Сигнал управления крутящим моментом
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал управления крутящим моментом от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы уменьшить крутящий момент двигателя во время высокого крутящего момента, переключения высокой скорости. Чтобы уменьшить крутящий момент двигателя, блок управления силовым агрегатом немного замедляет установку опережения зажигания и закрывает некоторые топливные инжекторы.
Блокировка гидротрансформатора отсутствует
Возможная причина: аэрированная жидкость, неисправный гидротрансформатор, низкая температура охлаждающей жидкости двигателя, неисправный масляный насос, неправильно отрегулированный выключатель тормозной лампы, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), слишком низкое гидравлическое давление, низкий уровень жидкости, неисправность или утечка корпуса клапана или изношенные или поврежденные уплотнительные кольца входного вала.
Испытание под давлением сцепления гидротрансформатора
- Снять заглушку отвода давления и установить манометр в отводе давления ВЫКЛ муфты гидротрансформатора. (Выпуск 11)
- Установите рычаг переключения передач в положение " Od ". Позволяя передним колесам вращаться, ускоряйте до тех пор, пока скорость транспортного средства не покажет 50 миль в час. трансмиссия должен быть в состоянии Overdrive, а муфта блокировки гидротрансформатора включен. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что оба передних колеса вращаются с одинаковой скоростью.
- Давление выключения муфты гидротрансформатора должно быть менее 5 фунт / кв. дюйм (0,35 кг / см2). Снимите манометр. Установите и затяните заглушку нагнетательного крана до 53 дюймов фунтов (6,0 Н.м).
- Снять пробку отвода давления и установить манометр в кран давления ВКЛ муфты гидротрансформатора. (Рисунок 11) Установить рычаг переключения передач в положение " Od ".
- Позволяет передним колесам вращаться, ускоряться до тех пор, пока скорость транспортного средства не покажет 50 миль в час. Убедитесь, что применена муфта гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать сканирующий инструмент для мониторинга оборотов двигателя, чтобы проверить, когда применяется муфта гидротрансформатора. Если требуется использование сканирующего инструмента, подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Используйте соответствующие инструкции производителя картриджа и сканирующего инструмента для мониторинга работы муфты гидротрансформатора.
- Давление включения муфты гидротрансформатора должно быть 60-90 фунт / кв. дюйм (4,2-6,3 кг / см2). Это испытание на давление проверяет гидравлическую цепь муфты гидротрансформатора. Снимите манометр. Установите и затяните заглушку крана давления до 53 дюймов фунтов (6,0 Н.м).
Как продиагностировать гидротрансформатор
| Внимание | Производитель не рекомендует проводить проверку частоты вращения остановки гидротрансформатора на трансмиссия 42LE. Гидротрансформатор является сварным узлом и не подлежит ремонту. Если возникает неисправность или если гидротрансформатор загрязняется посторонним материалом, он должен быть заменен. Его нельзя промыть или отремонтировать. |
|---|