Диагностический тест
- Подушки безопасности система VERIFICATION проверка Завершение всех специальных инструментов и соединительных проводов и повторное подключение всех ранее сохраненных компонентов, за исключением батареи. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - используйте самое современное доступное программное обеспечение. С помощью сканирующего устройства удалите сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) во всех модулях системы подушки безопасности. Включите зажигание и выключите зажигание на 30 секунд.
Периодическое испытание системы подушек безопасности
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ БЮЛЛЕТЕНЕЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB) Если какие-либо АКТИВНЫЕ коды присутствуют, они должны быть разрешены перед диагностикой любых сохраненных кодов. Просмотрите бюллетени технического обслуживания (tsbs), связанные с сообщенными симптомами. Есть ли какие-либо связанные tsbs? Да Выполните соответствующую процедуру TSB. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ подушки безопасности. Нет перехода к 2. (/chrysler/200/i-2010-2014/remont/podushki-bezopasnosti/#reguliator-uderzhivaiushchego-ustroistva-voditelia-i-passazhirov-kor-ispytanie-na-proverku-sistemy-podushki-bezopasnosti)
- ЗАПИСЬ И СТИРАНИЕ ВСЕ КОДЫ ИСТОЧНИКА ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента записать и стереть все коды неисправностей из контроллера удержания пассажиров (ORC), выполнить мониторинг любых активных кодов при работе через следующие шаги. Просмотреть код, контролируемый и установить условия для любых коды неисправностей, которые хранятся, и попытаться воспроизвести перечисленные условия. Переключить жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности, датчика или компонента, если коды связаны с цепями остановки водителя.
- READS TO REFRATE THE CONDITION, READT TO THE CONTRACTIVE DISTURBATE CONDITATION, READT TO THE CONTRACTIVE CONDITIONS, TO THE RESTORATED CONDDITUITION ITION, TO REREFATRERECATCUMED T ERRITT ED T. RET, TO) (" ПРОВЕРЬТЕ). Если НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН. ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН. ПРОВЕРЬТЕ ЕН НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН. ПРОВЕРЬТЕ. НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН. НЕИСПРАВ. НЕИСПРАВЕН. НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН. НЕИСПРАВЕН ЕН ен(/chrysler/200/i-2010-2014/remont/podushki-bezopasnosti/#reguliator-uderzhivaiushchego-ustroistva-voditelia-i-passazhirov-kor-ispytanie-na-proverku-sistemy-podushki-bezopasnosti)
- Tstс истема диагностики неисправностей, технические специалисты должны быть ознакомлены с системой диагностики неисправностей и полностью понимать ее. См. разделы " ЭКСПЛУАТАЦИЯ " и " ОПИСАНИЕ " для получения полной информации. Следующее должно использоваться в качестве контрольного перечня, который должен быть выполнен в полном объеме до ссылки на конкретные ограничения. Процедуры диагностики. СЛЕДУЙТЕ ОСНОВНЫМ УСТАНОВКАМ В ШЕСТИ ШАГАХ ПРОЦЕДУРА проверки жалобы. Проверка любых связанных симптомов.(/chrysler/200/i-2010-2014/remont/podushki-bezopasnosti/#reguliator-uderzhivaiushchego-ustroistva-voditelia-i-passazhirov-kor-ispytanie-na-proverku-sistemy-podushki-bezopasnosti)
Примечание
- См. также:
- СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА