроссельной заслонки ". (См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / КОРПУС ДРОССДРОССДРОСС- нет НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-250613-S11894414322007031500000)
6. 6) проверить дроссельная заслонка управление MOTOR CIRCUITS FOR короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (цепей) двигателя управления дроссельной заслонкой, которое измерялось выше 3,5 вольт на предыдущем шаге. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейти к 24). Нет Ремонт цепи управления дроссельной заслонкой. (ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью (ями) Двигателя управления дроссельной заслонкой, которое измерялось ниже 3,1 вольта на предыдущем шаге. Проверка сопротивления выше 100 к Ом? Да Перейти к 8). Нет Ремонта Цепи управления дроссельной заслонкой Выполнить на землю. (ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между цепью заземления датчика и цепью (ами) двигателя управления дроссельной заслонкой, которое измерялось ниже 3,1 вольта. Сопротивление выше 100 КО м? Да Перейти к 9). Нет Отремонтируйте цепь (ы) двигателя (ов) управления дроссельной заслонкой на короткое замыкание на цепь заземления датчика. Выполните " ПРОВЕРКА 2 ПРОВЕРКА ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (S) РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерить сопротивление цепи Двигателя дроссельной заслонки 1 от разъема жгута Дроссельная заслонка к разъему жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи Двигателя дроссельной заслонки 2 от разъема жгута Дроссельная заслонка к разъему жгута блок управления силовым агрегатом C1. Измеряется сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейти к 24). (ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТ При включенном зажигании Измерьте напряжение цепи питания 5-вольт на разъеме жгута дроссельный узел. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 11). Нет Если напряжение выше 5,2 вольта, Перейти к 16). Если напряжение ниже 4,7 вольта, Перейти к 18).
11. 11) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления датчика на разъеме жгута корпуса дросселя. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 12). Нет Перейти к 23).
12. 12) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ (И) ДАТЧИКА Тр ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепях датчика Тр Сигнал 1 и датчика Тр Сигнал 2 на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Напряжение ниже 1,0 В? да Перейти на 13). (ref-250650-S21741288272007031500000)
13. 13) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА Tp НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала 1 датчика Tp и всеми другими цепями в разъеме жгута дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между цепью сигнала 2 датчика Tp и всеми другими цепями в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 100 ко Ом для всех измерений? Да Перейти к 14). (ref-250650-S21741288272007031500000)
14. 14) Tp датчик сигнал цепь (S) обрыв С выключенным зажиганием. Измерить сопротивление цепи Tp датчик сигнал 1 от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Измерить сопротивление цепи Tp датчик сигнал 2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Нет сопротивления ниже 5,0 Ом для обоих измерений? да Перейти к 15). (ref-250650-S21741288272007031500000)
15. 15) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И СИГНАЛЬНЫМИ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА Tp При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала 1 датчика Tp на разъеме жгута дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала 2 датчика Tp на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 100 к Ом для обоих измерений? Да Переходите к 24). Нет Ремонтируйте цепь датчика Tp A. (ref-250650-S21741288272007031500000)
16. 16) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-вольт на разъеме жгута корпуса дросселя. Напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к 17). Нет ремонта Напряжение питания 5-вольта Выполните проверку цепи питания на короткое замыкание. (ref-250650-S21741288272007031500000)
17. 17) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP 5-ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика APP 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C4. Напряжение ниже 1,0 ВОЛЬТ? Да Перейдите к 24). (ref-250650-S21741288272007031500000)
18. 18) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и 5-вольтовой цепью питания. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 19). Нет Ремонтируйте 5-вольтовую цепь питания для замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА - ПРОВЕРКА 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
19. 19) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ И ЦЕПЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между цепью питания 5 вольт и всеми цепями заземления датчика в соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Является ли сопротивление выше 100 КО м для всех измерений? Да Перейти к 20). Нет Устраните короткое замыкание цепи питания 5 вольт на цепь заземления датчика, которое измерено ниже 100 КО м. Выполните проверку POWER2. (ref-250650-S21741288272007031500000)
20. 20) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И ЦЕПЬЮ 5-ВОЛЬТОВОГО ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания датчика APP 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C4. Является ли сопротивление выше 100 к ом? Да Перейдите к 21) Нет Ремонту цепи питания на землю 5. (ref-250650-S21741288272007031500000)
21. 21) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТОВОГО ДАТЧИКА APP И ЦЕПЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании. Измерить сопротивление между цепью питания 5-вольтового датчика APP и всеми цепями заземления датчика в кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Является ли сопротивление выше 100 КО м для всех измерений? Да Перейти к 22). Нет Ремонт цепи питания 5-вольтового датчика APP для короткого замыкание на массу датчика Выполнить. (ref-250650-S21741288272007031500000)
