Механическая коробка передач - Nv 3500: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Как заменить жидкость

Необходимые инструменты

J 36511 Шестигранная пробка для заливки / слива масла (17 мм)

Схема №24

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Используя J 36511, снимите пробку для заливки масла.
3. Поместите подходящий сливной поддон под трансмиссию, чтобы поймать слитую трансмиссионную жидкость.
4. С помощью J 36511 снимите пробку для слива масла.
5. Удалите любой старый герметик из корпуса коробки передач.

Процедура установки.

1. Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу масляной сливной и заливной пробки.
2. С помощью J 36511 установите пробку для слива масла и затяните пробку для слива масла до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Снимите и слейте сливной поддон, используемый для улавливания использованной трансмиссионной жидкости.
4. Заполните коробку передач чуть ниже дна отверстия заливной пробки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
5. С помощью J 36511 установите пробку для заливки масла. Затяните пробку для заливки масла до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Опустите автомобиль.

Порядок демонтажа

Важно: НЕ перемещайте регулировочную гайку узла рычага переключения передач при замене рычага управления.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Снимите рычаг управления.
2. При необходимости снимите пластмассовые фиксаторы фиксатора багажника рычага управления.
3. При необходимости снимите фиксатор багажника рычага управления.
4. При необходимости отвинтите винты крепления рычага управления.
5. При необходимости снимите кожух рычага управления.
6. При необходимости снимите изолятор рычага управления.

1. Установите изолятор рычага управления, если он снят.
2. Установите кожух рычага управления на рычаг управления, если он снят.
3. Установите рычаг управления.
4. При необходимости вывернуть гайку управления или при замене узла рычага переключения в сборе выполнить следующее: 4.1 Гайка должна быть посажена в нижней части биения резьбы по часовой стрелке на рычаге переключения. 4.2. Посадить рычаг управления на регулировочную гайку узла рычага переключения. 4.3. Откинуть назад рычаг управления от гайки для того, чтобы совместить указательную метку на рычаге управления перпендикулярно кромке фиксатора багажника рычага управления. 4.4. Убедиться, что указательная метка расположена со стороны пассажира и что схема управления переключением не параллельна осевой линии, повернутой более чем на часовой линии. 4.6.
5. Установите багажник рычага управления на пол.
6. Установите загрузочные винты рычага управления, если они были сняты, и затяните загрузочные винты рычага управления до 1,6 Н.м (14 фунтов на дюйм).
7. Установите фиксатор пыльника рычага управления, если он был снят.
8. Установите пластмассовые фиксаторы фиксатора пыльника рычага управления, если они были сняты.

Важно

1. Убедитесь, что рычаг управления находится в положении механической третьей или четвертой передачи до снятия рычага переключения передач с трансмиссии. Трансмиссия должна оставаться в этом состоянии, когда рычаг переключения передач снят.
2. Не разбирайте рычаг переключения передач, Внутренних деталей для этого рычага переключения нет. Открытие рычага переключения лишает гарантии.
3. При снятии рычага переключения передач с трансмиссии; используйте открытые болты на основании рычага.

Схема №27

Войти

1. Снимите рычаг управления и багажник. См. " Замена рычага управления и / или багажника ".
2. Снимите ботинок.
3. Отверните болты рычага переключения передач.
4. Снимите рычаг переключения передач и пломбу.
5. Снимите изолятор рычага переключения передач.

1. Установите НОВЫЙ изолятор рычага переключения передач.
2. Установите уплотнение рычага переключения передач и рычаг.
3. Установите болты рычага переключения передач и затяните болты рычага переключения передач до 20 Н.м.
4. Установите ботинок.
5. Установите рычаг управления и багажник. См. раздел " Замена рычага управления и / или багажника ".

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Отсоедините электрический разъем (1) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
3. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) и уплотнительное кольцо.

1. Покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо тонкой пленкой трансмиссионной жидкости Synchro-mesh Gm P / N 12345349 или эквивалентной.
2. Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо. Затянуть датчик скорости автомобиля до 16 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель ВСС (1).
4. Опустите автомобиль.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снять крепление коробки передач к гайке поперечины.
3. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
4. Достаточно поднять трансмиссию, чтобы можно было снять держатель с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
5. Снимите крепление коробки передач.

1. Расположите крепление коробки передач.
2. Установите крепление коробки передач на болты коробки передач. Затяните болты крепления коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
4. Установите крепление трансмиссии на гайку траверсы и затяните крепление трансмиссии на гайку траверсы до 40 Н.м.
5. Опустите автомобиль.

