Система управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов - 4.2L: Прочее Chevrolet TrailBlazer I

Возможные причины и исправления

Проверьте следующие пункты

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Правильная смесь хладагентов.
3. Правильное натяжение приводных ремней.
4. Ограничение потока воздуха через радиатор или ограничение потока охлаждающей жидкости.
5. Неисправен термостат.
6. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), который имеет сдвиг в значении. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
7. Управляйте автомобилем со скоростью жалобы. Мониторинг топливной отделки поможет выявить проблему.
8. Если система бедная, долгосрочная компенсация топлива будет более 150 на сканирующем инструменте.
9. Проверить давление топлива. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
10. Проверьте качество топлива и надлежащее октановое число.
11. Если показания балансировки топлива в норме и нет механических проблем с двигателем, заполните топливный бак заведомо хорошим топливом и проведите повторную оценку характеристик автомобиля.
12. Осмотрите свечи зажигания на предмет надлежащего диапазона нагрева и зазора.
13. Проверьте работу системы датчика детонации (Ks).
14. Осмотрите момент зажигания.
15. Проверьте, не накопился ли углерод. Удалите углерод с помощью верхнего очистителя двигателя.
16. Проверьте давление в камере сгорания, выполнив испытание на сжатие. См. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ ЦИЛИНДРА в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " В ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
17. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации двигателя. См. Соответствующую статью о диагностике в автоматических коробках передач.
18. Поиск сервисных бюллетеней для обновлений калибровки.

Проверьте следующие пункты

1. Осмотрите систему зажигания.
2. Проверьте двигатель на компрессию. См. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ ЦИЛИНДРА в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT. Низкое сжатие может быть вызвано неправильной синхронизацией клапанов, неисправными прокладками коллектора или залипшими / протекающими клапанами.
3. Осмотр системы впуска и выпуска свежего воздуха, поступающего в выхлопные газы перед каталитическим нейтрализатором или ограничителями.
4. Осмотрите топливную систему. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT ".
5. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте наличие пропусков зажигания в цилиндрах. Запустите двигатель и дайте возможность стабилизироваться. НЕ выполняйте этот тест в течение более 2 минут, чтобы предотвратить повреждение каталитического нейтрализатора. Проверьте трещины в цилиндре и проверку баланса мощности с помощью сканирующего инструмента. Если есть падение оборотов на всех цилиндрах, равное в пределах 50 об / мин, обратитесь к " ГРУБЫЙ, НЕСТАБИЛЬНЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД И СВАЛИВАНИЕ ". Если нет искры, обратитесь к " NO-START- двигатель CRANKS ".
2. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
3. Выполните проверку сжатия цилиндра. См. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ ЦИЛИНДРА в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " В ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
4. Осмотрите двигатель на предмет неправильных фаз газораспределения, изношенных коромысел, изношенных лепестков распределительного вала, сломанных или слабых клапанных пружин, а также проходов впускного и выпускного коллекторов для заливки вспышки.
5. Проверьте давление топлива. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
6. Осмотрите на предмет загрязнения воды в топливе.
7. Выполните тест катушки топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
8. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.

Проверьте следующее

1. Проверить систему испарительных выбросов (EVAP) и вентиляцию топливного бака.
2. Проверьте топливные форсунки на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT ".
3. Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.

Проверьте следующие пункты

1. Поиск бюллетеней.
2. Убедитесь, что оператор транспортного средства использует правильную процедуру запуска.
3. Контролируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с помощью сканирующего инструмента. Сравните температуру охлаждающей жидкости двигателя с температурой окружающего воздуха на холодном двигателе. Если показание температуры охлаждающей жидкости более чем на 5 градусов больше или меньше температуры окружающего воздуха на холодном двигателе, проверьте наличие высокого сопротивления в цепи датчика охлаждающей жидкости.
4. Проверьте наличие ограниченного выхлопа.
5. Проверьте правильность работы реле топливного насоса. Топливный насос должен работать в течение первых 2 секунд после включения зажигания. См. Диагностика электрической цепи топливного насоса в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ " - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
6. Проверьте давление топлива. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
7. Осмотрите на предмет загрязнения воды в топливе.
8. Выполните тест катушки топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
9. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
10. Осмотрите обратный клапан топливного насоса. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
11. Осмотрите свечи зажигания на предмет наличия мокрых свечей, трещин, износа, неправильного зазора, обгоревших электродов или сильных отложений.
12. Проверить наличие ослабленных соединений катушки зажигания
13. Проверьте наличие ослабленных соединений модуля управления зажиганием.
14. Проверьте неисправный модуль управления или заземление системы зажигания.
15. Неправильная синхронизация клапана.
16. Низкая компрессия.
17. Изношенные коромысла.
18. Сломанные или слабые пружины клапана.
19. Изношенные лепестки распределительного вала.
20. Правильная работа Cam Phaser.
21. Проверьте наличие ограниченного выхлопа.

Проверьте наличие следующих элементов

1. Проверьте давление топлива. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (Tp) на предмет заедания или залипания. Напряжение должно увеличиваться с постоянной скоростью, когда дроссель перемещается в направлении положения широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка).
3. Проверьте чувствительность и точность датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
4. Испытание на загрязнение воды в топливе.
5. Проверить систему продувки канистр на правильность работы.
6. Выполните тест катушки топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
7. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
8. Испытание на низкое давление топлива после холодного запуска или во время умеренного или полного ускорения дроссельной заслонки.
9. Осмотрите на предмет засорения свечей зажигания.
10. Проверить работоспособность системы зажигания.
11. Поиск сервисных бюллетеней для обновлений калибровки.
12. Проверить выходное напряжение генератора.
13. Проверьте наличие ограниченного выхлопа.

Проверьте следующие пункты

1. Сравните автомобиль клиента с аналогичным агрегатом. Проверьте озабоченность клиента.
2. Снимите воздушный фильтр и проверьте наличие грязи или ограничения.
3. Проверьте схему переключения передач и работу пониженной передачи.
4. Проверьте наличие ограниченного топливного фильтра, загрязненного топлива или неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
5. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
6. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможного ограничения.
7. Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений или разрушенных труб. Осмотрите глушитель на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа.
8. Проверить чистоту, герметичность и надлежащее расположение основания модуля управления.
9. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
10. Осмотрите работу ЛА.
11. Проверить выходное напряжение генератора.
12. Мониторинг системы датчиков детонации (Ks) для определения времени задержки.
13. Компрессия двигателя. См. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ ЦИЛИНДРА в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " В ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 4,2 л изделия BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT. Низкие компрессии могут быть вызваны неисправностью фаз газораспределения или неправильным или изношенным распределительным валом.
14. Распределительный вал Phaser для правильной работы.

Проверьте следующие пункты

1. Осмотрите элемент воздухоочистителя или фильтр на предмет наличия грязи или засорения.
2. Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов под капотом автомобиля.
3. Обсудите привычки вождения с владельцем. Проверьте, включен ли кондиционер или включен режим размораживателя? Проверьте шины на предмет правильной давления в шинах. Проверьте, что колеса и шины имеют правильный размер. Проверьте на наличие чрезмерно тяжелых перевозимых грузов или агрессивных привычек вождения
4. Предложить владельцу заправить топливный бак и проверить экономию топлива.
5. Предложите водителю обратиться к " Важным фактам по экономии топлива " в руководстве по эксплуатации.
6. Осмотрите вид топлива, качество и содержание спирта.
7. Проверьте давление топлива. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
8. Осмотрите свечи зажигания, снимите и проверьте наличие мокрых свечей, трещин, износа, неправильного зазора, обгоревших электродов или сильных отложений.
9. Проверьте наличие разомкнутой цепи управления зажиганием (Ic).
10. Проверьте работу системы датчика детонации (Ks).
11. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя.
12. Проверьте термостат двигателя на предмет открытия или неправильного диапазона нагрева.
13. Проверьте схему переключения передач.
14. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
15. Проверьте правильность калибровки спидометра.
16. Осмотрите на предмет перетягивания тормозов.

Возможная причина и исправление

Проверьте следующие пункты

1. Обратный клапан заклинило в закрытом положении.
2. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении.
3. Канистра с ограничением испарительных выбросов (EVAP).
4. Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении.
5. Ограниченные паропроводы.
6. Высокое давление паров по Рейду (Rvp) или высокая температура топлива.
7. Шланг топливозаправщика защемляется или перекручивается.
8. Зажигание включено.

Проверьте следующие пункты

1. Предохранительный клапан в вентиляционном клапане ограничителя наполнения застрял в открытом состоянии.
2. Негерметичен клапан сброса давления в выпускном клапане ограничителя наполнения.
3. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом состоянии.
4. Негерметичен вентиляционный клапан ограничителя заполнения.

Проверьте следующие пункты

1. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении.
2. Контейнер EVAP с ограничениями.
3. Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытых или ограниченных линиях пара.
4. Ограниченные паропроводы.
5. Высокое давление паров по Рейду (Rvp) или высокая температура топлива.
6. Зажигание включено.