22. 22) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи питания 5 Вольт от разъема жгута " Дроссель " к разъему жгута " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3 ". Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 24). Нет Устраните цепь питания 5 Вольт на обрыв. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
23. 23) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи заземления датчика от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 24). Нет ремонта цепи заземления датчика для разомкнутого состояния. Выполните " POWERTRAIN VERIFIFICATION 2 - VER проверка. (ref-250650-S21741288272007031500000)
24. 24) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и заземления. Если возможных причин не осталось, проверьте ремонт. Отремонтируйте замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом. (См. МОДУЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО / ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ВЫПОЛНИТЕ). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
25. 25) Tp датчик SWEEP При включенном зажигании. При помощи дроссельной заслонки DRB III (R) следите за тем, чтобы " да " датчик Tp 1 и Tp 2 напряжения. Медленно нажимайте педаль акселератора из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки. Напряжение для Tp датчик 1 должно начинаться примерно на 0,75 вольта и увеличиваться выше 1,3 вольта. Напряжение для Tp датчик 2 должно начинаться примерно на 4,2 вольта и уменьшаться примерно на 3,6 вольта. (ref-250613-S11894414322007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
26. 26) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: Зажигание включено без установленного датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установка состояния: Сигналы датчика Tp в корпусе дроссельной заслонки не коррелируют с сигналом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: Зажигание включено.
2. Установите условие: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает, что напряжение цепи питания датчика APP 5 В ниже 1,0 В или выше 5,2 В.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и отсутствием другого датчика положения педали акселератора (APP) 1 коды неисправностей.
2. Установите условие: Когда напряжение сигнала 1 датчика APP слишком низкое. Двигатель будет работать на холостом ходу только в том случае, если педаль тормоза нажата или вышла из строя. Скорость ускорения и выходная мощность двигателя ограничены.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте напряжение APP 1. Напряжение ниже 0,3 вольта? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 10).
3. 3) APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута APP датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания APP датчик 5-Volt у разъема жгута APP датчик. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 4). Нет перейдите к 8).
4. 4) APP датчик С включенным зажиганием. Подключите провод перемычки между цепью питания APP датчик 5-Volt и цепью сигнала APP датчик сигнал 1 в разъеме жгута APP датчик. С помощью DRB III (R) прочитайте напряжение APP 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите провод перемычки после того, как этот шаг был завершен. Напряжение выше 4,7 вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора " (см. для снятия системы впрыска топлива). (ref-250613-S21573862992007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
5. 5) APP датчик сигнал 1 цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала 1 датчика APP. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 6). Нет ремонтировать цепь сигнала 1 датчика APP для замыкание на массу. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - V- V2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (ОВ) При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепями " Земля датчика " и цепью " Сигнал датчика ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ". Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейдите к 7). Нет Устраните короткое замыкание цепи " Сигнал датчика ПРИЛОЖЕНИЯ 1 " на цепь (И) " Земля ДАТЧИКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) APP датчик сигнал обрыв цепи С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление цепи сигнала 1 датчика APP датчик от разъема жгута APP датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9). Нет Ремонт цепи сигнала датчика APP на обрыв. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) APP датчик 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи При включенном зажигании замерить сопротивление цепи питания APP датчик 5-Volt от разъема жгута APP датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). Нет Ремонтировать цепь питания APP датчик 5-Volt на обрыв. Выполнить " POWERTRAIN VERVERIFICATION проверка - VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и заземления. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом ". (См. МОДУЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО / ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ВЫПОЛНИТЕ). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) ПРОВЕРЬТЕ СТРЕЛОВИДНОСТЬ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ При включенном зажигании. С помощью DRB III (R) контролируйте напряжение APP 1. Медленно открывайте дроссель из положения холостого хода в положение широко открытого дросселя. Начинается ли напряжение примерно на 0,3 вольта и идет ли выше 4,5 вольта с плавным переходом? Да Переходите к 11). Нет Замените датчик положения педали акселератора ". (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ТОПЛИВВПРЫСК ТОПЛИВА / ПЕДАЛЬ 2 Выполнить педаль акселератора). (ref-250613-S21573862992007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
11. 11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачните провода при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и отсутствием другого датчика положения педали акселератора (APP) 1 коды неисправностей.
2. Установите условие: Когда напряжение сигнала 1 датчика APP слишком высокое. Двигатель будет работать на холостом ходу только в том случае, если педаль тормоза нажата или вышла из строя. Скорость ускорения и выходная мощность двигателя ограничены.

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT примечание: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Плохое соединение штыря с клеммой может установить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых tsbs, связанных с проблемой. Включите зажигание. С DRB III (R), прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. При необходимости Выполните эту процедуру до начала диагностики.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 НАПРЯЖЕНИЕ С DRB III (R) Включите зажигание. С DRB III (R) прочитайте напряжение APP 1. Напряжение выше 3,5 вольт? Да Перейти К 3). Нет Перейти К 10).
3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчика ПРИЛОЖЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Сигнала Датчика ПРИЛОЖЕНИЯ 1 на разъеме жгута Датчика ПРИЛОЖЕНИЯ. Напряжение ниже 0,05 вольт? Да Перейти К 4). Нет Перейти К 7).
4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И КОНТУРОМ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и контуром заземления датчика в APP Полость разъема жгута датчика 6. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5). Нет Перейти к 6).
5. 5) проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Verification ON. Connect a jumper провод between the APP датчик 5-Volt Supply цепь и the APP датчик сигнал 1 цепь at the APP датчик жгут разъём. с the DRB III (R), read the APP 1 напряжение. примечание: снять the jumper провод after after 4.7 volts? Yes заменить the Accelement the Accelerelerator положение Posement Posement Post Pos- питание Sssssss- Perve " (FUT T - Pt - P- Pt - Pt - P- P- P- P- Pt - P- P- Per P- P- P- P- P- P- P- p (ref-250613-S21573862992007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
6. 6) датчик масса обрыв цепи с the зажигание off. Measure the resistance of the датчик масса цепь from APP датчик жгут разъём conduct 6 to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём condition 6. Is the resistance below 5.0 Ohm? Yes Go To 9). No Repair the Ssensor масса circuce for an обрыв. perform. perform " POWVERTFORM " POWVERVERVERVERVERTTTER TTTIT проверка проверка проверка - V- V- V- VER 2 ". (ref-250650-S21741288272007031500000)
7. 7) APP датчик сигнал 1 цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи APP датчик сигнал 1 на разъеме жгута APP датчик. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 8). Нет ремонта цепи APP датчик 1 для цепи короткого замыкания к напряжению Выполнить VOT2. (ref-250650-S21741288272007031500000)
8. 8) APP датчик сигнал 1 цепь короткое замыкание TO APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи APP датчик сигнал 1 и цепи APP датчик 5-VOLT SUPPLY разъём. Является сопротивлением выше 100 к ом? Да Перейти к 9).нет Устраните цепь APP SSSENSOR S1 на короткое замыкание в цепи питания 5-VOL- выполните проверку VUT2. (ref-250650-S21741288272007031500000)
9. 9) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и заземления. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом ". (См. МОДУЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО / ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ВЫПОЛНИТЕ). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
10. 10) ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ 1 РАЗВЕРТКА С включенным зажиганием. С помощью DRB III (R) контролируйте напряжение APP 1. Медленно открывайте дроссель из положения холостого хода в положение широко открытого дросселя. Начинается ли напряжение примерно на 0,3 вольта и идет ли выше 4,7 вольта с плавным переходом? Да Перейти К 11). Нет Замените датчик положения педали акселератора ". (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО КЛАПАНА / ПЕДАКСЕЛЕРА ВЫПОЛНИТЕ). (ref-250613-S21573862992007031500000)(ref-250650-S21741288272007031500000)
11. 11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачните провода при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250650-S21741288272007031500000)

1. При контроле: С зажиганием на работающем двигателе.
2. Установите условие: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает 130°C на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Одна поездка Неисправность

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления силовым агрегатом, " (См. ДВИГАТЕЛЬ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250650-S04831042872007031500000)