Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - Nv 4500: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Механическая трансмиссия (МКПП) 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедура установки

  1. Нанести тонкий шарик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог на резьбу маслоотводной и заливной пробки.
  2. Установите пробку для слива масла и затяните пробку для слива масла до 37 Н · м.
  3. Заполните коробку передач чуть ниже дна отверстия заливной пробки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  4. Установите пробку для заливки масла и затяните ее до 37 Н · м.
  5. Опустите автомобиль.

Порядок демонтажа

Важно: НЕ перемещайте регулировочную гайку узла рычага переключения передач при замене рычага управления.

Схема №61
Схема №62
  1. Снимите рычаг управления.
  2. При необходимости снимите пластмассовые фиксаторы фиксатора багажника рычага управления.
  3. При необходимости снимите фиксатор багажника рычага управления.
  4. При необходимости отвинтите винты крепления рычага управления.
  5. При необходимости снимите кожух рычага управления.
  6. При необходимости снимите изолятор рычага управления.
  1. Установите рычаг управления Изолятор, если он снят.
  2. Установите кожух рычага управления на рычаг управления, если он снят.
  3. Установите рычаг управления.
  4. При необходимости центровки рычага управления или при замене рычага переключения передач в сборе выполните следующее: 4.1. Гайка должна быть посажена в нижней части биения резьбы на рычаге переключения передач. 4.2. Установите рычаг управления против регулировочной гайки рычага переключения передач в сборе. 4.3. Откиньте рычаг управления от гайки, чтобы совместить указательную метку на рычаге управления перпендикулярно кромке фиксатора башмака рычага управления.
  5. Убедитесь, что указательный знак расположен со стороны пассажира и что схема переключения передач выровнена параллельно осевой линии транспортного средства или повернута не более чем на 6 градусов по часовой стрелке.
  6. Удерживая рычаг управления, подтяните гайку узла рычага переключения передач к рычагу управления и гайку узла рычага переключения передач до 37 Н.м.
  7. Установите багажник рычага управления на пол.
  8. Установите винты багажника рычага управления, если они были сняты, и затяните винты багажника до 1,6 Н · м (14 фунтов на дюйм).
  9. Установите фиксатор пыльника рычага управления, если он был снят.
  10. Установите фиксатор пыльника рычага управления, если он был снят.

Важно

  1. Убедитесь, что рычаг управления находится в положении механической третьей или четвертой передачи до снятия рычага переключения передач с трансмиссии. Трансмиссия должна оставаться в этом состоянии, когда рычаг переключения передач снят.
  2. Не разбирайте рычаг переключения передач. Внутренних деталей для этого рычага переключения нет. Открытие рычага корпуса переключения лишает гарантии.
  3. При снятии рычага переключения передач с трансмиссии пользуйтесь выставленными болтами на основании рычага.
Схема №63
  1. Снимите рычаг управления и багажник. См. " Замена рычага управления и / или багажника ".
  2. Снимите ботинок.
  3. Отверните болты рычага переключения передач.
  4. Снимите рычаг переключения передач и пломбу.
  5. Снимите изолятор рычага переключения передач.
  1. Установите изолятор на коробку передач.
  2. Установите НОВЫЙ изолятор рычага переключения передач.
  3. Установите уплотнение рычага переключения передач и рычаг.
  4. Установите болты рычага переключения передач и затяните болты рычага переключения передач до 20 Н.м.
  5. Установите ботинки.
  6. Установите рычаг управления и багажник.
Схема №64
Схема №65
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический разъем (3) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
  3. Снимите систему охранного видеонаблюдения и опломбируйте.
  1. Покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо тонкой пленкой трансмиссионной жидкости, используйте Gm P / N 12346190 (канадский P / N 10953477) или эквивалент.
  2. Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть датчик скорости автомобиля до 16 Н.м.
  3. Подсоедините электрический соединитель ВСС (3). Опустите автомобиль.

