Системы блокировки переключения передач: Прочее Chrysler 300M I

Модели сдвига колонн

Система блокировки переключения передач состоит из электромагнитного соленоида, установленного на верхней рулевой колонке. Соленоид блокировки переключения тормозов (BTSI) включается тормозным переключателем, завершая цепь заземления, когда педаль тормоза нажата. С переключателем зажигания в положении замок или ACC рычаг переключения передач заблокирован в положении PARK. С переключателем зажигания в положении OFF, рычаг переключения передач разблокирован и позволяет рычагу переключения передач перемещаться в любое положение.

Кроме Sebring купе и Stratus купе

Включенная система блокировки переключения передач состоит из троса блокировки переключения передач / соленоида, подключенного между переключателем зажигания и переключателем пола. Тормозной переключатель и цепи управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) используются для управления соленоидом переключения передачи (BTSI). Когда переключатель зажигания находится в положении замок или ACC, рычаг переключения передач блокируется в положении PARK. Когда переключатель зажигания находится в положении ON / RUN, рычаг переключения передач выключается из положения PARK, когда педаль тормоза нажата.

Sebring купе и Stratus купе

Система блокировки переключения состоит из троса блокировки переключения, подключенного между механизмом педали тормоза и переключателем пола, и троса блокировки зажигания, подключенного между переключателем зажигания и переключателем пола. С переключателем зажигания в положении замок рычаг переключения передач блокируется в парке. С переключателем зажигания в любом другом положении, отличном от замок, рычаг переключения передач освобождается из парка, когда нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения также предотвращает поворот переключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не возвращен в положение " P ".

Рычаг переключения передач заблокирован на месте

Concorde, Intrepid, LHS и 300M (сдвиг столбцов)

1. Получите доступ к соленоиду BTSI. См. раздел " СОЛЕНОИД BTSI " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем электромагнитного жгута. Вставьте ключ зажигания и поверните выключатель зажигания в положение ON / RUN. Нажмите на педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из парковки. Если рычаг переключения передач движется, см. " BTSI цепь " в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПЕЙ ". Если рычаг переключения передач не двигается, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите электромагнит BTSI. Если рычаг переключения передач перемещается, замените электромагнит. Если рычаг переключения передач не перемещается, осмотрите узел рычага переключения передач. Отремонтируйте или замените при необходимости. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.

Concorde, Intrepid, LHS и 300M (Смена этажа)

1. Получите доступ к соленоиду BTSI и кабелю блокировки переключения передач. См. " переключение INTERLOCK CABLE " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем электромагнитного жгута. Вставьте ключ зажигания и поверните выключатель зажигания в положение ON / RUN. Нажмите на педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из парковки. Если рычаг переключения передач движется, см. " BTSI цепь " в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПЕЙ ". Если рычаг переключения передач не двигается, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините трос блокировки переключения передач от напольного переключателя передач. Если рычаг переключения передач перемещается, замените трос блокировки переключения передач. Если рычаг переключения передач не перемещается, осмотрите узел рычага переключения передач. При необходимости отремонтируйте или замените.

Бродяга

1. Получите доступ к соленоиду BTSI и кабелю блокировки переключения передач. (Таблица 1) Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем электромагнитного жгута. Вставьте ключ зажигания и поверните выключатель зажигания в положение ON / RUN. Нажмите на педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из парковки. Если рычаг переключения передач движется, см. " BTSI цепь " в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПЕЙ ". Если рычаг переключения передач не двигается, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините трос блокировки переключения передач от напольного переключателя передач. Если рычаг переключения передач перемещается, замените трос блокировки переключения передач. Если рычаг переключения передач не перемещается, осмотрите узел рычага переключения передач. При необходимости отремонтируйте или замените.

Схема №12

Войти

Схема BTSI

1. Осмотрите предохранитель соединительной колодки № 14 (10-ампер). Панель предохранителей соединительной колодки расположена за левой боковой крышкой приборной панели. Перегоревший предохранитель позволит рычагу переключения передач двигаться без нажатия на педаль тормоза. Замените предохранитель по мере необходимости.
2. Получите доступ к соленоиду BTSI. См. раздел " СОЛЕНОИД BTSI " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
3. Отсоедините разъем жгута в задней части соленоида.
4. Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение ON / RUN (ВКЛ / РАБОТА).
5. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зажим зонда № 2 на разъеме жгута электромагнита BTSI. См. раздел " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь напряжения между предохранителем № 14 и соленоидом BTSI на обрыв или короткое замыкание.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута BTSI. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, при необходимости устраните разомкнутую цепь заземления или неисправный выключатель стоп-сигнала.
7. Нажмите на педаль тормоза. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, восстановите закороченную цепь заземления или неисправный выключатель стоп-сигнала по мере необходимости.
8. Подключите разъем жгута электромагнита BTSI. Перепроверьте работу системы блокировки переключения передач. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если система не функционирует правильно, замените электромагнит BTSI. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТ BTSI " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

1. Осмотрите предохранитель соединительной колодки № 14 (10-ампер). Панель предохранителей соединительной колодки расположена за левой боковой крышкой приборной панели. Перегоревший предохранитель позволит рычагу переключения передач двигаться без нажатия на педаль тормоза. Замените предохранитель по мере необходимости.
2. Получите доступ к электромагниту BTSI и кабелю блокировки переключения передач. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Отсоедините разъем жгута в задней части соленоида.
4. Вставьте ключ в ключ зажигания и поверните ключ зажигания в положение ON / RUN (ВКЛ / РАБОТА).
5. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зажим зонда № 2 на разъеме жгута BTSI. См. раздел " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь напряжения между предохранителем № 14 и соленоидом BTSI на обрыв или короткое замыкание.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута электромагнита BTSI. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, при необходимости устраните разомкнутую цепь заземления или неисправный выключатель стоп-сигнала.
7. Нажмите на педаль тормоза. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, восстановите закороченную цепь заземления или неисправный выключатель стоп-сигнала по мере необходимости.
8. Подключите разъем электромагнита BTSI. Перепроверьте работу системы блокировки переключения передач. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если система не функционирует правильно, замените кабель блокировки переключения передач. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

1. Осмотрите блок предохранителей № 19 (10-ампер). Панель предохранителей расположена за левой боковой крышкой приборной панели. Перегоревший предохранитель позволит рычагу переключения передач двигаться без нажатия на педаль тормоза. Замените предохранитель по мере необходимости.
2. Получить доступ к соленоиду BTSI и кабелю блокировки переключения передач. (Таблица 1)
3. Отсоедините разъем жгута в задней части соленоида.
4. Вставьте ключ в ключ зажигания и поверните ключ зажигания в положение ON / RUN (ВКЛ / РАБОТА).
5. Используя контрольную лампу, подключенную к " земле ", зажим зонда № 2 на разъеме жгута BTSI. См. раздел " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь напряжения между предохранителем № 19 и соленоидом BTSI на обрыв или короткое замыкание.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута электромагнита BTSI. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, при необходимости устраните разомкнутую цепь заземления или неисправный выключатель стоп-сигнала.
7. Нажмите на педаль тормоза. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, восстановите закороченную цепь заземления или неисправный выключатель стоп-сигнала по мере необходимости.
8. Подсоедините разъем электромагнитного жгута BTSI. Повторно проверьте работу системы блокировки переключения передач. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если система не функционирует правильно, замените кабель блокировки переключения передач. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

1. Включите стояночный тормоз. Снимите верхнюю крышку рулевой колонки. Обратите внимание на расположение троса переключения передач и замка троса переключения передач на рулевой колонке. (Рисунок 2) С помощью отвертки поверните замок троса переключения передач в положение разблокировки.
2. Убедитесь, что рычаг ручного управления на трансмиссия повернут полностью назад в парк, и стояночный заклинивающий рычаг полностью зацеплен. Рычаг ручного управления на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач.
3. Убедитесь, что трансмиссия находится в парковке, а стояночный штопор полностью включен, слегка двигая автомобиль назад и вперед. Наклоните рулевую колонку в полностью нижнее положение. Поместите рычаг переключения передач в парковке. Убедитесь, что ключ зажигания удален из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте трос переключения передач, вращая блокировку регулятора троса переключения передач в заблокированное положение. Переустановите верхнюю крышку рулевой колонки. Убедитесь, что рычаг переключения передач работает плавно без привязки, а двигатель запускается только с рычагом переключения передач в режиме Park или Neutral. Если двигатель запускается с рычагом переключения передач в любом другом диапазоне передач, кроме Park и Neutral, или существует привязка, отрегулируйте трос переключения передач.

Схема №13

Войти

Concorde, Intrepid, LHS, Prowler и 300M (смена пола)

1. Включите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабьте установочный винт и снимите ручку рычага переключения передач. Снимите пепельницу, расположенную на рамке центральной консоли, под радио. Рамка центральной консоли подходит вокруг рычага переключения передач и сверху центральной консоли.
2. Снимите винт центральной консоли, расположенный чуть ниже области пепельницы на центральной консоли. Отсоедините зажимы, удерживающие каждый задний угол центральной консоли на центральной консоли. Снимите центральную консоль.
3. Ослабьте гайку регулятора троса переключения передач на регуляторе троса переключения передач. (Рисунок 3) Убедитесь, что рычаг ручного управления на коробке передач полностью повернут назад в парковочную зону, а стояночный заклинивающий рычаг полностью зацеплен. Рычаг ручного управления - это рычаг на коробке передач, на котором установлен трос переключения передач.
4. Убедитесь, что трансмиссия находится в парковочном положении, а стояночный тормоз полностью введен в зацепление путем небольшого перемещения транспортного средства назад и вперед. Поместите рычаг переключения передач в парковочное положение. Убедитесь, что ключ зажигания снят с зажигания. Затяните гайку регулятора троса переключения передач до 19 футов фунтов (26 Н.м.).
5. Переустановите панель центральной консоли и ручку рычага переключения передач. Убедитесь, что рычаг переключения передач работает плавно без привязки, а двигатель запускается только с рычагом переключения передач в режиме Park или Neutral. Если двигатель запускается с рычагом переключения передач в любом другом диапазоне передач, кроме Park и Neutral, или существует привязка, перенастройте трос переключения передач.

Схема №14

Войти

Neon и PT Cruiser

1. Включить стояночный тормоз. Отвернуть заглушки крышки над винтами сразу за подстаканниками на центральной консоли. Отвернуть винты, удерживающие центральную консоль к кронштейну пола.
2. Откройте крышку на центральной консоли, если она оборудована. Если транспортное средство оснащено центральной консолью без подлокотника, снимите заглушки с винтовой крышки около задней части центральной консоли.
3. Отверните оставшиеся винты и снимите центральную консоль. (Винт 4) или (Винт 5). Установите рычаг переключения передач в парковое положение. Ослабьте регулировочный винт троса переключения передач. (Винт 6)
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находится в парке. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач. Убедитесь, что трансмиссия находится в парке, пытаясь повернуть автомобиль в любом направлении.
5. Затяните регулировочный винт троса переключения передач до 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н · м). Убедитесь, что двигатель запускается только с рычагом переключения передач в режиме парковки или нейтрали. Если двигатель запускается с рычагом переключения передач в любом другом диапазоне передач, кроме режима парковки и нейтрали, или существует привязка, перенастройте трос переключения передач. Переустановите центральную консоль.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Включить стояночный тормоз, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, ослабить контргайку на тросе переключения передач при ручном рычаге управления. (Рисунок 7) Рычаг ручного управления - это рычаг на трансакселе, на котором установлен трос переключения передач.
2. Переведите рычаг ручного управления в нейтральное положение. Слегка потяните конец троса переключения передач к рычагу ручного управления и затяните стопорную гайку на тросе переключения передач до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Если трос переключения передач правильно отрегулирован, двигатель должен запускаться только с рычагом переключения передач в парковом положении или нейтральном положении.

Схема №18

Войти

Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан

1. Включить стояночный тормоз. Отвернуть установочный винт со стороны ручки рычага переключения передач. Снять ручку рычага переключения передач, рамку рычага переключения передач и проводку. Рамка селектора передач защелкивается на верхней части центральной консоли и показывает положение рычага переключения передач.
2. Переустановите ручку рычага переключения передач и установочный винт. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении " Стоянка ". Ослабьте гайку троса переключения передач на рычаге переключения передач. (Рисунок 3) Переведите рычаг ручного управления на коробке передач в положение " Стоянка ". Рычаг ручного управления - это рычаг на коробке передач, на котором установлен трос переключения передач.
3. Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находится в парковке. Затяните гайку регулятора троса переключения передач на рычаге переключения передач до 19 футов фунтов (26 Н · м).
4. Убедитесь, что двигатель запускается только в том случае, если рычаг переключения передач находится в положении Park (стоянка) или Neutral (нейтраль), а фиксирующее положение для нейтрального положения и положения привод (привод) находится в зонах ворот на рычаге переключения передач. Если двигатель запускается в любом другом диапазоне передач, кроме режима Park (стоянка) и Neutral (нейтраль), или фиксаторы не находятся в зонах ворот, отрегулируйте трос переключением передач. Установите рамку рычага переключения передач.

Concorde, Intrepid, LHS, Prowler и 300M

1. По заявкам на смену колонки переходите к следующему шагу. По заявкам на смену пола переходите к шагу 3.
2. В случае неправильного срабатывания блокировки переключения передач электромагнит BTSI может работать неправильно. См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЗАБЛОКИРОВАН НА МЕСТЕ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". Если блокировка зажигания не работает должным образом, необходимо заменить кассету блокировки зажигания на рулевой колонке. Кабель кассеты блокировки переключения передач можно отрегулировать только один раз после установки НОВОЙ кассеты. См. " КАССЕТА БЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ " ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ.
3. Снимите ручку рычага переключения передач. Снимите рамку консоли. Переведите рычаг переключения передач в положение парковки и ключ зажигания в положение замок. Если трос блокировки заменяется, извлеките штифт, чтобы позволить тросу " саморегулироваться ". Нажмите на стопорный зажим рукой, чтобы обеспечить регулировку. (Таблица 8)
4. Если блокировочный трос не заменяется, штифта не будет. Ослабьте блокировочный зажим на блокировочном тросе, чтобы позволить тросу " саморегулироваться ". Нажмите на блокировочный зажим рукой, чтобы обеспечить регулировку. Установите рамку на консоль переключения передач. Установите ручку переключения передач.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Примените стояночный тормоз. Снимите заглушки крышки винта над винтами сразу за держателями чашек на центральной консоли. Снимите винты, удерживающие центральную консоль к напольному кронштейну. Эти винты расположены сразу за держателями чашек на центральной консоли.
2. Откройте крышку на центральной консоли, если она оборудована. Если транспортное средство оснащено центральной консолью без подлокотника, снимите винтовые заглушки на винтах около задней части центральной консоли.
3. Отверните остальные винты и снимите центральную консоль. (Рис. 4) или (Рис. 5). Снимите установочный винт и ручку рычага переключения передач. Снимите винты и рамку индикатора рычага переключения передач, расположенную в верхней части узла рычага переключения передач. (Рис. 9) Установите ручку рычага переключения передач на место.
4. Поднимите замок устройства регулировки троса, чтобы освободить и позволить тросу " саморегулироваться ". Зафиксируйте регулировку троса, нажимая на замок устройства регулировки до тех пор, пока он не опустится на дно корпуса троса.
5. Проверьте правильность работы системы. Если система блокировки переключения передач не работает должным образом, отрегулируйте трос блокировки переключения передач или проверьте наличие неисправных компонентов. Снимите ручку рычага переключения передач. Установите на место рамку индикатора рычага переключения передач, ручку рычага переключения передач и центральную консоль.

Схема №19

Войти

1. Снять центральную консоль для доступа к узлу переключения передач. (Рисунок 10) Установить рычаг переключения передач в парковое положение. Отсоединить трос блокировки ключа от кулачка блокировки и ослабить стопорную гайку троса блокировки переключения передач. Ослабить стопорную гайку троса блокировки переключения передач. Расположить трос блокировки переключения передач так, чтобы конец троса находился над красной маркировкой на кулачке блокировки переключения передач. (Рисунок 11)
2. Повторно установите трос блокировки ключа на кулачок замка. Убедитесь, что пружина и шайба собраны правильно. (Рисунок 11) Слегка надавив на участок муфты троса блокировки ключа кулачка замка в направлении " А ", затяните контргайку троса блокировки ключа. Установите на место центральную консоль.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите ручку рычага переключения передач. Снимите центральную консоль. (Таблица 12) Установите ручку рычага переключения передач на место. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится на стоянке. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Если трос блокировки заменяется, снимите стопорный штифт. (Таблица 13) После того, как трос блокировки " саморегулируется " в правильное положение, нажмите на стопорный зажим.
2. Если существующий блокировочный трос требует регулировки, стопорный штифт не будет присутствовать. Потяните наружу на стопорный зажим. После того, как блокировочный трос отрегулирован в правильное положение, надавите на стопорный зажим. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Выключатель Стоп-Сигнала

Нажмите и удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Потяните плунжер переключателя стоп-сигнала в полностью выдвинутое положение. Отпустите педаль тормоза и потяните педаль полностью назад. Педаль установит плунжер в правильное положение, когда педаль толкает плунжер в корпус переключателя. Переключатель будет издавать храповой звук, когда плунжер настраивается в переключатель. Проверьте работу переключателя стоп-сигнала.

Соленоид BTSI

1. Выключатель светофора расположен в монтажном кронштейне у верхней части педали тормоза. Поверните выключатель светофора против часовой стрелки на 30 градусов и снимите выключатель с монтажного кронштейна. Отсоедините электрический соединитель от выключателя светофора.
2. Потяните плунжер на выключателе стоп-сигнала наружу до тех пор, пока плунжер не повернется храповиком наружу в полностью выдвинутое положение. Полностью нажмите на педаль тормоза. Установите выключатель стоп-сигнала в монтажный кронштейн так, чтобы указательный язычок на выключателе стоп-сигнала совпал с пазом в монтажном кронштейне.
3. Когда выключатель светофора полностью установлен в монтажный кронштейн, поверните его на 30 градусов, чтобы зафиксировать выключатель светофора в монтажном кронштейне. Установите электрический разъем на выключатель светофора. Отрегулируйте выключатель. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОФОРА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема соединений системы блокировки переключения передач (2001 Concord, Intrepid, LHS и 300M). Схема №26

Войти

Электросхема системы блокировки переключения передач (Неон, 2001). Схема №27

Войти

Войти

Электросхема системы блокировки переключения передач (2001-02 Pt Cruiser). Схема №28

Войти

Схема соединений системы блокировки переключения передач (2002 Concord, Intrepid и 300M). Схема №29

Войти

Схема электропроводки системы блокировки переключения передач (2002 Неон). Схема №30

Войти