Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - основные диагностические про…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры: Прочее Chevrolet TrailBlazer I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Давление сжатия цилиндра

Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя. Характеристики сжатия см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите и затяните свечи зажигания до 13 футов фунтов (18 Н.м).

ПрименениеТехнические условия - фунт / кв. дюйм (к Па)
Нормальное давление сжатия215 (1482.4)
Минимальное давление сжатия(1)
Дисперсия сжатия(2)
(1) Самое низкое показание сжатия не должно быть менее 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть менее 100 фунтов на квадратный дюйм (689,5 к Па). (2) Информация не доступна от производителя.
(1)Наименьшее показание сжатия не должно быть менее 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть менее 100 фунтов на квадратный дюйм (689,5 к Па).
(2)Информация от производителя отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ

Утечка давления сгорания в цилиндре

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите свечи зажигания. Установите тестер утечки головки цилиндра (J-35667 A). Измерьте каждый цилиндр на такте сжатия, при этом оба клапана закрыты.
  2. Подайте давление воздуха на тестер утечки цилиндра. Запишите показания утечки цилиндра для каждого цилиндра. Любой цилиндр с утечкой 25 процентов или более требует обслуживания.
  3. Осмотрите следующие основные участки, чтобы правильно диагностировать протекающий цилиндр. Если из впускной или выпускной системы слышен воздух, снимите крышку коромысла клапана подозрительной головки цилиндра. Убедитесь, что оба клапана закрыты. Осмотрите головку цилиндра на предмет сломанной пружины клапана или снимите и осмотрите подозрительную головку цилиндра. Если из системы картера слышен воздух у наливной трубки картерного масла, извлеките поршень из подозрительного цилиндра. Осмотрите поршень и шатун в сборе. Осмотрите блок двигателя. Если в радиаторе обнаружены пузырьки, удалите и осмотрите обе головки цилиндров.
  4. После проверки снимите тестер утечки, установите свечи зажигания и подсоедините кабель отрицательной батареи.

Противодавление выхлопной системы

Перед заменой любых компонентов проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Используйте вакуумметр или манометр низкого давления (0 5 фунтов на квадратный дюйм) для проверки выхлопной системы.

Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Частично откройте дроссель и удерживайте его в устойчивом состоянии. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, следует проверить выхлопную систему на ограничение. Если используется манометр низкого давления, подключите манометр следующим образом

  1. Проверьте на кислородном датчике - Снимите кислородный датчик. Установите вместо кислородного датчика прибор для измерения противодавления. После завершения проверки покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом перед установкой.

Предварительные проверки

Перед выполнением следующих тестов, проверьте состояние батареи, скорость проворачивания двигателя и достаточное количество топлива в баке. Выполните проверку системы диагностики после любого ремонта. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 4,2 л BRAVADA, ENVOY, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLBLLAZER EXT.

Стравливание давления в топливной системе

ПредупреждениеСнимите крышку топливного бака и стравите давление в топливной системе перед обслуживанием любых компонентов, связанных с впрыском топлива. После сброса давления в топливной системе небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или топливных соединений. Перед отсоединением накройте компоненты топливной системы фирменным полотенцем. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.
ВниманиеТопливная система находится под давлением, перед обслуживанием топливной системы необходимо стравить давление.

Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей / реле под капотом. Проверните двигатель. Позвольте двигателю запуститься и заглохнуть. Проверните двигатель в течение дополнительных 3 секунд, чтобы обеспечить сброс любого оставшегося давления топлива. Отсоедините отрицательный кабель батареи, чтобы избежать повторного наддува топливной системы. Установите реле топливного насоса. Затяните крышку заливной горловины.

Системы зажигания

ПримечаниеДля дополнительной диагностики системы зажигания и компонентов см. " СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 4.2 л BRAVADA, ENVOY, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT ".

Датчик положения распредвала

Для проверки процедур и спецификаций, выполните соответствующий диагностический тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 4.2L BRAVADA, ENVOY, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.

Датчик положения коленвала

Для проверки процедур и спецификаций, выполните соответствующий диагностический тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 4.2L BRAVADA, ENVOY, ENVOY Xl, TRAILBLAZER и TRAILBLAZER EXT.

Схема №2
Схема №3

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Частота вращения холостого хода и синхронизация зажигания контролируются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неправильная частота вращения холостого хода обычно вызвана грязной дроссельной заслонкой или утечкой вакуума. Убедитесь, что все компоненты вакуума функционируют должным образом.

BRAVADA

Электрические схемы приведены в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Посланник и посланник Xl

Электрические схемы приведены в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

TRAILBLAZER И TRAILBLAZER EXT

Электрические схемы приведены в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры