Как разобрать синхронизаторы (3-я/4-я передача)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №130
- Положите синхронизатор на магазинное полотенце, зубцами селектора вниз.
- Накройте полотенцем.
- Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
- Снимите 4 пружины и 4 вставки.
Как разобрать синхронизаторы (5th/Overdrive редуктор)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №131
- Положите узел шестерни 5-й скорости на полотенце магазина, стороной шестерни вниз.
- Накройте полотенцем.
- Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
- Снимите 3 пружины и 3 вставки.
Как разобрать синхронизаторы (1-я/2-я передача)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №132
- Положите узел шестерни 1-й/2-й скорости на полотенце магазина, стороной шестерни 2-й скорости вверх. Коническая сторона втулки является стороной зубчатой передачи 2-й скорости.
- Накройте полотенцем.
- Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
- Снимите 4 пружины и 4 вставки.
Разобрать синхронизаторы (реверс-редуктор)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №133
- Уложите узел шестерни заднего хода на магазинное полотенце, при этом шестерня заднего хода опустится вниз.
- Накройте полотенцем.
- Сдвиньте втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
- Снимите 3 пружины и 3 вставки.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- Очистите все детали в подходящем чистящем растворителе. Просушите все детали на воздухе.
- Осмотрите втулки синхронизатора на предмет скользящей посадки на ступицы синхронизатора.
- Замените ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач, не требующую силовой посадки на шлицы главного вала.
- Осмотрите ступицу синхронизатора на предмет износа внешних шлицев. Ступенчатое воздействие на зубья, вследствие износа, может вызвать условия смещения.
- Осмотрите ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач на наличие силовой посадки на шлицах главного вала.
- Замените изношенную ступицу.
- Устраните причину, такую как, но не ограничиваясь следующим: Вибрации, связанные с двигателем Вождение на низкой скорости на высокой передаче Неисправный гаситель колебаний или коленчатый вал Неправильно установлен инжекторный насос
- Осмотрите вкладыши и пружины на предмет износа или повреждений.
- Осмотрите зубья шестерни сцепления ведущей шестерни главного вала на предмет износа.
- Осмотрите зубья шестерни сцепления входного вала на предмет износа.
- Проверьте шестерню сцепления на предмет износа 4-й передачи, передачи заднего хода и шестерни повышающей передачи.
- Осмотрите зубья втулки синхронизатора (1) на наличие следующего, что может привести к смещению: Зубья с решеткой Сколы зубья Притупленные зубья
- Осмотрите стопоры втулки синхронизатора (2) на предмет износа или сколов.
- Замените синхронизатор в сборе, если зубцы или упоры показывают вышеуказанные условия.
- Осмотрите трехкомпонентные кольца блокиратора 1-го/2-го синхронизатора на предмет износа.
- При износе канавок среднего кольца замените блокировочное кольцо в сборе.
- Осмотрите все стопорные кольца синхронизатора на наличие изношенных зубьев переключения передач.
- Осмотрите блокировочные кольца на предмет износа фрикционного материала.
- Замените кольцо синхронизатора в сборе, если присутствует какое-либо из вышеперечисленных условий. Важно: Износ синхронизаторов 1-й / 2-й скорости может быть измерен правильно только в то время, когда шестерни скорости установлены на главном валу. Синхронизатор использует фиксированный внутренний конус. См. " Разборка главного вала ".
- Измерить зазор между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни сцепления синхронизатора следующим образом: 20.1 Собрать правильное блокировочное кольцо на правильную шестерню. 20.2. Приложить давление к блокировочному кольцу для полного посадки кольца. 20.3. С помощью щупа замерить между зубьями блокировочного кольца и зубьями на шестерне. 3-я шестерня 1,73-0,76 мм (0 068-0 030 дюйма) 4-я шестерня 2,10-1,19 мм (0 079-0 047 дюйма) Oververdrive 1,58-1,83-1,08-1,02 мм (0,08 мм (0,08-1,07 мм) 0,08 мм (0 083-1,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,07 мм (0,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,07 мм)
- Если используется НОВОЕ блокировочное кольцо, а стандартный зазор получить не удается, замените шестерню.
Синхронизаторы в сборе (3-я/4-я передача)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №140
- Уложить ступицу синхронизатора на блокировочное кольцо синхронизатора 3-й передачи и шестерню сцепления. Кольцо и шестерня будут удерживать ступицу вверх.
- Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Совместите большой зуб с большим пазом во втулке. Рукав может идти в любом направлении, если он не отмечен.
- С помощью небольшой отвертки установите 3 пружины и 3 вставки.
- Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.
Синхронизаторы в сборе (5th/Overdrive скорость передача)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №141
- Установите шестерню 5-й скорости в сборе стороной вниз на верстак.
- Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора так, чтобы коническая сторона втулки была направлена к шестерне.
- С помощью небольшой отвертки установите 3 пружины и 3 вставки.
- Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.
Синхронизаторы в сборе (1-я/2-я передача)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №142
- Уложить зубчатую передачу 1-й/2-й скорости в сборе на внутреннее и среднее кольца синхронизатора 1-й скорости. Кольца будут удерживать ступицу вверх.
- Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Выровняйте втулку по ступице. Втулка подойдет только в одном направлении на ступице. Коническая сторона втулки обращена вверх или к второй шестерне.
- С помощью небольшой отвертки установите 4 пружины и 4 вставки.
- Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.
Синхронизаторы в сборе (реверс-редуктор)
Важно
- Разберите втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
- Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
- Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
- Установите компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.
Схема №143
- Уложите зубчатую передачу заднего хода в сборе, с пониженной передачей заднего хода, на верстак.
- Сдвиньте втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Выровняйте втулку по ступице. Втулка подойдет только в одном направлении на ступице. Коническая сторона втулки обращена к шестерне заднего хода.
- С помощью небольшой отвертки установите 3 пружины и 3 вставки.
- Переместите втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.
Схема №144
- Очистите удлинитель коробки передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о повреждении обработанной поверхности " на странице P-4 в разделе " Предостережения и уведомления ".
- Снимите укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
- Проверьте задний выходной подшипник (1) на предмет шероховатости
- Замените задний выходной подшипник, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C 3500 HD) " или " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C) ".
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите крепление удлинителя (2) на предмет повреждений.
- При повреждении крепления замените удлинитель.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите на отсутствие или ослабление установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.
Схема №145
- Очистите удлинитель коробки передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
- Осмотрите задний выходной подшипник (3) на предмет шероховатости
- Замените задний выходной подшипник, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C 3500 HD) " или " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C) ".
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 2 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите крепление удлинителя на предмет повреждений.
- При повреждении крепления замените удлинитель.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Проверьте отсутствие или ослабление установочных штифтов (1).
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.
Схема №146
- Очистите коробку передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
- Осмотрите передний подшипник промежуточного вала (5) на предмет шероховатости
- Замените подшипник переднего промежуточного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите крепление удлинителя (4) на предмет повреждений.
- При повреждении крепления замените корпус.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (1) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Проверьте отсутствие или ослабление установочных штифтов (2).
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные штифты.