Как заменить масляный уплотнение корпуса коробок передач (переднее уплотнение)

Необходимые инструменты

J 38801 Установщик уплотнений входного вала

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Снимите коробку передач, см. раздел " Замена коробки передач ".
2. Отверните болты цилиндра привода сцепления.
3. Снимите цилиндр привода сцепления.
4. Отверните болты крепления подшипника входного вала. Снимите фиксатор подшипника входного вала. Ввинтите 2 снятых болта в резьбовые отверстия в фиксаторе, чтобы снять фиксатор.
5. С помощью молотка и пуансона снимите переднее масляное уплотнение картера трансмиссии с фиксатора подшипника входного вала.
6. Удалите старый прокладочный материал с фиксатора подшипника входного вала.

Важно: Осмотрите фиксатор подшипника входного вала на наличие забоин или трещин, которые могут привести к утечке. Замените при необходимости.

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение в фиксатор подшипника входного вала.
2. Используя J 38801, установите масляное уплотнение.
3. Нанести герметик RTV Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953472) или аналогичный на внутренний край сопрягаемой поверхности держателя подшипника.
4. Установите фиксатор подшипника входного вала. Совместите отверстие для слива масла из фиксатора подшипника со сливным отверстием в корпусе коробки передач.
5. Установить болты крепления подшипника входного вала. Затянуть болты крепления подшипника входного вала до 14 Н.м.
6. Установите цилиндр привода сцепления и болты. Затяните болты цилиндра привода сцепления до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
7. Установите коробку передач.
8. Опустите автомобиль.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса коробок передач (2WD)

Необходимые инструменты

1. J 23129 Универсальный съемник уплотнений
2. J 6125-1B Скользящий молоток
3. J 36503 Расширитель уплотнения корпуса

Схема №34

Войти

1. Снимите задний гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
2. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью J 6125-1B (1) и J 23129 (2).

1. С помощью J 36503 установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение.
2. Установите задний гребной вал, см. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте.
4. Опустите автомобиль.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса коробок передач (4WD)

Необходимые инструменты

1. J 36825 Съемник масляного уплотнения выходного вала
2. J 23907 Скользящий молоток
3. J 36502-2A Защита масляного уплотнения выходного вала
4. J 36502 Расширитель корпуса и уплотнителя

Схема №35

Войти

1. Снять раздаточную коробку, см. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Nvg 236 / 246-NP8 (TWO скорость AUTOMATIC) " или " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Nvg 261-NP2 (TWO скорость MANUAL) ".
2. С помощью J 36825 и J 23907 снимите уплотнение выходного вала.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Расположите 36502-2A J над выходным валом.
2. Используя J 36502, установите НОВОЕ уплотнение выходного вала.
3. Снимите 36502-2A J с выходного вала.
4. Заполните пространство между уплотнительными кромками смазкой GM P/N 1052497 или аналогичной.
5. Установить раздаточную коробку, см. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Nvg 236 / 246-NP8 (ДВУХСКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ) " или " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Nvg 261-NP2 (ДВУХСКОРОСТНАЯ РУЧНАЯ) ".
6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Добавить по мере необходимости.
7. Опустите автомобиль.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) выключателя резервной лампы.
3. Снимите выключатель резервной лампы.

Важно: Выключатель резервной лампы имеет предварительно нанесенный на резьбу герметик.

1. Установите выключатель резервной лампы и затяните выключатель резервной лампы до 37 Н · м (27 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (3) выключателя резервной лампы.
3. Опустите автомобиль.

Как заменить коробки передач

Необходимые инструменты

J 42371 Гидравлический сепаратор линии сцепления

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Переключение передачи на 3-ю или 4-ю передачу.
2. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " Замена рычага переключения передач в сборе ").
3. Слейте трансмиссионную жидкость.
4. Если транспортное средство имеет привод на 2 колеса (2WD), снимите гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
5. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), снимите раздаточную коробку. См. " Замена раздаточной коробки Nvg 236 / 246-NP8 (TWO скорость AUTOMATIC) " или " Замена раздаточной коробки Nvg 261-NP2 (TWO скорость MANUAL) ".
6. Используя J 42371, надавите на белую пластиковую втулку быстроразъемного соединения, чтобы отделить гидравлическую линию сцепления от быстроразъемного соединения привода сцепления.
7. Отсоедините следующие электрические соединители жгута электропроводки двигателя: Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (1) Выключатель резервной лампы (3) Датчик кислорода (4)
8. Снимите зажимы жгута двигателя с зажимов линии подачи/возврата топлива и коробки передач.
9. При наличии 4WD снимите зажим, крепящий жгут к кронштейну трубопровода подачи/возврата топлива.
10. При наличии 4WD снимите зажим вентиляционного шланга с кронштейна.
11. При наличии 4WD снимите зажим вентиляционного шланга (1) с кронштейна шланга подачи/возврата топлива.
12. При наличии 4WD снимите зажим шланга подачи/возврата топлива с кронштейна.
13. Снимите стартер.
14. При наличии 4.3L двигателя снимите болты крышки коробки передач.
15. Поддержка передачи с помощью подходящего гнезда передачи.
16. Снимите поперечину опоры трансмиссии.
17. Отверните болты, крепящие нижнюю правую сторону трансмиссии к двигателю. Болт (1) крепит крышку коробки передач только на 4.3L двигателе.
18. Снимите крышку коробки передач.
19. Снимите шпильку, крепящую правую сторону трансмиссии к двигателю.
20. Снимите гайку и кронштейн зажима вентиляционного шланга раздаточной коробки. На 4.3L двигателе этот кронштейн расположен в положении «1 час», а на 4.8L двигателе этот кронштейн расположен в положении «12 часов».
21. Снимите болт и шпильки, крепящие трансмиссию к двигателю.
22. Оттяните трансмиссию прямо назад от шлицов ступицы сцепления. Не допускайте зависания трансмиссии от узла сцепления.
23. Снимите коробку передач с автомобиля.

