Снятие и установка коробок передач - автоматические (автомобили): Снятие и установка Chrysler 300M I

Как снять (2.4L и 3.0L)

1. Снимите аккумуляторную батарею, поддон для аккумуляторной батареи, воздухоочиститель в сборе и под крышкой. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите кабель управления коробкой передач, линии маслоохладителя и все электрические соединения на коробке передач. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Снимите верхние болты крепления коробки передач к двигателю.
2. Убедитесь, что двигатель правильно поддерживается подъемником двигателя. Отсоедините трансаксель от монтажного кронштейна, расположенного сверху трансакселя. Слегка приподнимите трансаксель, а затем снимите кронштейн.
3. Отсоедините штангу стабилизатора от стойки в сборе. Снимите стопорный зажим датчика скорости (только АБС) и зажим тормозного шланга со стойки. Ослабьте крепежную гайку тяги, не снимайте тягу со ступицы. Ослабьте соединение нижнего рычага управления на ступице в сборе. Снимите узел центратора под трансосью. Отсоедините стопор заднего валика, расположенный перед трансосью.
4. Снять полуоси. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Поддержать трансаксель напольным домкратом. Снять крышку гидротрансформатора. Нанести контрольные метки на гидротрансформатор и приводную пластину для справок о повторной сборке. Провернуть коленчатый вал, отсоединив 4 болта приводной пластины. Нажать гидротрансформатор внутрь, в сторону трансакселя, чтобы выйти из зацепления с приводной пластиной. Отсоединить болты нижней муфты " мост-двигатель ". Снять трансаксель.

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольные метки на гидротрансформаторе и приводной пластине выровнены.
2. Используйте НОВОЕ шаровое шарнирное соединение с гайками поворотного кулака рулевого управления, НОВЫЕ гайки для монтажа боковых трансмиссий водителя и НОВЫЕ передние (со стороны радиатора) сквозные болты для монтажа трансмиссий. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси перед установкой полуоси в трансмиссию.
3. Передние (со стороны радиатора) сквозные болты крепления трансакселя должны быть затянуты до технических характеристик после установки трансакселя и всех креплений, а трансаксель находится в нормальном рабочем положении. Заполните трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Удаление (2.5L)

1. Снимите крышку воздухоочистителя, шланг забора воздуха в сборе и воздушный фильтр. Снимите аккумулятор, поддон аккумулятора и опорную скобу. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические разъемы и линии маслоохладителя на трансакселе.
2. Снять щуп и трубку щупа с трансакселя. Снять рычаг ручного управления в сборе с вала на трансакселе. Рычаг ручного управления в сборе представляет собой рычажный узел, к которому на трансакселе крепится трос переключения передач.
3. Снимите стартер. Снимите задний (со стороны межсетевого экрана) сквозной болт крепления к трансосям. Снимите задние (со стороны межсетевого экрана) болты крепления к трансосям. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите необходимые нижние крышки для доступа к трансосям.
4. Снимите передние колеса. Слегка приподнимите трансмиссия с трансмиссионным домкратом. Снимите сквозной болт с узла крепления трансмиссия со стороны водителя. Снимите болты и узел крепления трансмиссия со стороны водителя сверху трансмиссия.
5. Поддержите двигатель талью, ослабьте гайку крепления конца тяги к поворотному кулаку, НЕ СНИМАЙТЕ гайку, отсоедините от вилки демпфера звено стабилизатора, вилка демпфера закреплена болтами на нижней части стойки в сборе и крепится к нижнему рычагу управления.
6. Снять болты узла вилки-стойки демпфера и болты вилки-нижнего рычага управления демпфера. Снять вилку демпфера. Ослабить гайки нижнего шарового шарнира-поворотного кулака на обоих шаровых шарнирах. Гайки НЕ снимать. Снять полуоси. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
7. Снимите выхлопную трубу для доступа к поперечине, расположенной под трансосью. Снимите передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления трансосей. Снимите поперечину, расположенную под трансосью. Снимите поддерживающие подкосы двигателя к трансосям, расположенные у нижнего переднего края трансосей.
8. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на приводную пластину и гидротрансформатор для повторной сборки. Снимите болты гидротрансформатора. Слегка надавите на гидротрансформатор обратно в направлении к трансмиссия. Снимите болты блока трансмиссия-to-двигатель. Снимите трансмиссия сборка.

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и приводной пластине выровнены.
2. Используйте НОВОЕ шаровое шарнирное соединение с накидными гайками рулевого управления, НОВЫЕ гайки крепления бокового моста водителя к мосту и НОВЫЙ передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления моста. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец оси бокового моста водителя, прежде чем устанавливать ось моста в мост.
3. Передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления трансмиссии должен быть затянут в соответствии с техническими требованиями после того, как трансмиссия и все крепления установлены, а трансмиссия находится в нормальном рабочем положении. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью. См. Соответствующую статью по ОБСЛУЖИВАНИЮ в АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЯХ.