Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ. Некоторые симптомы могут быть вызваны неплотной проводкой. Обязательно протестируйте систему после перемещения или подключения жгутов, но перед заменой деталей.
Как настроить для программирования/перепрограммирование модулей
| Важно | Убедитесь, что аккумулятор транспортного средства полностью заряжен и зарядное устройство больше не подключено. При выполнении этой процедуры для замены модуля установите новый модуль, прежде чем продолжить. Перед перепрограммированием закройте двери и подождите две минуты, чтобы позволить другим модулям прекратить связь по линии данных класса 2. Невыполнение этого требования может привести к неудачной процедуре перепрограммирования. |
|---|
- Выключите все аксессуары.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
Функция удаленного программирования
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
- Включите питание средства сканирования и выберите функцию программирования услуг.
- Выберите подходящее транспортное средство.
- Нажмите кнопку Request info (Запросить информацию) на средстве сканирования.
- Подключите средство сканирования к компьютерной станции.
- Следуйте меню, выберите пункты для перепрограммирования и предоставьте информацию о типе программируемого устройства и о том, перепрограммируете ли вы или заменяете электронный блок управления (ECU).
- Выберите «транспортное средство» из меню выбора.
- Выберите модуль, который вы хотите запрограммировать.
- Для параметра «Programming Type»(тип программирования) выберите значение «Normal»(обычный).
- Выберите соответствующие калибровки программного обеспечения.
- Передача файла данных в средство сканирования.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Выберите функцию обслуживание Programming (Сервисное программирование) в средстве сканирования.
- Нажмите кнопку Program (Программа) на сканирующем устройстве.
Необходимые инструменты
- Ручка драйвера J 8092
- J 43484 Установщик уплотнения выходного вала
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
- Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. См. " Замена щитка раздаточной коробки ".
- Снимите передний гребной вал (см. раздел " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - СПЕРЕДИ ").
- Вставьте отвертку с плоским наконечником во внутреннюю обойму.
- Верните внутреннюю обойму.
- Вставьте небольшой пруток во внутреннюю обойму.
- Снимите внутреннюю часть пломбы.
- Вставьте отвертку с плоским наконечником или небольшой пруток в пространство между наружной обоймой уплотнения и раздаточной коробкой.
- Снимите наружную часть пломбы.
Схема №778
- Установите J 43484 (2) на J 8092 (1).
- Установите уплотнение на J 43484 (2).
- Используя J 43484 (2) и J 8092 (1), установите уплотнение.
- Установите передний гребной вал, см. раздел " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - СПЕРЕДИ ".
- Проверьте уровень жидкости, при необходимости добавьте жидкость.
- Установите экран раздаточной коробки, если он оборудован. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
Схема №779
Схема №780
- Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. См. " Замена щитка раздаточной коробки ".
- Снимите задний гребной вал. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА-ОДНА ДЕТАЛЬ или ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА-ДВЕ ДЕТАЛИ.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- При необходимости снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и нагнетательный винт на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
Схема №781
Схема №782
- Установите НОВУЮ втулку заднего выходного вала, если требуется, с помощью J 45380 Установите втулку или пальцевую секцию J 45380. Установите пальцевую секцию на основной корпус J 45380. Поместите втулку и инструмент в корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку. ВАЖНО: Убедитесь, что сливное отверстие на кожухе заднего уплотнения выходного вала обращено вниз к земле
- С помощью J 37668-A установите заднее уплотнение выходного вала.
- Установите задний гребной вал. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА-ОДНА ДЕТАЛЬ или ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА-ДВЕ ДЕТАЛИ.
- Проверьте уровень жидкости, при необходимости добавьте жидкость.
- При необходимости установите экран раздаточной коробки. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
- Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. См. " Замена щитка раздаточной коробки ".
- Слейте жидкость из раздаточной коробки.
- Снимите передний гребной вал (см. раздел " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - СПЕРЕДИ ").
- Снимите задний гребной вал. См. ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА-ОДНА ДЕТАЛЬ НА ЗАМЕНЕ ГРЕБНОГО ВАЛА-ДВЕ ДЕТАЛИ.
- Снимите зажим троса управления переключением передач с раздаточной коробки.
- Снимите зажим вентиляционного шланга коробки передач с кронштейна, если он установлен.
- Отсоедините электрический соединитель датчика скорости.
- Отсоедините трубопровод от электрического соединителя жгута двигателя.
- Снимите встроенный разъем с кронштейна кабельного жгута.
- Отсоедините электрический разъем двигателя энкодера.
- Снимите зажимы с кронштейнов раздаточной коробки.
- Отсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки.
- Поддержите трансмиссию подходящей подставкой для гнезда трансмиссии.
- Отверните гайки крепления коробки передач.
- Снимите болты траверсы.
- Снимите поперечину.
- Снимите болты крепления коробки передач
- Снимите крепление коробки передач с адаптера.
- Поддержите раздаточную коробку подходящей подставкой для домкрата.
- Отверните гайки переходника раздаточной коробки.
- Снимите кронштейн жгута. ВАЖНО: Следующая процедура обслуживания должна быть выполнена при содействии другого техника.
- Снять раздаточную коробку, выполнить следующие действия: 22.1 Сдвинуть раздаточную коробку прямо назад к задней части транспортного средства. 22.2 Повернуть раздаточную коробку так, чтобы передний выходной вал находился над кронштейном торсиона. 22.3 Повернуть раздаточную коробку (при слегка опущенном входном валу) так, чтобы раздаточная коробка была параллельна кронштейну торсиона. 22.4 Опустить раздаточную коробку.
J 42738 Уплотнитель
Схема №790
- Снимите раздаточную коробку. См. раздел " Замена адаптера раздаточной коробки ".
- С помощью отвертки с плоским наконечником снимите уплотнение входного вала.
Расход мощности в нейтральном режиме
При переключении в нейтральное положение втулка высокого/низкого диапазона центрируется между входным валом и водилом планетарной передачи высокого/низкого диапазона. Втулка высокого/низкого диапазона не сцеплена ни с входным валом, ни с зубьями планетарного водила высокого/низкого диапазона. Синхронизатор привода на 2/4 колеса находится в положении 4HI режима.
Электрические элементы конструкции
Ниже приведен список основных компонентов, составляющих систему автоматической раздаточной коробки (ATC).
Привод переднего моста: Привод переднего моста входит в зацепление и выходит из зацепления с передним мостом. Привод переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (Pm), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления. Когда запрашивается переключение диапазона на 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки запрашивает включение переднего моста путем заземления цепи управления приводом моста через драйвер ограничения тока. Привод переднего моста также посылает сигнал возврата в TCXCM, указывающий XAG2. 4WD
Индикатор ОБСЛУЖИВАНИЯ (4WD): Индикатор ОБСЛУЖИВАНИЯ (4WD) является неотъемлемой частью кластера и не может обслуживаться отдельно. Этот индикатор используется для информирования водителя о неисправностях в системе автоматической раздаточной коробки (ATC). Индикатор ОБСЛУЖИВАНИЯ (4WD) управляется модулем управления переключением раздаточной коробки посредством сообщения класса 2 или схемой управления индикатором обслуживания.
Передающий блок 2003 Линейный датчик двигателя: Передающий блок двигателя состоит из постоянного магнита (Pm) и редуктора. Он расположен на левой стороне, на стороне привода, раздаточной коробки. Когда активирован, он поворачивает секторный вал раздаточной коробки по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы сдвинуть раздаточную коробку. Датчик управляется модулем управления переключением раздаточной коробки. Эта схема состоит из привода как на управление двигателем A, так и управление двигателем B. 2HI 4HI 4LO
Модуль раздаточная коробка переключение управление модуль (TCCM): Модуль TCCM является новым для 2003 года. TCCM был стандартизирован для всех грузовых автомобилей K. TCCM содержит то же самое техническое оборудование, загрузочное программное обеспечение и рабочее программное обеспечение, что и в других грузовых автомобилях Gm K. Единственное отличие - это файл калибровки, загруженный в память TCCM. TCCM поставляется с соответствующими калибровками вне завода, но новые калибровки должны быть включены в файлы TCCCCM во время обслуживания. особенно важно СМ.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)): Имеется датчик скорости автомобиля, установленный на раздаточной коробке на заднем выходном валу. датчик скорости автомобиля является генератором с постоянным магнитом (Pm). Генератор Pm производит напряжение переменного тока. Напряжение переменного тока и частота увеличивается с увеличением скорости. датчик скорости автомобиля является входом в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом отправляет эту информацию в модуль управления переключением раздаточной коробки через последовательную шину данных класса 2.
