Как разобрать раздаточный коробку
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45759 сборочное приспособление
| Важно | Приведенная ниже процедура обслуживания относится к вариантам раздаточной коробки для тяжелых и сверхмощных условий эксплуатации. Уплотнение переднего выходного вала и уплотнение входного вала требуют замены только в случае неисправности или при снятии переднего выходного вала или входной шестерни. |
|---|
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
Схема №838
Схема №839
Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью шпилек адаптера. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
- Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите пробку отверстия для доступа.
- Снимите датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки.
- Удалите болт корпуса для кронштейна жгута электропроводки двигателя энкодера.
- Снимите крепежные болты двигателя энкодера.
- Снимите узел двигателя энкодера.
- Снимите прокладку изолятора привода.
- Снимать вентиляционную трубку следует ТОЛЬКО в случае повреждения колена вентиляционной трубки.
- Снимите крепежные болты или шпильки раздаточной коробки, шайбы и кронштейны.
- Для правильной сборки отметьте расположение кронштейнов и шпилек.
- Вставьте отвертку в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении, приложенном на каждую отвертку, разделите переднюю половину и заднюю.
- С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Снимите подшипник заднего выходного вала.
- Снимите скоростное колесо.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с узла масляного насоса.
- Снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- Отсоедините штуцер между всасывающим патрубком масляного насоса и сеткой масляного насоса.
- Снимите магнит.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса.
- Снимите пружину вала вилки переключения передач.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- ВАЖНО: Если приводная цепь и звездочки будут использоваться снова, отметьте положение приводной цепи на приводных звездочках, чтобы убедиться, что любые схемы износа будут согласованы для правильной установки.
- Снимите приводную цепь и звездочки с заднего выходного вала и переднего выходного вала.
- Снять шестерню синхронизатора привода на 2 / 4 колеса с втулки ведущей звездочки. ВАЖНО: Снять задний выходной вал в сборе с синхронизатором и вилкой переключения передач.
- Снимите задний выходной вал с вилкой переключения передач. Вал переключения передач может оставаться в корпусе.
- Снимите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса с синхронизатора в сборе.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Снимите стопорное кольцо синхронизатора в сборе.
- Удалите синхронизатор как сборку.
- Снимите внешнее кольцо синхронизатора, среднее кольцо и внутреннее кольцо.
- Снимите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки с втулки ведущей звездочки.
- Снимите втулку ведущей звездочки с заднего выходного вала.
- При необходимости разберите синхронизатор в сборе. Снимите внутреннее кольцо 1. Снимите среднее кольцо 2. Снимите наружное кольцо 3. Снимите втулку синхронизатора (4) со ступицы (6). Снимите обе вставные пружины (5 и 8) со ступицы. Снимите вкладыши 7.
- Снимите пружинный болт фиксатора смещения и уплотнительное кольцо.
- Снимите пружину фиксатора переключения передач и плунжер.
- Снимите вал переключения передач с вилки высокого/низкого диапазона и переднего корпуса.
- Снимите втулку высокого/низкого диапазона и вилку переключения передач.
- Снимите гильзу диапазона с вилки переключения передач.
- Разберите вилку в сборе, при необходимости, для осмотра.
- Снимите уплотнение входного вала.
- Снимите наружное стопорное кольцо для входного подшипника зубчатого колеса.
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Снимите стопорную пластину планетарного водила.
- Снимите переднюю упорную шайбу планетарного водила.
- Снимите входную шестерню.
- Снимите задние упорные шайбы водила планетарной передачи.
- Осмотрите игольчатый подшипник входного зубчатого колеса на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Снимите игольчатый подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунного выколотки и молотка, если он неисправен. ВАЖНО: Для версии Nvg 263 с повышенной нагрузкой может потребоваться повернуть подшипник в переднем корпусе, чтобы получить доступ к стопорному кольцу. При снятии стопорного кольца для подшипника входного вала в версии Nvg 263 с повышенной нагрузкой стопорное кольцо должно быть полностью расширено; затем снимите подшипник входного вала. НЕ ОТПУСКАЙТЕ стопорное кольцо до тех пор, пока не будет снят подшипник входного вала.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снимите подшипник входного зубчатого колеса.
- Снимите внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
- С помощью молота с мягким торцом снимите передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
- С помощью подходящего пуансона снимите уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- Снимите наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Осмотрите передний подшипник выходного вала на предмет наличия неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ".
- Снимите подшипник с переднего выходного вала. Не используйте подшипник повторно после снятия.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка ").
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Снимите стопорное кольцо рычага фиксатора переключения передач.
- Снимите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Осмотрите подшипник рычага фиксатора переключения передач и уплотнение на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр ").
- Если уплотнение или подшипник неисправны, выньте подшипник из футляра.
Раздаточная коробка в сборе
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- Универсальная ручка драйвера J 8092
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
- J 37668-A Установщик уплотнения выходного вала
- J 42737 Монтажник секторных подшипников
- J 42738 Уплотнитель
- J 43484 Монтажник уплотнения переднего выходного вала
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45383 Монтаж направляющего подшипника входного редуктора
- J 45759 сборочное приспособление
| Важно | Следующая сервисная процедура охватывает сверхмощные и сверхмощные версии этой раздаточной коробки. При установке новых стопорных колец в любой из следующих сервисных процедур убедитесь, что стопорные кольца правильно установлены, прежде чем переходить к следующей сервисной процедуре. Всегда используйте НОВЫЕ стопорные кольца. |
|---|
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
Схема №855
Схема №856
Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
Схема №887
Схема №888
Схема №889
Схема №890
Схема №891
Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
- Установите переходные шпильки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма), если они были сняты.
- Прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала. Буквы на поверхности подшипника по направлению к инструменту. Используйте сторону двойного плеча J 36370. Глубина установки от плеча корпуса составляет 1,4-1,6 мм (0 055-0 063 дюйма).
- С помощью J 42737 установить подшипник вала рычага фиксатора переключения передач. Уплотнительная сторона подшипника обращена наружу.
- Установите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Установите стопорное кольцо вала рычага фиксатора переключения передач.
- Для модели без сверхтяжелой нагрузки (SHD) установите входной подшипник зубчатой передачи. Сторона сепаратора подшипника обращена вперед.
- Для модели без SHD установите внутреннее стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Для модели SHD установите стопорное кольцо для подшипника входной шестерни. ВАЖНО: При установке подшипника входной шестерни убедитесь, что канавка в подшипнике входной шестерни обращена вверх.
- Для модели SHD разверните стопорное кольцо и установите входной подшипник зубчатого колеса канавкой вверх.
- Для модели SHD полностью установите стопорное кольцо в канавку подшипника.
- Установите передний подшипник переднего выходного вала. Сторона обоймы подшипника обращена вперед.
- Установите на передний выходной вал внутреннее стопорное кольцо переднего подшипника.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал, используя подходящий драйвер. Установленная глубина заглушки стакана составляет 26,75 мм (1,05 дюйма) от конца вала.
- Установите передний выходной вал в сборе.
- Установите наружное стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Установите упорную шайбу планетарного водила. Установить упорную шайбу с лепестками.
- Установите игольчатый подшипник во входную шестерню, используя J 8092 (1) и J 45383 (2). Для установки подшипника используйте большой диаметр инструмента.
- Установите входную шестерню в водило планетарной передачи.
- Убедитесь, что входная шестерня вращается свободно. Если входная шестерня не поворачивается свободно, осмотрите на предмет наличия мусора.
- Установите переднюю упорную шайбу водила планетарной передачи. Должна быть установлена упорная шайба без лепестков. ВАЖНО: Если стопорная пластина имеет штампованную букву " Е ", убедитесь, что буква " Е ", штампованная на стопорной пластине, обращена вверх.
- Установите стопорную пластину планетарного водила.
- Установите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Установите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Установите наружное стопорное кольцо для подшипника входной шестерни.
- Соберите вилку высокого/низкого переключения передач в сборе.
- Установить подушечки вилки переключения передач.
- Установить вилку переключения передач высокого/низкого уровня на муфту высокого/низкого диапазона.
- Установите втулку высокого/низкого диапазона с вилкой переключения передач на водило планетарной передачи.
- Поместите палец вилки переключения передач в паз рычага фиксатора переключения передач.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Установите втулку ведущей звездочки на задний выходной вал.
- Установите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки.
- В случае разборки соберите синхронизатор в сборе, установите в ступицу 6 вкладыши 7. Установите пружины 5 и 8. Загнутые концы находятся напротив друг друга и не установлены в одной вставке. Убедитесь, что загнутый конец пружины находится в пазу вкладыша. Установите втулку 4 синхронизатора на ступицу 6 синхронизатора. Втулка с конусом и пазом совмещается с более короткими боковыми зубьями ступицы.
- Установите кольца синхронизатора на задний выходной вал. Совместите лепестки наружного кольца с пазами во внутреннем кольце. Установите внутреннее кольцо. Установите среднее кольцо. Установите наружное кольцо.
- Установите синхронизатор в сборе. Конусный или канавочный конец втулки синхронизатора обращен к входному концу заднего выходного вала. Лепестки наружного кольца синхронизатора выравниваются по концентратору синхронизатора.
- Установите стопорное кольцо синхронизатора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- Установите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса на синхронизатор в сборе.
- Установите вал переключения передач в вилку переключения режимов. ВАЖНО: Убедитесь, что вилка переключения режимов установлена роликом стороной вниз.
- Установить вал переключения передач и синхронизатор в сборе, с задним выходным валом, в переднюю половину корпуса и втулку высокого/низкого диапазона.
- Установите зубчатое колесо синхронизатора привода на 2 / 4 колеса. Убедитесь, что язычки среднего синхронизатора выровнены с зубчатым колесом. Убедитесь, что зубчатое колесо выровнено с втулкой синхронизатора. ВАЖНО: При выполнении следующей сервисной процедуры убедитесь, что метки приводной цепи и звездочек выровнены, если снова используются цепь и звездочки.
- Установите приводную цепь на передний выходной вал и задний выходной вал в сборе.
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установите в масляный насос новое уплотнительное кольцо масляного насоса для всасывающего трубопровода масляного насоса.
- Установите масляный насос на задний выходной вал. ВАЖНО: Установите колесо скоростного сопротивления с шагом в сторону узла масляного насоса.
- ВАЖНО: При установке заднего подшипника выходного вала на задний выходной вал убедитесь, что канавка на заднем подшипнике выходного вала обращена вверх.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо на пружинный болт фиксатора смещения. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Установите пружину фиксатора сдвига, плунжер и болт. Затяните болт фиксатора сдвига до 17 Н.м.
- Установить решётку масляного насоса в переднюю половину корпуса.
- Установите штуцер на решётку масляного насоса.
- Установите в штуцер всасывающий трубопровод масляного насоса.
- Установите всасывающий патрубок масляного насоса в корпус масляного насоса.
- Установите магнит.
- Установите пружину вала вилки переключения на вал переключения. ВАЖНО: Убедитесь, что изнашиваемая втулка масляного насоса находится в правильном положении.
- Установить износостойкую втулку масляного насоса, если она снята. ВАЖНО: Убедитесь, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
- При необходимости установите установочные штифты в переднем корпусе. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите надлежащее количество герметика на фланец при сборке раздаточной коробки. Чрезмерное количество герметика может закупорить экран масляного насоса, что приведет к выходу из строя внутреннего компонента. ВАЖНО: Убедитесь, что уплотнительные поверхности на передней и задней половинах корпуса свободны от грязи, масла и чистящего растворителя.
- Нанести на переднюю половину корпуса валик герметика RTV диаметром 3 175 мм (1/8 дюйма) GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953541) или эквивалент.
- Совместите выступы наружного стопорного кольца для заднего подшипника выходного вала с пазом в задней половине корпуса.
- Установите заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса.
- С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами откройте наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Вставьте в отверстие датчика скорости отвертку с резиновым покрытием.
- Поднимите колесо скоростного резистора, затем установите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот компонент изготовлен из магния. Для предотвращения повреждения требуется правильная сборка. Убедитесь, что корпуса раздаточной коробки из магния должным образом изолированы от всех внешних стальных компонентов, или произойдет гальваническая коррозия. Необходимо использовать новые болты корпуса с нейлоновым покрытием и алюминиевые шайбы. Используйте только алюминиевые заливные и сливные пробки. Используйте только алюминиевые кронштейны под болтами корпуса. Убедитесь, что установлены новые уплотнения, которые имеют резиновую изоляцию внешнего диаметра и не имеют разрывов или порезов. Гальваническая коррозия может произойти между сталью.
- Совместите кронштейны с соответствующими отверстиями под болты.
- Установите НОВЫЕ половинные болты или шпильки корпуса и алюминиевые шайбы. Затяните половинные болты корпуса до 38 Н · м (28 фунтов на фут).
- Установите новую втулку заднего выходного вала, используя J 45380. Установите втулку на пальцевую секцию J 45380. Установите пальцевую секцию на основной корпус J 45380. Поместите втулку и инструмент в корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку. ВАЖНО: При установке уплотнения заднего выходного вала убедитесь, что сливное отверстие направлено вниз под углом, под которым раздаточная коробка будет установлена в автомобиле.
- С помощью J 37668-A установите заднее уплотнение выходного вала на раздаточную коробку.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью J 42738 установите уплотнение входного вала на раздаточную коробку.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля.
- Смажьте уплотнительное кольцо датчика скорости автомобиля жидкостью раздаточной коробки.
- Установите датчик скорости в раздаточную коробку. Затяните Затяните датчик скорости до 15 Н.м (11 фунтов футов). ВАЖНО: Новый двигатель энкодера не поставляется с установочными штифтами. Для правильной работы необходимо установить установочные штифты в двигатель энкодера.
- Установите установочные штифты в двигатель энкодера.
- Установите прокладку изолятора привода на двигатель энкодера.
- Установите двигатель энкодера на раздаточную коробку. Вращайте вал рычага привода управления для выравнивания с двигателем энкодера.
- Установить крепежные болты для двигателя энкодера. Затянуть Затянуть крепежные болты двигателя энкодера в указанной последовательности до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установите болт корпуса для кронштейна жгута проводов. Затяните и затяните болт корпуса до 38 Н.м.
- Установите колено вентиляционной трубки, если оно повреждено. ВАЖНО: Убедитесь, что для модели SHD используется правильная пробка для отверстия доступа.
- Установите пробку отверстия для доступа в раздаточную коробку.
