Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45759 сборочное приспособление
Важно
- Следующие процедуры обслуживания будут охватывать легкие, сверхмощные и сверхмощные версии этой раздаточной коробки.
- Уплотнение переднего выходного вала и уплотнение входного вала требуют замены только в случае неисправности, либо при снятии переднего выходного вала или входной шестерни.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью шпилек адаптера. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
- Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевую секцию. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите пробку отверстия для доступа.
- Снимите датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки.
- Снимите переключатель индикатора переключения передач и прокладку.
- Снимать вентиляционную трубку следует ТОЛЬКО в случае повреждения колена вентиляционной трубки.
- Снимите крепежные болты или шпильки раздаточной коробки, шайбы и кронштейны.
- Для правильной сборки отметьте расположение кронштейнов и шпилек.
- Вставьте отвертку в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении, приложенном на каждую отвертку, отделите переднюю половину и заднюю.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорными кольцами освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Снимите подшипник заднего выходного вала.
- Снимите скоростное колесо.
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с узла масляного насоса.
- Снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- Отсоедините штуцер между всасывающим патрубком масляного насоса и сеткой масляного насоса.
- Снимите магнит.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса.
- Снимите пружину вала вилки переключения передач.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки. Важно: Если приводная цепь и звездочки будут использоваться снова, отметьте положение приводной цепи на ведущих звездочках, чтобы убедиться, что любые схемы износа будут соответствовать для правильной установки.
- Снимите приводную цепь и звездочки с главного вала и переднего выходного вала.
- Снимите шестерню синхронизатора привода на 2 / 4 колеса с втулки ведущей звездочки. Важно: Снимите задний выходной вал в сборе с синхронизатором и вилкой переключения передач.
- Снимите задний выходной вал с вилкой переключения передач. Вал переключения передач может оставаться в корпусе.
- Снимите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса с синхронизатора в сборе.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Снимите стопорное кольцо синхронизатора в сборе.
- Удалите синхронизатор как сборку.
- Снимите внешнее кольцо синхронизатора, среднее кольцо и внутреннее кольцо.
- Снимите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки с втулки ведущей звездочки.
- Снимите втулку ведущей звездочки с заднего выходного вала.
- При необходимости разберите синхронизатор в сборе. Снимите внутреннее кольцо (1) Снимите среднее кольцо (2) Снимите внешнее кольцо (3) Снимите втулку синхронизатора (4) со ступицы (6) Снимите обе вставные пружины (5 и 8) со ступицы. Снимите вкладыши (7).
- Снимите пружинный болт фиксатора смещения и уплотнительное кольцо.
- Снимите пружину фиксатора переключения передач и плунжер.
- Снимите вал переключения передач с вилки высокого/низкого диапазона и переднего корпуса.
- Снимите втулку высокого/низкого диапазона и вилку переключения передач.
- Снимите гильзу диапазона с вилки переключения передач.
- Снимите уплотнение входного вала.
- Снимите наружное стопорное кольцо для входного подшипника зубчатого колеса.
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Снимите стопорную пластину планетарного водила.
- Снимите переднюю упорную шайбу планетарного водила.
- Снимите входную шестерню.
- Снимите задние упорные шайбы водила планетарной передачи.
- Проверьте игольчатый подшипник входного зубчатого колеса на наличие неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ").
- Снимите игольчатый подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунного выколотки и молотка, если он неисправен. Важно: Для версии Nvg 261 с повышенной нагрузкой может потребоваться повернуть подшипник в переднем корпусе, чтобы получить доступ к стопорному кольцу. При снятии стопорного кольца для подшипника входного вала в версии Nvg 261 с повышенной нагрузкой стопорное кольцо должно быть полностью расширено, затем снимите подшипник входного вала. НЕ ОТПУСКАЙТЕ стопорное кольцо до тех пор, пока не будет снят подшипник входного вала.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снимите подшипник входного зубчатого колеса.
- Снимите внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
- С помощью молота с мягким торцом снимите передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
- С помощью подходящего пуансона снимите уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- Снимите наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Осмотрите подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
- Снимите подшипник с переднего выходного вала. Не используйте подшипник повторно после снятия.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала на предмет неисправности. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Выверните болт рычага переключения передач.
- Снимите рычаг переключения передач и уплотнитель из пенопласта.
- Снимите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Осмотрите подшипник и уплотнение в опоре вала рычага управления переключением передач на предмет неисправности. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
- Если уплотнение или подшипник неисправны, снимите опору вала рычага переключения передач и опорную шайбу.
Схема №348
Передняя половина корпуса
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (8) на наличие трещин в подшипниках вращения.
- Осмотрите отверстие подшипника входного вала (5) на наличие трещин в подшипнике вращения.
- Замените переднюю половину корпуса, если обнаружится что-либо из вышеперечисленного.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (4).
- Замените поврежденные шпильки (см. раздел " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
- Осмотрите стопорное кольцо (3) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено.
- Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (6) на предмет: Повреждения или износа Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
- При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса.
- Осмотрите опорный подшипник вала рычага переключения передач и уплотнение (7) на предмет следующего: Шероховатость Питтинговые ролики Уплотнение разорвано или повреждено.
- Замените опору вала рычага переключения передач, если она неисправна. См. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
- Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
- Проверить передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих признаков:
- Замените подшипники, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
Схема №349
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Проверьте износостойкую втулку масляного насоса (5) на предмет износа, отсутствия или ослабления крепления или повреждения.
- В случае неисправности замените износостойкую втулку масляного насоса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (4) на предмет шероховатости.
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
- Осмотрите задний подшипник выходного вала на наличие следующих признаков:
- Проверьте отверстие подшипника вращения для заднего подшипника выходного вала.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите стопорное кольцо (2) заднего подшипника выходного вала на предмет изгиба или закручивания.
- Замените неисправное стопорное кольцо.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала (3) на предмет задиров или износа.
- Замените неисправную втулку заднего выходного вала (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
Схема №350
- Снимите всасывающий патрубок масляного насоса и всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
- Очистите трубу, шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Если экран заделан мусором, замените экран.
- Осмотрите шланг на наличие трещин или разрывов.
- Замените шланг, если он неисправен.
- Осмотрите масляный насос на предмет проворачивания шестерен масляного насоса без обвязки.
- Замените масляный насос при наличии какой-либо обвязки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать масляный насос. Насос обслуживается как узел.
Схема №351
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные галереи заднего выходного вала (2) и просушите на воздухе. Важно: Не пытайтесь сгладить любые шероховатости в шейках подшипников.
- Осмотрите опорную поверхность (1) пилотной горелки входного зубчатого колеса и поверхность (4) шейки втулки ведущего зубчатого колеса на наличие следующих признаков:
- Осмотрите шлицы заднего выходного вала (3) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следящие следы в месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Схема №352
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
- Осмотрите упорные шайбы входного зубчатого колеса на предмет чрезмерного износа или задиров.
- Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Схема №353
Схема №354
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующего: Ослабленные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на предмет следующего: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
- Осмотрите поверхность шейки втулки ведущей звездочки на наличие следующих условий: Шероховатость желобов Чрезмерный износ
- В случае неисправности замените втулку звездочки.
Схема №355
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих признаков:
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- Замените передний выходной вал, если он поврежден.
Схема №356
- Очистите входную шестерню с направляющим подшипником в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника пилотной горелки.
- Осмотрите направляющий подшипник (1) на предмет износа и коррозии
- Замените направляющий подшипник входного редуктора, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
- Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (2) на наличие стружки.
- Осмотрите входную шестерню на предмет поломки или повреждения планетарных зубьев (3).
- Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Осмотрите поверхность уплотнения входного зубчатого колеса (4) на наличие точечной коррозии или чрезмерного износа.
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
- Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилку высокого/низкого переключения (1) Втулка диапазона (2) Вилка переключения режима с приводом на два/четыре колеса (3) Вал вилки переключения (4) Вал рычага привода управления (5) Шестерня синхронизатора (6) Узел синхронизатора (7)
- Осмотрите вал вилки переключения передач на прямолинейность (4).
- Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой.
- Осмотрите шестерню синхронизатора (6) на предмет сколов или износа зубьев зацепления.
- В случае неисправности замените шестерню.
- Осмотрите колодки (1) на вилке высокого/низкого переключения передач на предмет износа.
- Осмотрите штифт (2) на вилке переключения передач на предмет износа.
- Вилку переключения передач замените в случае износа штыря или колодок.
- Осмотрите двух-/четырехколесный вилочный ролик переключения режимов (1) на предмет следующего: Износ легко вращается
- Осмотрите вилку переключения передач на предмет износа накладок (3).
- Осмотрите подшипник вилки переключения передач (2) на наличие неисправностей.
- Замените вилку переключения передач, если будут найдены вышеуказанные условия.
- Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов или чрезмерного износа зубьев (1).
- Осмотрите муфту вилки переключения передач (2) на муфте диапазона на предмет износа.
- Осмотрите внутренние шлицы (3) муфты диапазона на предмет излишнего ослабления на заднем выходном валу.
- При наличии вышеуказанных условий замените втулку диапазона.
- Осмотрите паз (2) ролика вилки высокого/низкого переключения на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите подшипник (1) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на наличие следующих признаков:
- Осмотрите кулачки вилки переключения режимов двух/четырех колес (3) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите кулачки фиксатора плунжера 4 на предмет износа или шероховатости.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
- Осмотрите внутреннее кольцо синхронизатора (1) на предмет износа и шероховатости.
