Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №611
Симптомы - Дело о передаче
| Важно | Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа раздаточной коробки ". |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Испытания на надлежащее напряжение зажигания 3 к приводу передней оси.
- 3. Тесты для надлежащего заземления на приводе передней оси.
- 4. Тестирует цепь управления приводом оси и переключатель раздаточной коробки на короткое замыкание на массу.
- 5. Тестирует цепь управления приводом оси на короткое замыкание на массу.
Схема №612
Схема №613
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Испытания на надлежащее напряжение зажигания 3 к приводу передней оси.
- 3. Тесты для надлежащего заземления на приводе передней оси.
- 4. Тесты на надлежащее заземление в цепи управления приводом оси через переключатель раздаточной коробки.
- 5. Проверяет заземление переключателя раздаточной коробки на обрыв.
- 6. Тестирует переключатель раздаточной коробки для правильной работы.
Номер ниже относится к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Тесты на прерывистое состояние.
- 3. Определяет, является ли отказ результатом неисправной системы 4WD.
- 4. Определяет, является ли отказ результатом неисправной комбинации приборов.
- 5. Определяет, является ли отказ результатом неисправного блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схема №614
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Тесты на прерывистое состояние.
- 3. Определяет, является ли неисправность результатом неисправной цепи передней оси или комбинации приборов.
- 4. Тесты для правильного напряжения сигнала к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 5. Тесты на правильное зажигание 1 напряжение к комбинации приборов.
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
- Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
- Если транспортное средство относится к серии 1500, снимите защитные болты раздаточной коробки, если она оборудована.
- Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован
- Если транспортное средство относится к серии 2500, снимите защитные винты раздаточной коробки, если она оборудована.
- Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.
Схема №630
Схема №631
- Если транспортное средство относится к серии 2500, установите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.
- Установите защитные винты раздаточной коробки.
- Если транспортное средство относится к серии 1500, установите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
- Установите защитные болты раздаточной коробки, если таковые имеются. Затяните болты / винты до 20 Н.м.
- Опустите автомобиль.
Описание и раздаточной коробки и ее функций
Новая Venture передача (Nvg) 261, RPO dash NP2 раздаточная коробка остается двухскоростной, неполное время с возможностью " переключения режима на лету ". Он имеет передний выходной вал с цепным приводом и планетарную компоновку. Раздаточная коробка Nvg 261 имеет четырехпозиционный рычаг переключения, расположенный на плане пола транспортного средства. По мере необходимости оператор может выбрать xtag1 положение из 2HI " на лету ". 4HI 4WD 4WD
Четыре ручных режима или положения ходовой передачи раздаточной коробки Nvg 261:
- 2HI - высокий диапазон с приводом на 2 колеса
- 4HI - высокий диапазон с приводом на 4 колеса, неполный рабочий день
- 4LO - низкий диапазон привода на 4 колеса, снижение передаточного отношения 2,72: 1
- N-нейтраль, 4 колеса
Когда переключатель зажигания находится в рабочем положении, а рычаг переключения 4WD находится в положении 4WD, переключатель коробки передач замыкается, обеспечивая заземление цепи питания катушки реле 4WD. При включенном заземлении логика привода передней оси приводит в действие двигатель постоянного тока для включения передней оси и подачи напряжения на сигнальную цепь с приводом на четыре колеса (4WD). Сигнальная цепь 4WD, включенная на транспортное средство, уведомляет модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и анти-ags. 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
Во время обычных ситуаций вождения раздаточная коробка может работать в режиме 2WD. Водитель может выбрать любое из положений передачи режима / диапазона во время вождения транспортного средства. Однако раздаточная коробка не должна быть сдвинута в или из 4LO, если только следующие критерии не были выполнены
- Автоматическая коробка передач находится в нейтральном положении или нажата педаль сцепления.
- Скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль в час). Эта раздаточная коробка также имеет нейтральное положение. Переключение в нейтральное положение позволяет буксировать транспортное средство без вращения выходного вала трансмиссии. В нейтральном положении задний гребной вал вращает задний выходной вал раздаточной коробки, в свою очередь вращая масляный насос, обеспечивая постоянную смазку во время буксировки. Обратите внимание, что это нейтральное положение 4WD означает, что передний и задний выходы раздаточной коробки не включены, хотя в 4HI.
- Автоматическая коробка передач находится в нейтральном положении или нажата педаль сцепления.
- Скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль / ч).
Раздаточная коробка NVG 261 доступна в 5 вариациях, в зависимости от конфигурации двигателя и трансмиссии. Изменения позволяют раздаточной коробке выдерживать различные крутящие нагрузки. При обслуживании раздаточной коробки важно понимать, какая вариация обслуживается из-за разницы в деталях.
Схема №632
Модель SHD имеет много одинаковых компонентов, но увеличенная крутящая способность SHD требует двухрядного входного подшипника и заднего выходного вала большего диаметра, подшипника заднего выходного вала большей емкости, большего заднего уплотнения и половин корпуса, обработанных по-разному.
Nvg 261 имеет некоторые внутренние изменения для этого модельного года. Масляный насос в вариациях Ld и HD теперь такой же, как и в вариациях SHD. Наряду с заменой масляного насоса были также изменены всасывающая труба масляного насоса и экран. Nvg 261 теперь использует другой задний выходной вал. Пилотный подшипник и чашечная заглушка во входной шестерне были изменены на чашечный подшипник.
Схема №633
Раздаточная коробка передвинута задним шлицевым валом, который соединен рычажной передачей с рычагом переключения передач (9) на валу рычага блокировки переключения передач. Вал рычага блокировки переключения передач поворачивает кулачковый рычаг блокировки переключения передач (10) и перемещает вилку переключения передач высокого / низкого диапазона (11) или вилку переключения режимов движения 2 / 4 колеса (8). В зависимости от выбранного режима или диапазона вилки переключения передач перемещают либо втулку высокого / низкого диапазона (4) для планетарного узла высокого / низкого диапазона (3), либо синхронизатор (6). 2WD
Схема №634
В режиме 4HI, мощность двигателя от трансмиссии (1) поступает на входной вал (2). Синхронизирующие зубья на внутренней стороне входного вала (2) входят в зацепление с внешними зубьями на втулке высокого / низкого диапазона (3). Втулка высокого / низкого диапазона (3) смещается на задний выходной вал (4). Во время режима переключения с xtag1 на xtag2 профиль кулачка на рычаге переключения передач (14) 2HI 4HI
Схема №635
Во время переключения диапазона на водило 4LO, отдельный профиль кулачка на том же рычаге блокировки переключения (12) перемещает вилку высокого / низкого переключения (13). Вилка низкого / низкого переключения (13) перемещает втулку высокого / низкого диапазона (6) назад. Втулка высокого / низкого диапазона (6) внешние зубья выходят из зацепления с входным валом (2) высокоскоростные зубья. Втулка высокого / низкого диапазона (6) внешние зубья затем входят в зубчатое колесо высокого / низкого планетарного диапазона (5). поток мощности Теперь 4HI