Проверьте следующие пункты

1. Обратный клапан заклинило в открытом положении.
2. Заедание обратного клапана в закрытом положении или утечка через обратный клапан.
3. Утечка через обратный клапан.
4. Высокое давление паров по Рейду (Rvp) или высокая температура топлива.

Проверьте следующие пункты

1. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом состоянии.
2. Утечка через выпускной клапан ограничителя заполнения.

Проверьте следующие пункты

1. Клапан сброса давления в вентиляционном клапане ограничителя заполнения застрял в открытом состоянии или дал течь.
2. Шланг заправки топливом ослаблен или разорван.
3. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом состоянии.

Проверьте следующие пункты

1. Клапан сброса давления в выпускном клапане ограничителя топлива застрял в открытом состоянии или дал течь.
2. Насыщенный контейнер EVAP.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверьте наличие силиконового загрязнения от топлива или неправильно использованного герметика. Датчик будет иметь белое порошковое покрытие. Датчик приведет к высокому, но ложному напряжению сигнала или богатой индикации выхлопа. Модуль управления уменьшит количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезное состояние управляемости.
2. Проверьте точность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с помощью сканирующего инструмента, чтобы сравнить температуру охлаждающей жидкости двигателя с температурой окружающего воздуха на холодном двигателе. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4,2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT. Если показания охлаждающей жидкости более чем на 5 градусов больше или меньше температуры окружающего воздуха на холодном двигателе, проверьте сам датчик давления на высокое сопротивление.
3. Проверьте давление топлива. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
4. Проверьте, чтобы определить, является ли богатая или бедная система причиной состояния. Управляйте транспортным средством со скоростью жалобы. Мониторинг топливной подстройки поможет определить состояние. Используя сканирующий инструмент, соблюдайте условия топливной подстройки. Бедное состояние будет указывать на долгосрочную топливную подстройку более 150. Богатое состояние будет указывать на долгосрочную топливную подстройку менее 115.
5. Выполните тест баланса топливного инжектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
6. Проверьте цепь привода топливного инжектора. Отсоедините разъем жгута инжектора. Подключите контрольную лампу инжектора между клеммами каждого разъема инжектора и наблюдайте за контрольной лампой во время прокрутки. Если контрольная лампа не мигает на каком-либо разъеме, неисправен разъем жгута или клемма жгута цепи привода инжектора.
7. Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT ".
8. Проверка системы контроля выбросов в результате испарения (EVAP).
9. Осмотрите всю систему зажигания.
10. Осмотрите свечи зажигания. Проверьте, нет ли мокрых свечей, трещин, износа, неправильного зазора, обгоревших электродов, вздутых изоляторов или сильных отложений.
11. Осмотрите на предмет утечек вакуума. Утечки вакуума могут привести к более высоким, чем обычно, показателям холостого хода и низкого контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода).
12. Проверить чистоту, герметичность и правильность расположения основания модуля управления.
13. Наблюдайте за сканирующим устройством, чтобы определить, принимает ли модуль управления сигнал A / C. Если при включенном A / C существует условие, проверьте работу системы A / C.
14. Проверьте чистоту и надежность кабелей аккумуляторной батареи и заземляющих хомутов.
15. Осмотрите клапан вентиляции картера на правильность работы, поместив палец над входным отверстием в торце клапана несколько раз. Клапан должен защелкнуться. Если нет, замените принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
16. Сломанные опоры двигателя.
17. Неправильная синхронизация клапана.
18. Низкая компрессия.
19. Изношенные коромысла.
20. Сломанные или слабые пружины клапанов или изношенные лепестки распределительного вала.

Проверьте наличие следующих элементов

1. Убедитесь, что водитель понимает работу муфты гидротрансформатора и работу компрессора кондиционера.
2. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на надлежащем уровне.
3. Отображение параметров сканирующего инструмента для различных датчиков управления двигателем. Осмотрите на наличие ненормальных показаний.
4. Проверьте наличие обильного или постного симптома, который вызывает состояние. Управляйте автомобилем со скоростью жалобы. Мониторинг топливной отделки поможет определить состояние.
5. Бедное состояние. Долгосрочная компенсация топлива будет более 150 отображается на сканирующем инструменте.
6. Богатое состояние. Долгосрочная топливная балансировка будет менее 115 отображается на сканирующем инструменте.
7. Проверьте давление топлива, пока существует условие. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.
8. Осмотрите встроенный топливный фильтр на наличие ограничений.
9. Осмотрите свечи зажигания. Снимите свечи и осмотрите на предмет влажности, трещин, износа, неправильного зазора, обгоревших электродов или сильных отложений.
10. Проверьте чистоту, герметичность и надлежащее расположение основания модуля управления.
11. Проверьте выходное напряжение генератора.
12. Осмотрите вакуумные шланги на наличие перегибов или утечек.
13. Осмотрите работу ШТК, см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
14. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможного ограничения.

