Специальный инструмент
- DT-47825 Комплект для тестирования управляющего соленоида
- DT-47825-20 жгут адаптера
Схема №61
Цель этой процедуры состоит в том, чтобы проверить функциональность соленоидов узла управляющего соленоидного клапана на предмет застревания в открытом или застрявшем закрытом состоянии, или неисправного реле давления трансмиссионной жидкости 90. Тестовый блок DT-47825 крепится болтами к узлу управляющего соленоидного клапана на монтажной поверхности корпуса клапана. Сжатый воздух проходит в алюминиевый тестовый блок, через проход соленоида узла управляющего соленоидного клапана и обратно в выпускной порт на тестовом блоке. Рекомендуемый инструмент сканирования используется для подачи команд на соленоиды ВКИ ВЫКЛ.
Предварительные процедуры
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите электромагнитный клапан управления в сборе с коробки передач. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
- Выполните процедуру " Проверка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".
Схема №62
| Внимание | Во избежание перегрева соленоида и возможного внутреннего повреждения не работайте непрерывно с соленоидом более 2 минут одновременно. Слейте из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) избыточную трансмиссионную жидкость перед подключением к испытательному блоку и соблюдайте осторожность при подключении воздуха к впуску воздуха в испытательный блок. |
|---|
ПримечаниеКогда транспортное средство находится в сервисном режиме, а двигатель выключен, модуль управления коробкой передач обычно включает и выключает некоторые соленоиды трансмиссии, чтобы облегчить поддержание портов и соленоидов в чистоте и без мусора. Эта функция подмешивания является нормальной деятельностью и заставит клапаны быстро открываться и закрываться при включении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Это может привести к тому, что некоторое количество воздуха будет выходить из портов, где манометр не подключен, поскольку соленоиды циклически включаются и выключаются.
- При необходимости очистите каждую сторону узла фильтровальной платы и установите узел фильтровальной платы обратно на узел электромагнитного клапана управления Q8. Очистите монтажную поверхность тестового блока DT-47825.
- Прикрепите испытательный блок DT-47825 болтами к монтажной поверхности электромагнитного клапана управления. Используйте болты и шайбы, поставляемые вместе с инструментом для крепления испытательного блока. Затяните болты до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
- Подсоедините соединительный жгут DT-47825-20, поставляемый с испытательным комплектом DT-47825, к транспортному жгуту и к электромагнитному клапану управления Q8 в сборе. Зацепите замки разъема.
- Транспортное средство в сервисном режиме.
- Закройте порты тестового блока DT-47825 (6) магазинным полотенцем. Трансмиссионная жидкость может выходить из этих портов, когда соленоиды включены.
- Подсоедините регулируемый заводской воздух (4) к входу воздуха тестового блока DT-47825. Не превышайте рекомендуемое давление воздуха 620,5-689,4 к Па (90-100 фунт / кв.
- Транспортное средство в сервисном режиме и сканирующее устройство (1), подключенное к разъему диагностический разъём (2), связанному с транспортным средством, подают команды на включение и выключение соленоида. Наблюдайте за воздушным потоком в соответствующем тестовом порту для изменения, когда вы подаете команду на соленоид. Обратитесь к блоку управления соленоидным клапаном в сборе для проверки рабочих характеристик соленоида к компоненту Идентификация для правильной работы соленоида и проверьте соединения порта тестируемого соленоида.
- Соленоид должен обеспечивать подачу воздуха под давлением или предотвращать подачу воздуха под давлением в зависимости от состояния соленоида. Результаты испытания считываются по манометру (5).
- Несколько раз подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана для определения состояния рассматриваемого соленоида. Сбросить испытательное давление воздуха с манометра между испытаниями соленоида.
| Управляемое государство | Порт в тестовом блоке | Ожидаемый результат |
|---|---|---|
| Транспортное средство выключено, нет команд соленоидов и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обменивается данными | A, C, G | Расход воздуха |
| Транспортное средство в сервисном режиме, нет команд соленоидов и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обменивается данными | A, B, C, D, E, F, G, H | Отсутствие потока воздуха из любого порта и отсутствие утечки воздуха через электромагнитный клапан в сборе. Это может занять до 30 секунд после включения автомобиля. |
| Соленоид переключения 1 | D | Расход воздуха |
| Соленоид переключения 2 | H | Расход воздуха |
| Соленоид контроля давления 2 | C | Расход воздуха |
| Соленоид регулирования давления 3 | G | Расход воздуха |
| Соленоид контроля давления 4 | B | Расход воздуха |
| Соленоид контроля давления 5 - Команда вкл. | E | Расход воздуха |
| Соленоид управления давлением в трубопроводе - увеличение / уменьшение команды | A | 0 к Па = 0 к Па 36,6 к Па = 20-30 к Па 52,5 к Па = 32-56 к Па 71,2 к Па = 44-74 к Па 90 к Па = 70-90 к Па 108 к Па = 90-100 + к Па Больше 108 к Па = На экране сканирующего прибора отображается сообщение " Управление устройством запрещено " |
Блок проверки рабочих характеристик электромагнитного клапана управления в сборе с идентификацией компонента
Схема №63
| Выноска | Наименование компонента | Расшифровка кода ошибки / симптом, связанный с компонентом |
|---|---|---|
| 1 | Реле давления трансмиссионной жидкости 4 | P0756, P0757 |
| 2 | Соленоид переключения 2 | P0756, P0757, P0976, P0977, возможный двигатель недоступен |
| 3 | Соленоид регулирования давления 3 | P0796, P0797, P079A, P07A3, P0969, P0970, P0971 |
| 4 | Соленоид регулирования давления 6 - Не используется | Нет коды неисправностей или симптомов, связанных с этим компонентом |
| 5 | Соленоид контроля давления 5 | P2728, P2729, P2730, удар при запуске / остановке двигателя |
| 6 | Соленоид переключения 1 | P0751, P0752, P0973, P0974, возможный двигатель недоступен |
| 7 | Соленоид контроля давления 2 | P0776, P0777, P079B, P07A5, P0965, P0966, P0967 |
| 8 | Соленоид контроля давления 4 | P079C, P07A7, P2714, P2715, P2719, P2720, P2721 |
| 9 | Соленоид управления давлением в трубопроводе | P0961, P0962, P0963 |
| 10 | Реле давления трансмиссионной жидкости 1 | P0751, P0752, P2714, P2715 |
| 11 | Блок управления трансмиссией (TCM) | P0601-P0606, P060B, P062F, P0634, P0667, P0668, P0669, P06AC, P06AD, 0, 1, 2, 3, 4 P06AE P16F3 P16F7 P16F8 P179B |
| 12 | Реле давления трансмиссионной жидкости 3 | P0751, P0752, P0776, P0777 |
| 13 | X1 20-контактный разъем | P2534, P2535 |
| 14 | Реле давления трансмиссионной жидкости 5 | P0796, P0797 |
Проверка работоспособности блока управляющих электромагнитных клапанов и модуля управления коробкой передач
EN 21867-A Манометр
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты
- DT 45096 трансмиссия масло система охлаждения Flush и Flow проверка Tool
- DT 45096-50 Переходник для промывки охладителя коробки передач
- Dt 45096-55 Переходник для промывки охладителя коробки передач
- Заводская подача воздуха с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром - минимум 90 фунт/кв. дюйм
- Защита глаз
- Резиновые перчатки
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".