- Осмотрите фрикционный материал среднего кольца синхронизатора (2) на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите внешнее кольцо синхронизатора (3) на предмет износа.
- Осмотрите втулку синхронизатора (4) на наличие следующих условий: Износ зубьев зацепления Износ в пазах вкладыша
- Проверьте ступицу синхронизатора (6) на наличие следующих условий: Неплотная посадка на заднем выходном валу Сломанные или поврежденные пружины вставки (5 и 8) Изношенные вставки (7)
- Замените синхронизатор в сборе, если какая-либо из вышеперечисленных деталей неисправна.
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- Универсальная рукоятка J 8092
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 42738 Уплотнитель
- J 43484 Монтажник уплотнений
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45383 Монтаж направляющего подшипника входного редуктора
- J 45759 сборочное приспособление
Важно
Следующие процедуры обслуживания охватывают легкие, сверхмощные и сверхмощные версии этой раздаточной коробки.
При установке новых стопорных колец в любой из следующих процедур обслуживания, убедитесь, что стопорные кольца правильно посажены, прежде чем переходить к следующей процедуре обслуживания. Всегда используйте НОВЫЕ стопорные кольца.
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
- Установите переходные шпильки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма), если они были сняты.
- Прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала. Буквы на поверхности подшипника по направлению к инструменту. Используйте сторону двойного плеча J 36370. Глубина установки от плеча корпуса составляет 1,4-1,6 мм (0 055-0 063 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и примечаниях.
- Установить опору вала рычага управления и уплотнение. Затянуть Затянуть опору вала рычага управления до 34 Н.м.
- Установите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Установите рычаг переключения передач и уплотнитель из пенопласта.
- Установите стопорный болт рычага переключения передач. Затяните и затяните стопорный болт рычага переключения передач до 27 Н.м.
- Для модели без сверхтяжелой нагрузки (SHD) установите входной подшипник зубчатой передачи. Клетка на подшипнике обращена вперед.
- Для модели без SHD установите внутреннее стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Для модели SHD установите стопорное кольцо для входного подшипника зубчатой передачи. Важно: При установке входного подшипника зубчатой передачи убедитесь, что канавка во входном подшипнике зубчатой передачи обращена вверх.
- Для модели SHD разверните стопорное кольцо и установите входной подшипник зубчатого колеса канавкой вверх.
- Для модели SHD полностью установите стопорное кольцо в канавку подшипника.
- Установите передний подшипник переднего выходного вала. Обойма на подшипнике обращена вперед.
- Установите на передний выходной вал внутреннее стопорное кольцо переднего подшипника.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал, используя подходящий драйвер. Установленная глубина заглушки стакана составляет 26,75 мм (1,05 дюйма) от конца вала.
- Установите передний выходной вал в сборе.
- Установите наружное стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Установите упорную шайбу планетарного водила. Установить упорную шайбу с лепестками.
- Установите игольчатый подшипник во входную шестерню, используя J 8092 (1) и J 45383 (2). Для установки подшипника используйте большой диаметр инструмента.
- Установите входную шестерню в водило планетарной передачи.
- Убедитесь, что входная шестерня вращается свободно. Если входная шестерня не поворачивается свободно, осмотрите на предмет наличия мусора.
- Установите переднюю упорную шайбу водила планетарной передачи. Необходимо установить упорную шайбу без лепестков. Важно: Если стопорная пластина имеет штампованную букву " Е ", убедитесь, что буква " Е ", штампованная на стопорной пластине, обращена вверх.
- Установите стопорную пластину планетарного водила.
- Установите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Установите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Установите наружное стопорное кольцо для подшипника входной шестерни.
- Установить вилку переключения передач высокого/низкого уровня на муфту высокого/низкого диапазона.
- Установите втулку высокого/низкого диапазона с вилкой переключения передач на водило планетарной передачи.
- Поместите палец вилки переключения передач в паз рычага фиксатора переключения передач.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Установите втулку ведущей звездочки на задний выходной вал.
- Установите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки.
- В случае разборки соберите синхронизатор в сборе. Установите вкладыши 7 в ступицу 6. Установите пружины вкладышей 5 и 8. Убедитесь, что загнутый конец пружины находится в пазу вставки. Загнутые концы находятся напротив друг друга и не установлены в одной вставке. Установите втулку синхронизатора (4) на ступицу синхронизатора (6). Втулка с конусом и торцом паза совмещена с более короткими боковыми зубьями ступицы.
- Установите кольца синхронизатора на задний выходной вал. Совместите лепестки наружного кольца с пазами во внутреннем кольце. Установите внутреннее кольцо. Установите среднее кольцо. Установите наружное кольцо.
- Установите синхронизатор в сборе. Конусный или канавочный конец втулки синхронизатора обращен к входному концу заднего выходного вала. Лепестки наружного кольца синхронизатора выравниваются по концентратору синхронизатора.
- Установите стопорное кольцо синхронизатора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- Установите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса на синхронизатор в сборе.
- Установите вал переключения передач в вилку переключения режимов. Важно: Убедитесь, что вилка переключения режимов установлена роликом стороной вниз.
- Установить вал переключения передач и синхронизатор в сборе с задним выходным валом в передней половине корпуса и втулкой высокого/низкого диапазона.
- Установите зубчатое колесо синхронизатора привода на 2 / 4 колеса. Убедитесь, что язычки среднего синхронизатора выровнены с зубчатым колесом. Убедитесь, что зубчатое колесо выровнено с втулкой синхронизатора. Важно: При выполнении следующей сервисной процедуры убедитесь, что метки, которые использовались для маркировки положения цепи, соответствуют отношению цепи к звездочкам.
- Установите приводную цепь на передний выходной вал и задний выходной вал в сборе.
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установите масляный насос на задний выходной вал.
- Установите новое уплотнительное кольцо масляного насоса для всасывающей трубы масляного насоса в масляном насосе. Важно: Установите скоростное колесо с шагом к узлу масляного насоса.
- Важно: При установке заднего подшипника выходного вала на задний выходной вал убедитесь, что канавка на заднем подшипнике выходного вала обращена вверх.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо на пружинный болт фиксатора смещения.
- Установите пружину фиксатора сдвига, плунжер и болт. Затяните болт фиксатора сдвига до 17 Н.м.
- Установить решётку масляного насоса в переднюю половину корпуса.
- Установите штуцер на решётку маслонасоса
- Установите в штуцер всасывающий трубопровод масляного насоса.
- Установите всасывающий патрубок масляного насоса в корпус масляного насоса.
- Установите магнит.
- Установите пружину вала вилки переключения передач на вал переключения передач. Важно: Убедитесь, что изнашиваемая втулка масляного насоса находится в правильном положении.
- Установите износостойкую втулку масляного насоса, если она снята. Важно: Убедитесь, что обе уплотнительные поверхности на передней и задней половинах корпуса свободны от грязи, масла и чистящего растворителя. Убедитесь, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
- При необходимости установите установочные штифты в переднем корпусе. Важно: Чрезмерное количество герметика может закупорить экран масляного насоса.
- Нанести на переднюю половину корпуса валик герметика RTV диаметром 3 175 мм (1/8 дюйма) GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953541) или эквивалент.
- Совместите выступы наружного стопорного кольца для заднего подшипника выходного вала с пазом в задней половине корпуса.
- Установите заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорными кольцами откройте наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Вставьте резиновую отвертку в отверстие датчика скорости и поднимите колесо сопротивления скорости, затем установите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот компонент изготовлен из магния. Правильная сборка необходима для предотвращения повреждений. Убедитесь, что корпуса раздаточной коробки должным образом изолированы от всех внешних стальных компонентов, или возникнет гальваническая коррозия. Новые болты корпуса с нейлоновым покрытием и алюминиевые шайбы должны использоваться. Используйте только алюминиевую заливку и сливные пробки. Используйте только алюминиевые разрывы под болтами корпуса. Убедитесь, что новые уплотнения не имеют коррозии и не имеют изолированного резинового диаметра.
- Совместите кронштейны с соответствующими отверстиями под болты.
- Установите НОВЫЕ половинные болты или шпильки корпуса и алюминиевые шайбы. Затяните половинные болты корпуса до 38 Н · м (28 фунтов на фут).
- Установите новую втулку заднего выходного вала, используя J 45380. Установите втулку на пальцевую секцию J 45380. Установите пальцевую секцию на основной корпус J 45380. Поместите втулку и инструмент в корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку. Важно: При установке уплотнения заднего выходного вала убедитесь, что сливное отверстие направлено вниз под углом, под которым раздаточная коробка будет установлена в автомобиле.
- С помощью J 37668-A установите заднее уплотнение выходного вала на раздаточную коробку.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью J 42738 установите уплотнение входного вала на раздаточную коробку.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля.
- Смажьте уплотнительное кольцо датчика скорости автомобиля жидкостью раздаточной коробки.
- Установить датчик частоты вращения в раздаточную коробку. Затянуть Затянуть датчик частоты вращения до 15 Н · м.
- Установите переключатель индикатора зубчатой передачи с прокладкой. Затяните Затяните переключатель индикатора зубчатой передачи до 27 Н.м.
- Установите колено вентиляционной трубки, если оно повреждено. Важно: Убедитесь, что для моделей SHD используется правильная пробка для отверстия доступа.
- Установите пробку отверстия для доступа в раздаточную коробку.
