Регулятор удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды неисправностей B1B00 TO B1C1A: Прочее Chrysler 200 I

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрон 1 водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях пиропатрон 1 водителя.

Возможные причины

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Установите неповрежденную ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ИИЧЕСКУЮ ОВКШИИИИНЫ1. 8443A B1B00
3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность ТОКОВРАЩАТЕЛЯ 4. Проверить исправность токовращателя 4. Проверить исправность токовращателя 2. 8443A 8443A B1B00
4. ПРОВЕРКА (R43) Переходник с заземлением SRIB 1 ЦЕПЬ И THE (R45) Переходник с заземлением SRIB + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A R43 R45

B1B01-водитель высокий уровень в цепи 1 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях усилителя 1 для водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если он обнаружит напряжение на цепях усилителя 1 для водителя.

Схема №71

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Переходите к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Включите систему безопасности 1. Включите систему безопасности 1. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 1. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности 2. Включите систему безопасности и проверьте систему безопасности 2. включите систему безопасности. Включите систему безопасности. Проверьте систему безопасности 1. 8443A B1B01
3. ПРОВЕРИТЬ ТОКОВУЮ ПРУЖИНУ. 4-х мин. Проверить исправность электроинструмента ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. 4-х мин. Проверить исправность электроинструмента ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. 4-х мин. Проверить исправность электроинструмента ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. 4-х мин. Проверить исправность электроинструмента. 2-х мин. Проверить исправность электроинструмента. Электроинструмент пневматической системы. Отсоединить электроинструмент пневматической системы. 8443A 8443A B1B01
4. ПРОВЕРИТЬ (R43) Проверить ИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТИ.ОБЪЕДИНЕНИЕ.ОБЪЕДИНЕНИИ.ОБЪЕДИНЕНИЕ.ОБЪЯТЬ.ОБЪЯТИ.ОБЪЯТИ.ОБЬ.ОБЪЯТЬЙ.ОБЬНЫЙРАЗЙНАЧНЫЙНЫЙРАЗЙЧНЫЙНЫЙЧНЫЙТНЫЙНЫЙНЫЙ.ОБЙЧНЫЙЧНЫЙНЫЙНЫЙПНЫЙЧАЙЧАЙЧАЙЯТЙЯТЙЧАЙНЫЙЯТЙЯТЙНЫЙНЫЙНЫЙЯТЙНЫЙНЫЙНЫЙЯТЙНЫЙ R45 8443A R43 R45

B1B02-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 1 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях водитель пиропатрон 1.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Переходите к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПОЖАРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической Подушки1. Проверить исправность пневматической Подушки1. Проверить исправность пневматической подушки1. проверить исправность пневматической подушки1. проверить исправность пневматическую подушки1. 8443A B1B02
3. SRKSR o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr o Cr co Cr C T T T T o Cct T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T t T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T t 8443A 8443A B1B02
4. Проверить (R43) Привод пиропатрон 1 LINE 2 Цепь ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Переходник для ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Переходник для ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Переходник для ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Переходник для ЗАЩИТЫ Переходник для ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Переходник Для ник для ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ - Переходник Для ника Для внешних воздействий: Переходник Для ник Для ник Для: 8443A R43 R43
5. ПРОВЕРКА (R45) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Измерьте сопротивление (R45) Предохранительное устройство водителя 1 Линия 1 Цепь произведите проверку между гнездом 3 с пружиной C4 и гнездом SRS Load Tool (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) 24-14. Сопротивление может быть ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключите зажигание 12 минут R45

B1B03-подушка безопасности водителя пиропатрона 1 цепь закорочена вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрон 1 водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 водителя.

Схема №74

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ. 8443A B1B03
3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИКИ1. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность Пневматики4. Проверить исправность Пневматикии4. Проверить исправность Пневматикии1. Проверить исправность пневматики2. Проверить Иии2. 8443A 8443A B1B03
4. ПРОВЕРКА (R43) Неисправность1 Устройство управления неисправность2 Устройство управления неисправность4 Устройство управления неисправность1 Устройство управления неисправностью1 Устройство управления неисправностью1 Устройство управления неисправностью1 Устройство управления неисправностью1 Устройство управления неисправностью1 Устройство управления неисправность1 Устройство управления неисправность1 Устройство управления неисправность1 Устройство и1 Устройство управления неисправность2 Устройство управления неисправности1 Устройство управления неисправностие2 Устройство ие1 Устройство управления Неисправноститит за две минуты. R45 8443A R43 R45 R43 R45

B1B04-водитель подушки безопасности пиропатрона 2 низкий уровень в цепи (НИЗК.)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 2.

Схема №75

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Переходите к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ШТОПОР ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ - 2 Шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1. - 1 шт. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1 шт. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. 8443A B1B04
3. АККУМУЛЯТОРНАЯ ПРУЖИНА: 4-Х ШТ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ: 4-Х ШТ. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД. ИЗД Д. ИЗД Д. ИЗД Д. ИЗД. ИЗД Д. ИЗД Д Д. 8443A B1B04
4. ПРОВЕРКА (R63) Проверка исправности контроллера питания 10xib + 2 LINE + 1 цепь. (XTAG1) Проверка исправности контроллера питания 10xib + 4. (8443A + 4) Проверка исправности контроллера питания 10. (Xtx4) Проверка исправности контроллера питания 10. (Xttx2) Проверка исправности разъема. R61 R63 R61

B1B05-водитель высокий уровень в цепи 2 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях водитель пиропатрон 2.

Схема №76

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Переходите к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверьте работоспособность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверьте РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА. 8443A B1B05
3. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 4. Проверить исправность пневматической системы безопасности 2. Проверить исправность пневматической системы безопасности 2. Проверить исправность пневматической системы безопасности 1. Отсоединить необходимые разъемы пневматической системы безопасности. 8443A 8443A B1B05
4. ПРОВЕРКА (R63) Неисправен ли адаптер питания SRIB 2???????????????????????)?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? R61 8443A R63 R61

B1B06-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 2 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях водитель пиропатрон 2.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2. Включите зажигание, отключите 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите пневматическую подушку безопасности водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте неповрежденную не развернутую пневматическую подушку лицом вниз на твердую поверхность, если она развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8443A B1B06
3. SRXSPRINGR o Tb o T o Ro To To T o To To To T o To To To To To To T To To To To To To To To To To To To To To To To To To To To O O O O O O O O O O O O. To O O O O O O O O T. To. To O To O O O O O O O O O. To 8443A 8443A B1B06
4. Проверить (R63) водитель пиропатрон 2 LINE 1 цепь FOR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS) и перемычку от разъема для нагрузки CLOCKS. R63 R63
5. ПРОВЕРКА (R61) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ ВОЗМОЖНА НЕИСПРАВНОСТЬ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ Выполните следующие действия: (R61) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ 2 Линия 2 Для ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ИСПЫТАНИЯ. R61

B1B07-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 2 замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями водитель пиропатрон 2.

Схема №79

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Переходите к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 1 ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ В КАБИНЕ ВОДИТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности двигается в воздух, если она случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной или смертельной травме. 8443A B1B07
3. SRKSR o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr o Sr Sr Sr T S O T S T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T 4 T T T T T T T T T 8443A 8443A B1B07
4. ПРОВЕРКА (R63) Неисправность1 Привод ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ2 Линия 1 Цепь ДЛЯ А КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (R61) Привод ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ2 Линия 2 Цепь Предупреждение: Отключить зажигание 12-вольтовая батарея и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки) Отсоединить и перемычку. R63 R61 R63 R61

Схема №80

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях пассажир пиропатрон 1.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED пиропатрон приборная панель to the AIRBIB TRANSMITION: SERB-TRANSMITTED TRANSMITION: SERBIB-TRANSMITTING: SERBIB: SERBIB-TRANSMITTABLE: SERBATTIED T. 8443A B1B08
3. ПРОВЕРКА (R42) Неисправность адаптера AIRBIB 1 ЦЕПЬ И (R44) Неисправность системы ЗАЩИТЫ ОТ ПОЖАРА Неисправность системы ЗАЩИТЫ ОТ ПОЖАРА Неисправность системы ЗАЩИТЫ ОТ ПОЖАРА Неисправность: (R44) Неисправность системы ЗАЩИТЫ ОТ ПОЖАРА Неисправность системы ЗАЩИТЫ ОТ ПОЖАРА Неисправность системы ЗАЩИТЫ От ПОЖАРА Неисправность: (xtag2) Неисправность системы ЗАЩИТЫ От ПОЖАРА Неисправность От ПОЖАРА. Неисправность От От ПОЖАРА. 8443A R42

B1B09-пассажир высокий уровень в цепи 1 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение в цепях пассажир пиропатрон 1.

Схема №83

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: SORTED пиропатрон, SORTB, SORTG, SORTG, SORTG, SORTG, SORTG, SORTG, SORTG, SORTG, SORTAGE TOOL., SORTUMT UMTOOL TOOL TOOL T OOL., SUMT OR T ET. SET. 8443A B1B09
3. ПРОВЕРКА (R42) Неисправен ли адаптер AIRBIB????????????????????????????????????????????????????????????????????????)????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? R44 8443A R42 R44

B1B0A-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 1 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 1.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 5.
2. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Включите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините пассажирскую пневматическую систему безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS) и jumper B1B0A
3. Проверить (R42) Адаптер для пассажирской камеры AIRBIB 2 LINE 2 цепь FOR AN обрыв предупреждение: отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините комплект инструментов для загрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для загрузки SRS) и перемычку от разъемов для нагрузки пассажирской камеры. R42 R42
4. ПРОВЕРКА (R44) ЛЕТАЛЬНЫЙ ОТКАЗ AIRBIB 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ СЛУЧАЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ См. Сопротивление цепи (R44) Зажим пассажира 1 Линия 1 Выполнить надлежащую процедуру испытания между цепью цепи подушки безопасности пассажира 2 и SRS Load Tool (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter) полость 24-15. Является сопротивление ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если находится у пассажира. R44
5. ПРОВЕРЬТЕ СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ КОДЫ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте исправность всех активных кодов, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите все провода системы подушки безопасности коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ВНИМАНИЕ: отключите зажигание, отключите батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

B1B0B-пассажир контура надувной подушки безопасности 1, замкнутый накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 1.

Схема №86

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 4.
2. AIRBTIB: SHORTED пиропатрон: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8443A B1B0B
3. ПРОВЕРКА (R42) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный ОТКАЗ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ (XTAT). Аварийный ОТКАЗ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. R44 8443A R42 R44 R42 R44
4. ПРОВЕРЬТЕ СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ КОДЫ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте исправность всех активных кодов, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите все провода системы подушки безопасности коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ВНИМАНИЕ: отключите зажигание, отключите батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

B1B0C-подушка безопасности пассажира подушки безопасности 2 цепь низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 2.

Схема №87

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED пиропатрон result to AIRBRIB TOOL Continue to AIRBIB TOOL Required the зажигание (SRXB) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A B1B0C
3. ПРОВЕРКА (R64) Неисправен ли адаптер AIRBIB??????????????????????)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? R62 8443A R64 R62

B1B0D-пассажир высокий уровень в цепи 2 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение в цепях пассажир пиропатрон 2.

Схема №88

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED пиропатрон tools IN пассажир подушки безопасности предупреждение: Включить зажигание, затем заменить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините зажимы для подушек безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, если подушка безопасности развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8443A B1B0D
3. ПРОВЕРИТЬ (R64) Неисправен ли адаптер AIRBIB???????????????????????????????????????)?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? R62 8443A R64 R62

B1B0E-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 2 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 2.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: Подушка БЕЗОПАСНОСТИ: Подушка БЕЗОПАСНОСТИ: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: Подушка безопасности: 8443A B1B0E
3. Проверить (R64) Адаптер AIRBIB 2 LINE 1 цепь TO A обрыв ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Да выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS) и перемычку от разъемов для нагрузки Airbbab. R64 R64
4. ПРОВЕРКА (R62) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление (R62) цепи ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2 Линия 2 между разъемом пневматической системы пассажира и адаптером нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) полость 24-20. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите и повторно 12 мин. R62

B1B0F-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 2 замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.

Схема №91

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED пиропатрон. SORTED. SORTG. SORTG. SORTG. SORTG. SORTG. SORTG. SORTG. SORTH. SORTG. Sorth. SUMTOOTING TOOL TOOL ING EL. SUMT UMP UMP. S. SET P. SET T. S. SET O. 8443A B1B0F
3. ПРОВЕРКА (R64) Отказ ПНЕВМАТИКИ2 Отказ ПНЕВМАТИКИ2 Отказ ПНЕВМАТИКИ2 Отказ ПНЕВМАТИКИ2 Отказ АВТОМАТИКИ2 Отказ АВТОМАТИКИ2 Отказ АВТОМАТИКИ2 Отказ АВТОМАТИКИ2 Отказ АВТОМАТИКИ2 Отказ АВТОМАТИКИ2 Отказ ИВЭ2 Отказ Ээээээт Ээт Ээээт Т Эээээээт Т Эээт Эт Эээт Эт Т Т Эт Эт Т Т Т Т Т К К К К К Т К К К К А К К К К К К К К К К К К К К А R62 8443A R64 R62 R64 R62

Схема №92

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ШТОПОР ДЛЯ ШТОПОРА: Sr + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb + Sb B + Sb + S- Sb B - Sb - Sb - S0 Sb 0 S0 Sb 0 S0 Sb 0 Sb 0 Sb B 0 S0 S0 S0 Sb B B 0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 Sb 0 S0 S0 S0 8443A B1B18
3. ПРОВЕРКА (R3) Отказ заземления Переходник SRIB 1 Цепь И (R1) Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Предупреждение: Необходимо: Отключить: Необходимо: Отключить: Необходимо: Отключить: Отключить: Отключить: Отключить: Отключить: Отключить: Необходимо: Отключить: Отключить: Необходимо: Необходимо: Отключить: Отключить: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Отключить: Отключить: Необходимо: Необходимо: Отключить: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Отключить: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: Необходимо: отключить 8443A

B1B19-левый высокого давления в контуре 1 боковой завесы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №95

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED пиропатрон TOOL TO THE SORTED TOOL IN левый сторона CURTAG TOOL: Read the зажигание scan discut the 12-volt аккумулятор и waid two minutly. JUMP может привести к возможной серьезной травме. 8443A B1B19
3. ПЕРЕХОДНИК ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R3) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (SRIB) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (SRIB) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (SRIB) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ (SRIB) - (Ri) - Неисправен. - Неисправен. - Неисправен. - Неисправен. - Неисправен: Неисправен. - Неисправен: Неисправен - Неисправен. - Неисправен: Неисправен - Неисправен - Неисправен. - Неисправен. - Необходимо ен. - Необходимо ен. - Необходимо ен. 8443A

B1B1A-левый боковая занавеска 1, цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. Sr Ag-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb-Sb T-Sb T-Sb-Sb B-St-St T-St T-St-Sb B-S- S- St T T T. St - S. St B T. St. S. St. St T. S. S. S. S. St. St T T. S. S 8443A B1B1A
3. ПЕРЕХОДНИК ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (R3) Переходник ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (R2) Переходник ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (1) Переходник ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (2) Переходник ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (3) Переходник ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (3) Переходник ВОЗДУШНОЙ Ы (3) Переходник ВОЗДУШНОЙ Ы ника Для (1) Переходник ВОЗДУШНОЙ Ы (4) Для (4) Переходника Воздушной ника Для (4) Переходника Воздушной ника ВОЗДУШНОЙ (4 Для ника Для ника Для (5) Для (2). 8443A
4. ПРОВЕРКА (R1) Отказ ЛЕВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ. См. раздел " Отключение сопротивления (R1) Левый предохранительный клапан 1 Линия 2 цепь между левой стороной предохранительного клапана 1 и SRS Load Tool Adapter (special tool # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) 32-10. Сопротивление должно быть ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

B1B1B-левый боковая шторка с короткозамкнутым контуром 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №98

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED пиропатрон приборная панель to the SHORTED сторона цепь IN левый сторона приборная панель to the SHORTED приборная панель to the SHORTED SUTS: SHORTED + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A B1B1B
3. Проверка (R3) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отказ СИСТЕМЫ 1. Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Проверка ИЧЕСКАЯ. Проверка ИЧЕСКАЯ СИСТЕМЫ. 8443A

B1B20-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи (НИЗК.)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. Sr. Sr. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо О. Sо. Sо. Sо О. Sо. Sо. Sо. S. Sо О О О О. Sо О. Sо О О. S. S. Sо О. Sо О. Sо О О О. S. Sо О О О О О. S. S. Sо О. S. Sо О О О. Sо О О. S. S. Sо 8443A B1B20
3. ПЕРЕХОДНИК ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R4) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R4) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R5) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R5) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ (R5) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ (R5) Может ная СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R5). (R5) Переходная Система ная СИСТЕМА СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ЗАЩИТЫ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ЗАЩИТЫ (R2 (R2). 8443A

B1B21-правый высокого давления в контуре 1 боковой завесы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SORTED: SORTED: SORTED: SORTING: SORTED: SORTED: SORTAGE: SORTAGE: SORTAGE: SORTAGE: SORTING: SORTAGE: SORTING: SUTT UT- SOR: SUT- SURE: SOR - SURE - SURE: SURE. 8443A B1B21
3. АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД (R4) Аварийный выход (Rb) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R выход (R) Аварийный выход (R выход (R) Аварийный выход (R выход (R) Аварийный выход (R) Аварийный выход (R выход (R) Аварийный) Аварийный выход (R выход Аварийный выход (R) Аварийный выход (R выход Аварийный выход (выход Аварийный выход (выход (выход (выход (R) Аварийный) Аварийный) Аварийный выход (выход (R выход 8443A

B1B22-правый боковая занавеска 1, цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверить пневматическую систему безопасности 3. Проверить пневматическую систему безопасности 3. Проверить пневматическую систему безопасности 1. Проверить пневматическую систему безопасности 3. Проверить пневматическую систему безопасности 2. Проверить ическую систему безопасности 1. Проверить пневматическую систему безопасности. Проверить ическую систему безопасности, Проверить ическую систему безопасности 1. Проверить ическую систему безопасности может привести привести привести привести к повреждению. 8443A B1B22
3. Приборная стойка SRM (R4) Приборная стойка AIRBEAT пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR AN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Да, выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините комплект инструментов для загрузки SRS (приборная стойка SRS # 8443A, инструмент для загрузки SRS) и перемычку с правой стороны.
4. Проверить (R2) правый CURTAG results FOR FATAL CURT VERIFICATION 1 LINE 2 цепь FOR обрыв 12 Measure the resistance of the (R2) правый Curtain пиропатрон пиропатрон 1 LINE procedure to the правый (правый CURTAGE Squieb) (Проверка НЕИСПРАВНА НА Отказ НА Отказ НА Отказ Отказ Отказ.). 2 или Отказ на Отказ на Отказ срабатывание: 2, срабатывает на срабатывание на срабатывание.

B1B23-правый боковая шторка с короткозамкнутым контуром 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №105

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. SHORTED, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr T, S0, Sr T, S0, Sr R 0, S0, Sr. S0 S. S0 S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. s 8443A B1B23
3. Проверить (R4) правый CURTAB results to AIRBIB 1 Curt results to A короткое замыкание TO THE (R2) правый CURTAB results to (R4) Проверить (R4) Проверить исправность (R11) Проверить исправность (R2). Проверить исправность (R4). Проверить исправность (R2). Проверить Исправисправность (Rность). 8443A

Схема №106

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите комплект инструментов нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B28
3. Проверка (R53) Адаптер для крепления ремня безопасности SERMSI2. Проверка состояния ремня безопасности SERMSI2. Проверка состояния ремня безопасности SERMSI2. Проверка состояния ремня безопасности SERMSI2. Проверка состояния ремня безопасности SERMSI2. Проверка состояния ремня безопасности SERMSI2. Проверка состояния ремня безопасности SERMSIII2. R55 R53 8443A R55

B1B29-1ST рядная цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.

Схема №109

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите комплект инструментов нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS). B1B29
3. ПРОВЕРКА (R55) Отказ ремня безопасности SRSI32.П риведение к аварийной ситуации Отказ ремня безопасности SRSI32.П риведение к аварийной ситуации Отказ ремня безопасности SRSI36.П риведение к аварийной ситуации Отказ ремня безопасности (8443A.п риведение к аварийной ситуации Отказ ремня безопасности) Отказ ремня безопасности (STTACC. R53 R55 R53

B1B2A-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного водителя разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях натяжителя ремня безопасности водителя.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. ВЫБЕРИТЕ АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool). B1B2A
3. ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 (R55) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 3 (xR55) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1 (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1 (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 (Sr) Переходник РЕМНЯ безопасности 1 (Sr) Переходник Для ника безопасности 1 (Sr): Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. отсоединению (отсоедините) отсоедините (специальный инструмент). отсоедините (специальный инструмент) (специальный инструмент). отсоедините инструмент (специальный инструмент) 8443A R55
4. ПРОВЕРКА (R53) Проверка ПНЕВМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ 2. СХЕМА БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ СО СХЕМОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ Измерьте сопротивление (R53) Проверка ремня безопасности В СООТВЕТСТВИИ СО СХЕМОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ 2. Система БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ СО Схемой БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ СО (XTXTTTTTSTTER) 1 И AP(TAP1) Адаптер ONSR(СПЕЦИАЛЬНЫЙ) (Специальный TOOL) (Специальный TTOOL) (СПЕЦИАЛЬНЫЙ) (СПЕЦИАЛЬНЫЙ (специальный ИНСТРУМЕНТ)) (специальный ИНСТРУМЕНТ (СПЕЦИАЛЬНЫЙ) (специальный Инструмент TTTAP(СПЕЦИАЛЬНЫЙ (специальный ИНСТРУМЕНТ) № 841))) (СПЕЦИАЛЬНЫЙ (СПЕЦИАЛЬНЫЙ (СПЕЦИАЛЬНЫЙ (СПЕЦИАЛЬНЫЙ) # 841)))) R53

B1B2B-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного водителя замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности водителя.

Схема №112

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, комплект SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной Процедуре Тестирования " и выполните AIRB.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите комплект инструментов SRS Load (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool). B1B2B
3. ПРОВЕРКА (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 4 Адаптер Ремня безопасности SRXIAG Для работы с ремнем безопасности 1 См. См. Короткое замыкание НА РЕМНЕ (R53) Ремень безопасности Для работы с ремнем безопасности 2 См. См. См. Док. Док. № 1. См. Док. № 4. См. Док. Док. No. № 1. Док. Док. Док. № 2. - См. - См. - См. № 2 - См. - См. - См. - См. 8443A R55 R53 R55 R53

Схема №113

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите комплект инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B2C
3. Проверка (R56) Заземление Переходник 84SIETM. Заземление Переходник 84SIETM. Заземление Переходник 24SIETM. Заземление Переходник 10SIETM. Заземление Переходник 10SIETM. Заземление Переходник 10SIETM. Заземление Переходник 10SIETM. - Заземление Переходник 104mник 10t. - Выполните. - Заземление: Выключение Переходник: Выключ. Выключение. Выключение: Выключение: Выключение: Выключение: Выключение 12. Выключение: Выключение: Выключение: Выключение выключение Выключение Выключение 12. Выключение Выключите. Выключение выключение выключение Выключателя Выключ. выключение Выключателя: Выключ. - Выключение Выключателя Выключение Выключение Выключение Выключение Выключ R54 8443A R56 R54

B1B2D-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного пассажира высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира.

Схема №116

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B2D
3. Проверка (R56) Отказ ремня безопасности SRSI2.П риведение к аварийному напряжению ремня безопасности SRSI32.П риведение к аварийному напряжению ремня безопасности SRSI3.П риведение к аварийному напряжению ремня безопасности SRSI3.П риведение к аварийному напряжению ремня безопасности SRSI2.П риведение к к аварийному напряжению ремню питания ремня безопасности:. R54 8443A R56 R54

B1B2E-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного пассажира разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях натяжителя ремня безопасности пассажира.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS LOAD TOOL KIT (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. СОХРАНЕННОМУ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 3. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. Проверить работу ремня безопасности. 8443A B1B2E
3. ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (R56) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (2) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (2) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (3) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (1) Переходник Ремня безопасности (6): Выключите зажигание 12-вольтельного аккумулятора и подождите две минуты. Несоблюдение ание. 8443A R56 R56
4. ПРОВЕРКА (R54) Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверка НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ ВСКРЫТИЯ Замените сопротивление (R54) Проверка ремня безопасности Натяжение ремня безопасности Линия 2 цепь между камерой 1 и нагрузочным инструментом SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Путь ACM Адаптер) 32-14. R54

B1B2F-1ST рядная цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности для пассажиров замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности пассажира.

Схема №119

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " Стандартной ПРОЦЕДУРЕ " и выполните система впрыска вторичного воздуха.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Проверка РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтный аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ОТСОЕДИНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS) и перемычку. B1B2F
3. Проверка (R56) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 2 В случае неисправности Ремни безопасности 1 В случае неисправности Ремни безопасности Ремни безопасности 2 В В. R54 8443A R56 R54 R56 R54

Схема №120

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый передний датчик крепится винтом к задней части правого и левого вертикальных элементов опоры радиатора в моторном отсеке. Датчики удара выполняют свой собственный самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживания пассажира (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности заключается в проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения. Если инструмент сканирования показывает, что этот расшифровка кода ошибки имеет сохраненную историю настроек, то левый передний датчик удара подлежит замене.

При включенном зажигании передний левый датчик удара оснащен встроенной диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего левого датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего левого датчика удара.

B1B71-UP-передний правый SATELLITE ACCELERATION датчик INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый передний датчик крепится винтом к задней части правого и левого вертикальных элементов опоры радиатора в моторном отсеке. Датчики удара выполняют свой собственный самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживания пассажира (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности заключается в проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения. Если инструмент сканирования показывает, что этот расшифровка кода ошибки имеет сохраненную историю настроек, то передний правый датчик удара подлежит замене.

При включенном зажигании передний правый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для контроля внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего правого датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего правого датчика удара.

При включенном зажигании датчик 1 левого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 левого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 1.

B1B73-левосторонний спутниковый датчик ускорения 2 внутренний

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании датчик левого бокового удара 2 оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика левого бокового удара 2 в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 2.

При включенном зажигании датчик 1 правого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 правого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 1.

B1B76-правая сторона спутникового датчика ускорения 2 внутренняя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании правый датчик бокового удара 2 оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение правого датчика бокового удара 2 в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 2.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья водителя, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика меньше или равен 0,3 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 0,3 м А до 2,0 м А.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную расшифровка кода ошибки: B1B8D-водитель сиденье TRACK датчик положения низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочтите данные контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ", выполните соответствующую диагностику. Нет Перейдите к 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы кабельной проводки водителя. Проверьте наличие натянутых, пробитых, поврежденных или частично поврежденных проводов и сломанных, отогнутых, растянутых, разъедших, разъеденных или загрязненных клемм. Имеются ли какие-либо эти условия в наличии? ДА.
4. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверьте, правильно ли проложен жгут водительского сиденья. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейти к 5. Нет При необходимости измените маршрут жгута водительского сиденья. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. ПРОВЕРКА (R263) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Отсоедините разъемы ORC. Подключите адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) к разъему ORC C2. Измерьте сопротивление между землей и (R263) Примечание водителя Положение сиденья Датчик цепи напряжения 2. Сопротивление ниже 10к?
6. ПРОВЕРКА (R261) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Цепь данных НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (R263) СООТВЕТСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте сопротивление между (R261) Положение сиденья водителя Цепь данных 1 и (R263) Положение сиденья водителя Цепь напряжения 2. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отремонтировать сиденье.
7. READ OPERATION OF THE система впрыска вторичного воздуха сиденье датчик положения заменить the водитель сиденье датчик положения. заменить the vehicle been заменить to the водитель сиденье датчик положения. Perform the special instruments is expected to the vere disconnected instruments. Requease the scan tool to the Use разъём.

B1B8F-цепь датчика положения гусеницы сиденья водителя разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда модуль обнаруживает, что входной ток датчика ниже 1 м А.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочитайте данные контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям батареи? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностику. Нет Перейдите к 2.
2. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ B1B8F РАЗОМКНУТА АКТИВНА Активен ли дисплей сканирующего прибора: B1B8F-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА? Да Перейти к 3. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы сиденья водителя. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов и сломанных, изогнутых, вытолкнутых, разъеданных, поврежденных или загрязненных клемм.
4. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверьте, правильно ли проложен жгут водительского сиденья. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейдите к пункту 5. При необходимости не изменяйте маршрут жгута водительского сиденья. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. ПРОВЕРКА (R261) Кабельный разъем для датчика ПОСАДОЧНОСТЬ2 Кабельный разъем для датчика ПОСАДОЧНОСТЬ6 Кабельный разъем для датчика ПОСАДОЧНЫЙ6 Для датчика ПОСАДОЧНЫЙ6 Для датчика ПОСАДОЧНЫЙ5 Для датчика ПОСАДОЧНЫ4 Для датчика ПОСАДОЧНЫИ5 Для ДАТЧИКА ПОСАДОЧНЫНЫНЫЙ2 Для ДАТЧИКА 2 Для ДАТЧИКА Установите РАЗЪЕМ R263 R261 R263
6. READ OPERATION OF THE водитель RESTORT датчик положения заменить the водитель сиденье датчик положения. Reconnect заменить the vehicle сиденье. Required to the Current сиденье Signature. Required to the Significated to the Data разъём. Выполните любые специальные действия и подсоедините все ранее отсоединенные компоненты - кроме аккумуляторной батареи. Внимание: включите аккумуляторную батарею.

B1B93-низкий уровень в цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения пассажирского сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика меньше или равен 0,3 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 0,3 м А до 2,0 м А.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную расшифровка кода ошибки: B1B93-пассажир сиденье TRACK датчик положения низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) Используя сканирующее устройство, прочтите данные контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3.
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы пассажирского кресла. Проверьте наличие натянутых, пробитых, поврежденных или частично оборванных проводов и оборванных, отогнутых, раздвинутых, разъеденных, разъеденных или загрязненных проводов. Имеются ли какие-либо из этих условий? ДА РЕМНЯ НЯ.
4. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЖГУТ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверьте, правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья. Правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья? Да Перейти к 5. При необходимости не изменяйте маршрут жгута пассажирского сиденья. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. ПРОВЕРКА (R264) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоедините разъемы ORC. Подключите адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) к разъему ORC C2. Измерьте сопротивление между землей и (R264) пассажирским сиденьем.
6. ПРОВЕРКА (R262) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА Цепь данных ДАТЧИКА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (R264) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте сопротивление между (R262) Цепь данных датчика положения сиденья пассажира 1 и (R264) Цепь данных датчика положения сиденья пассажира 2. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отремонтировать кабельный жгут для проверки состояния сиденья пассажира.
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте, нет ли ПОВРЕЖДЕНИЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ НЕТ. Проверьте, нет ли ПОВРЕЖДЕНИЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ, нет ли ПОВРЕЖДЕНИЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверьте, нет ли ПОВРЕЖДЕНИЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверьте, нет ли ПОВРЕЖДЕНИЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверьте, нет ли ПОВРЕЖДЕНИЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ.

B1B94-высокий уровень в цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения пассажирского сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика больше или равен 20,5 м А, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 17 м А до 20,5 м А.

Схема №127

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные коды неисправностей ORC. Отображает ли сканирующий прибор: B1B94-пассажир сиденье TRACK датчик положения высокий уровень в цепи? Yes Go To 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочитайте данные контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к разделу 3.
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы пассажирского кресла. Проверьте наличие натянутых, пробитых, поврежденных или частично оборванных проводов и оборванных, отогнутых, раздвинутых, разъеденных, разъеденных или загрязненных проводов. Имеются ли какие-либо из этих условий? ДА РЕМНЯ НЯ.
4. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЖГУТ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверьте, правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья. Правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья? Да Перейдите к 5. При необходимости не изменяйте маршрут жгута пассажирского сиденья. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В ПАССАЖИРСКОМ КРЕСЛЕ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ОСМОТРУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ НАХОЖДЕНИИ В НЕИСПРАВНОМ ПОЛОЖЕНИИ В ПОЛОЖЕНИИ НА ПАССАЖИРСКОМ КРЕСЛЕ ПРИ НАХОЖДЕНИИ В ПОЛОЖЕНИИ С НЕУСТРАНИМОЙ ОПАСНОСТЬЮ При НАХОЖДЕНИИ В ПОЛОЖЕНИИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ В ПОЛОЖЕНИИ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ. B1B94 B1B94
6. ПРОВЕРКА (R262) Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ или (R264) Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Неисправность: Неисправность ДАТЧИКА Может привести к серьезной травме. R262 R263

B1B95-обрыв цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда модуль обнаруживает, что входной ток датчика ниже 1 м А.

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках контроллера удерживающего устройства водителя или пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные датчики, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Диагностируйте и устраните неисправности. Полный список диагностических процедур см. в разделе " ДИАГНОСТИКА И И ИСПЫТАНИЯ ".
2. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЛЕГКОВОГО СИДЕНЬЯ расшифровка кода ошибки B1B95-пассажир АКТИВИРОВАНА Активен ли дисплей сканирующего прибора: B1B95-пассажир сиденье TRACK датчик положения обрыв цепи? Yes Перейти к 3. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ В ПАССАЖИРСКОМ КРЕСЛЕ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему электропроводки / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы пассажирского кресла. Проверьте наличие натянутых, проткнутых, защемленных или частично оборванных проводов и сломанных, изогнутых, вытолкнутых, поврежденных или загрязненных клемм.
4. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЖГУТ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверьте, правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья. Правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья? Да Перейдите к 5. При необходимости не изменяйте маршрут жгута пассажирского сиденья. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. ПРОВЕРКА (R262) Датчик ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЫ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБКАБЕЛЬНЫЙ ЖГРАЗЪЕМ КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБЕЛЬНЫЙ КАБКАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБКАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБРАЗЪЕМ КАБРАЗЪЕМ РАЗЪЕМ КАБКАБ. (КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ РАЗЪЕМ) кабельный РАЗЪЕМ КАБРАЗЪЕМ РАЗЪЕМ РАЗЪЕМ кабельный РАЗЪЕМ кабельный РАЗЪЕМ РАЗЪЕМ КАБКАБРАЗЪЕМ РАЗЪЕМ РАЗЪЕМ Кабельный РАЗЪЕМ кабельный РАЗЪЕМ кабельный РАЗЪЕМ кабельный РАЗЪЕМ кабельный РАЗЪЕМ кабельный разъем R264 R262 R264
6. READ OPERATION OF THE пассажир сиденье датчик положения заменить the пассажир сиденье Track датчик положения. Reconnect заменить the Current приборная панель to the сиденье Scan Tool. снять any specified instructions и reconnect the any disconnected components - were the Data tool.

Несоответствие конфигурации B1BA5-подушки безопасности пиропатрона.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если в транспортном средстве с боковыми подушками безопасности установлен контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР), предназначенный для транспортных средств без боковых подушек безопасности.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) контролирует активный подголовник водителя на этапе запуска модуля КОР. Связь с активным подголовником водителя и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается в том случае, если ORC обнаруживает низкое напряжение на цепи сигнала соленоида подголовника водителя (R676) или если от подголовника водителя поступает сообщение о низком напряжении цепи.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C12-водитель активно HEADREST управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности.
2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ: Аварийный ОСТАНОВ: Аварийный ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ ОТКАЗ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ ОТКАЗ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ РЕМОНТ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОСТАН- АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ - АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ ОТКАЗ B1C12
3. REST (R676). Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. 1ST B1C13 B1C12
4. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (R676) АВАРИЙНОГО ПОДГОЛОВНИКА Проверьте ИСПРАВНОСТЬ АВАРИЙНОГО ПОДГОЛОВНИКА И ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Выключите зажигание 12-вольтного аккумулятора и подождите за две минуты. Несоблюдение. Несоблюдение этих действий может привести к возможной серьезной травме безопасности. 1ST B1C12 R676
5. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-ЫЙ (R676) АКТИВНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИКА 2 1ST ROW сигнал CHAPTURE FOR A короткое замыкание TO масса IN THE кузов жгут ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Доступ к модулю контроллера удерживающего устройства в зоне нагрузки непосредственно под радиатором. R676 R676
6. ПРОВЕРИТЬ (Z913) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ROW водитель масса цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление цепи заземления между активным подголовником 1-го ряда водитель разъём cavity 1 и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтируйте цепь заземления для получения открытого или высокого сопротивления. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
7. ПРОВЕРКА (R676) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ПРОВЕРКА 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерение сопротивления (R676) Активный подголовник 1 ряд Сигнальная схема водителя между полостью 2 разъема подголовника водителя и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Путь Адаптер ACM нет) 32-18. R676
8. READ OPERATION OF THE ATMORE READ results to the FATAL result to IT RESTORATION RESTORATION. Refore to the ATROM RESTORATION система: REFORE to the FATREM. REFATURE RESTAURED ING. REFFACTING OR OR UTING E. B1C12

B1C13-водитель активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (Кчпв) постоянно взаимодействует с подголовником водителя через цепи сигнала соленоида подголовника водителя. Связь с подголовником водителя и бортовая диагностика обеспечиваются сигналом Кчпв.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение в цепи сигнала соленоида подголовника водителя (R676).

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активно B1C13-водитель активно HEADREST управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ AIRBBAG.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ ОТКАЗ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОСТАНОТКАЗ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОСТАН, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОСТАН, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОСТАНОСТАН, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАН, АВАРИЙНЫЙ B1C14
3. Проверьте (R676) Неисправна ли 1-ая клемма ЗАЖИМ ПОДГОЛОВНИКА????????????)?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1ST R676
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (R676). Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ГОЛОВКИ № 2. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ПИТАНИЯ И ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ПИТАНИЯ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ПИТАНИЯ И ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ПИТАНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных клемм. 1ST R676 R676
5. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-ЫЙ (R676) Подайте сигнал ТРЕВОГИ НА КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПИТАНИЯ 2-Й (подайте сигнал ТРЕВОГИ 2-Й) подайте сигнал ТРЕВОГИ НА КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПИТАНИЯ НА КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПИТАНИЯ НА КАБЕЛЬНЫЙ ЖГРАЗЪЕМ ПИТАНИЯ НА КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПИТАНИЯ. Подайте сигнал тревоги на кабельный разъем питания на кабельный разъем. 1ST R676 R676
6. ПРОВЕРИТЬ (R676) АКТИВНЫЙ АДАПТЕР ПОДГОЛОВНИКА 1ST ROW СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗЪЕМ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ-Й КЛЕММЫ ДЛЯ КЛЕММЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММКЛЕММЫ МДЛЯ МЫ ДЛЯ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ ДЛЯ КЛЕМКЛЕММЫ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ 1-Й КЛЕМКЛЕМ. КЛЕММЫ МЫ МЫ ДЛЯ 1-Й КЛЕММЫ МЫ МЫ МЫ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ КЛЕМКЛЕМДЛЯ ДЛЯ КЛЕМДЛЯ ДЛЯ. 12-Й ДЛЯ. R676 R676
7. ПРОВЕРКА (R676) Соответствующий разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 4-й Разъем для подголовника 5-й Разъем для подголовника 1-й Разъем для подголовника 2-й Разъем для подголовника 1-й разъем для подголовника 2-й Разъем для подголовника 2-й разъем для подголовника: Внимание: выключите: выключите зажигание выключите 12-й выключите 12-вольт, отключите 12-й аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. 1ST R676 R676
8. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ (Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЖГУТА ПЕРЕМЫЧКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между землей и (Z913) цепью заземления на разъеме жгута активного подголовника водителя (со стороны жгута перемычки спинки сиденья). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет ремонтируйте цепь заземления на обрыв или высокое сопротивление См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ".
9. Проверить THE водитель активно HEAD REST модуль (Z913) WAIT RECONNECT INFORMATION TO масса FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление между землей и (Z913) Цепь заземления на разъеме активного подголовника водителя (со стороны компонента). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Подключите все ранее отсоединенные компоненты. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите аккумуляторную батарею 12 вольт и подождите за две минуты до отказа. B1C13
10. READ OPERATION to THE ATROD REP. Read IT result to the ATROD result to the ATROD RETURN. Read to the ATROD - REFINST - REFACTIVE - REFOLGE - REFEDERATION - REFEDRAMING ER - REFATING ER - FATER - FATER - FATER ER - RE- FATER - FATER ER ER. B1C13

B1C14-водитель активная цепь управления подголовником разомкнута.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (Кчпв) постоянно взаимодействует с подголовником водителя через цепи сигнала соленоида подголовника водителя. Связь с подголовником водителя и бортовая диагностика обеспечиваются сигналом Кчпв.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит обрыв цепи на цепи сигнала соленоида подголовника водителя (R676).

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C14-водитель активно HEADREST управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности.
2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ ПРИ СБОЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Аварийный ОСТАНОВ при СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБОЕ При СБООЯХ В В В РАБОТЕ АККУМУЛЯТ. В АККУМУЛЯТОРНОЙ ДОЛЖНА НАХОДИТЬСЯ СИСТЕМА В УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖНА НАХОДИТЬСЯ В ИСПРАВИСПРАВИСПРАВ. B1C14
3. ПРОВЕРКА 1-ГО ПОДГОЛОВНИКА (R676) Проверка 1-ГО ПОДГОЛОВНИКА 1ST ROW водитель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO TO масса 56 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (xtagR677) активным подголовником 1-ГО ПОДГОЛОВНИКА Пассажирная сигнальная цепь на соответствующем клемме SRS - 25 LOS LOLOLOLOAD ad-Tt R677
4. ПРОВЕРКА (R676) ЦЕПИ СИГНАЛА СОЛЕНОИДА ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (R676) цепи сигнала соленоида подголовника водителя между полостью 2 разъема подголовника водителя и соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Сопротивление ниже 1 да, выполните ремонт с помощью адаптера AGM. R676
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z913) АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯДА ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между землей и цепью заземления (Z913) АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА 1-го ряда водителя на электрическом жгуте активного подголовника 1-го ряда. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 6. Нет ремонта цепи заземления на обрыв или высокое сопротивление См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ И ".
6. READ OPERATION OF THE система впрыска вторичного воздуха HEAD PROCESSING RESTING TO FATAL _ RESULT _ RESULT _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETION _ COMPLETE _ COMPLETE _ RESERVATION _ RESERVATION _ COMPLETE _ COMPLETED _ COMPLETED _ COMPLETION _ CURATING ING _ FATING _ FAT_). B1C14

B1C18-пассажир низкий уровень в цепи управления подголовником

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Функция Ahr Активированный подголовник, сигнальная схема, установленная на приборе, должна быть активирована при помощи соленоида, который также параллельно использует диод. Осторожно, электрический компонент прибора Ahr (активный подголовник) должен быть заземлен. Соленоид подключен 2-ходовым кабелем и кабельным жгутом. Провод и 2-ходовой разъем должны проходить через центр одной из опор подголовника и вниз через направляющую втулку не может быть подключен к внутренней части спинки сиденья.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) постоянно взаимодействует с подголовником пассажира по цепям электромагнитного сигнала подголовника пассажира. Связь с подголовником пассажира и диагностика на борту осуществляются с помощью сигнала КСДП.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит высокое напряжение на (R677) цепи сигнала соленоида подголовника пассажира.

Схема №139

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C18-пассажир активно HEADREST управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности.
2. СМ. ДЛЯ ПАССАЖИРА. СМ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ ОВ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОСТАНОВ ОВ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ ОТКАЗ РЕМОНТ ОТКАЗ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ РЕМОНТ ОТКАЗ ОВ. АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. ОТКАЗ. B1C18
3. Включить ПИТАНИЕ. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. R677 1ST B1C19 B1C18
4. ПРОВЕРИТЬ (Z914) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯДНАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи заземления между полостью разъема подголовника пассажира 1 и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт цепи заземления на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-й (R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 2 1ST РЯД СИГНАЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 56 НА ЗЕМЛЮ ЖГУТ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА, расположенный в спинке пассажирского сиденья. Отсоедините модуль жгут. R677 R677
6. ПРОВЕРИТЬ 1-Й РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА (R677) Соответствующий разъем ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИК ПОДГНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИК ПОДГНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГОЛОВНИКА ПОДГ. ВЫКЛЮЧОЛОВНИК НИКА. ВЫКЛЮЧИТЕ И ИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТСОЕДИН, ОТСОЕДИН, ОТСОЕДИНИТЕ ИТЕ, ОТСОЕДИН, ОТСОЕДИН. ОТСОЕДИНИТЕ. ОТСОЕДИНИТЕ, ОТСОЕДИН. ОТСОЕДИНИТЕ. ОТСОЕДИНИТЕ ИТЕ. ОТСОЕДИНИТЕ ИТЕ. ОТСОЕДИН. ОТСОЕДИНИТЕ ИТЕ ИТЕ. ОТСОЕДИН. ОТСОЕДИН. ОТСОЕДИНИТЕ ИТЕ. ОТСОЕДИН. 1ST R677 R677
7. READ OPERATION OF THE пассажир HEAD READ instruction. Read the пассажир head constraint to the пассажир Head жгут. снять any special tools or jumper wired и reconnect the all previous disconnected components - exception. WARING ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО, затем подождите две минуты. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам. B1C18

B1C19-пассажир активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) постоянно взаимодействует с подголовником пассажира по цепям электромагнитного сигнала подголовника пассажира. Связь с подголовником пассажира и диагностика на борту осуществляются с помощью сигнала КСДП.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит высокое напряжение на (R677) цепи сигнала соленоида подголовника пассажира.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активно B1C19-пассажир активно HEADREST управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. AHTED. Предупреждение о неисправности РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, AHTED, Ahr, Ahr, Ahr, Ahr, Ahr, Ahr, Ahhr, Ahht, Ahhr Hr T, Ahhhr R Tr R R Tr R, Ar R R, A1 A1 Ahhhhr R Tr R R Tr R - Ar R Tr R R - Ar R - At, A- Ar - Ar R R - A- A- A- A- A B1C19
3. ПРОВЕРИТЬ (R677) Адаптер подголовника для РОЗЖИГА В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ Для ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ Проверьте (xtagx4) Адаптер для подголовника Для получения ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ Для получения ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ Для получения ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ выполните следующие действия: Выполните следующее: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем для крепления подголовника для подголова. отсоедините разъем жгута для приборной проводки. подключите адаптер Для (специальный специальный прибор № 8443-AC) 1ST R677 R677
4. ПРОВЕРИТЬ (R677) Неисправен 1-й разъем ЗАЖИМ ПОДГОЛОВНИКА. 2-й разъем Зажим зажима. 2-й разъем зажим. 2-й разъем Зажим. 2-й разъем Зажим. 2-й разъем Зажим. 2-й разъем Зажим. 2-й разъем Зажим. 2-й разъем Зажим. 2-й разъем Зажим. 4-й разъем зажим. 2-й разъем Зажим. 1ST R677 R677
5. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-ЫЙ (R677) Переходник для подголовника 2-ый Переходник для подголовника 1-ый Переходник для подголовника 1-ый Переходник для подголовника 1-ый Переходник для подголовника 1-ый Переходник для подголовника 2-ый Переходник Для подголовника 2-й переходник Для ника 12-Й переходник для подголовника Предупреждение: Выключение зажигания Отсоедините 12-вольтный переходник для подголовника и подождите за две минуты. несоблюдение двух минут перед переходников. несоблюдение 1ST R677 R677
6. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-й (R677) ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-Й ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1-Й ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1-Й ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 2-Й ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 2-Й ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1-Й Для ПОДГОЛОВНИКА 1-Й Для ПОДГОЛОВНИКА. 1ST R676 R677
7. ПРОВЕРКА 1-Й (R677) АКТИВНЫЙ АДАПТЕР ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ АКТИВНОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПАССАЖИРУ АКТИВНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИКА (СПИНКА СИДЕНЬЯ) ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной или смертельной травме. R677 R677
8. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА ПАССАЖИРА (Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЖГУТА ПЕРЕМЫЧКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между землей и (Z914) цепь заземления на разъеме жгута АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА ПАССАЖИРА (сторона жгута перемычки спинки сиденья). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 9. Нет ремонта цепи заземления на обрыв или высокое сопротивление См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ".
9. Проверить THE пассажир активно HEAD REST модуль (Z914) WAIT RECONNECT цепь TO масса FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление между землей и (Z914) Цепь заземления на разъеме активного подголовника пассажира (со стороны компонента). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Подключите все ранее отключенные компоненты. ВНИМАНИЕ: включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите и подождите за две минуты, прежде возможного отказа. B1C19
10. READ OPERATION TO THE пассажир RETURN PROCEDURE IS RETURN COMPLETE TO THE RETURN COMPLETION TO COMPLETED TO A FATIVE EQUIPMENT. REFEDRATION REP. REFACTIVE система: REFEDRAMENT OR FERMIT (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ НА НА НА ОТКАЗ). Проверьте ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД. ПЕРЕД B1C19

B1C1A-пассивная цепь управления подголовником разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) постоянно взаимодействует с подголовником пассажира по цепям электромагнитного сигнала подголовника пассажира. Связь с подголовником пассажира и диагностика на борту осуществляются с помощью сигнала КСДП.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит разомкнутую цепь на цепи (R677) сигнала соленоида подголовника пассажира.

Схема №143

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активно B1C1A-пассажир активно HEADREST управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОСТАНОВ ОВ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ ОСТАНОТКАЗ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ОТКАЗ ОТКАЗ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАН, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАН, АВАРИЙНЫЙ ОСТАН, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОСТАН, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ, АВАРИЙНЫЙ B1C1A
3. ПРОВЕРКА (R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ROW пассажир сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R677) Активный подголовник 1-й ряд Пассажирский сигнальный контур на соответствующем терминале SRSRS Loloload-tool # 25 R677
4. ПРОВЕРКА (R677) АКТИВНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R677) Активные подголовники 1-го ряда Пассажирская сигнальная цепь между активным подголовником 1-го ряда Разъем жгута и соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Путь ACM Адаптер Для измерения сопротивления 1). R677
5. ПРОВЕРИТЬ (Z914) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯДНАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между землей и (Z919) активной цепью заземления пассажира 1-го ряда подголовника на разъеме активного подголовника 1-го ряда. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6. Нет ремонта цепи заземления на обрыв или высокое сопротивление См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРКИ ".
6. READ OPERATION OF THE пассажир HEAD PROCESSING IS RESTED TO THE RETURN COMPLETION RESTING система TO THE RETURN COMPLETED TO A FATIVE - RESTOP: REAT REFATURE. - RESTARTING ING - REAMED ER. B1C1A