Ограниченный выхлоп

Для двойной выхлопной системы быстрая проверка потока выхлопных газов поможет определить, какая сторона выхлопной системы ограничена. Сторона, которая имеет меньший поток выхлопных газов, является стороной, которая будет подозрительной, и диагностика должна начинаться там. Для диагностики выхлопной системы, см. ОБРАТНОЕ ДАВЛЕНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ в разделе " МЕХАНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ В ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 4,2 л BRAVADA, ENVENOY Xl, TRAILBLAZER и TRABLAZER ART EX.

Прерывистость

Предварительный

Перед запуском проведите Проверку Системы Диагностики-Органы Управления Двигателем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ В САМОДИАГНОСТИКЕ - 4.2L BRAVADA, ENVOY, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRALBLAZER EXT.

Питание и заземление модуля управления, питания и заземление компонентов

Плохое питание или заземление могут вызвать различные симптомы.

1. Проверьте все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Другие компоненты системы могут иметь отдельные цепи питания, которые также могут потребоваться для тестирования. Проверьте соединения на разъемах модуля или компонента, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем или компонентом. Тестовый световой индикатор или цифровой вольт-омметр (DVOM) может указывать на наличие напряжения, но ни один из них не проверяет способность схемы нести достаточный ток. Убедитесь, что схема может видеть электрические схемы питания, необходимые для работы.
2. Проверьте все цепи заземления модуля управления и заземления системы. Модуль управления может иметь несколько цепей заземления. Другие компоненты системы могут иметь отдельные заземления, которые также могут потребоваться для тестирования. Проверьте заземления на предмет чистых и плотных соединений в точке заземления. Проверьте соединения на компоненте и в сращивающих пакетах, где это применимо. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы компонента. См. ЗАЗЕМЛЕНИЕ в соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование.

Температурная чувствительность

1. Прерывистое состояние может возникнуть, когда компонент или соединение достигает нормальной рабочей температуры. Состояние может возникнуть, только когда компонент или соединение холодное, или только когда соединение горячее.
2. Следующие данные могут помочь диагностировать этот тип прерывистого состояния: Стоп-кадр / записи о сбоях. Снимок инструмента сканирования. Регистратор данных транспортного средства.
3. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите следующие данные: Высокие температуры окружающей среды. Под капотом или двигатель генерировал тепло. Цепь генерировала тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки. Условия нагрузки выше, чем обычно, такие как буксировка.
4. Если прерывистость связана с холодом, просмотрите следующие данные: Низкие температуры окружающей среды. При чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Тест на проникновение воды. Условие возникает только при холодном запуске. Состояние отсутствует после прогрева автомобиля.
5. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой.

Неправильное программирование СПМ

1. Есть только несколько ситуаций, когда перепрограммирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является подходящим, например: Установлен новый сервис блок управления силовым агрегатом. Установлен блок управления силовым агрегатом из другого транспортного средства. Пересмотренное программное обеспечение или файлы калибровки были выпущены для этого транспортного средства.
2. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит правильное программное обеспечение или калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом с помощью самого последнего программного обеспечения или калибровки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4,2 л BRAVADA, ENVOY, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.

Дублирование условий отказа

1. Если ни один из предыдущих тестов не был успешным, попытайтесь продублировать или записать условия отказа.
2. Данные " стоп-кадр / отказ ", где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Выполните следующую процедуру: Просмотрите и запишите данные инструмента " стоп-кадр / отказ ". Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Выключите зажигание и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в данных " стоп-кадр / отказ ", насколько это возможно. Транспортное средство также должно работать в условиях, достаточных для работы расшифровка кода ошибки. Контролируйте состояние расшифровка кода ошибки.
3. Альтернативный метод состоит в том, чтобы управлять автомобилем с DVOM, подключенным к подозреваемой цепи. Ненормальное чтение на DVOM, когда возникает проблема, может помочь вам найти проблему.

Регистратор данных транспортного средства.

Vehicle Data Recorder (J-42598) подключен к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. Регистратор данных автомобиля собирает данные для последующего поиска и анализа техником. Обратитесь к инструкциям пользователя регистратора данных автомобиля для получения дополнительной информации.