ПримечаниеСломанные или поврежденные опоры могут привести к несоосности и разрушению некоторых компонентов трансмиссии. При разрыве одной опоры остальные опоры подвергаются анормально высоким напряжениям.

Схема №66
Схема №67
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять крепление коробки передач к гайке поперечины.
  3. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
  4. Достаточно поднять коробку передач, чтобы можно было снять держатель с помощью подходящего гнезда коробки передач.
  5. Снимите крепление коробки передач.
  1. Расположите крепление коробки передач.
  2. Установите крепление коробки передач на болты коробки передач. Затяните болты крепления коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  3. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
  4. Установите крепление трансмиссии на гайку траверсы и затяните крепление трансмиссии на гайку траверсы до 40 Н.м.
  5. Опустите автомобиль.

Как заменить масляный уплотнение корпуса коробок передач (спереди)

Необходимые инструменты

J 38801 Установщик уплотнений входного вала

Схема №68
Схема №69
  1. Снимите коробку передач, см. раздел " Замена коробки передач ".
  2. Отверните болты цилиндра привода сцепления.
  3. Снимите цилиндр привода сцепления.
  4. Отверните болты фиксатора подшипника входного вала, снимите фиксатор подшипника входного вала, заверните два из снятых болтов в резьбовые отверстия в фиксаторе, чтобы снять фиксатор.
  5. С помощью молотка и пуансона снимите переднее масляное уплотнение картера трансмиссии с фиксатора подшипника входного вала.
  6. Удалите старый прокладочный материал с фиксатора подшипника входного вала.

Важно: Осмотрите фиксатор подшипника входного вала на наличие забоин или трещин, которые могут привести к утечке. Замените при необходимости.

  1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение в фиксатор подшипника входного вала.
  2. С помощью J 38801 установите масляное уплотнение.
  3. Нанесите тонкий валик герметика RTV Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953472) или эквивалент на ответную поверхность фиксатора подшипника входного вала.
  4. Установите фиксатор подшипника входного вала.
  5. Совместите отверстие для слива масла из держателя подшипника в верхней мертвой точке.
  6. Прикрепить резьбовой замок Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или аналогичный к болтам фиксатора подшипника входного вала.
  7. Установить болты крепления подшипника входного вала. Затянуть болты крепления подшипника входного вала до 22 Н.м (16 фунтов в дюйм).
  8. Установите цилиндр привода сцепления и болты. Затяните болты цилиндра привода сцепления до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
  9. Установите трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ".
  10. Опустите автомобиль.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса коробок передач (2WD)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Держатель фланца шестерни
  2. J 6125-1B Скользящий молоток
  3. J 22834-A Установка масляного уплотнения корпуса заднего удлинителя
  4. J 23129 Универсальный съемник уплотнений
Схема №70
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снимите задний гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
  3. При необходимости снимите: 3.1. Гайку главного вала 3.2. Шайбу ярма вала подпора 3.3. Шайбу главного вала 3.4. Ярмо
  4. Снимите заднее уплотнение с помощью J 6125-B (1) и J 23129 (2).
  1. Используя J 22834-A установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение.
  2. При необходимости установите следующее: 2.1. Хомут 2.2. НОВУЮ шайбу главного вала 2.3. НОВУЮ шайбу хомута вала пропеллера 2.4. Гайку главного вала
  3. При необходимости используйте J 8614-01 для предотвращения вращения удерживающего хомута.
  4. Затяните гайку главного вала. Затяните гайку главного вала до 441 Н.м.
  5. Установите задний гребной вал, см. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
  6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте.
  7. Опустите автомобиль.
Схема №71
Схема №72
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) выключателя резервной лампы.
  3. Снимите выключатель резервной лампы и пломбу.
  1. Убедитесь, что уплотнение установлено на переключателе.
  2. Установите выключатель резервной лампы и затяните его до 28 Н · м (21 фунт · фут).
  3. Подсоедините электрический соединитель (1) выключателя резервной лампы.
  4. Опустите автомобиль.

Как заменить коробки передач

Необходимые инструменты

J 42371 Гидравлический сепаратор линии сцепления

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Переключение передачи на 3-ю или 4-ю передачу.
  2. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " Замена рычага переключения передач в сборе ").
  3. Слейте трансмиссионную жидкость.
  4. Если транспортное средство имеет привод на 2 колеса (2WD), снимите гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
  5. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), снимите раздаточную коробку. См. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ - NVG261-NP2 (ДВУХСКОРОСТНАЯ РУЧНАЯ) " или " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ - NVG261-NP1 (ВЫБИРАЕМАЯ) ".
  6. Используя J 42371, надавите на белую пластиковую втулку на быстроразъемном соединении, чтобы отделить гидравлическую линию сцепления от быстроразъемного соединения привода сцепления.
  7. Отсоедините следующие электрические разъемы жгута электропроводки двигателя: Выключатель резервной лампы (1) Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (3) Датчик кислорода (4)
  8. Снимите датчик кислорода (2) с кронштейна трансмиссии.
  9. Снимите зажимы жгута двигателя с зажима/кронштейна магистрали подачи/возврата топлива.
  10. При наличии 4WD снимите зажим вентиляционного шланга с кронштейна.
  11. При наличии 4WD снимите зажим вентиляционного шланга (1) с кронштейна шланга подачи/возврата топлива.
  12. При наличии 4WD снимите зажим шланга подачи/возврата топлива с кронштейна.
  13. Снимите стартер.
  14. Поддержка передачи с помощью подходящего гнезда передачи.
  15. Снимите опору трансмиссии.
  16. Отсоедините вентиляционный шланг от коробки передач.
  17. Снимите зажим вентиляционного шланга с корпуса сцепления.
  18. Снимите передачу на болты корпуса сцепления.
  19. Снимите трансмиссию с корпуса сцепления.
  20. При необходимости снимите болты/шпильки корпуса сцепления.
  21. При необходимости снимите картер сцепления.
  1. В случае снятия расположите корпус сцепления.
  2. В случае снятия установите болты / шпильки корпуса сцепления. Затяните болты / шпильки корпуса сцепления до 50 Н.м.
  3. Установите коробку передач на корпус сцепления.
  4. Установите коробку передач на болты корпуса сцепления и затяните ее до 100 Н.м (74 фунта на фут).
  5. Установите зажим вентиляционного шланга на корпус сцепления.
  6. Подсоедините вентиляционный шланг от коробки передач.
  7. Установите опору трансмиссии.
  8. Снимите разъем коробки передач.
  9. Установите стартер.
  10. При наличии 4WD установите зажим шланга подачи/возврата топлива на кронштейн.
  11. При наличии 4WD установите зажим вентиляционного шланга (1) на кронштейн шланга подачи/возврата топлива.
  12. При наличии 4WD установите зажим вентиляционного шланга на кронштейн.
  13. Установите зажимы жгута двигателя на зажим/кронштейн магистрали подачи/возврата топлива.
  14. Установите кислородный датчик 2 на кронштейн трансмиссии.
  15. Подсоедините следующие электрические разъемы жгута проводов двигателя: Выключатель резервной лампы (1) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (3) Датчик кислорода (4) Важно: НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку на быстроразъемном соединении гидравлического шланга сцепления.
  16. Подсоедините шланг цилиндра привода сцепления к шлангу главного цилиндра сцепления.
  17. Сдвиньте вместе фитинги быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги назад для проверки сцепления.
  18. Проверьте гидравлический шланг сцепления на наличие перегибов или скручиваний.
  19. Если транспортное средство является 4WD, установите раздаточную коробку. См. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ - NVG261-NP2 (TWO скорость MANUAL) " или " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ - NVG261-NP1 (SELECTABLE) ".
  20. Если транспортное средство является 2WD, установите гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
  21. Залейте трансмиссионную жидкость.
  22. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. " Замена рычага переключения передач в сборе ").
  23. Стравите давление в гидросистеме сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ").