Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500 HD/Chevrolet Silverado 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - Nvg 263-NP1 (выбирается): Обзор
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - Nvg 263-NP1 (выбирается): Обзор Chevrolet Silverado 1500 HD

Раздаточная коробка 43 иллюстрации ~11 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет, что сканирующее устройство обменивается данными с модулем управления переключением раздаточных коробок (TCCM).
  2. 3. Этот шаг проверяет наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывающих на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными.
  3. 4. Этот шаг проверяет, не мешают ли другие модули работе TCCM.
  4. 6. Этот шаг проверяет наличие TCCM коды неисправностей.
  5. 7. Этот шаг проверяет, имеет ли TCCM питание и землю. TCCM не будет общаться без функционирования цепи положительного напряжения батареи.
Схема №699
Схема №700

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет визуальную работу нейтрального индикатора. Команда как ВКЛ., так и ВЫКЛ.
  2. 3. Этот шаг проверяет напряжение на стороне подачи индикатора нейтрали переключателя выбора раздаточной коробки.
  3. 4. На этом этапе проверяется, что модуль управления переключением раздаточной коробки заземлен на нейтральный индикатор.
  4. 5. Этот шаг проверяет, постоянно ли земля применяется к нейтральному индикатору.
  5. 6. Этот шаг проверяет цепь управления индикатора нейтрали на короткое замыкание на напряжение или обрыв.
  6. 7. Этот шаг проверяет цепь управления нейтрального индикатора на короткое замыкание на массу.
Схема №701
Схема №702

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет правильную работу переключателя выбора режима раздаточной коробки.
  2. 3. Этот шаг проверяет переключатель режима на правильные значения сопротивления во всех состояниях переключателя режима.
  3. 4. Этот шаг проверяет сигнальный провод переключателя на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление
Схема №703

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет двигатель энкодера на внутреннее короткое замыкание на массу.
  2. 3. Этот шаг помогает изолировать неисправности двигателя от модуля управления переключением раздаточных коробок и проводки.
  3. 4. Этот тест шага для открытого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение.
Схема №704

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет показания напряжения на сканирующем инструменте.
  2. 3. Этот шаг проверяет схему энкодера на неисправность тока.
  3. 4. Этот этап проверяет внутреннюю неисправность энкодера, которая присутствует только в определенных областях датчика энкодера.
  4. 5. Этот шаг проверяет правильное опорное напряжение на кодере.
  5. 6. Этот шаг проверяет цепь энкодера регулятора 5 вольт на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление.
  6. 7. После определения, является ли опорное напряжение, измеренное на этапе 4, правильным, на этапе 6 анализируется показание, первоначально измеренное на этапе 3, чтобы увидеть, является ли оно выше или ниже, чем ожидается. Этот этап помогает определить, вытянута ли схема сигнала энкодера высоко или низко.
  7. 8. Этот шаг проверяет цепь сигнала кодера и цепь низкого опорного сигнала кодера на короткое замыкание на напряжение.
  8. 9. Этот шаг помогает определить неисправный кодер.
  9. 10. Этот шаг проверяет цепь сигнала кодера и цепь низкого опорного сигнала кодера на обрыв или короткое замыкание на массу.
Схема №705
Схема №706

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. На этом этапе проверяется надлежащее опорное напряжение для модуля управления переключением раздаточной коробки на схеме 4WD Lo.
  2. 3. Этот шаг проверяет цепь 4WD Lo на короткое замыкание на напряжение.
  3. 4. Этот шаг проверяет цепь 4WD Lo на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. 5. Этот шаг восстанавливает цепь 4WD Lo для короткого замыкания на напряжение.
Схема №707

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет цепь передней оси на неисправность тока.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, является ли сбой результатом короткого замыкания на напряжение или землю.
  3. 4. Этот шаг помогает определить, закорочена ли цепь управления передней осью на землю.
  4. 5. На этом этапе проверяется целостность выключателя передней оси и цепей напряжения зажигания 3.
  5. 6. Этот шаг проверяет цепь управления передней осью на короткое замыкание на массу.
  6. 7. Этот шаг проверяет цепь переключателя передней оси на короткое замыкание до напряжения.
  7. 8. На этом этапе проверяется цепь напряжения зажигания 3 передней оси и цепь переключателя передней оси на обрыв или замыкание на массу.
  8. 9. Этот шаг проверяет цепь управления передней осью и цепь заземления передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
Схема №708
Схема №709

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице

  1. 2. Этот шаг заменяет модуль управления переключением раздаточных коробок.
Схема №710

Симптомы - Дело о передаче

ВажноПеред использованием таблиц симптомов выполните команду Diagnostic проверка системы-раздаточная коробка для проверки истинности следующих условий.
  1. Коды неисправностей не установлены.
  2. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  3. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа раздаточной коробки ".
  4. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  5. Осмотрите автоматическую раздаточную коробку на предмет надлежащего уровня жидкости.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет электрическую функцию привода передней оси и помогает определить механические и электрические неисправности.
  2. 3. Этот шаг проверяет правильную мощность и землю на приводе передней оси.
  3. 4. На этом этапе проверяется работа схемы управления передней осью.
  4. 5. Этот шаг помогает определить, способен ли модуль управления переключением раздаточной коробки контролировать переключатель передней оси.
  5. 6. Этот шаг проверяет цепь переключателя передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  6. 7. Этот шаг измеряет напряжение между цепью питания передней оси и землей.
  7. 8. Этот шаг проверяет цепь управления передней осью на разомкнутое или высокое сопротивление.
  8. 9. Этот шаг проверяет переднюю ось на наличие механической неисправности.
  9. 10. Этот шаг проверяет наличие открытого предохранителя в цепи подачи на переднюю ось.
Схема №711
Схема №712

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет электрическую функцию привода передней оси и помогает определить механические и электрические неисправности.
  2. 3. Этот шаг проверяет правильное напряжение и заземление на приводе передней оси.
  3. 4. Этот шаг проверяет работу схемы управления приводом передней оси.
  4. 5. Этот шаг проверяет электрическую функцию цепи управления приводом передней оси.
  5. 6. Этот шаг проверяет правильное напряжение питания для привода передней оси.
  6. 7. Этот шаг проверяет на разомкнутый предохранитель в цепи напряжения зажигания 3.
  7. 8. Этот шаг проверяет схему управления приводом передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  8. 9. Этот шаг проверяет цепь сигнала привода передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  9. 10. Этот шаг помогает определить, имеет ли привод передней оси механическую неисправность.
  10. 11. Этот шаг проверяет цепь переключателя передней оси на короткое замыкание на напряжение.
  11. 12. Этот шаг проверяет переднюю ось на механическую неисправность.
Схема №713
Схема №714

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет функциональность переключателя режимов.
  2. 3. Этот шаг проверяет способность модулей работать в режимах раздаточной коробки.
Схема №715

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг помогает определить, правильно ли функционирует переключатель передней оси.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, является ли переключатель передней оси блокирующим и разблокирующим.
  3. 4. Этот шаг проверяет эффективность сцепления раздаточной коробки.
Схема №716

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или IPC.
Схема №717

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или IPC.
Схема №718

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, есть ли короткое замыкание на массу в цепях подозрительных ламп.
  3. 4. Этот шаг проверяет подозрительные цепи лампы на короткое замыкание на массу.
  4. 5. Этот шаг восстанавливает короткое замыкание на массу в цепи подозрительной лампы.
Схема №719

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг помогает определить, имеет ли модуль управления переключением раздаточной коробки возможность подавать команду на двигатель энкодера.
  2. 3. Этот шаг определяет, является ли замыкание цепей управления двигателем A и управления двигателем B вместе вызывает блок переключения.
  3. 4. Этот шаг определяет, закорочены ли цепи A управления двигателем и B управления двигателем в модуле.
  4. 5. Этот шаг определяет, вызывает ли фиксирующий вал рычага переключения передач блок переключения передач.
  5. 6. На этом этапе раздаточная коробка снимается и ремонтируется.
  6. 7. Этот шаг определяет, посылает ли переключатель положение парковки/нейтрали правильный сигнал диапазона.
  7. 8. Этот шаг заменяет модуль управления переключением раздаточной коробки.
Схема №720
Схема №721

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг определяет положение переключателя передней оси.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, не войдет ли передняя ось в зацепление.
  3. 4. Этот шаг помогает определить, не выйдет ли передняя ось из зацепления.
Схема №722

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
  2. 3. Этот шаг помогает определить сбои модуля.
  3. 4. Этот шаг проверяет затронутую цепь лампы на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. 5. Этот шаг проверяет цепь подачи лампы на обрыв или короткое замыкание на массу.
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
  1. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
  2. Снимите защитные болты раздаточной коробки, если они имеются.
  3. Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.
Схема №737
  1. Поместите экран раздаточной коробки на поперечину, если она оборудована. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  2. Установите защитные болты раздаточной коробки, если таковые имеются. Затяните и затяните болты до 20 Н.м.
  3. Опустите автомобиль.

Описание и раздаточной коробки и ее функций

Раздаточная коробка Nvg 263 имеет трехкнопочный переключатель переключения передач, расположенный на панели приборов. Когда зажигание находится в положении RUN, модуль управления переключением раздаточной коробки (TCCM) начинает мониторинг переключателя переключения передач, чтобы определить, хочет ли водитель новый режим / положение передачи. При одном нажатии переключателя переключения раздаточной коробки лампа нового желаемого положения начинает мигать, чтобы сообщить водителю, что TCCM получил запрос на новый режим / положение передачи. Лампа продолжает мигать до тех пор, пока не будут достигнуты все критерии переключения передач.

Раздаточная коробка Nvg 263 обеспечивает водителю 4 положения ручного режима / переключения передач

  1. 2HI - 2 привод высокого диапазона
  2. 4HI - высокий диапазон с приводом на 4 колеса
  3. 4LO - нижний диапазон привода на 4 колеса
  4. Нейтральный

Водитель может выбрать любой из этих режимов / передач во время вождения транспортного средства. Тем не менее, раздаточная коробка не позволит переключаться в или из 4LO, если не были выполнены следующие критерии

  1. Выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
  2. Автоматическая коробка передач находится в режиме Park или Neutral-сцепление в нажатом состоянии на механических коробках передач.
  3. Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).

Эта раздаточная коробка также имеет нейтральное положение. Переключение в нейтральное положение позволяет буксировать транспортное средство без заднего моста, вращающего главный вал раздаточной коробки и выходной вал коробки передач. Нейтральное положение может быть получено только при соблюдении следующих критериев:

  1. Выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
  2. Автоматическая коробка передач находится в режиме Park или Neutral-сцепление в нажатом состоянии на механических коробках передач.
  3. Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).
  4. Раздаточная коробка находится в режиме 2HI.

После выполнения этих условий нажмите и удерживайте кнопки 2HI и 4LO в течение 10 секунд. Когда система завершает переключение на нейтраль, загорается красная нейтральная лампа.

Переключение в нейтральное положение, позволяет буксировать автомобиль без вращения выходного вала трансмиссии. В нейтральном положении задний гребной вал вращает задний выходной вал раздаточной коробки, в свою очередь вращая масляный насос, тем самым обеспечивая постоянную смазку во время буксировки. Это нейтральное положение является 4WD нейтральным, то есть передний и задний выходы раздаточной коробки сцеплены как бы в 4HI. При отсоединяющейся передней оси отсутствует поток мощности на передние колеса, что позволяет буксировать с передними колесами без буксировки или привода.

Раздаточная коробка NVG 263 доступна в 2 вариациях, в зависимости от конфигурации двигателя и трансмиссии. Изменения позволяют раздаточной коробке выдерживать различные крутящие нагрузки. При обслуживании раздаточной коробки важно понимать, какая вариация обслуживается из-за разницы в деталях.

Схема №738

HD и модель SHD имеют много одинаковых компонентов, но увеличенная крутящая способность SHD требует двухрядного входного подшипника, заднего выходного вала большего диаметра, подшипника заднего выходного вала большей емкости, большего заднего уплотнения и половин корпуса, обработанных по-разному.

Nvg имеет некоторые изменения по сравнению с предыдущими модельными годами. Nvg 263 имеет новый двигатель энкодера стиля. Масляный насос на вариациях HD теперь такой же, как вариация SHD. Наряду с заменой масляного насоса всасывающая труба масляного насоса и экран были изменены на стиль SHD. Nvg 263 HD теперь использует другой задний выходной вал.

Схема №739

Раздаточная коробка перемещается двигателем энкодера (9) на валу рычага фиксатора переключения передач. Вал рычага фиксатора переключения передач поворачивает кулачковый рычаг фиксатора переключения передач (10) и перемещает вилку переключения передач высокого / низкого диапазона (11) или вилку переключения режимов привода 2 / 4 колеса (8). В зависимости от выбранного режима или диапазона вилки переключения передач перемещают либо втулку высокого / низкого диапазона (4) для планетарного узла высокого / низкого диапазона (3), либо втулку синхронизатора (6) для режима привода 2 / 4 колеса.

В режиме 2WD мощность двигателя от трансмиссии (1) поступает на входной вал (2). Зубья зацепления с внутренней стороны входного вала (2) входят в зацепление с наружными зубьями на втулке высокого / низкого диапазона (4). Втулка высокого / низкого диапазона (4) имеет скользящий шлиц на задний выходной вал (5). Мощность двигателя течет от втулки высокого / низкого диапазона (4) на задний выходной вал (5) и подается на задний гребной вал (7).

Схема №740

В режиме xtagx4 мощность двигателя от трансмиссии (1) поступает на входной вал (2). Зубья включения на внутренней стороне входного вала (2) входят в зацепление с наружными зубьями на муфте высокого / низкого диапазона (3). Втулка высокого / низкого диапазона (3) проскальзывает шлицевое соединение на задний выходной вал (4). Во время режима переключения с 2HI на 4HI профиль кулачка на рычаге переключения (14) толкает 2 / 4 режима переключения передач. 4HI

Поток мощности передается цепью (10) на ведомую звездочку на переднем выходном валу (11) и на передний гребной вал (12). Передний и задний гребные валы приводятся в движение с равными оборотами, что дает режим привода на четыре колеса. Этот режим должен использоваться только для дополнительного сцепления. Использование этого режима на сухом асфальте вызывает задиры шин при повороте.

Схема №741

Во время запроса на переключение диапазона на 4LO отдельный профиль кулачка на том же рычаге (12) фиксатора переключения перемещает вилку (13) переключения с высокой на низкую. Верхняя/нижняя вилка переключения (13) перемещает верхнюю/нижнюю гильзу диапазона (6) назад. Втулка (6) высокого/низкого диапазона внешних зубьев расцепляется с высокоскоростными зубьями входного вала (2). Наружные зубья 6 втулки высокого/низкого диапазона затем входят в зацепление с зубьями 5 планетарного водила высокого/низкого диапазона. Теперь поток мощности идет от трансмиссии (1) к планетарным зубьям на входном валу (2) к планетарным шестерням (3) в водиле. Вращение планетарных шестерен (3), которые находятся в зацеплении с кольцевой шестерней (4), вращает водило планетарной передачи. Водило планетарной передачи передает мощность на втулку (6) высокого/низкого диапазона. Втулка высокого/низкого диапазона (6) затем приводит в движение задний выходной вал (7), обеспечивая снижение передаточного отношения 2,72: 1 к заднему выходному валу (7). Синхронизатор (8) привода на 2/4 колеса все еще находится в зацеплении для привода ведущей звездочки (9), как и в 4HI положении, обеспечивая мощность двигателя на задний гребной вал (10) и на передний гребной вал (11).

Другие статьи — Раздаточная коробка - Nvg 263-NP1 (выбирается)