1. Установите коробку передач на транспортное средство: 1.1. Убедитесь, что коробка передач установлена на 3-й или 4-й передаче. 1.2. Поверните коробку передач по часовой стрелке на шлицы ступицы сцепления. 1.3. Установите болт и шпильки, крепящие коробку передач к двигателю. Затяните болт / шпильки коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов-футов).
2. Установите скобу и гайку зажима вентиляционного шланга раздаточной коробки. На 4.3L двигателе этот кронштейн расположен в положении «1 час», а на 4.8L двигателе этот кронштейн расположен в положении «12 часов».
3. Установите шпильку, крепящую правую сторону коробки передач к двигателю, и затяните шпильку коробки передач до 50 Н.м.
4. Установите крышку коробки передач.
5. Установите болты, крепящие нижнюю правую сторону коробки передач к двигателю. Болт (1) крепит крышку коробки передач только на двигателе 4.3л. Затяните болты коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить траверсу опоры трансмиссии.
7. Снимите разъем коробки передач.
8. Если используется двигатель 4.3L, установите болты крышки коробки передач. Затяните болты крышки коробки передач до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Установите электродвигатель стартера.
10. При наличии 4WD установите зажим шланга подачи/возврата топлива на кронштейн.
11. При наличии 4WD установите зажим вентиляционного шланга (1) на кронштейн шланга подачи/возврата топлива.
12. При наличии 4WD установите зажим вентиляционного шланга на кронштейн.
13. При наличии 4WD установите хомут, крепящий жгут к кронштейну трубопровода подачи/возврата топлива.
14. Установите зажимы жгута двигателя на зажимы линии подачи/возврата топлива и трансмиссию.
15. Подсоедините следующие электрические разъемы жгута двигателя: датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (1) Выключатель резервной лампы (3) Датчик кислорода (4) Важно: НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку на быстроразъемном соединении гидравлического шланга сцепления.
16. Подсоедините шланг цилиндра привода сцепления к шлангу главного цилиндра сцепления.
17. Сдвиньте вместе фитинги быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги назад для проверки сцепления.
18. Проверьте гидравлические шланги сцепления на наличие перегибов или скручиваний.
19. Если транспортное средство является транспортным средством 4WD, установите раздаточную коробку. См. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Nvg 236 / 246-NP8 (ДВУХСКОРОСТНОЙ АВТОМАТ) " или " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Nvg 261-NP2 (ДВУХСКОРОСТНОЙ НОЙ РУЧНОЙ) ".
20. Если транспортное средство является 2WD, установите гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ДВЕ ДЕТАЛИ ".
21. Заполните трансмиссию жидкостью.
22. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " Замена рычага переключения передач в сборе ").
23. Стравите давление в гидросистеме сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ").

Схема №46

Войти

Новая Venture передача NV 3500 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач, используемая на грузовых автомобилях малой грузоподъемности с 4.3L двигателем. NV 3500 идентифицируется RPO M50 и RPO MG5. Разница между кодами RPO заключается в передаточных числах первой скорости, которые имеет трансмиссия. Конструкция узла переключения передач внутри коробки передач NV 3500, установленной на грузовых автомобилях C/K, отличается от коробок передач NV 3500, установленных на небольших грузовых автомобилях S/T. Расстояние между входным валом и промежуточным валом составляет 85 мм (0 132 дюйма). Трансмиссия доступна с задним приводом и полным приводом.

Коробка передач имеет следующие особенности

1. Косозубая передача с постоянной сеткой для снижения шума
2. Алюминиевый корпус из 2 частей
3. Синхронизированное переключение на всех передачах
4. Рычаг переключения передач, установленный на опоре переключения передач
5. Единая рельсовая система переключения
6. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти